共享化妆间败退:共享是个筐 啥都能往里装?

时间:2019年12月08日 13:07  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T发动机了梗恳惹,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元涛们玖。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价闷:10.9万 车辆总价(含增值税)镐膏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷空些怂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件售畅畅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辈染炯,当然这些选装件也个个价值不菲汉唬供。毫无疑问存尝,我测试的MacanS同样选装了不少配置伐筒蹲,加上所有的选装件之后坦静,车辆的总价也达到了79.79万灵季。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm垮醛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同伺尉赦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm枯扑,比中低配车型长了18mm邵斤坏。从数据上看墨酵居,MacanS除了高度和轴距之外颁,都要比Q5大一些攫稠,但是由于MacanS车身足够低矮风,所以从视觉效果上来说丸磨帛,MacanS的车身显得更加紧凑弊借旧,也更加运动没色。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯赦甫拷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder趴彼黄。如果光看前脸的话宫皇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo姆搅。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带挞旱碉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条雷弓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈炊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19洁深级。如果不选装的话讨遁袒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18庭揪。   MacanS紧凑湃崎济、简洁的尾部设计铝,充分体现出了它的运动风格波,简单的尾部线条用最平实的设计语言份仍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型侥粱。同样运动的还有它的尾灯悍葛,狭长巫、扁平的尾灯造型酞唯困,与尾部线条搭配极为和谐釜冉,起到了画龙点睛的作用趣船秃。   内饰方面饭渺,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格催,运动中不失豪华感拉诫。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘写滩救,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉廷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你成脱界,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因补波吭。但是有些遗憾的是夹,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬叹策,每次按下去都会发出“咔咔”的声音烈嫁,感受并不算太好量劝。   Sport Chrono组件魏吴佬,包含了中控台最上方的计时钟唇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统谎。只有选装了Sport Chrono组件疆溉,车辆才可以进行弹射起步卫多。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少道难填,但就算是为了那个做工精致的计时钟豆靖,选装Sport Chrono组件也是值得的梳韦酞,毕竟1.8万元的价格浅遣砰,对于保时捷车主来说也并不算贵污魂事。   换挡杆周围密密麻麻的按键郸,对于接触Macan时间不长的人来说闻藐瓤,绝对是个噩梦穆衔,想要记清楚它们的准确位置妙,真的不是件简单的事情笺汲逝。起码在我开Macan的一段时间里讣祈,每次操作我都要低头确定按键的位置戮,真的不太方便镰。" "  在国内提到奥迪驮湾,更多的是那款最为著名的奥迪A6L患骆秤,不过奥迪家族并不只是只有这一款车拟刻,随着奥迪开发更多的细分化市场车型弊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻亍,这其中就包含SUV以及小型车山鲤狡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型嘎呐,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢宠蛇?   在外观方面弧,奥迪A3延续了家族外观设计裳,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴填,用在这样一款小车上显得更有气势方揪别,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质匿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计愁鸥,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些栖狈,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉铃,辨识度非常高邯绍惮,同时大灯下部还带有清洗器鼻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能稳冈。   作为一款偏运动化设定的两厢车型博,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多襄庞归,至少看起来没那么晃眼钳集衔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰呐凄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯榷奇摊,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多激堡,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应龋道,起到了很好的效果祁。侧面的造型上在A柱位置最高党凰浇,整个车型几乎以平直收尾滑驼,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证会谜,同时让整车侧面看起来更大一些降晶。   A3的车顶采用了黑白色的设计欺,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大嫡餐吵,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些侮冲,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间慨,但天窗在外放着也只能是一种妥协了筐戒荣。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎吻辣,轮胎尺寸为225/45R17烘,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂漠,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂日领,不过选装配置都需要额外加钱才能实现踌盯滔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉皆办虱,整体呈现梯形结构犯晴薯,尾窗底部与腰线持平匆凛珐,尾窗面积最大化保证后方的视野纪爸搁。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计任刮,不过内部也采用了普通灯泡光源帅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤眩好兔。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合美,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况链滤,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的潞飞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的恐。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌殴谅,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大售谎饥。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型次回,S80L自进入中国之后陆壳,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素险醚。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品驾谈隧,但它所具备的那种低调内敛的气质馁,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选偶。   2014款S80L通过对细节设计的改变婚皖席,让自身在没有经历换代的前提下涎懊,进一步提升了性价比涸。面对强手如云的豪华C级车市衬崤笔怼,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拌纽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手斯,想要抢占主流豪华车的市诚仁铩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步污,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力陵穷赫。   新款S80L对前部进行了细微的整容恍敞体,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感皋接试,同时也紧随时代的脚步诚。相对保守的前大灯设计钦纲菊,已经不再能够满足时代的需求看避,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯腹波,虽然谈不上有什么家族化的设计语言律创划,但至少与时代接上了轨秸绊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变九,近5米的车长和近3米的轴距表现汝妥心,让它在尺寸上并不会有劣势济,四平八稳的车身设计也符合其商务气质绊寝醒。外后视镜新加入的镀铬设计省纲吧,虽然是新款S80L最显著的改变之一猎叉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点馅史令。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格牟幢诉,沃尔沃式的家族化尾灯造型节娩,成为S80L尾部最显著的标志性设计秀露奴。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解尸领怒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击肺垢,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型掳,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力勾。   本文导航   分享到蹄觅供:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中诬倒,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌矩旁,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短菠梦,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻堋,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市第涣吐。不过旗下的产品线也过于单一贺播岔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际惜财备,所以便下探市吵巧弧,推出了紧凑级的GA3车型测。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手舰,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型范谱,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级偶购咖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出睫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别皆豁蔬,也可以看作是GA3的升级版车型襄妊吞,依旧主攻家用紧凑级车型市场够徒。但是作为升级版车型同蔬剂,GA3S在外观设计方面有所升级乘努,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉天很杆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型酣穿熊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体凉,使整车显得稳重而不失时尚感碾郸。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上奢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧淋小、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蚀盯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音具。此外庆畅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎从狼,为双五幅铝合金轮毂似瓮。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大夹鞘,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调使麓霓,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长飞浩坏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型系,传祺GA3S的造型设计并不落后懒旁烽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手衡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车就奔,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华虽提,12万出头的价格或许已经超出你的预算寒琼凭,但是无论是从配置还是动力来说剩酞胚,值得去掏这个钱讨乖辖。可能我这些话有些官方措辞效,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法填霜。   1.0T嘉年华外观盒橙寂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致似杏,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术扫烁擦。为了搭配这台发动机描读含,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性课。   内饰部分淑谋悄:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蒙盘,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些壁粮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点可抹,这个级别的车型非常少见彻。但并没有设置外部开关猩,而是需要进入屏幕内关闭拘。   本文导航   分享到籍遁:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺锑卡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外咳京全,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆衰,与大众168万的海外销量相差无几涕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌宋尖,依然凭着一款SUV车型常渺,在国内获得了不低的曝光率继畅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲弓立。今年4万台的预计年销量四,相信有一大半都将由这款车完成死。虽然这个价位区间的SUV里担咸,无论国产进口都有不少车型可涯隆,但路遇科雷傲的几率依然不低侍缆茬,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢竿?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢练?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV剐粳恫,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版辫亨彩。这款车的发动机及变速箱等核心技术涡贸,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型系傲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备视罢贡,并保持了雷诺一贯的安全水准裤省九。而今天我们试驾体验的皑膝拒,正是这款车的第二次改款讳蕊,已于2013年在成都车展上市频凭。   外型上玛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格碳罕款,经过两次改款后整体设计也并无太多变化顷躺高。虽然车身造型上并未留下太多笔墨化跋,但家族化的微笑前脸配合大灯造型瘁,倒是显得有些“萌萌哒”晾忙狄。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气详,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶店。   侧面造型上豁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时损踞晤,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘阿。虽然尺寸算不上大壕耻桃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的饥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重膜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条谴瓣。另外骄几,2.5L发动机搭配适时四驱系统醋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现瑰袜。   尾部造型依然圆润臂煞,和略显呆萌的前脸很相称涤驮。上下对开的尾门很实用劝袖陪,节省了上门开启需要的空间昆,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围策途购,载货坐人两相宜碾泄妻。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出款兄,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜廊糙链,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多辟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例奠颂啡。当然孪搓骏,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用昏碉唉。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱第兢、大黄蜂黄、救护车等“老熟脸”们会出现拜餐皮,编剧还添入了不少新角色硕亮朵,比如老牌人物“探长”迁疗砂,军械武器专家“十字线”涣栏唯,以及人造变形金刚“螫刺”等鹅惮嗜。对于最后这一名小角色而言崔铰币,它的“身价”并不算昂贵拼瞳锣,并且在现实中咕庙,它的综合表现也算是可圈可点喊。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多快填,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目泻梆辰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科悉氓队,说到这里尉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧诺罐。   言归正传分,牺牲自我读,从而使“大黄蜂”更加强大肌笨,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色抹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中尾,想要拥有它并不难皮蕊,最低11.99万元就能圆你这个梦沫,只不过它不具备变形功能慕峭。   从设计以及尺寸上就不难看出唇槐估,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台伺,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理伶犊,所以对于大部分人而言暴郡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些膛串墩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表簇贫寺:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外忱,具有相同的特质的车型还有福特翼博衅蛇辅、标致2008下含。在对表面参数对比后拓,创酷的优势还是比较明显的栖卤拼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响希搐。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似漠备孩,平和的尾部傻霜、延伸至后翼子板的尾灯组烂鸡勃、向上提升视觉的包围等等息立报,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点碍级睹,当然也没有明显的不和谐感涕炕。" "     对于英菲尼迪来说慈强,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌刚寂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人床。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期态炊透,这最为主打的当属轿车Q系列拷劣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50跨,在现在都在大搞涡轮增压的时代阑尸,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量囊夯叔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎遁疮沧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受钎花镜,而今天隋,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧阶扒徘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型疏,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的糜朗叭,就是英菲尼迪的G系列产品错掳队,而随着采用新的命名方式没,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变迁,从之前曝光的一系列的概念车来看精碘浅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格耻标渭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感嘿爽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象心受,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉妊纱伯,而带有这种印象而来的就是拘:这车动力强么硕薄驰?怎么看就像是卖外形的呢牢哺?   首先在外观上炭婚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格宽类,采用了更为吸引眼球的设计思路汤浓扦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蔑篙睡,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高龚党,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉勒氮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满统愁访,同时也充满了一种力量感肌。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方杯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉谰柔湃,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观篮。   在车身尺寸上蓟畴,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整权关蹿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡番,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm叼鼓劝,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准谷仟,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅库烙,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份洁澄计。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式杏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中舅擞,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些徐,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸潦筛霖,在这个级别算是中规中矩辰铆楷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要怒虚材,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位导,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格摩久田,同时也保留了圆润的线条风格吨筹叛,尾灯的点亮效果依然印象深刻闪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准山畔廓。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰稍阶,这样增加了尾部的层次感抛俄晃。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业劳稿,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多邵鹿,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭骏,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型喂化,并且入门售价也仅10.98万元廖攀,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低香凄囊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象彼疟,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下梧。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表碑季:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面恭卸,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些前,但车身上的差距并没有售价来的明显鲍楞钎,因为锋驭真的比它们便宜太多了肪侨。除了合资对手以外惕媳,它10万元起步的售价盛誓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧甲虹。   铃木锋驭的外形设计上小时盛,我听到最多的就是两种声音蔬,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢樊,而另一种则是感觉外观不好接受嚏潮畔,很少有介于中间位置的人排陈希,毕竟外观是一种很主观的感受艾,仁者见仁智者见智嗜汗举。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格绢松材,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车使扮碧,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些谓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型描剑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料剖,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型从随上。接缝处体现最为明显穗桥,而且它在内饰配色上也相当讲究腐弄,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位菲谰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鸽雹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型穆,售价为15.48万元券聊,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比羞巳炔,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值市,性价比有多高了枷巍蓬。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置剁魄弘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到碍睹霖。况且屋需怒,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统邯舱,还是非橙睿厚道的膊。   本文导航   分享到挂沫竟:   哈弗H6 月供708元起" "  最近肃摧溺,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把磁癌十,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升蒋兼呸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动冗,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额厘沫缅,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万反巫,这作风跟大哥卡宴如出一辙馆。中配的MACAN3.0T车型(官方售价咯坷讲:68.79万)在选配后价格逼近90万元迫,而且市场上目前一车难求涂入灭。那么问题来了首,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠煎策藕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大侗瓷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊脓秸,到底这两车有什么区别围?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异孝超华,帮你捋捋思路乾煤醚。   注少枷: 实拍车型为MACAN 2.0T檀蓝,为了让您一目了然廉聪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处娠旁勺。   内饰潮萄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及廊惨,可以说走在大街放眼望去到处可见看豁馈。基于目前的消费理念赖煎韦,如果花20-30万去购买一辆SUV荷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观摩碳踌、实用的内饰怖款禾、以及良好的通过性巨,另外还要满足偶尔越野的需求播。面对人们如此苛刻的要求梁鼎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测暮狠联,看看这些车究竟能否满足众人的需求肥兽斤。相比其他媒体的评测方式绦蜗悼,我们易车选择了多人评测的模式忌噬拨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平窗,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评赂块。    此次我们挑选了7款SUV车型黔裂,分别是厢暑娘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客剁,分别来对它们进行详细的测试其雄,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鸡悲杰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版抽雄甜:25.28万元   市场优惠背:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V率,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻清俗鲜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主猛吴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚充对,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道骑骑荡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足卷,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计篙败挺,看上去更加的协调涉铺。   至于尾部方面畅搔,最值得一提的要算是后尾灯的设计了抠配,乍看上去有些沃尔沃的影子阜氮系,整体采用了立式的设计风格妈,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲碑迹,尾窗位置比老款更直也更靠后定。   小结丰坍:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑际淮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象潜囊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调视裁聊,前后不是很搭调糕,尤其后部的立式设计汉僳鞠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间韧,但空间利用率上则会相对减芯恰,比较适合那些舒适一族污绕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型曙炒靡:25.28万元   市场优惠铺:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了旅炔借,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车豁问吴,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车斗物,新车的整体造型十分具有张力辉陵,五边形的进气格栅更具立体感间龄,镀铬装饰一直延伸至车灯内喉,大大增强了整个车头的时尚性林。   尾部的整体设计同样强调动感与张力勉捂赏,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蹄秆习,但整体并不是LED的灯组设计棋顷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰葡晚充,在视觉增加了整体感的同时卞唬,也大大提升了整车的运动性端。   小结船车:马自达CX-5在几辆车中苟骨苍,我认为是最具动感的一款喝,整车前后比例十分协调凑到,外加搭配蓝色车漆黄,使得自身更具个性愧恋糙。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象踌,详情请见后面的驾驶感受篇瘦肯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD陵督:26.78万元   市场优惠但:1000元   如果不知道它是奇骏的人怀萎联,在大街上看见这款车镀,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化悍竣赫,同时也是这7辆车中变化最大的车型踏坍,整车不再是那么的棱角分明慈焦屯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉汐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿讳。   由于采用更具流线的造型设计槐斡亩,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯盟茨,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念捂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性收。尾部的造型也不再是那么的方方正正潞蚀,尾灯与前大灯造型相呼应瓣,并搭配镀铬饰条加以点缀填豌。   小结忍:由于我个人的车型为2010款奇骏莎,所以面对这款全新一代的车型判,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说坎,奇骏是个不错的选择茧锑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版剔:27.28万元   市场优惠斯佬惯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候不,就得到了广大消费者的极高关注度拉甩孙,整体设计与上一代差别很大吐,不再是中庸的形象累闺,而是更加犀利的造型翻。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息哇怪,前中网分为两段式设计雀词抚,但两块黑色的格栅全是假的日卸,完全是用来装饰用的莆晶枪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅蛾。   熟悉老款车型的人都知道律,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计募,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积绘牵净,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野灭墙,从而保证了行程的安全性仁晨。   小结灭趴己:这款RAV4整体添加了越野套件锋辫退,所以并非其原车面貌姥携。但无论是否经过套件的选装漆,整体的造型还是十分具有潮流气息的哎,另外值得一提的是难,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项捍闻嫂,依然是几款SUV中表现最好的爱激,注重空间表现的朋友们值得考虑啪壕。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版来:31.58万元   市场优惠沟诬贺:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款墨徐匆,所以变化并没有其余车型那么大唐拓,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了洼嘘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思慨骇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格遍久,棱角分明才是其主基调烯。   后方整体没有太大的改动斑渐合,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了容尸骄,设计很好的与前大灯相呼应同辨倪,夜间看起来十分的醒目娇,整体也很协调腹。   小结联:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看汞,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力何甜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点室涝坤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的亩,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉斜,途观还是比较不错的选择肃临。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型十粳:25.28万元   市场优惠捎缴赎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改倮迹克斯的外观骋圈,那么这款翼虎你必将也会喜欢蔷箱梦,因为它的造型就是一款大号儿的“杆彼粒克斯”栖放。单条镀铬饰条所组成的前中网淡,显得整体十分的修长醒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔剔肌。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点篙芥檬,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气脖衰,提升了整车的档次股勉枢。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑摔嘎捐。   小结祷:翼虎是福特家族的新赌趟贰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇肯В克斯的身影号煌,而对于新款盖忝菩悖克斯的整体造型们辞,个人觉得还是很不错的九册,那么如果您要是和我持有共同的观点回寇,并且想拥有一辆SUV车型秤心,翼虎绝对是首选范围盎钨。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版迹:27.69万元   市场优惠朝俄鞭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子雇返,但随着Jeep旗下车型不断的改款贺逗,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去沧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息吩伦,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配关,圆圆的大灯以及垂直的中网紊弹闺,无疑均是Jeep最原有的样子浩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型皖,无论是后风挡还是尾灯热滇鳞,都为方方正正的样子败眷毛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拈柑。   小结悍颂桐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀嫫础,淳朴造型及棱角分明的设计炽,在保留Jeep家族血液的同时谢跺,也为整车的空间做出了较大的贡献庭腥龚,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的敖艰阮,详情请阅读后面的文章脖。   外观总结沏: 7款SUV可以说均拥有自身的个性卷,基于每款车型的特性澳,有的为小改款鼎攘、有的则为全新一代磐绍,所以有的基本没什么变化扳圈、有的则“面目全非”雇。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了袄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拒溶环,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味耪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息但戎。通过每款车型下方的小结窍闯,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型脸捐。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前澄夸帛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐碧餐侮,你可以理解为营造纯正的氛围虽。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来慨,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合哇蘑茧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致肆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed狄,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍景。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”家湿诡,绅士气质是宾利的“看家本领”徒。往往稗察,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质姜封。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去芳接,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限系盯水。现在膛戒滴,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h酒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让男菩。自古以来夕鬼,“Speed”一直是宾利的性能标签售恰铰,以此向2003年垄断勒芒冠信少、亚军的Speed 8赛车致敬沥皆。    作为宾利历史上最快的量产车型炔猜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)渺爽,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征凑刃,当然敝系,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可赶视。    伴随著经济实力的提升辛抒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强抗巢钒,当你身处被“泰禾北京院子”吴薯促、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规唤,肯定会追求更高层次身份上的匹配阜。我几天前去宾利销售中心嘘幂嗓,它长廊式展厅规谋戆蹋宏伟浑,处处是浓郁咖啡香通,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利脾挛,对其购买力是不置一丝的怀疑泼程。我想碉丝崎,只有宾利阶、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌久,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求陵。我敢很确定的告诉电脑前的你们陆泡宫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰舰欢随,在中国未来一定能卖到脱销匣。   >> 写在文前徐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年池橙,英国品牌的表现令人忧心忡忡料罚某。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌珐鞭硼,它们目前都散落在世界各处唬撬雄,有的受到追捧有的则走向终点猴逆灵。即使获得成功的英国品牌炽蹈搪,它们仍为自己贴上的“德国标签”慷、“印度标签”的身份感到忧虑九,毕竟零我,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除饯弹迪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造倒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革忱吝跨、原木的袅袅余香皆,这种气味只属于宾利话磕、劳斯莱斯们乏辣须,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严锈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头矛。    从业这么多年耙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元副切浪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心脖啼渺,囊中羞涩遥不可及自然很重要篙趣妮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦茅膏。我认为一辆好车脾拍抱,应该让驾驶者舒服距函、安静铺、惬意的完成从A点到B点的旅程阮乏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快媳卯峡,却实现不了我小小的梦拌齿。我一直认为坪,真正的贵族穆趣狈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极闻虱空,即便妥协仍然能坚守初心饲挺。此话适合改变自己的GT Speed境鼓骗,你知道吗扩?世上最难的事情就是超越自己尝,GT Speed做到了 褂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义淡宋,当你启动它时攘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态湘及。   >> 外观股:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身勒,作为宾利目前最为畅销的车型洼缄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”如倍哭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级累尽。但是办,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配剐挝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节薄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者厘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动脖欣门。当然粳崎,大部分“土豪”车主也不在乎江,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成懊渭睬。    外观提升不是GT Speed的精髓棺脖膜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仍,动力憋桐、刚性坍岸、减重上的工作任重道远撤汕毁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg猎,仅有2.3吨柬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重培。不要小看这350kg衫殊,几乎是一台V8发动机的重量惨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件镀彩澄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂飘伙凡、多连杆后悬挂和防倾杆等绒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鼎巩蒜,分别是Burnt Orange(橘)撩貌算、Sequin Blue(蓝)醋盎、Excreme Sliver(银)删疽钒。为了凸显GT Speed的特殊拇蛾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)凌檀淑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选统。宾利工作人员表示坚波,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故尖蓝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蔷,尤其是在中国等兴新市场更是突出鹊必,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩涡。    你知道胖子多么努力吗枚你呵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狮彪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形翻公。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谩。那些把高性能作为卖点的品牌损裴,现在宾利也有资格和你们一较高下团磁禾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸献鹅郝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致烁颗,其尺寸为(mm)饶兔:长4806脖遣半、宽2227栏糕、高1394挨绵碌,轴距为2746mm箩爸。我知道妈没,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蚂新,为了让你做到心中有数偏刑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沮。与竞争对手相比啃珊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泄榔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑藩芥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车郸熔,哪怕国内的环境日趋恶劣赤缉嘲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值尽坍逆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叙宫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭惶拜疾,整个过程大约需要22秒祥饱撑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间猎嘲,从而避免占用后备厢大部分的空间枯猾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘氦揩现,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扳社晴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感洗,没有法拉利暴躁涣鸿,缺点恐怕是不高调拇户日。不信你点击上方视频听听视频里声音夕新。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结相湃仓: 作为欧陆GT的性能旗舰侧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角孤,不仔细研究根本发现不了它的区别和鹃嗜。虽然外观变化之处并不算多贿,但是对于轻量化扳雄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性奈刨沤。" "   7月21日率,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)呜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华劝、北汽E150酶,成为第一期家用空间王冠军碳菇副。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威欣。它们会有怎样的空间表现纷,不如一起来见证瓤期。 本期内容开始前被峦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧陛: 好了怂倦,正式开始第二期内容弯陀。不过简单说几句承粉副,为了没看过第一期的网友们奉:    你可能会发现钵土谱,随着岁月流逝领敌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭强,也当起了小爸爸迁校。恰此时凸,他们对车的选择可能也有了新的取向仓,空间大竿惦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素潘疼。    基于此盲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题沦吨邻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间怠茬念,让大家对车辆的实用性有个较全面饰毕萄、正确的认识说梯撵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测股盟俏、模拟一家三口郊游的情景实测韩把、细节空间的展示炉碧、实体娃娃的数据测量四个环节进行胎杏娄。   话不多说朝陈,有请今天的选手攘,登陈弧! 第一环节幕:堆放整理箱孙,能放多少放多少    由于很多厂商喷殴窍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瓤,也会帮你量化一下车到底能装多少升滤病,所以上图我们也给出了每个箱子的升数经灯估。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号内,并加以不同颜色区分徽逛绷,目的是给你呈现最直观的感受酥闯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据撑航萝,仅供大家感受一下蔽谜。今天我们拿箱子说话膏汐,看看它们这种数据到底能装多少箱子醋式。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下设绿:由于时间关系谓磨克,我们这次只借到了骊威的低配版瞳寥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒犬瓮,但高配版的骊威有这一功能裁卧。 首先出场的是骊威勾日埠:    状态一贺就:单纯的后备厢空间 状态二米:放倒后排座椅后的空间 状态三蒋沸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骄: 骊威一如我们所想的那样瞥郡受,空间的确是其一大卖点窖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扳钩,小伙伴们都惊叹了!骊威盆嚷,实力不凡饶漆痰。   其次出场的是致炫壳廊逆:    状态一剔斑:单纯的后备厢空间 状态二殿商酪:放倒后排座椅后的空间 状态三嗅星:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衡: 就如文章开头介绍致炫时所说舒狠,空间版嘶膛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点古渴。通过这一环节放整理箱的测试盾泻蒲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得屉需。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积烦高拓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一廉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二盼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结虱: 通过摆箱子的实战欢,以及上面表格数据的对比拭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利皇弗豌。而致炫与骊威差距也并不是太大枚庙醚,可见其空间不可小瞧幂。接下来又有哪些好玩儿环节酱?而两车又会有怎样的表现呢痪?请继续往下看歼。" "   今年5月曝峦售,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惜茧呕?9挡无用铂乒?自由光深度试驾报告》)慑量挨。当时蹿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吉藤。    6月挨松镜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)悼。不过3.2L版的离地间隙圭、接近角览承、离去角短埃康、通过角等数据都比2.4L版强悍不少关。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蔽?    几天前侥舷,我和赵璞蓉崔病、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烩,这车还行不行挛星?    我们的第一站奉,魔都上海眉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消桥鲁举。在经历了噩梦般的改签飘、等待回卫辛、登机魂、继续等待之后旗距,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扯裤蓉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蛋下讳:“游遍世界各地彤始,开尽天下好车姬坝盛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑书凰篙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方巧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的馁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蓖残。在此我可以不吹牛X的告诉大家辰嘛是,我在纽北环实际驾驶过拆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑确似,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锯琳巳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拼蟹鹿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮凉,在国内也非常抢手人卤勺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升沙不,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肪洼羚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惩绕拨,基本保留了GTI所有特征必跑骡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蓬拍邪,在舒适配置上也更加的平民化勾把迸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整按,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吠,例如两边的侧裙以及尾翼等罕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的妥棠。但低调的外观也有自己独有的设计元素矢虾,例如车头处GTI特有的红色的拉线瓮撇口,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标番,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中趴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性泡担壕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捆沟浮。另外魄将菱,新车的LED尾灯造型也很有特色殴炼。海外版GTI提供了红色篱吾赡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择奴蔑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伙,但国产后或许可以与国内的消费见面揪蒙浅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少分藕,我把它们大概分成两类蹋:靠谱的和不靠谱的蚊。不靠谱的原因很多囤,有些续航里程太短悉,上车就开始为电量担心;有些性能太差烘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比餐恐,几十万买个两门小车弓,真当我们都是土豪吗茧担可?   不靠谱的理由千千万卷钡,靠谱的标准则大致相同融。续航里程不能太短衫讽,加速不能太慢仙,最好还有些实用性旦女旦,价钱不贵就更好了发。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赶塑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车氦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鄙频瞬,拿汽油车举例的话泡,90%以上都算得上靠谱呸边。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说泉肖,能达到及格水平的车型却不算多老。我们的这辆测试车是2012款的侮断赫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型凤挽痢。还好时隔两年你,e6的动力系统并没有发生大变化底,只是外形和配置有小小的调整弟糙独。   续航里程湾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧娘蔡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群搜歉突。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车韧繁,这其实只是理论值渤厂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱粳护,实际用车时很难达到害茬。夏天空调缉、冬天暖风袭聪、高速快了借迁诲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程头。   这种电动车只是日常通勤还可以清蔚,但稍微有些想法澈,想去见个朋友楞贸、买个菜徽,心里就得犯嘀咕蓖颁。这种心中总有事悬着的感觉很难受绢边戈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多慷箩。   由于时间原因烯动,我们只能简单测试一下e6的续航能力唉痪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里痞,其中高速路况三分之二泉哩构,城市路况三分之一暑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蜡,我们的行程其实就是三段蠕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嗡侥渭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)埔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)熄彩得。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)臀疯,显示续航里程320公里确辖。完成第一段高速路程时(43公里)谋,电池余量82%(耗电17%)里筐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瓤侠同,电池余量63%(耗电19%)骸融呜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)簇,电池余量45%(耗电18%)规丛晃,续航里程134公里(减少61公里)硼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点掀骸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右罐,比如第一段高速行驶孝阜绊,续航里程减了59公里颇墒祭,而实际行驶了43公里驳,二者大概是0.7倍的关系燎鹊豌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话炬糖膜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近斗寡,拥堵路况似乎还更费电一些详。" "  近两年勿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮海,很多大厂都推出了自己的纯电动车妻害,先不说比亚迪这些纯自主品牌醒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车会汾。今天茄,我们就提到了之诺这个品牌删释奸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌艾传,主打高端攀,并且未来也是只进行纯电动车的研发疆书潦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌襄悸峡。今天铂敞毯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E姬氛凛,下面我们就对这款车型做一次体验蜂。   之诺1E只租不卖农,租赁价格为澜:日租金为400元/天汐,长租(3年期)为7400元/月糯仓,现在消费者就可以对这款车进行租赁脯蜗舌。   租赁价格包含芭姓躲:车辆上牌逻么效、充电盒安装(7.5小时充满)夯巾粕、保险虱、每6个月一次定期检查保养甫腺栓、车辆维修荤喂,7天24小时道路救援伞、拖车以及备用车辆等赴康。   之诺1E是基于宝马X1平台打造疥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瞬犬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子模坡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计忍擦坝,虽然亮点不是很多鞠防,但至少可以与宝马X1拉开一点距离内吼抽,树立之诺自身品牌的辨识度泰褐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舞,辨识度极高垫存骏。 既然是同平台打造亭手,那么轴距和宝马X1也是相同的痪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎某,尺寸为225/50 R17德棚炯,这款轮胎最主要是为了节能考虑办讥谈。   本文导航   分享到尸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惰,它是南京依维柯生产的车型轨窖,隶属于跃进品牌旗下殊禄,是一款定位中高端的轻卡产品爆哩龋。该车是在2013年1月首次发布的切啦母,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)摆陡,为用户提供了更多的备选车型弄七。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现潜题啸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)噶伦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域碎艰,宝马向来不走寻常路权锯底,旗下的SUV并非越野硬汉椭淬善,而是更加注重公路操控性空,所以在外形上也有着自己的独到见解几吞诵。Coupe原本只是轿跑车的特征怖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上两钮涪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后够首屑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疯徽藏。在这种背景之下氮隧,X4应运而生鲸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验佩逃膘,宝马对于X4的设计便更加得心应手秆。从车身尺寸来看脾老腹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化唐难攻。然而实际感受上位,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力妈返。它们的关系就如同X6和X5柒褪,一个张扬览、一个低调鬼淬替。要想司洌酷第滤?X4很在行嗜忱堕。   这辆X4的外观加入了大量M套件寒沙衅,进一步凸显了它的运动风格陀具。夸张的前后包围降低了视觉重心漠警及,但也在一定程度上影响了接近角和离去角姓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢池鲍苛?所以暖旱伶,接近角杀复、离去角这些数据对于X4来说高,根本不重要淬盼。   和X6一样变腊慷,性感的臀部是X4最迷人的地方愤虽铆。如果从车尾来看泉未瑞,X4确实比X3运动了不少悔畴己,高挑的腰线冯涸脸、厚重的尾部都能给人很强的力量感崎貉。对于35i来说嫁冒,单边双出的尾排着实有些低调贩。尾灯的造型是典型的宝马风格芯答少,造型简单皆柒、大气糯危脐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升篙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蹈,前245mm敝范、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性堪灯扫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)换讽,这是一款综合静音钞馁签、舒适曙竿庙、操控于一体的轮胎飘晃。在我看来牡衔罚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摄方,似乎更为合适添瑰侨。" "  原标题秀里:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前干,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)糯,该车除了外观造型犀利吮、内饰豪华适、配置丰富之外骨寡队,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样错。作为一款以年轻扫、时尚为主旋律的产品漏,NX开起来的感受如何哺唉蜕,今天我就为大家正式揭秘川瘫沦。(注色:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称耿,如NX坛、ES癌蜡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍憋霸钎:   NX车型的外观内饰设计风格氦毯陡,在之前的文章中我已做了详细介绍节控,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品切瀑。从实车给人的感觉来看赖,它的确做到了这点该,不少人见到它的第一反应就是辆扭:恩钎耿炽,这车挺个性购范饰、挺漂亮怠俩凶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计橇酿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度妈。此外既赁培,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯晚疼宏,进一步提升了科技感罕呵。不过它并非全系标配募,在入门级车型上近光灯依旧是LED弯,远光灯为卤素灯泡牵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「婧静馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3岸、宝马X1做直接竞争刚盯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惮禾景,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES成插、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炼诫颗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙诒础,其中一款为17英寸具,另两款为18英寸事械。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂芥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎继诞拖,在国内的售价大约1700元/条需抨撩。   车尾线条与前脸相呼应典体筒,造型犀利啦,棱角分明鲁,以凸显整车年轻惹酶、运动化的产品定位同迫。同时岸,尾灯设计十分用心粕番未,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果粱鞍篡,特意在接缝处增加了一小块LED歉硅。   内饰方面欢竟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造妙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准铺吉金,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用腊,大幅提升了车内的豪华氛围潍陛回。   据雷克萨斯厂商人员介绍咕奸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疯轻匿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绍帽哼,它的使用方法类似于电脑的触模板了蓖,并带有震动回馈功能舷府。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用舞僧厕。此外剂庇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鼓潞奉,我们咨询厂商工作人员哇,这配置会不会引入中国唬,对方并没有给出明确答复逻稀。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适等泥裳,作为家族中的新进成员弹凭,NX的表现自然也不会差脚僧。为了符合它运动化的定位剧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强下,使之在激烈驾驶时能有更好的表现谴扰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意侮芥。   在海外俩靠唯,NX提供了全景天窗拌乓、普通天窗和无天窗三种版本的车型频头宋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巩祭,采光效果很好豁,但无法开启集檀。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用叔快,采用的是外开式设计碴醇断。可以确定的是奇览台,上述两种版本的天窗都将引入中国捂泼龋,至于无天窗版车型是否会引进捎谅,暂不清楚膜请痰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年末柒,马自达CX-7在海外推出;2009年泄陕竣,2.5L两驱车型引入国内笑措,售价28.8万;2010年频洗,增配的小改款车型上市劲史,售价29.08万鬼,同时宣布国产意向;2012年蒲玫,海外CX-7停产;2014年廉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道化筋渭,等它国产的人此时已经老了四岁了翰蹲低。   从以进口的身份引入国内泪,到正式国产经历了四年左右的时间雌哄秦,在这四年中进口CX-7销量并不好舵涧辅,一方面是当时市场不成熟线膛比,后期竞品丛生将其埋没了迷。另一方面原因也在其本身闻聚,比如定价高改邻、2.5L发动机动力孱弱等等村囤犬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍累,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统姓颧凳。在测试之前藕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点浇甩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm娄夏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm暴酵,搭配6挡手自一体变速箱连。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扒吧谱,只不过调校要比CX-7上的更为激进石。即便如此鼓肩肮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赖蹄酵。   油门的设定比较灵敏袄宠,起步和加速初段都还比较轻盈苹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鲸,而不至于拖沓控,一切都显得易于掌握搏娶。变速箱和发动机配合的是那么默契轻嘉呈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位毋矫,只是在极拥堵的道路上蠕动时扑停勘,1挡与2挡的切换有点闯动而已来筛,问题不大售靖款。   转向和悬架的设定偏向运动答,采用机械液压助力的转向系统比较重橙蔼胯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣塑吗。悬架没有“忽悠”的表现氨刊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息溯怖惺,车内乘员经撤猜ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肯。悬架后段偏硬菏,在弯道中并没有明显的侧倾朴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去臣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错悲费,动力供给够积极憨卷,表现不错柿啊,驾驶感觉非常轻松络,动力的跟进也很是及时副翘瀑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)替讨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm廷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右规径,而且不是那种喷涌般的迸发锈探,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已尝惋,给人相对内向保守的错觉穆。   CX-7更擅长的是中途加速称,比如从60公里/小时开始换辱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易畔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蟹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限矛贸仆,这几天这种沮丧感时常出现锭鬼。不过也正是这个中段加速的特点驮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举炬惺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右篙,稍踩油门就奔向3000rpm烯郸,便能得到很好的响应蛾凄交,仅有极为短暂的降挡迟疑舵,随后就催逼出了足够的扭矩滤。简而言之骗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的激,容易上手皖莆,各方面的表现也都算令人满意狼饯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷帝仍心,涡轮增压器起到了明显的效果骑排,就像注入了某种精神类药物伎,虽不时刻保持着亢奋状态谭刚,但兴奋状态确实随时可以到来克,一切都听从指挥商钮掇。这种持续的加速感可以维持一段时间硷,心里不禁一阵爽快班伙,当然读犀聘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了澈式。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光郊继,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惕暗,消耗燃油17.94升踏吃,平均时速为30公里/小时罢祥毙,全程开启空调持,平均油耗为13.3升/百公里坎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看警取,CX-7绝不算省油的那类鹅,准确的说是比较费油梢漆。另外期澄脯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陕,无疑使用成本相对较高菠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前溜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章铝伴汇。说实话浇,那是我第一次接触这两款车扩慰嗣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象匣实,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机墟,动力同样够用稗儡厢,但输出并不算线性涪蜂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制己脱晾。当时我就在想驹钦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了棉,而如今厂家真的这么干了删。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拴,增加了几项配置眉,外观方面几乎没有改动炒,图中的这款车只是增加了车顶行李架甘立橇、车尾扰流板和挡泥板等选装件桂登璃。   这款帅客HR16是一款7座车型糠,它可以满足国V排放标准皆苏的,车窗后半部分采用了隐私玻璃癌狙炽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢古乳荤。当然老,帅客实际上是一款既可以满足载人刮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)饰伦,所以它的车系中包含了5座淑袜鸵、7座帆背翻、国IV腹、国V等各种不同版本蠢扇。   除了挡泥板之外顾稼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高都,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拟辽欧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统爽,其中的最强模式叫作“Dynamic”畦,译为“动态”唯型。有意思的是肯哭,在英文里社嘎案,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根祟构,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机儒涛肛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗界局?——开启动态模式呸梧碱,就等于点燃了一根无形的导火线氦堪。   要追根溯源的话背乘骇,炸药起始于中国焕伸咸,属于四大发明之一断隘秃,不过相比中国发明的黑火药硼佰薄,硝酸甘油平时更加安全可控蒲,而且破坏力更强袍傻额。奥迪RS 7同样如此贝,它多数时候表现得比较随和敢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力寡泛伙。   首先从外观上就容易看出它很厉害篱。奥迪A7之所以独特汀矢胚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型亮卧,人们将之称为“Sportback”强搅,在我看来肪拦,它的廓更像是一只优雅的海龟瞳傲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种磋车。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装钩唱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光写咕,所以它已经不是传统爬行类的龟迁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息匪帘豆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同爽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘堵恐,让人不由自主的去稳稳扶住3秘闲侍、9点位置亨抽祈。   在风骚的外形和各种真皮幸、碳纤维材质的覆盖之下日缆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性纲会,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别厂柏,这一点很好隆弯池。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV冀实袄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群菇屎阀。即便在这种情况下嗡廉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价岁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题梅:谁给你的自信卖这么贵扛呻涝?不错梁赤胃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舞汕,它到底是盲目自信还是厚积薄发绵溅?我们一比高下软。 外观对比乃贾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结每施碧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算按坚晶,所以我决定说点可以量化的东西哗。首先绦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嗜焙并,而哈弗H2在售的这款车是中配车型峨。其次可能是由于动力的原因糜翻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上凶,备受关注的长安CS75正式宣布上市税,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合白。在前期的试驾活动上模,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型童僻,并对其驾驶品质给予了极高的评价匹龋擦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车事镁烙,和手动挡车型相比巫卵曙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待坤郝怕。 ● 外观内饰的简单介绍莱:   在外观方面剧匈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型懈尸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剿富蠕,甚至连一个小尾标都没有旅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿兼夹,但1.8T车主可能会对此有一些不满瞧弟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm戌汗,轴距为2700mm嘲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5年割骑、奔腾X80以及哈弗H6耐牧,CS75还是相当有竞争力的莆,它的轴距和长度最大谭檬,宽度仅次于哈弗H6奖刑钢,高度相比瑞虎5矮了35mm凶。   在外部配置上闹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统漏誊垄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头化,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角甜。另外摹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯啦陵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力季。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致社,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品敲犀,市场售价约为700元/条容败,在同级别中算是很厚道的配备了料角。此外咐俄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品洽铃,只是轮圈被替换为铁轮圈腹肋笆,还是俩字——厚道趴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格功穷沪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足勘懈几,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板撤,看起来更有层次感弯焊寺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肃、设计毫无新意胜湿、用料也很一般等不好的印象书秽。不过近年来帮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹腾,长安便是其一底猫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宋坷,也很难找出它的缺点含储悸,按键井刀、旋钮的阻尼适中碱郴跨,手感很不错蔷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏媳,分辨率和反应速度都还不错牡仇,不过在功能性上它只提供基本的导航踩抢、DVD电蔽参、电台标貌恭、倒车影像及蓝牙功能呢干,并且无法直接用USB读取手机中的音乐巾宏忌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桥陛讽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到珐酵,但是厂家对此并没有改进巨鹊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放堵。但是溃涪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矮诬,同时设备名称也无法显示完整商李,在用户体验上还有提升空间惨摆偷。   不过舱坛毯,在一些细节处理上澎姥号,CS75依然还有一部分表现无法令人满意谴脓隘。比如在挡把前方的储物格缅末,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理饰,不过这块材质却为硬塑料措,实际上根本无法达到防滑的效果分。另外曝难,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯岭簧亨,这点值得表扬洁姜新,但必须手动摁下开关才能点亮馈拭艾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果柬排。座椅填充物软硬适中炭剖,刚刚好拇栏悄,并不会软到开久了腰疼浮偏炕,也不至于硬到硌(gè)人绞倦剑。除此之外秘并浩,包裹性表现也很不错谐秽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搬。另外赌忙谱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节希室。   车内乘坐空间表现上味舜怀,身高180cm的编辑身处前排筒培,头部约有一拳左右的空间围溶偏,此时移身至后排母,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疥姬啥。作为一台紧凑型SUV车型枪刻呐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了双翁。   来到后备厢撇赶恳,长安官方给出的容积数据为590-1560L撕拷,表现中规中矩藉探。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布藤醒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贡,增加消费者对于整车的好感度视短刷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟羞良宦,如今市面上的电动车产品越来越多输,开始逐渐走入人们的生活人,而众泰知豆纯电动车就是其中之一念,大家对它的了解可能还不是很多说夕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元硷牟梨。那么这款车究竟如何呢苹驼撵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车投、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上课,我们终于有机会近距离接触一下能提。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌绣坷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞎类,因此其与众泰汽车合作鲤桥,推出众泰知豆电动车啼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同患嚼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识是寐雌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗为甜崇?不管你信不信朴貉,反正我信了扩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱慌,售价为24.98万-28.98万元拷猛,共有三款配置可焉摹,全系均未采用quattro四驱系统起滤懒,取而代之的是前置前驱的驱动形式镰煎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛铜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生读盖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水版另掸,1.4T的发动机到底够不够用创,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧诗,这些问题都难免让人担心钉琳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”眷抱,它又是否值这个价格绞襄,下面让我来终结你的这些疑惑哼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力溉铂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱党,我想网友最关心的问题之一也许和我一样藏火,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境团,既然大家都关心这一问题涪倘,那么我们就从这个问题开始一一解决爱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的捆殴,其最大输出功率为110kW簇,峰值扭矩可以达到250Nm赊千水,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm速弦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后快,动力储备不足方面的顾虑控,但是这些想法也好顾虑也罢场吨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了强。奥迪Q3的油门被设定的很紧实含,油门初段的旷量微乎其微渴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点姜,当发动机的转速达到1750转时净释,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩簿离,强烈的推背感也会随之而来撮,如果你不是冷静下来思考一下荡叫堕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受券渭滔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减斯肮芥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候冀钱节,一开始的想法和我一样霖,换了1.4T发动机之后囱胜吠,动力跟的上吗巾十迷?心里总是怀揣着这样一个疑问疯币拟,但是当他们开了一段时间之后沛瞥病,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舵李裙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庐韦容,处于D挡模式时凹坎誓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝俏赎炒,但也感觉不到激进的性格镰。但是当车辆处于S挡时颂列芳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惦,整个车似乎突然变得紧张了起来狠毁荤,时刻专注着你踩油门的右脚惯,稍有动作便会迅速做出响应们胃。   在城市的驾驶中损鞋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障行耐涟,当你深踩油门时镰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞垦,或者可以说嘿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态舞微。此外躲习申,作为一台不折不扣的城市SUV对谓敌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验判缸禽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质板驳乘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量萍蹭太,但是丝毫感觉不到突兀的加速感惧衬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动及。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆撤木,整个加速的过程非常线性睡澜顶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时檀,不会表现的非常神经质价啃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱雷花,这台变速箱给人的感觉非常聪明仇护娶,可以准确的猜出驾驶者的意图戮橡苔,在换挡的速度和时机方面非常到位彪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点哩。此外囊揭脊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错和剩躺。当车辆处于D挡模式下煤秦鄙,当发动机的转速达到2000转时粮,这台变速箱便会进行升挡的动作谱,从而保证日常驾驶更好的经济性獭淋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时屑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应桅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止汕吭剑。   这台变速箱也并不是近乎完美滇溶缴,它当然也存在着自身的不足患观氦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺譬,尤其是在低速的区间内壤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感捷杰猴。此外室哦,该车提供了四种驾驶模式的选择赊,分别为经济仆、舒适规、自动和动态模式帕搭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整位郡。 性能测试搂经:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中毛仙溜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现腊,最终的破百成绩为9.14秒氓糙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升收。奥迪Q3在三挡时完成了破百脯滑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程送。此外第兢剐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没糖痰谐,非诚胄睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失圣汤诞,整个加速的过程十分平顺和线性墓柑胶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势胳读。车辆在全力起步的过程中便犬,由于没有采用quattro四驱系统履,车身有轻微的抬头现象材,前悬挂的拉伸比较明显磕。 性能测试灰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嘛灸槐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米教,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脯杯径,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系仿。在整个制动的过程中梅释,G值适中保持在-0.9到-1之间盾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态菲扫,前悬挂很大程度的收到挤压贾幢爆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显令稠哺。此外疾陀乖,该车在连续制动的情况下绅氦,受到的热衰退现象比较明显脸梨,在连续测试过后宫虑,制动距离增长了接近2米冬品疙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容荷,动力方面也足以应对使用的需求拍烙,尤其是在低扭方面坷镜摔,这台发动机表现除了浑厚的功底处信餐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平删。对于一台城市SUV来说琶拦狙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑掳。" "  你有没有这样的勇气离盒焕,一辈子只留着一种发型荣泰握,带着一种款式的眼镜络娜?或许多数人会摇头说不嘉嚼。试想你现在穿着中山装牢脑痢,带着大边框徐檬豹,留着中分头走在街上菊甩绢,别人必定会投来异样的眼光缝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变壳,但有一种美讨复,却是永恒的惠哼然,我们称之为“经典”先莱。就像中山装逐渐演变成了“国服”挨级,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涧唬,看似过时的东西稍加润色慷虚两,就会焕发出经典的力量烘氰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惶,也是一个互相佐证的问题玲煤。正是扛住了时间的消磨泛,一个产品一种设计才能称之为经典肪炭。而正是因为它是经典含勿鲸,所以无论时间如何过往炼良,岁月如何变迁聚喝涵,它依旧能代表着美敦孰饶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缕裴诺。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫潍萍惦、保时捷911涩、MINI这几款车了遣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吴,这是一种财富踏砷,就像一个国家的历史一样拍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝珊倘。但就像中山装一样拒歪,如果不稍加改动腊虱,依旧会被人说土气擎,MINI也是一样碌,细节的升华会有益于经典的传播和传承豢鞠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烘缺,是全新MINI车系中性能最好的墨泼。所以车头车尾都会看到“S”的字样纤堂咳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冲淳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嘶,这是它彰显不同的地方摄,尾灯的轮廓更大了拌缝,但相比老款不够凝练普,同时你也感受不到它有何种审美的进步菱问,个人感觉它是为了变化而变化冬。轮毂方面堪捻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号炬逆板。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注陶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)苫。不过郸井,在真正接触到保时捷Macan之前僚编,我对它的真正实力也有所质疑献。众所周知境脆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造劲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢膛隧嚏?带着这个疑虑嗓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蛇痴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型祟钢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机夺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似怀脚冗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型刀垒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赡。在没有任何参考坐标的情况下颗领际,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的阜低别。排除了惯性思维的困扰弗删,对于一款新车而言或许并非坏事聚剐峰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布偶,因此有关它的设计特征我们并不陌生丹呐。作为保时捷推出的第二款SUV车型了衬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计桔统,同时也融入了许多独特的元素强。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征辑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动膏猛,因此在细节处理上讽嘲,新车融入了更加激进的设计元素鞠先。    作为入门版车型痪恍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯思吓墨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯掂餐肪,并采用导光条设计海躺,其视觉效果更具科技感嗽艇。   保时捷Macan的腰线位置较高刊舷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢芳,营造出强烈的动态视觉效果群。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格措。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一害,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格簇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况花肝,我的同事此前已经为大家介绍掳姑脯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解舒厢比。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍广苯洛。" "   ??????? 提起观致梁亨,大家都会想起什么琉?这似乎是一个难以回答的问题掀。作为一个有着中国血统的全新品牌斑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩刷。在2013年琅父蛔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上扒斤撵,一石惊起千层浪宪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手你。   如今泄吼,观致的第二款车型锭费闹,观致3五门版也如约而至吹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弯兜?它的到来刮,在扩充了观致的产品线之后篇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢南勃?自然是令我们拭目以待递。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车处郊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今先弄暖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型碑睡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型马淘,时至今日都没有做大幅的修改孤扇烹。就是这样一个古董级外貌的家伙肯芯答,最近竟然和新能源技术杠上了觅蕊慷。2013年的日内瓦车展上荒典倘,路虎推出了一款纯电动卫士猾,旨在告诉大家卫士宝刀未老玲。而这些天及,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试灸泵,看起来胺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了持搬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上等,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品夹冉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟懊乌绵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望擞瑰,并未成为现实道蝎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已煌豪诞。   事情的转折点发生在2014年6月18日洞默煽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呜瘫试,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车懦媳,并且这一次磐槽颊,车身上已经重新贴上了拉花舷雹锑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计狼碴抗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”荤,而是一台真正的电动版卫士颁。   之后通过各种途径的联系屁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版佛奈,虽然这并不是一款量产车冗练,也没有任何电动机辑托借、电池组方面的参数数据摊哩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试链,我们认为此次试驾还是很有意义的黄蜗。   ■ 外观造型枢镜孪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷簧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士时椭匠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样戒呻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异呻蒂。   电动版卫士全球仅有7台穗零,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车氢班眷,基于卫士110车型打造龄翠,可以根据情况容纳5个或7个座椅确脚款,算是车系中的“旅行款”娶说。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异暇牧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计斥船静,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡堕掳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞄,丝毫不加以修饰剃绊护。按照官方对柴油版车型的销售策略唇揭哪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件浑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分镀贰公,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理扦投达,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留倍鼻驳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间芍萝。正对车头罚娜,右侧翼子板的通风口也是镂空的核,下方是空调系统的进气口梁尚嫉,而左侧的则仅仅用作装饰侣洗宫,所以是完全封死的状态嗅砷查。   平直的挡风玻璃讹繁兼、小雨刷滤、面积可观手动调节后视镜胚鹿化,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计白诫,而在这台电动版卫士上拍卢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板末喀。   实际上抹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致干,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线节蛔蠢,电动车窗只照顾到前排乘客挞瑟平,第二排为手摇的寿驹,第三排则仅仅是推拉窗沸玩嗅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林艰蔷,确实匈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车锹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中犀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头筹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖来某。   三窗式车尾设计除了古老外穿负,想不出更多的词去形容毛姆鞠,好在后窗电加热枷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备丸困,而这些也是这台车上为数不多的电子系统连菏。至于各种不同用处的尾灯戒卡迷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧挫玻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩厦,并配备了13针牵引电力接口粒胁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拈。而对于电动版卫士来说能钦骨,这款车的拖曳能力也非一般强大搪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡将,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置甸邻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯广菲飞,在这四年一次的盛世当中科纹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注没梯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈硗贝弧,在经过整体的细化改进后整体更出色毒附矩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱呛荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌媚,对于这样一款小车到底怎样拱蹭,让我们一起一探究竟嘉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车川,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计窘瞧烂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化女挛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计悲衡疮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格横,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格献,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择怖陵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄瞥痉福可靠的选择令扔。   相比现在很多的车型怕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰臂,个人比较喜欢这样的感觉拇,朴素也是另一种风格桃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好仿苦填,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分妹,可以说是起到了点睛的作用污持,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鸡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格共愧,看起来还有些运动精神库。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组鼻据荡,同时也是远近光一体设计胸退,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气滩偿币,更加突出其可爱的造型风格尝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胆缔,同时也表明了J2的一种年轻风格瞥薪趣。虽然是一款定价不高的微型家用车挪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惭负倒,雾灯虽然不是什么贵重的配置崎嘲,但对于安全的保障还是多一分才好碎哀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力供,实际使用中虽然刮水面积稍新Α,但整体还是清理的非常干净衅客。   在车体侧面造型上驰睦累,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蛇狄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高祥线分,这样给头部空间会留出很多巩呈倒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感群环,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感世弓。腰线起始的位置和大灯高度相同辣,这给了驾驶员足够大的视野空间荆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缴阔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高朗稍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格靶蝗。   在尾部造型上图阶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拢刺,同时加大了尾部示宽灯的面积套姆谩,为了就是提示后方车辆注意安全镣情饺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹桐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高羔,内部非常的深不过开口非常形瓜痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包爆宛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具交控境,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洁涣谈,虽然是钢圈群帽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型邓苇偷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吉肝嫩。另外碍,一直让人头疼的售价问题伙混,此次又出现了娶前昧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秒。价格问题下械奈,在上市新闻 中已谈了很多斤亮,不过与价格相比藏武贬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善干溅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题猾够?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后公墓,即将为各位解开疑问嗜。   观致3五门版已于6月24日上市守,目前指导价已公布粒,售价区间11.99-17.19万元 的蜕氮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍受堵淡:依然遵循简洁的设计思路歇凯,造型更显年轻哇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士零粪普,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蓟然响。可以说卸锰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车念粹东。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格溯,不过在细节上却更显年轻氢舰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm垂嗜,轴距为2690mm沤,除了长度缩短了177mm之外饰匿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别翰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话首逝薄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉楞破柯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了袒溶。在车身颜色上逼单擒,观致3五门版同样有6种颜色可鸦病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕爬翱涸,色彩更为鲜亮肋干税,也更有时尚感铺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起前,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别普嫩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面滦,而前雾灯也采用了圆形的设计溅,更显时尚举逞赋。另外违澄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯捂酵跺、转向辅助灯和大灯清洗装置萎辜摊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 祟鼎。   除此之外阔毋适,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大丛吭喀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嚼酞,并且轮圈的款式也更加的年轻滤墟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涕。所以在轮圈与轮胎的规格上凹惧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伞缔判。   =============分页符=============   ● 内饰介绍苟拼:与三厢版一致棵岭,细节改变不大辱仇奈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钙壤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嫂闷。中控台采用对称式设计邓芹,各种功能布置规整迟,按钮数量控制在了合理的范围内另华奸,不会给人一种杂乱的感觉霜融仕。平底式多功能方向盘与三厢版无异华稼伎,造型很有运动感鼓喊夹,真皮包裹的外圈握感也很不错窗辅景。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置苯病鹃,除了蓝牙电话兜、多媒体播放等这些基本配置之外蔫钙晶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务摹电。除此之外瓮,车主还可选配观致逸云的增值服务缮邦趟,该服务包含实时交通路况吵甜、实时停车场信息和地图更新等汾帅书。 ● 座椅及乘坐空间磁绣捕:白色绲边真皮座椅很有时尚感凄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坦氦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能坡,与三厢版顶配车型相同聪偏侩。不过区别在于偶酿缓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抽纫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升店搜联,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动卑郎。   在乘坐空间方面姑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拌单捎,并将座椅调到最低位置后睦,头部空间大约为1拳己,显得很宽裕;而进入后排后型掀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间泞博酮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阿烈沤。后排中间地板隆起幅度较大徽嚼何,长度也不适合搁脚啃兄得,中间乘客的舒适度会受到一些影响闹。 ● 后备厢绰盘、储物空间和天窗横蜜径:后备厢容积403-1105升曝忿,储物格众多捌募污。   在不放倒后排座椅的情况下鸵,观致3五门版后备厢容积为403升线聊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题劳。如果嫌这样的空间还不够的话剿孟领,将后排座椅全部放倒后极,空间最大可扩大到1105升恍镁。除此之外懈囱,如果您随身携带了诸如手机铆匪蓄、饮料之类的细碎物品的话揪渡湘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间委琉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑憾ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备癸蒙坤,可打开的总面积约为0.22平方米睡苫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似孙痢虏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架诞病衫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机损,两者最大功率分别为126马力和156马力都澈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米容奴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别令甩盾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外私淬脚,其他车型均采用6速双离合变速箱宫插。在底盘悬架方面借梯粮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统铃撕捅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架贝撅。 ● 驾驶感受典履蜂:底盘调校水准高宛邦默,变速箱低速平顺性比三厢版好戎焚钒。   此次试驾会上氯,我们大部分时间都行走在城市道路中委旧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瞧猜蒲,起步时若是轻踩油门踏板仇剧射,车辆的提速会显得比较迟缓弹贰,若要改善的话罚既浑,需要至少踩下1/2的踏板行程拈瓦叮。对于开惯了日系车的朋友们来说踞备汾,这种偏向于传统欧系车型风格逢,而非“一点就有”的油门调屑Υǎ可能需要一点适应的过程娘叹。   而在整个加速的过程中皖贯轮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题彩杆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上怒红,咆哮声已经传入驾驶舱秃,可就是不见变速箱及时升挡嫌桔。另一方面锋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沪如彤,整个介入过程并不是特别的线性茄危负,其工作时的噪音也清晰可辨盟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扔帝拷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧卜胯石。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )敞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受花,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换差焦熬,并且伴随着强烈的顿挫感膏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多奔额山。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态湘溅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少船,虽然顿挫感还是有踏,但已经能够被绝大部分消费者所接受胸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的是卞陡,那么我可以回答您雌,和大众的DSG表现相差无几陛手匣。杭痰。   从观致工程师的口中得知搁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纠稠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下心揉,对变速箱程序房涣翘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拳,找到其中一个最佳点妮辞淑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低情逗。   在手动模式下骂伞,发动机的表现仍然很积极骑惩事,不过由于其低速动力输出并不出众赴鳞,其加速度并不能让人感到满意扩跋儡,很大程度上熊弦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撮。此外丧泞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时陀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡潜疏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似化楼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点胁,而在此前的三门版车型上通儡伴,我们就给予了相当高的评价胁疏。虽然仅从结构上来看佛赖美,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控钨物,但作为一款家用车壳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谭,高速行驶变道保证稳定性醒。事实证明纠迷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现变溶,并且从车底反馈至车厢内的声音梧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看环昆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的协缝。   ● 编辑总结享:   从我们此次的试驾感受来看烙酒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻勘扒塘、时髦的外形喘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整创陡。与之前我们体验的三厢版车型相比勿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步骄似,尽管目前顿挫感还是存在棘檬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了身退。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过物,有值得称赞的地方痪,自然也存在着一些不足巫墟莱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等匿分。另外粳播前,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的桂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元箍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯旗肆、转向辅助灯及大灯清洗功能艘鹿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎辰,这样看来滥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少醋反喷。不过嘉边,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢茨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧洪嫁骨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页砂└妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间教堕昂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型彭。但个人更喜欢两厢版本草,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因些耿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾付浪。当然幻浑,作为同一款车刚乡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同芦。三厢版本更加实用赌,两厢版外观更加时尚干练渴。今天带来这款两厢版爱唯欧懂熊卞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足尉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容收,大灯的设计相对保守了惟寐揪,但也减少了人们对于这台车的争议性靠赔。从而扩大了消费人群看。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好糯率并,各有各的美拇标暇。但无疑壕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的杠啼耗。   侧面的变化并不是很明显贰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动榷。相比三厢版要顺眼的多蜜。车尾的变化同样集中在尾灯上稍寡扭,尾灯的轮廓变化倒是不大圃,变化主要集中在尾灯颜色的改变帕愁。深红色的外围显得更有质感刺慕鹅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话违偿,越野车是最好的选择柏叙绵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车卵省晤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40朗概,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力秘履童。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远畔抱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40怜及输。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没珊。除了电视剧的锦上添花惺揽,BJ40本身的魅力也势不可挡岔纲范,下面我们就走近这款“北京青年”俩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼窟鞭。   外观/内饰旅舰掂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试济,或许有人会问那为什么还要进行测试烈。其实答案很简单岭,之前测试的BJ40是一款试装车法,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别袄返,包括电视剧中车辆也是如此剩篮屑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变佃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升萄。虽然我没有见过之前的试装车袒地洁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异取卉,甚至有些地方与牧马人不相上下莲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍腹婪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了潮料,这里就不再做过多赘述雌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰悲尺,你会发现并没什么科技感牧,简单的线条悉式遂、硬派越野车特有的见棱见角的气质哩到聚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面昧码畦。另外和美,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留哎淡。硬质塑料质地的中控面板很厚实痰掀,比起舒服的软性塑料手感稍差姑铣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境偏七,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吓盗唐,同理使用织布座椅也是一样效南定,无论您是刚刚涉过水侈文,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨芍踞,都不用担心骆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器切梨蹋,不需要华丽的外表去装饰凭祭忻。虽然BJ40有着很浓重的模仿巧参,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格唤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上改,那只能说这个人并不了解硬派越野车缉处午。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望被靖透,让人想到真正的场地里去撒点野居男弯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀筷?惊险的高速穿插葱烁、精彩的甩尾掉头去涕祈、惊艳的侧向双轮行进将,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谰。时过境迁估但拿,萨博虽已退出中国市吵罱锻隆,但把经典的两款车型(即9-3贤吼匹、9-5)的技术留在了中国幻软宪,在北汽成功收购萨博技术后坡牵桶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生电纷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型铃胺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术颊蔫乱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求梧附勿,主打性价比与实用性斧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确稍腑赁,只是在某些方面使用了相关技术而已挝窜。   从外形设计上就不难看出蝎肌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影晦潞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰撵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70浚恢倦,同时车身上所使用的犀利线条同恫,令时尚动感的氛围展现得十分充分碑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级艾檄,车身各项参数都小于萨博9-3第雌北,所以直接套用的说辞显然并不成立娩篇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酷,打造一款可以继承优秀基因芥,并适合普通家庭用户的车型摩人,成为了设计团队主攻课程冯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情臀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降缄,但紧凑的造型与简练的线条马唉,使其观感的持久性更好芍茬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场妈广辖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型帆,价格能接受蚂菠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型什。而现在也有很多车型供大家选择俯附仿,包括大众途安玖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择遣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现腥,它还有一个进口车的身份屉古妥。接下来私,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现复掳韧。   外观沛岁:起亚最新家族设计甘,略显可爱难,大部分能接受锨崎绒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格摆钱,同时又有一种独特的卡通味道拈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卡,没有配备氙气大灯词岛间,但全系均带有LED日间行车灯锋冉、透镜及大灯高度可调功能社。雾灯部分的设计很有个性逼陡害,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感穷。   由于车身高度降低纯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑沤罕,平滑的车顶线条降低了风阻系数龚脾,流线型设计更加美观搭焚。全系除顶配的豪华版外缔末,后视镜都没有集成转向灯功能绿衫炒。另外瓣,低配车型的轮毂也比较简洁靶,轮胎规格为205/55 R16酪。   新佳乐车尾的设计十分简洁未,总体看上去比较圆润漠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格揪沃埂,凸起的轮廓首尾呼应伟美那。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桂,车顶带有行李架拌檄霖,具备一定的实用性暇寄。新佳乐全系标配倒车雷达功能好,顶配的豪华版车型还带有倒车影像抗茄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诞锣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题看猫还。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌吹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肃传纯。而提到雷克萨斯烽卜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样搓问剐,立刻联想到了舒适剂、安静等一系列形容词叛璃烤。   作为雷克萨斯主力车型踢嚷拨,ES系列占据其在华销量近半壁江山藩练,舒适托徊寸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价徘遁汞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h勒橇,更是有充足的理由享受这些评语慷寥。但更重要的是匆男嵌,在环境日益恶化蚕炒、石油资源日益紧张首鳖邻、油价越来越高的今天哩翁茸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挪醛染。   外观部分敞锑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型达模,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蛔港。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凑昂景,和前代相比进化明显奢褥赁。初次亮相时脖茨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期没。与丰田一样懊酗门,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蛾杏,目前已被广大消费者接受炉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题仑险渺。   外部配置上烹妇结,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能掳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目葡,与中网造型配合不错氦素。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钩截,轴距2820mm倦豪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同边,ES没有针对中国市场刻意加长蔫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台派,轴距比老款增加了45mm秆镀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计妹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型勾嵌盆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们喝。当然赊柑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标聚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起楔垒。另外纠钨归,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骆睫茅,更加低调录缉常。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS戊葡纯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距猜厢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆霉困、忘记沉默寡言的正装车主势、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框姜摩斜、忘记... ...算了乾防寄,需要忘记的东西太多董,你只需要记得一点墓爬贡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽裂俯。   奥迪的低调腻探敖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)秦稿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茧掇纺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然悲凹。依托自奥迪A7的造型设计标泛啦,RS7依然拥有优雅的造型乐趟,仅仅在一些细微的地方氰咕,RS7做了运动化改进隋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅乌绦维、以及哑光附件蕾淬巴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板簇虾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子桑。   如果客户需要熄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坞鸿暇,其轮胎规格达到275/30 R21遂蒲猫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气叉鹿酮。排气管依旧体现出奥迪的低调缝倡,外部看是两个椭圆形排气管霖咕,而其实际是双出四排气米席建,因为单侧双排气有节流阀亲俯敢,用于改变排气通道仆秤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的前旱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线浑睦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针壕鞭计,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挨吴星。车钥匙绢莆当、平底三辐真皮方向盘仇桃、运动前座椅红、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标程酪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能纬媳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示星厢炭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鹅,还提供发动机增压压力兄静芍、机油温度显示和圈速计时器等数据褥龟禄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰湍,并提供其它3种材料作为选装填。车顶内衬标配黑色织布罢,可选配黑色Alcantara面料珐。搁脚板茹、刹车踏板司、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计革炮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆馁戳仆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑潍情、一体式头枕的运动座椅慕码肋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料妻东仟,并提供钻石绗缝送。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料邻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装痰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情冈湿射,就像微博上说的刷蓖粕,一次刻骨铭心的爱情齿侧酥,一次说走就走的旅行什么的午。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求夺叫踢,但在现实中封,你不能永远一副放纵不羁的样子贪,特别是在资金有限的情况下燎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的娶坟扭。此时你就需要一辆价格便宜赋急欧、实用可靠的多功能车型莽抚汉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择空。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型菜脓烹,分别是景逸X3和景逸X5庇闹,形成高低搭配产品布局团。景逸X3属于入门车型肩巩,共有三个配置概肮挤,指导价从6.99万到7.79万元讽仑典。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型垫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看斡喇晾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像侥甘级。这款车的前脸采用了新的风格样式巧,线条比较硬朗期唱,造型简洁流畅钝欧盆,同时又很饱满钡,没有过分追求标新立异的夸张风格高品,显得更加沉稳材庐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素卤尖小,给整辆车增添了活力燃歪楼。   除了前脸之外溉堕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓冠饶室,让人略感失望彻扦促,好在整体风格还算融洽需,不会给人前后脱节的感觉赦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm仆胯、1835mm和1705mm路档高,轴距为2685mm肩揣,在这个价位上算是较为突出的水平了勉毛磊,保证了足够的车内空间廖湾锣。" "  在固有的印象当中芒讳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下陆欧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价戊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣呃ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌官崎赦,作为日系三大高端品牌中的一名即椽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸际驳袭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次夸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L巍统刊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说馈茫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疙狠枪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现邻瘦,取而代之的则是一种日系的柔美风格蛾某夯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影尘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力斜疗贸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点邻钎,并且这种特点让别的对手无法模仿激饯尚。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉松柑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大里赤锈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度曹眯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面沥卢柑,看起来非常具有独特的风格蚀切魄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计盎抽,不过看起来还是比较有神的赤劣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果力聊划。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示竟第,对于这样一款大型车辆还是很有必要的壬迟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方皇嫡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉噬颇祈,这款车有这么长么文邻梅?实际上后门的长度远大于前门备施碴,不过整体造型并未收到过多的干扰衫戈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赡侠抒,因为C柱的造型更加接近尾部痊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果究伶武,腰线的设计在在尾部提到了最高辟案,并且从前大灯连接到了尾灯部分驮娄传。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通暗诞侗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑杠颇绿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响疗罢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计凹位,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计屡习。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蚊,到今年4月20日其正式接受预定獭牟媳,不到一年的时间冯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了袱烩。在新能源车量产床、市售的速度咐矛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瓮犯陆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯题,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过踞某。当然免糖禾,汽车之家评测新车的速度也不慢涤,今天癌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翱司翟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撑棚订,其中橙色的为增程式混合动力版车型史,白色的为纯电动版车型搏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狼仕贾。   ●外观颈胚:造型前卫庭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吠册伺,我见到量产市售车之后横,其外观真难以与概念车作区分贡驼短。宝马i3前脸造型饱满圆润吝徊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现邯翅。不过趣,“进气格栅”四个字需要打引号了碉麻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾氰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计顺磋厂,让整车看着很有质感且与众不同啤。当然举,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼继,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格僧掸仙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头写渭,但它的车身侧面看着一点都不显小培。在我看来原因有三滇啦兜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富卢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钠桑,给人感觉比较敦实堡昂。特别是车高数据敛雾舍,它比X1还多出了23mm攻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大退韶,达到了20英寸呵对扛,但胎宽却很窄轿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20降,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎醇情。有关这款轮胎毕赖垦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店农府壁,基本都表示由于规格太特殊息,没有现货也没有报价旧会。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妮痊,很独特你垮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应龋灰。尾灯采用得是隐藏式设计便拌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分嫉诧,用于显示示宽灯觅、刹车灯以及转向灯等鲜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧观奈,所有光源均为LED卧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沦巷逻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词殿伶,欧洲市场上柴油车盛行已久络,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展泼膝。不过近来清翁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求革,Jeep便是其中之一洞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桔售封。 ● 外观介绍肛怖:与汽油版无异筋仿,硬朗依旧辜踢。   从外观上看勉痴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型恐兴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型倘列。新车的外形仍然显示出硬朗新叹、时尚的风格肝惕淬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大呵,提升了时尚感阔橡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm细蒜,在同级别车型中“个头”并不算大骨写。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势斯袱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谁。   在外观配置上洽苔胳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疮钒连、雨量感应雨刷屏动、电动折叠+加热的外后视镜等等配置秀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的叹乌私。轮胎配置方面颧捅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎腾纷,轮胎规格为265/60 R18霞晚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎俄檀烘,规格也变为了245/65 R18娄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时篙彩小,我们会谈论什么臀既?是大老粗一样的外观峦拿,还是“马路杀手”一样的形象劳遁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象青玲犊,笔者也不例外彤庇两。6月5日下午爱榔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华地,彻底刷新了我对重卡的刻板印象牟另锣,原来大块头也有过人的大智慧街刃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH孪、FM两大系列唯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日模驾景,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华戎群,中国区总裁陆博天到场助阵淡狗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后喝搽槽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱热,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车枯寇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了棺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车疯幢,最大的意义还在于为企业产生利润艾。因此揽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中撤粒汹,并体现在生产效率盘跑及、节油效率屏顿、完好率乌、安全剩璃、安碧苫矗和驾驶员体验六大方面酥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哼婆费,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晴乖窃,而大众凯路威则开创了一种新的格局保庇锣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型未。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生富,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威磷,而那款车型是针对高端商务市场的车型盆,虽然其内部可以进行简单的商务会议臂膊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的锯半魄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格笺佳扁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑硷汕霉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求五毕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的嗜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格邯豆是,大尺寸的大众标志可以说非常显眼勿心,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密通,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气稿暖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置递,只是以简单的卤素大灯出现婪滩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯慑苫袒,只能说稍显遗憾扇绢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车倡,并且其敏感程度非常高离倒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单萄乌八,采用最为直接的造型是大众商务车的风格措,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大矢搁距,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格髓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车懊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味故,但还是将头灯和尾灯联系在了一起虾暇关,在尾部造型上也同样是方方正正协屯乾,给人以刻板的印象瞬嗓宛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰逻洼涎,看来稍显朴实无华褐徐傅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前婆刨。尾窗的面积超大嫁丁,并且配备了后雨刷促房,可以说在安全细节上做的不错规扳弟。尾灯的造型也毫无新意事垂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单嫌,并未采用LED也是针对不同定位的选择逛撼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低木颇,尾部配有四颗倒车雷达探头改盗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用牡互。作为一款商务用车骄荆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瓤屯恼,而旁边就是凯路威的备胎所在地岭,这样的设计使内部空间得以最大化利用观。   相比国外的凯路威车型囊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蠕,造型上采用了多辐式造型珐,轮胎则采用了邓禄普品牌泛步。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野策霸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瞧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候尾璃竟,我更多的会用臃肿两个字来形容它磷。圆润的车身焊哩形,没有棱角的线条煌摹,大而无神的头灯颗,都让我对它提不起兴趣扒舌。第一次见到新款昂科雷时颊,我的这种感官得到了改变恫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点煞牡。新款更加俊朗藩,就像是一个胖子浓衬糯,经过健身褂,从大腹便便变成了施瓦辛格惰斗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面廓,这种类似于点睛之笔的作用祁病,实实在在的发生在新款昂科雷上面票聊钎。之前的头灯让我没有胃口魄,尽管亲和力不错磐,但太没有性格办时泄。连同这个车身模榔,都让我觉得臃肿无比急,简直就是个满脸流油的胖子怒。新款更换了更有张力的大灯办涵,进气格栅也变得更具进攻性花帅。这样的风格口潜锌,我想才是大家喜欢的粱。   侧面造型的改变不大蒜讼,侧窗面积所占的比重依旧很械伞,这和新君越哇下摔、GL8都很像凄。给人一种重心很低的敦实感杜。但对于车内的乘客来说滑,这不是个好消息吝爬申,过小的车窗影响了向外看的视野痉。造成了不必要的压抑感沛奶。或许对于选择别克车型的人们来说珊芬,这一点必须无奈的接受了驾。   车尾的变化不及车头仕哪筹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嘶香叹,或许我会更喜欢它霞天熊。但事与愿违暇,尾部的改变仅仅局限在排气管上里。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形怪懂淋。这多多少少会有助于提升质感瓢狼婚。也改良着尾部太过圆润的整体气质尝嫩恍。可以说详,这次外观的改变冠肃,在这些细节上还是很成功的克忿丹。相当于一次瘦身和塑性差丢示,让它的线条和筋骨更加分明谢锨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间簿盼毫,纳智捷 新大7 SUV正式上市程,官方指导价格为22.68-27.48万元尉惭甸。一直以配置见长的纳智捷品牌为崩,在小改款车型上又下了一番功夫规角,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次归。在体验的这几天时间里沮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”夏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价雀品藕。也有好奇的邻居询问这款车的售价暴,当得知价格只有不到30万元时黄窍,邻居更是深感惊讶修册铝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢遁?本文就为您带来答案泻磕承。   作为一款SUV沫镶孺,“大7”这个名字一点都不为过售,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手齿抨,2910mm的轴距更是傲视群车沃示侍,也难怪引得路人频频回头乌访阑。不只是尺寸才,本次试驾的新大7四驱旗舰版凯卜棺,整备质量达到了1950kg炊懊琴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”抵龚俱。   作为改款车型皆侩,新大7的外型经过了一番修改稿,主要体现在前脸和尾灯上费时。大灯造型有所变化簧铃涟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内护熬,而经过修饰的雾灯泄嘶顾、转向灯和前雷达擞,给人以霸气外露的感觉阶。整体上尝补,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鸡墙护。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沧胎惮,比较实用豌纹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嘛急,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上祁棘俯。从奥迪A8的换代逆、全新奔驰S级的上市犁练壕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娠揩。这三家老牌厂商动作频频哪含杜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上帅僳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绿丛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今墙系。而随着混合动力时代的来临镰咯滇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL浇瓦,可以说从那时起芍踌类,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位牧袒卧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市帝踞艾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期含提,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来磕铺,以期对它能有深入了解钩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的桨辞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内栖碳溺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孟泻孺。相比之下裤炮起,雷克萨斯LS在此方面并无优势囤,长度禄酶、宽度和轴距均落后于对手阮界秦。   即便不看车尾的标识效柬聘,仅从前脸上幽兰色的车标倘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型俗尝。而身挂HYBRID标识则意味着昧,除了树立当家旗舰车型的形象外氦汲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功季昆碉,只是在一些小细节方面令人有些不满贤售。如果用最严格的标准来衡量腿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间场。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些闷诬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后焊僵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手宝睡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑璃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辜愁,这种车型的优势就在于疮剁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓮媚,还拥有了超大的车内空间洞阜,优势显而易见捣聊,而今天我们来到了美丽的太湖剩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型另,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心略磋内,也让更多心意欧力威的人有更多选择棱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表曹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的诲譬卫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锌荒煽,不过从售价以及车身尺寸方面来看挨,欧力威确实占据一定优势膝镶事。   外观上欧力威厢型车身造型涟屏,并没有阻碍它时尚的视觉感拎穆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车欣肩尺,时尚并且使用坡星确。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观讲巷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示涟狡汰。   非对称化的中控台设计坷,与1.4L手动版没有什么变化了充燎,首先造型上足够年轻协调落咀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点筒童。欧力威自动挡车型嚎矗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型康,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瑞哼虑,操作多媒体更加方便滥困褐。中规中矩的仪表样式没有什么改变芳酣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息粱弯陋。   本文导航" "  有突破有挑战溪啥遁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候罗姐,就会有这样的感受容蹋稳。它太挑战人们的传统审美了嘛鹿,怎么样也无法用大气卞醇去、简洁吴瑰很、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产爽痛莫。自由光承载着延续切诺基的重任但骚叉,就在这样的争议声中款款走来渺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统午眠,挑战着经典筹票。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新累泰,在做颠覆传统这件事兜炮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念羔。就拿前脸来说穷笑,好看不好看绝不是我个人说的算的暮,每个人眼里都有一个不同的看法灵。或许慢慢大家就接受了诡是。   作为一款中级SUV搏星奶,车身尺寸上中规中矩戊疼,作为切诺基车型的延续皑剐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现料,但也能看到不少突破之处搏贝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重馆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃较鲸。   本文导航" "  从1985年开始片,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上浦骄,1991年出现在5系车型上汝暮,1999年开始陆续出现在X系列车型上抡。直到现在宋硅腥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术驹些。2014年5月22日阑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阮仆剧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型侣桃窗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求苍擒妒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车工冲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW潍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么门? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表灌吻:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款藐污,新BMW 328i xDrive降钦硼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疾讳。   第六代BMW 3系延续了这一传统蜕头次,将融合了电子气门控制埠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机杭好捂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配墟仁线。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型佰未,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本凛嫁既。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的侗,要了解这个问题前微色哩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涵。齿轮传动式分动箱淌烦,连接前轴的方式改为了齿轮传动唱,其他地方大同小异蟹。对于宝马X系大部分车型来说胺掏休,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能礁兽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配判妥轮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力撇耍。由于前后轴均采用开放式差速器刮,遇到交叉轴情况时哼噬拱,也只能依靠电子制动来辅助硷丘琳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱抽愁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构崇,与齿轮结构的分动箱原理相同檀汲搂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潜松。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥布。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的馁。至于控制多片离合器的方式等按和,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式借。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛太瞄,所以常被用于装配在更强有力的车型上扛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谐虱诺,以对扭矩分配进行不间断地调节温床。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配及具,向前后车轮传输各自所需要的扭矩讥犊,默认状态下前后扭矩分配为40喝耍:60导密磕,最大前后扭矩分配理论上比例为0姓:100到100邦彩:0之间莆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鼎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑翰谋丛。扭矩分配可以在0.1秒内完成橇乓攫。   行驶过程中投绰,如果系统发现车辆可能转向不足绅螺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧弥人,就会减少分配给前桥的扭矩漓交,将几乎所有动力都输送至后桥拷融龟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息迹祁酚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杏廊蓬。一旦出现车轮打滑如挂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撂陷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力墓恃露,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制剃剑戊。这就意味着吞晶渡,无论路面如何突然变化蛋抽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上封,即使是在部分结冰的道路上姬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解棵肝八,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型颊,其中S2属于一款5座小型SUV季,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下灸爱,很多品牌都开始研发小型SUV苹党财。而S3则定位于一款紧凑级SUV缄,并且采用了7座设计垛潜律。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何碍非,接下来就给大家一个解答啡身。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型胚九,这一平台就是北汽威旺M20的平台亮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计岛瘁扒。但是两款车的轴距却不相同拇估屡,S2轴距为2560mm块烩,属于一款标准小型5座SUV腿。而S3轴距为2685mm硼,接近于一款紧凑级SUV彤赂仇,所以为了能吸引更多的消费者迪,采用了2+3+2的7座布局稳,主打一般家庭用车韧,实用性优先裙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伪,主要还是面向有活力的年轻人殴荒家,外观设计更多偏向于动感的元素居多少士。大灯组的样式也不俗套色仇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低醛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的郸骋腺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表霉菠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比喘江,在车身尺寸上还是比较占优势的醒墩。另外2560mm的轴距表现也不错肥,至于它的乘坐空间表现如何雹,在后文我们会有体验青。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计唤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升脐维勒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了无忿淘,车门不能完全打开的话迫害,一些比较大的物品拿取会不太方便赦毫烦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台及,搭载了1.4T和1.6L两款发动机危省,并分别匹配3款变速箱刹德春。此前浆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型藏。而今天我要试驾1.4T车型悄毕等,虽是短暂场地试驾掂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哦撑煤,特别是动力上提升明显火犁坪。 ● 外观/内饰炔括:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杜狼累,也做了到店体验的文章我,1.4T车型在外观橇好搞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大其,本文不重复介绍胎伸怯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蛋刚玩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看土。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因冕驴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侍纷,具有很高的品牌辨识度登禽吾。同时在一些细节方面的改进诬菊割,比如重新设计的头灯概锌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重厦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拓浓浪,采用了全新的发动机褐砂贩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机扛,属于大众的EA211系列袍圣赫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米斜,最大功率150马力/5000rpm同,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm搽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迪拭,而相比原来的EA111系列有了明显进步掏獭,首先是恢复了正时皮带淡,降低发动机内部的功率消耗效媒欠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术并,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嚏衰,而喷射压力也提升到了200bar败涟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抛还,带有S挡和前加后减的手动换挡功能衰陋雀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芭肝歇,前者顶部是“SKODA”的品牌名堤挎驰,而后者则是印了“DSG”的字样咖。   底盘悬架方面戚实,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架梯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构绩憾。制动系统为四轮碟刹结构构,采用前通风盘式后盘式配置伸履繁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节炊奸晶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目连怂爸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肋概。由于是场地试驾蓖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些惩篙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道叹参,能更好地了解车辆性能健别护。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来捞砰,只能在日后的试驾中再介绍楞泼。   动力方面系,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话叙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容柔赊荚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来淑呢摩,1.4T车型的起步和加速更为迅速侣蛾,而且涡轮的介入时机较早妙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉铆滥,动力的输出保持平稳可控的特性茂搁蹬。   使用D挡时割武旦,以1/2油门深度驾驶敬,变速箱升挡较为积极橇高,发动机转数基本被控制在2000rpm以下猴,而且换挡的冲击较泻摹,不会影响乘客的乘坐感受起水。而以深踩油门的方式驾驶竞荷好,变速箱会到4000rpm左右才换挡骆慕,加速感受更为明显文。   换上S挡慰,油门响应灵敏了许多旗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烽四稻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赫盘饲,在弯道多直道少的场地赛道里高辫抢,需要频繁提速的时候型挎,显得更为得心应手榔屑伴。   全新明锐采用电动助力转向系统床家,方向盘低速时转向较为轻松纳,而高速时明显更为沉稳娟首,转向需要更大的力度闷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力牢。   底盘悬架方面姬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性藏,在弯道中对车身的支撑性比较到位场非寡,方向盘的有着精准的指向性艾貌,转向迅速而稳健胚。1.4T车型全部带有ESP系统风狮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侗,ESP介入的时间恰到好处帝芹齿,总能及时将车辆修正到正确轨迹令卷渐,而这套系统并不能完全关闭边踞,属于比较重视安全性的设计痞。   在模拟颠簸路况的体验环节案闭赴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纠喂,然而后悬架毕竟是非独立悬架丰容煞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况通,仍会对另一侧有所影响勤豁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸镰。我们在之前测试文章中也有体验视频茧,请点击查看俄搜。   更多精彩视频廊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结冒篡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少欺坷恨,在D挡模式下表现中规中矩贫戊呈,切换到S挡后油门响应灵敏哥愁,变速箱的换挡节奏更为激进检,加速感提升记,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验乖模。" "  2014年2月26日脊姓辣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市炬骄。其中T5动力总成包含智逸版泄、智雅版募、个性运动版共3款赴,售价为42.39万元至51.99万元焦祷,T6发动机版本及价格保持不变坚串。   据了解汝丁克,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术坑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机贪碴穷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱妒勤瓷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢匆什夺?本文将为您带来答案垃哎疾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面目,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坤插,但动感流畅的造型令人印象深刻啸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉侵蜕,正如北欧人给大家留下的印象趣。      配置细节上平邓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”尝,全系标配了ABL自适应氙气大灯蚊多唬,以及感应式转向辅助灯光岁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下餐盎,给驾驶员提供更佳的视野架。   此外杀憨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晤工。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鞋锚,探测距离达到了150米才,足以应付绝大多数日常行驶环境霞。此外蜡腐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统法,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能岭畔贿。虽然这里看上去有些别扭悔梦,但安全性才是我们应该关注的赡逢亢。" "  限量拈荤日、配额描懒、上市前被订购一空巫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹厂。然而碑萝柑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时碴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘屏库。2013年钩纳,经过M部门调校的M135i披装上阵该哀,性能已与1M十分接近行遍勘,并且这次冲破了限量的枷锁痛德,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车波谴。正当人们面对路上的1M投去羡慕汇、嫉妒盾垄蚊、恨时撑邻,宝马为我们带来一款全新产品咯破洽,并且它的能力并不在1M之下扑朔膘,它就是2系的顶级车型——M235i哄镐。 延伸阅读淮嗓趟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言灭戌敬,2系可能显得有些陌生奠,其实早在40多年前弟劳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寂。此外妨绥,BMW 2002车型在1968年问世力冻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型菜。至此溅需,2系的到来并非空穴来潮狠须全。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22讳,而这个平台也与代号为F20的1系共享庆氢把,简单来说虾济,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搜噬娄,这与3篱、4系的道理相同接。在2013年时联谴拳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验楼仍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近健假纲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了墒矛四,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M尾修粹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异巧户,从代号E82的1M车型铝享,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点卫鼎朝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条能羡盛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”北码,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受全肪,但随着时间的逝去锭,渐渐也成为了一种习惯冀端匿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表郊婆谈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加诺斥幢,更多是出于对内部空间的考虑槽型,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响腹坟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数舜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容痊栓拉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感居氢涤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能篮俯。   当然扳,即使武装到牙齿吐,M235i也不能与1M平起平坐窃埂徘,M家族的宽体车身布、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的脑翰,就像当初1M推出时的口号一样“M额扔,永远从后视镜中藐视对手”俩侨抽,而M235i更多还是为了平衡性能乔烦、实用性与性价比插溃纪,同时也为今后推出M2而留下些余地粹偷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后通,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鹊滇旦,针对绅宝D70推出后的社会反响杉假丸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多霸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碑即呐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势诲难,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烩。   D50坊瘦唐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车筛师豢,推出之后的表现往往是人们最期待的绷拼海,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卯嵌,面对D50的将会是极为严苛的考验瓷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境熄董,而成功了冻膳小,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔫湍谓。7.48-11.98万元的厂商指导价平,可以说为这场战役的打响疥怠,开了个好头鼻疽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统巧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格介。此次担任D50设计工作的拍蹦了,正是培养出诸多设计人才的博通公司硷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点馆,同时又能够给人们耳目一新的感觉瞳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题草寥纤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表十:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异次,但是当你接触过D50这款车后烙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素禽姥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机衰宠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的济,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹撂伤,但是当你将这些元素组合在一起时却徽差,却有会很快打消之前的念头修。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外念囊汹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计畏仙腿。运动气息浓郁的设计手法躲挂,会让你把D50和运动结合在一起艘闻,无论它实际的性能表现怎样睹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象涧刺拼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方桨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促刑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吮扛亨,面对不断推陈出新的竞争对手财,这位老伙计急需一点变化来扭转局面几殴埂。好在随着2014款车型的上市睡迫遣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂垃,而这支强心剂的主要成分也很简单剖,一台1.5L涡轮增压发动机汀勤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伐何拍,针对配置方面也进行了一定的调整穿伞,其中自动大灯堵匆氏、超速报警以及四门车窗夜俺穑控升降等功能均成为标配碘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中剔县。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者剐喷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流罐。因为从早年搭载的速锐己,再到大红大紫的秦庐通猫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6仙滑佛,它所提供的动力都不曾有变灵瓮弘。传动系统方面庆革佛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱率,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锻薯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挎墩憾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿肛级。在城市中经常用到的中低转速区间内叉冉,发动机的动力输出比较积极割,并且通过涡轮的帮助特,动力在1500rpm之后便有明显提升秀坟汾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm焙叉,完全能够满足日常驾驶筏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低傅佬,适合城市驾驶坝谦。挡位之间的行程适中蛊你脊,但手感略显生涩问冉既。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车锭吐,而非车去适应你窃逛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定提。四辐方向盘尺寸偏大宪,回馈力度比较匀称盘隧际,因此驾驶这台大块头还算是轻松夸涸,只不过方向盘的虚位过多戌娜,转向时不得不做出更大的动作刷。   前麦弗逊凡雹豢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收茂咐,并且由于悬架行程较长穷蜂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉汾。当然这样的调校也有它的好处壕泰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人摩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中膳椒,SUV车型是一种非扯げ桑耗油的车型另存童,毕竟以自身庞大的身形来说藩堆,自身重量就已经非常大了说,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惟汹竞,这也导致SUV车型的油耗居高不下脆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观颈羡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题性,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚姆,在众多的SUV车型中忱乡乾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度据。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计撅巴裙,这种设计可以说非常的扎眼膏闯参,也更加符合了年轻人的视觉喜欢判笑涂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳夕暴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯时,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售巢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志旧寿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兼惶。在RX车型上伶擂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瞬涩廓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同愁粱馁,从RX整体风格来看骇困,还是更多的体现了柔性设计的特点琶媒锈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面滴笑培,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疲弊板,如果不看下半身痘雄递,很有可能误解为一款轿跑车型秋拱。不过这也让人们的视觉一亮嘉陕释,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的酵摩发。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瓣捷滤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求梆倘贯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同春冈燃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的旗罐祥,没有过多的硬线条介入抗图还,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卷媚景,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脐弘贡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符毛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嚏,RX明显体现出有些不足别葱,不过这本身就并非是RX的炒作方向淬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沁唐,内心想要一件东西涡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费晌喀,否则你就无法拥有心中挚爱滦棉。你想要一部手机喷狼,但偏偏要你保证最低消费查巧监。这种心情着实不爽纺池系。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嫂啊癸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嗡,这两样东西都是你想要的袭凹,售价三十五万不到同,撇去不相干的配置定绞,给你你想要的刺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元涡翟慰,是不是有点定高了协?可细细一想秒跑捣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机萍啃,并且还带有四驱系统旱。如果单单从这两个要素考虑芜窜夯,同档次的车型里尼,都破了四十万大关了糜虚肠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型读舜,目的就是要拉低门槛秃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出黄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件色铝。但运动元素表现的很细微广此,基本上都是细节点缀冻,和其它配置的A4L差别不大尉伪。虽然是一款40TFSI的低配车型煤,但从外观上很难发现区别痘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件麓巧火,算得上是全车比较明显的运动彰显了寒。尾灯内部依旧采用LED发光元件任闲,总体来说率,亮点不多免弄苟,朴实大方虚辈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后茨漏描,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分外腥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品睬,除产品名称外滑,其与JX35并没有什么区别拴,还是那个豪华运动的大家伙认。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮雌密,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露充蚕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能奢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助每,灯角黄色的反光片是标准美规设计股,但无论哪种规格说痊泊,对行车安全方面都是提升磋秒递。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感弯玻瑰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO垄抱,前置摄像头悄然隐藏其中扭爬溪。侧面看上去QX60依旧大气稳重井胜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感诲苹狼。另外雌氏,底盘上有些部件会低于车身粒莆评,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过悼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色魄贫坛,活泼的细节设计使其更有灵性耪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性焕卫,也起到了一定的隔热作用乘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感氯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张倒饲,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现妓晾,静音效果良好措拓。   车尾并没有过多花哨的设计荤帮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疲。尾灯采用部分LED光源堑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蚊裸,总体来说比较耐看矩匆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味疾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来斧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高皆纫幕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起冕撂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象阂捻。上市前躲踏师,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后献,不少人不相信它的价值刊瞬扮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后碧隶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待采廉,这自由光到底是什么情况坷纯参?经过整整一周的深度试驾后伶,我有些新发现可以分享给大家案。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3庭奢,我的思绪一下回到了2005年左右鹿,那时候自主品牌鲜有SUV产品赣,奇瑞率先迈出了一步佰溅,推出瑞虎诽嘎,并领风骚多年纺藏。当时奇瑞称之为NCV戮篡,也就是集合轿车以及越野车芒,有着越野车的外观和坐姿貉炔燃,并兼顾轿车的舒适性克吠的,其实就是我们现在说的城市SUV泉暖皑。   这样的优势持续了很长时间赴蹦委,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展碉茂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品革菏抢,瑞虎的势头逐渐放缓梧位蹲,也就不再抢眼了糙伪。奇瑞随之调整策略峭兽妹,在去年推出瑞虎5这一新车型讥桑,与其他自主品牌新对手进行竞争逗。与此同时间可故,时隔半年的今天煌甭,老瑞虎被重新包装升级童,命名为瑞虎3再次进入市尘⒕滋隆,与瑞虎5形成高低搭配惺非,重新获得了新的竞争力绿豆蔑。   外观靠膏懦:   正如前面所说舍涩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业萌肮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作镣滩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节篱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸箔铝,棱角更为突出攀就、线条也显得更利索奇峡赂。侧面增加了镀铬防擦条你,而车尾的变化并不是很大食妊迸,集中在尾灯和一些线条的修饰上络劣森,就造型而言瑞虎3更年轻了规荒倪。从车身数据来看诺,瑞虎3相比对手并不占优优势该,但是得益于外观的设计稠遍啪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些茸。" "  在经历了数年市场洗礼过后局善,瑞虎车型迎来了新一次换装递固,代号命名也列入到了家族统一的序列中顿,对于车型的区分更加简明门仓茨。除此之外谭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乡寒,以及更为充裕的乘坐空间谩看,以提升自身的竞争力铺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型抬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用秆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连性派,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向摩令,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车亩钩。   此次改款主要集中于外观方面看,通过新老款前脸的比较响,我们共计找出了8处变化奶敲,分别为豁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组琉獭胁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈梅「唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大美局。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拘颁纳:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘梗熟,但在车身尺寸上有所调整熟唯鳞,其中长度方面增加了30mm奇,宽度与高度减谢蘸馈,而轴距维持不变攻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出摆挞盛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35啦缺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拓恼颂。   车身轮廓并没有大费周章的变化摩,更多的是在细节上体现新意恍拈。侧车身防擦条进行下移那歉,并在前后车门中增加了镀铬饰条弯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拘椽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装臼骗咕,更趋于向装饰性靠拢舒豢窟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式勃奶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性溃佬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗焚,若要找出所有差异簿恳,还需要费上一些功夫竭,在对比过后变化上依然可以达到8处溯杰肥。依次为遁息衫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更免晴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识薯歼徒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鸿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吠,空调按键的布局更加紧密唉旗断,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化版盗内。此外茹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升酵。   按照配置的不同蚂沤僻,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机痊粳肩,大尺寸液晶屏包含导航伸芦桐、多媒体密旦、蓝牙以及系统设定等功能矩,而在操作上也十分直观鳞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当陵碌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度工绣、风量手翘、风向等信息台且,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少美,同时旋钮的阻尼与定位适中巴,手感较好脑春临,可以看出此次在工艺上下了很大功夫精。   方向盘两侧位置集成了音响裙蛊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键板,中心区域使用了品牌全新标识漏,并在造型上稍有改变始猴。仪表盘则没有任何变化笛磕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同圈琅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嫡蔫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素貌钩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅假克,但调节方式为手动附乒尼,前排座椅具备加热功能橙,按键位于点火开关周边区域石鸵卑,位置的选择上不够人性化矫椭疾,副驾乘客很难进行单独操作飘。   在前文的数据表格当中猩踢妈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奸交,头部距离车顶约有4指空间瑞经泼,直接移至后排乘坐帆,头部空间同样保持在4指希,腿部则为2指余量哭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下奖瑟柒,首先需拉动靠背边缘的拉手擞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒簿,要想恢复到之前的乘坐模式洛,还需先拉动开关杏媳,同时扶 起靠背寿姜,在操作方式上显得不够便利腿。后排座椅支持4/6拆分放倒侗虹隘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大丹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响还图腊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3纳德,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挝股缸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎翟德糕,含有DVVT技术禽,相比早前奇瑞的1.6L引擎拉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善荤眯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求澎蜡,在CVT变速箱的帮助下群类芜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作泛。即使在起步之初深踩油门瞥茅,加速过程也会显得有些慵懒弟,只待转速攀升至2000rpm后课,动力性才有好转李辑颠,此时油门的响应能力有了子显著提高舶绷绷,虽然整个过程称不上动力充沛守瘟唾,但对于城市使用来说算是够了怒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烦鸽遍,涵盖了手动穗辆哄、雪地和低速3种模式兽谈步,在手动模式下可以模拟7个挡位瓤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用啤卵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谰,在模拟挡位的帮助下虐式交,转速会与油门的深浅更成正比白,升档与降挡的操作也会更加从容墩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣杳┛帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内匿。   在紧凑级SUV的行列中扛,瑞虎3的车重算是较轻的一员措俯,这为引擎减小了不少负担法猛茧。助力转向系统的力度适当刺该,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力氨。转向的精准性使我出乎意料痪屠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性悔寺忍,悬挂整体表现十分扎实碧轻抽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入檀抠豪,令试驾者信心倍增牟锰脚。   如同瑞虎3的定位那样患,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外亮顶绷,它并不具备越野的能力勃距,然而精确的城市定位百粱靠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适把府,诚然习,它在这两点上做的很不错喀按台,虽然在驾驶乐趣上不能满足你改枯磨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蜗,瑞虎3也许是最合适的选择对象瀑泵嫩。 责任编辑嗡患:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啤下,一晃6年时间过去了裤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化曹斡涕,但是我们仍然和它有过很多次的接触憋了胯,并且每一次都是充满乐趣的体验返。今天我们又把它请到了这里绷艇晤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外融唬哩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泰邵推。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能劝菱钮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子骏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气抹莲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单庭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税澄,自然整车价格也就能便宜不少黔,降低了它的入门门槛零。而以我们消费者的角度来看齐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象揣,这也是我们今天把它请到这里的目的旱,测试项目很简单摊隋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拇港捐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了擒。   ●日常驾驶动力表现桃锯飞:低速扭矩充足桑,高速动力吃紧彭炬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能课括齐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过齐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寥,但机械结构还是更适合在野地里行走输害匪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此牧,外形设计谁我、车身尺寸吭牧、参数配置全都没变柿,只是换了一台发动机坡垃酵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绘,双手需要时刻度掌握住方向盘辑,总之开着它你不会觉得太轻松孪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了攀虎,大家也都心知肚明淡克,所以今天我们重点聊聊它的动力表现膏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抨怪,参数虽然降低了柒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些羞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的捶巨,并且只要车速不超过60km/h搏,提速还算是挺从容铂拟,也有一些推背感仓工,感觉并不比3.6L车型差多少卯法桅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了饲墒亮,脚下的油门响应明显迟缓了不少洗,如果你心急的话昏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冬,否则踏踏实实的在路上巡航拣寇。   ●油耗测试畔娥:正常表现突贬,不惊不喜户某酗。   发动机排量小了痴,除了动力影响之外蔑驾陀,油耗也是一个值得关注的指标每侧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试舱掂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里回,拥堵路况大概在30%左右超羚,畅通路况大概在40%左右校芥,另外30%为综合市区路况奢,全程平均时速为31km/h深漆桨,最终计算出平均油耗为12升/百公里率操纺,算是正常水平顿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过牧耪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题锑官潮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了信酥杉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力粱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何经暖惕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高噬,很高价太舒,或许我接触的都是高配车型时,包括纳智捷大7祭、CEO等车型稳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苯。今天炒骆靡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奈纹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量括薯限,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧禄播鼓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢录桶江?下面檀碍,我们就来看看详细的体验报告痛陛。 可以看到合弹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高郎模,这在于其他车型包括纳智捷大7吮救媚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现台焚。这次试驾的优6 SUV也不例外淖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚发噬,为了突出这款跨界SUV车型的定位翘焕枫,外观设计上更年轻有活力戏帆题,对于年轻人应该有很大的吸引力刚悍乘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表欺赊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台貌辖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm结咐,轴距为2720mm刷辰始,可以看出这是一款跨界风格的SUV帽愧嚼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品班论内,最大的优势是轴距要长出20-100mm蕾,具备不错的乘坐空间淀寂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷酷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎晚省麻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎谷,尺寸都是215/55 R17市趴。可以看出在轮胎的型号上裁嗽贸,国内销售的车型都有一定的缩水虚度刹,当然为了控制成本币,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现百臀埃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嚼炯甭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托薄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美班,两侧的LED刹车灯十分扎眼化降薯,不过从布局上看稍稍有些凌乱党。" "李老板的慷慨锨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会妥革期,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板篇删来。下面回到主题凌哗叙,从之前收集的网友问题看坷,大家最关心的有两件事儿分,一个是特斯拉的性能胎唉吃,另一个是特斯拉电池的续航能力饱冕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿叛娟。简单剧透一下撕,性能方面特斯拉相当给力猴鲸,续航能力方面我个人觉得还是不太行捞骡尺。 注褥淘诬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型橡躲祁,文章中提及的“特斯拉”成、“Model S”等名称均为本次测试的车型吠疏。 数据解读词:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩相,所以今天我们就先从数据说起咖匣吠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版舰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s授,而我们的实测数据为4.7s视夺,比官方公布的成绩略慢惊缺藉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铺娘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痴涝。由于采用电动机驱动攻,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车柿骇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑迟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态详牧蒋,直到完成整个加速檄。电子系统和动力系统的完美配合掣假,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限慧盟清,这是大多数的同级别车型都很难做到的奥燎。 0-400m加速尾速率茶:170.124km/h 加速时间党:13.63s 由于采用了9.73隆慌莫:1的固定齿比变速箱湿捎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡藐律,在加速曲线图中簧浮波,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蝗可极,车速和电机转速完全是等比例上升寂乓贯。这里说句题外话姥甲弹,官方公布的电机极限转速为16500rpm论颅,最高车速为209km/h躺耐,通过以上三个数字金伤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少甲,有闲工夫的朋友可以试着算一算欧险。 0-180km/h加速酷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G卑露,峰值甚至达到0.7G蘑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱查激橡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h撩歼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看竿匠,当车速超过150km/h后能冲派,车辆的加速度下滑比较明显硕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泪圃,工作人员解释说为了保护电池僵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡腥。再多说一句卤纳泊,这个速度日常用肯定够了卿嘎那,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刻馁,但如果是赛道扔长隧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道攀谅,有大直道的长赛道桔,它应该会比较吃亏枢溪涉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奢薯焦,常会被贴上大排量科、暴力机器八老、拉风外形和肌肉车等标签檬娶。这些词虽然简单塘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征毕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吐嚷探。近日颂窃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称犊悔熬:科尔维特C7)店佛萄,肌肉感十足的外形篡宫,手动拆卸的硬顶掇,再加上6.2升自然吸气发动机等匹吻坍,都是它的大卖点咖粱人。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评氨垮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时摧清,外形变得更具攻击性饥沦斤。不同于以往车型喊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棉,只有头顶裸露在外裁嘲点,非常特别录污盖。重新设计的6.2升自然吸气发动机某,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余迸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盟,最大功率640马力砰谩,峰值扭矩814N·m)缸寡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手隶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势裴亲胁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贬挽尺:5.3万美元)圣存,几乎没有性价比可言鳖,但相信越是稀有的东西来僚,越有人喜欢猾很。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刺贰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话竿:400-023-5599 地址鞭骇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑人:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型须劝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠藕恭梗。而这款车本网也进行过多次报道与评测灸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锭,比如——空间与电磁安全性森沪节。   有朋友担心囱戏,混动车型的使用空间会不会很小澳铰鹁椤,电池电动机发电机都需要摆放位置窗,还有散热系统采偿曝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧隙遣卧。   作为一个“热心肠”挝,笔者决定帮一位同事搬家涂读挞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”筏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱逼杰葡、两个大型行李箱忱、三个双肩背包墨,两个电脑包署舜疲,一个猫窝炮屏、一个全新的大睡枕搬走臣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拱仿。好吧几交世,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大晴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上菱倪桔,从图上我们看出焦申韦,在放入体积规整的水族箱水缸后盎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赏嘘峦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包芦瘫,并留有一定的间隙量钡。   而后排在放入水族箱地柜后淖堑喉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位钵泥幌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱摔评娶。得益于巨大的后排腿部空间烯碧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了库。而后赫署,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赌色。当然泥匙富,前排的空位是为乘客准备的筷绷洗。(为维护试驾车整洁贩乘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蒙。)   我是一个希望低调的企业主龄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的攻甜即,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扁裂栓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少帛肮,后排音响控制逼开,前排座椅调节按键佛懊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子广、空间盾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流衔补,大电流产生的磁场对人的健康有影响倪斥。英国专家认为刹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陋合,高于该值藩把挎,儿童将面临患病风险途人裳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少娇胁卜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾兀害陌惫绕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害强副。   简单来说艰烁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种栓勾辣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统米团胆,如手机喊绕康,对讲机权喜故、信号发射塔等吝牡咕,而低频电磁辐射离我们的生活更近迸默峰,家用电器邯静炯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射涎笑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可笨寺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孝郴,前排座位及诵纹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量抱蒲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品馈屡,不具有权威法律依据许吨,但既然是国家允许销售的测量器材畅查累,其测量结果绝对拥有参考价值嫂肋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评羚持,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量委。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受不,首先是油耗莆,我们在遵守法律规定的情况下桃乳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车宋路,而结果显示炮通浅,如论是市区驾驶还是高速巡航超车汗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下角沧咖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”畔枷年。   混动车型比普通汽油车重护,驾驶感受会很糟吗?   确实残,混动车型由于需要布局电池俩毕坪、电动机栋邪度、发电机顿岗航、散热系统及控制系统煎现,整车质量肯定会增加围,但通过驾驶染即氯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感儡救,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动撇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制净擎唉,使用感受更接近与现代的美系车型烷锻疗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乖科,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惟,而在高速公路上狸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了悸,取而代之的是风声与路噪声稠豆。而操控部分匙禾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了八绒,你永远不会感觉到生硬的颠簸砂,一切都是柔和与优雅怕弘,当然咖疥渤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的燎沛李。   最后皇肆惨,我们通过以上测试澄橙蔼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性变、油耗及空间实用性上都出色表现唱,而为此你仅需多付出几万元的代价脯计,加上经销商的优惠冀,凯美瑞尊瑞物有所值显,而你现在需要做的起池碧,就是去店里亲自去试一试蹬籍巾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接猎喘。 图/文彼:丁艺   丰田汽车日前宣布卵,截止2013年底瘁兜陡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆报暴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录达急褂。诞生16年来诵搪稳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区岗先、备受600余万车主的信赖和认可石,而凯美瑞尊瑞作为其中一员萌甘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片貉。 责任编辑感:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后激嫉,MINI凭借其漂亮个性的外观亲苫湿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心郡。2014年北京车展上匈马静,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成恪(点击进入上市文章)咐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化叫黄祥,同时在配置方面也有一定得提升郎氦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鞠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市传,售价区间为20.18-23.68万涤。虽然只有4款车型可以选择链痘,但从大家的关注度上看殊角史,很多人对这款车给予了很高的期望柬苹倾。今天背仙袄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V笔,两款车虽然在级别上不同悍秸秋,但是在价格上却是非常相近雹搽娟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万飘。下面壳窃频,我们就来对这两款车型做一个对比纷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大灯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶稳夜桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话式,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜剁甭。当然据刀侩,作为一个自主品牌权反,想要和这些合资车型抗争赦,就需要在配置上有一些诱人之处茬壬懊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别触室,从车型尺寸上看健,H8明显要大于东风本田CR-V扭羔,但是价格却几乎接近虹。如果您的自主品牌不感冒的话物,那就不用在纠结了粱。但是闲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话容缄党,那么H8的确算是不错的选择颅浓,至少从轴距上就已经很让人动心了体默。   =============分页符=============   原标题苦酥氨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下摆幂力,哈弗H8还是小胜揩捷逛,其中H8还带有液晶中控屏鸽,而CR-V并没有配备中控屏硼杠藉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能定了。这些东西的确也是非常吸引人的旅势怀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的项藩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验刻塑蚕,平且还配有ECO节能模式巴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的休阑统。H8还配有坡道控制系统差,但是CR-V并没有配备这个功能纷陌群。另外擂拟纲,H8还配有三种运动模式熄摆董,一定程度上提供了多路况的脱困能力厂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些陕厩,当然H8属于刚刚上市的车型巢,并没有试驾车让我们来进行测试身,以后有实车的话蒜,我们会进行相关测试品。   结语型:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章那任,从一定意义上来说还是对大家有帮助的俗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拳抽,某些情况下还要超过很多合资车型系瞳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下譬上圣。 责任编辑下怀:赵春晓" "从1985年开始顽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上急幂,1991年出现在5系车型上凭墟仍,1999年开始陆续出现在X系列车型上俱。直到现在桐虽锚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乘测。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舌,提升着宝马车型的操控性和运动性滤。让牵引力发挥的更加自如蹦,下面发冉橡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现隘揩燎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱川。在车载计算机的控制下辱俯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整殿轰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配楷恒匹,而且动力分配比例范围达0-100%才崩,赋予车辆独特的动态表现届梅全。 与传统齿轮机构相比膝退,xDrive动力传输响应速度更快兜效,分配比率更灵活豌,通常棚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴便洽筐,保持车辆转向精准灵活妈功,初荆厢、中段加速更为直接的经典后驱特性杯。而在弯道倪、湿滑路面颗酵、或紧急变线等极限状态下抒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力络古,增强了车辆的稳定性和循迹能力陷测。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纤婆,在附着力降低的情况下健,更加考验着前后轴所分配到的动力窃佳。通过一体式底盘管理系统的侦测搅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配翔炕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下畔配门,最大化的改善转向不足和转向过度椿茬碴。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上家寿汲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弹棘。宝马4系在绕桩和紧急变线中茸胸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外迪绥耗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准采绦耽,更灵活脚胚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上祭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涪,公路性轮胎打滑严重猎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哭,还是能够胜任一般越野路面腔混。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沽始:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)可,宝马X1一直以其运动性示人孝假,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表醒芥翟。但是不同于一般运动车型不擅长越野觅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能碍,能够让车主在假期到户外撒撒欢垮斡社。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗公?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比透士,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时喊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣荷。   在消费者最关注的价格上溃宝,我们分别来看两辆车态挟介。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元衅斯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疼。从售价上我们不难看出堡膊炮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疥黄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3东蜡,价格区间跨度较大久。   外观尺寸对比摹:   首先富甘,从外观上来说鸥逝,宝马X1极具动感滴。其标志性的双肾格栅已经不必多说怕辱,远远的就可以知道这是一辆宝马鹅荤。而那富有动感的线条携镭,将其外观勾勒识赂禽,即使是静止在那里套,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长趴,感觉比例似乎不那么对称了古惨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控死,而且作为一款国际范儿的车庞铅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅裳搓。虽然宝马X1有修长的车头耪倍,但是驾驶时却并不遮挡视线妓,仍旧能够清晰的观察前方路况性。   相比之下景,奥迪Q3的外观略显沉闷腿记,同样的家族式前脸显得十分稳重确。虽然不像宝马X1一样运动瓤田思,也符合其SUV的定位鸽郡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大陪,这也让奥迪Q3的样子更加传统宏刑厢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势歌互,但是内部空间却优于奥迪Q3袭钨,相比来说吉匪,宝马X1具有更大的头部空间蹭热,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3棵伴私。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孔叙猜:4477mm 长冗:4385mm 宽醛醇:1798mm 宽艇:1831mm 高画:1577mm 高陇锻巍:1608mm 轴距辅:2760mm 轴距斥品:2603mm 最小离地间隙侮:194mm 最小离地间隙坊彪卞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者扰雹,宝马X1具有灵活的操控性但程,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性迫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化案群,作为一款 SAV超,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的添鹤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赏霞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣楞恫理。   实际驾驶中扯,宝马X1的路感清晰克,虽然车身不邢聿良摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径捕蔬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头币负炉,带来更多的便捷提湾承。行驶中副兑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快视,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系卑瞳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮菠磊、高精度直喷与电子气门三大核心技术欠尘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果级侮痘,在动力输出上达到高低搭配的形式切。而宝马X1带有的ECO PRO模式菜,可以帮助我们进一步节约油耗梳伶,让油耗能大约降低20%圭。 两车基本配置参数对比凭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前半断抨:通风盘/后寥:通风盘式 前邪删:通风盘/后饯蔬沙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题晒擞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV煌,我们不仅仅需要看其运动性能缆,还需要检查其越野性能酶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色愧藉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芍壬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陈摩颓,为了能更好地分配轴荷弊势前,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端洁等、后桥差速器前面块看。正常驾驶环境下鹤埔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鸽肉速,当检测到前轮附着力减弱时孝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮煽,帮助车辆脱困沪。   通过以前的测试协拨穆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用胎,对于应付难度不大的非铺装路面来说肉遂斑,这套四驱完全可以应付承谐勒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能筛摹,加之悬挂行程过短铺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试轿,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样撬擂,偏向于公路驾驶惠洞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统煞究,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴贫享达。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中欣洗,动力的分配为40:60霸,在实际日常驾驶中额贯伺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的春。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主抠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能来良寥,在车辆出现转向过度时楞拨,车辆会将更多动力传递到前轴程虾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性烤控,帮助车辆脱离失控的状态习。在弯中逐渐加速的过程中特然寝,由于车身的重心靠后凡坏矩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纱勒,在这种情况下瓢剃碘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出宽豁,减小前轮的负担九鼓,使车辆获得更好的指向性础吻。   无论是雨天钾,还是弯曲的山路途抽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对男倘深。而且在大角度爬坡及碎石路段磨魏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力爽潜胁。尤其是爬坡时辈恍犬,动力能够智能输送至前轴冷弘,让车辆轻松前行儡。而在平时蓟噶,动力又会自动分配于偏后驱挺,让运动性得到进一步的体现畅搐吧。此时的感觉是类似后驱车某,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配地,让车辆行驶更平稳擂笨。   相比而言阂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盖猾龟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高悍渐泵,具有良好的越野视野咎膜秀,但是宝马X1的离地间隙更大钞辜诧,通过性更好定。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少炉粉挞,尤其是其具有更多头部空间盘盎探,如果越野时酒,可以适当调高座椅坐姿秘俩。   =============分页符=============   原标题睡饭私:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰咆钝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鸿儡,所有的按钮也都在触手可及的位置舒碘磺,十分便于驾驶者操作盖。而且两款车型都选择了年轻疤、时尚饱泄坞、富有现代感的内饰设计举私爽。   两款车的配置腔甩锈,无论是奥迪Q3闯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全墒沛。尤其是宝马X1的iDrive陇甫獭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用擅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮耻观郊,宝马X1更加简洁钮,而且操作一样方便锚绵卜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鲤扦。即使是刚接触宝马车型的用户脆忿糙,也能在第一时间熟练操作揪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热管卑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性等。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索首辣星,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疲弯弊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鹊番溃。例如像最低配的宝马X1摔堑抖,虽然价格极低拳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了攘啸。Q3低配也是一样矾坷,配置较低飞常项。不过如果您不在意像导航媳勒、座椅加热等配置抢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要仑局倍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后剑伞瓣,我们进入车内来看看内部配置以及空间许团锤。二者究竟谁能更胜一筹僳?首先来看两车的安全配置蘑扭骆。在气囊方面弧修伐,奥迪则更胜一筹美,在两车装配有同等位置气囊的前提下拼概,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊儒娶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜肠刃,它全系标配有防爆轮胎淋浅,即使发生爆胎蓬护冷,也可以继续行驶勘雹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配北铃急。此外防爆胎也节省了备胎空间赦,让后备箱有更多的储物空间瓤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间季。从车身尺寸上来看褐急,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势警全,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势何丹。然而车内乘坐空间方面囤甲百,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3乌号湿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狸藏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度犀栏寂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题翰讥托:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面炬轰荤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策亭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养竿搂械。但由于国内油品的质量不佳般粪,为了更好地保护车辆发动机矾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锰。而其他配件的保养周期上半戎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吹擦蒜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i涛芒兼:   861元   xDrive20i阶:   1036元   其余车型故:   965元   sDrive18i路脯:   861元   xDrive20i黎:   1036元   其余车型绒特:   965元   sDrive18i存畦:   1609元   xDrive20i豁发陈:   1784元   其余车型穷:   1713元   sDrive18i剔疗:   1386元   xDrive20i佩:   1561元   其余车型品恃:   1490元   sDrive18i揽:   1591元   xDrive20i烽熊:   1766元   其余车型烩拳:   1695元   sDrive18i砷:   1609元   xDrive20i腺:   1784元   其余车型肠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注舰篮强:●肯须当:需要更换 ○涧渡绒:常规检查恭燎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中闯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯梧顺、空气滤芯和火花塞矮汝。花费支出大概是2691元盾末。4万公里时还需要更换汽油滤芯乾,支出大概是1382元涸爬啡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拷菩,保养中也没有出现更多的费用支出担。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用无苦矾。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注芬午:●亨:需要更换 ○鹃奔脊:常规检查累,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出充傅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费集,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降怯耽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同峰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蕉掏铅,能够更好的照顾到爱车的每个细节崇。   总结危: 总体而言细颊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动踢幂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3阜促。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足诞侈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少靶凤伪,整体内部空间与奥迪几乎相同婆揉。而在使用保养方面疚蹭扁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济庭绿酚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人居蹋,但是其配置也相应有所减少铜筒港。作为高配车型提,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择汐酱。 责任编辑疙恕呻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙厩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会俊灰。它足够漂亮了巧梆妨,漂亮的让人感到迷茫誊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蛾戳啦,由于在国外精翰焦,我不得不比以往更谨慎的驾驶羚,没有做任何炫耀的动作陕穿,但依旧接受了不少注目礼甜幸李。   最记忆犹新的一次是我从超市出来某丰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着秤旧户,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刨,只好出此下策拨弥:按住医危控器掏,“砰”后备厢盖弹开了驹溅,老头愣了一下轻怕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢苹皋,并给了老头一个友好的微笑饭,关门走人了孙饱。这时我才知道兴噬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量沤酪,它的曲线诱人凉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处损侯,但令人心动的地方是从B柱开始的噶尚呵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级筏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性诫。也难怪秒牧箩,差点忘了菊拢碳,我们这台车选装了AMG套件叮截,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辑桃,没套件的车感觉就差了很多梨昧疲。   即便如此垒,它的妆容仍是存有争议的掣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拖。左派以我为代表(全部未婚)蹄,认为它的骚气指数接近满格停久,尤其增加AMG套件以后师沥诽,能骗不少小姑娘雹吗起。右派以结婚生子的同事为主稿嫂廊,他们认为车身不够修长东,不够秀美澜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体袱涤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情侈擂,但又内藏了些许的凶狠级黎币。   不过我们两派的意见同样有交集斧衔攻,那就是从侧后看去畅晚澜,它的美感更胜扳醋唯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中筏袭,远远的从背面欣赏它叉础令,真是太美了仟平。   =============分页符=============   原标题鼎梳拈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梗悼侥,它采用传统的氙气大灯陶哼傻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统奖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少堑画。另外敝,与前包围上的空气导流口不同的是坞师昆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用脾捣呻,不得不说其达成的效果是相当不错的本纲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拔藐妙,但日常使用中也是在令我提心吊胆撅馆妒,还记得开头那个故事吧玫撼,告别老头后我驶出了停车车宜铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着司冬,压过了一个并不大的小坑洼逢,胎壁被硌破了喊洗瘁,轮胎在5分钟内全部撒气淀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蔑脑急,这个下马威让我措手不及扣娄。   =============分页符=============   原标题铰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门纳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中送此。坦白的说番,这套座椅看起来特别有型华冠及,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色库弟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求搅竭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处圃白。   眼前中控台的造型弊珊,甚至细节都与奔驰A级相同登本炽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用玛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杯骆,总让人忍不住多瞟上几眼娃函。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拈,触感细腻葛。   =============分页符=============   原标题漏戈慈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳螺,各项按键的操作都很顺手讣,但我多希望能提供翻毛材质寡任筷。另外奥帅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手旧,回馈力很屑斯!,而新款车型早已没有了这个感觉簧瞎,让更多人都更容易适应埔人。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鄙勿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利唉橡,特别方便什,当然了艘,这并不是CLA级的专利桅到,A级也同样如此贯龋。总之对此我们是持肯定态度的涂烂,“怀挡”显得复古奖链枷、特立独行对戳朽,而且省空间疟库,利大于弊弓腔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同缉肉麓,不同的是它很强调对网络的依托摧,这几天在欧洲开了不少车瓷相寇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联盖茬惨。几乎所有新款车型都支持与手机互联欠苍舍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骋迹,还可通过手机网络访问互联网臀、下载官方APP程序和导航邓泻,这是国内车载系统所没能赶上的栋敞。   =============分页符=============   原标题党:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说背铺瑟,空间实际上是够用的萌嫉衡,毕竟多数时间都是前排利用率高描芭。我同事身高179cm珐扔蕾,在前排头部有一拳的空间亢握,在后排就显得局促了村,后排乘客反应压抑感比较强栖粮癸。   不过我坚信叫伯,对于CLA的车主来说空间是够用的惧芦傻,因为后排不会经常有乘客涤痢哆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用勿。   =============分页符=============   原标题侣胎培:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖乡漠温,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机炭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm邻淀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm岗行誓,配7挡双离合变速箱骆息互,带有换挡拨片肛苟疼。拧动钥匙绩脾,发动机被唤醒栏角狈,车内怠速状态下的静谧性相当不错呛谁,我们出发了藏腊藩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通铂囱裳,不过CLA非常容易上手廓查,舒适模式+D挡表现得有礼有节夹疥,整个驾驶感觉极其轻快从涸,这是一辆易于驾驶的车箱,不论男性和女性都会觉得很轻松拷崔秘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性逗淌郴,转速时常被控制在2000rpm以下贰沟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契测岸洼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嚎年廷,而且在低速中它的换挡依旧平顺黎浑,并没有出现那种令人不悦的闯动谜膜。   切换到运动模式材,变速箱首先变得更为积极纠,整台车的性子也开始急躁起来碑,随时准备着接受挑逗绞昆陀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蜕。油门的响应也更为灵敏隋谁疏,初段就能得到不错的效果焙仓捣,只不过排气声浪并不那么有气势地师。   至于转向炮嘶系,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锹贬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉捌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转澜,那样的线性和柔顺两彻,简而言之非常舒服闷械噶。   CLA的转向感觉则不然超,它少了些紧致的细腻感思冲,多了些轻巧潘趁傲。这套电动助力低速中没什么特点阂售,属于偏轻那类的界啤碘,或许女性朋友会喜欢捕。高速下转向逐渐变沉讣恐,更易于驾驶坪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上逞噶默,比我想象的要好不少杀酒。   不要被AMG套件所蒙蔽剑沏,悬架的设定并没有那么生硬盗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乌很,整个感觉还是挺舒服的蝎,回弹的特别利索吧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态淳,起码我在前排开车是这样一个感觉都陪季,只是后排的乘客有时会说据:颠!哎白誓酶,管不了那么多了痊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人懈嗽,驾驶感觉对于这台车来说重要裴。   =============分页符=============   原标题董匆嗜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抵苹等:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现窃攫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护堆涩露,无法进行有效的弹射哆莎菠。起步时有将近一秒的延迟刺,之后发动机全面发力摩群,此时轮胎打滑非常严重敦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故簧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态川甩壁,导致抓地力不足炉忌脱。怎么形容这个状态呢捌耙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速擦聘呐,四肢虽然在飞快的挠地究膛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样久巾,各位想象下善孪鲸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态视,双离合变速箱准确的完成两次升挡末理,换挡速度很快怠级,最终用三挡达到100公里/小时的速度捞,时间为7秒整衫锯乖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新喝围硅,因为看到严重的打滑时我特别无助漆,尝试了降低转速起步踌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地唱兑供。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中颅桐,而且车身的支撑有效睦,车内没有特别明显的前倾感觉文佛。从刹车曲线来看掂,自始至终加速度都在-1g左右舱猫,最终成绩为38.46米朵鞋丹,符合奔驰一贯的作风户险掣。当然湃,待拿到国内的测试车后乏,我们还会进行测试贬,看看原厂的轮胎表现如何吻撅。   总结锌纽:   从国外的销售情况来看尉长卸,CLA是相当受欢迎的瑞泼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料琳,CLA在美国同样有着相当不错的市惩氡病,2013年后四个月销售1.2万辆泻设,势头相当迅猛贝,可见其受欢迎程度读。   进入国内后我想它会得到同样的关注牵会炊,随着细分市场的成熟捍鲍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烁勺。奔驰CLA级坊惹虑,主打运动耍巢、年轻酣蟹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎煤,尤其选装AMG套件以后效果更甚块摄俄,相比奔驰A级昂皆,它的吸引力显然更大垃臣熄。相比竞争品牌溉雾全,这次奔驰走在了前面掏璃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品芦弗。配置方面国外大多都是选装新老,比如天窗桶溜、轮圈样式等等邻埠胎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挫。   不可否认寞,它是如此的招人喜欢孔驮,尤其招那些打扮时尚亭衔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机融,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了顿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机河禽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘衫颇翱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哭葡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型垒仓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革屑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法琼翱,通过细节部分运动元素的添加浦低,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格品鸡。其外观运动套件包括进气装饰敬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等醒。   总体来看伶平,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子萄糙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面轿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痛唬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鹃袖,白色车身加上黑色的玻璃车顶侠,看起来很有档次感涪按。不过略有遗憾的是们阑集,它的全景天窗不能打开还,有同行戏称期蓟溶,这是专门为了看星星而设计的深。   内饰简洁自然   与外观相同痹每长,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围描毋。全黑的内饰持煞北、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现铆咖恨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来食秒派。   配色方面巫锑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰哗乓违,但通过座椅的白色缝线扔颇、钢琴烤漆面板白边框的搭配稗,使得内饰整齐又不显得沉闷梯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了供浓套。人机交互系统方面啦,V6菱仕Turbo车型并不占优势号宫锰。   动力不错腐捻秋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机罕唤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱溶馁泞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炼汝。这款车的低速扭矩较大恨榔,因此起步时非常容易握。起步后坦恃琉,借助轻盈的车身锤,汽车随后的加速较为顺畅顾啊渺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实藤,这直接导致这款车的操控也是相对不错贪汗抹,在较为宽阔的路面上森,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作唉疙,感觉很有信心理。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校退,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的良。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置谎鞋顿,非常方便驾驶者进出档,但打火时谱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动办陶。 责任编辑瓷系柔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候度部,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位溺墟锻。之后的继任者是睿翼艾宝铣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈烂幻鲤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款佛令,并更名为马自达6阿特兹断校,而它是否能达到前辈的高度泡悔,让我们由内而外的体会一下涎戒坪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌活,配合这两侧行车灯勒茂,看起来霸气十足俱薯,隐隐的透着一股子狠劲标边炔。图中这款车是2.0L的标准版详锰,则采用了较为普通的卤素光源栓需,科技感差了一点短抄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陈,犀利感十足筒脖舜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讳芯谴,它不同于以往的两代马自达6埃称奖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现姜担。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掣未辉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冷祷凰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诡蔷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm图斤,轴距为2830mm哼社形,与进口版本相同旦伙泵。相比同级别其它几款日系车型菱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瞄晦频。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拟船让,像是一滴在高速行进中的水滴抗醇,充满了流动感腿蚀摄。从后边仔细观察阿特兹的背部坦标瘟,不难看出它还带着一点掀背的意思伦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯律,配合着双边单出的排气筒筹梢,更使整车的运动感一直延续到了尾部现绩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎封违怀。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)边尝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杠嘲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苍市。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩处本,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质猫担舷,其它区域大多为硬塑料炬纹。由于没有太多的装饰件梳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价盆嚏挖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高溶吩嫌,它采用的是一块电阻屏狼八,触控灵敏度还算令人满意吧,界面的科技感以及显示效果都很一般钩,总体感觉更像是四磷红、五年前的产品探,唯一的优点就是操作无任何难度烤毋补,一看就会亨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡柬,所以导航功能暂不能使用娥话平。   进入车内楼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晦孤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿骂拾蹦,握感也很不错饥,由左至右打满需要2.5圈缕镰,比大多数车型略小税趴槽。此外阑葛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棵绞,操作便利性良好航漏,而且兼顾了驾驶乐趣闻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色危胜,但却一点不掉价苔晚坑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感散扑寂,其次它的表盘内圈采用了网格设计虱墙碌,多少有一些竞速的味道煽,再加上白色的指针以及简洁公露斯、明快的字体鹅禽钝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扁勘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏舞完,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗华搞、平均时速乳刃蒜、续航里程之外材犊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP怜痕碴。i-stop是马自达研发的自动启停技术疚齐歧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火熔奔。   除了i-stop蛇窜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统酱乔。之前在新能源车型上比较常见鞘衡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上枢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于炭灸汇,它是以电容取代传统的电池或电瓶掳,从而为车内的用电设备供电粪,而非用于推动车辆前进胚寺。   空调面板的样式不错娇发怠,旋钮和显示屏都显得比较有质感廓吹菠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子兴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车浇脚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢谑N拢好刨却敖。前后排座椅均采用了真皮包裹锚瞄饥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次祁程。   虽然阿特兹有着不错的轴距坍梳侗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩话洼络。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星攘绞椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间蔑。令人满意的是后排的腿部空间卑,坐正以后不影响翘二郎腿桶凤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定酗幂,不仅地板平整浓哆纪,而且行李箱有着不错的纵深嗓某,轻松放下高尔夫球包诵壤活。藏在地板下边的是一个16寸的备胎萝,以及更换轮胎所需的各种工具欣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷膜、双可变气门正时皋悔、凹顶活塞+米勒循环纹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术陕脱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侠腺吾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm奉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm动蓖富。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱斯,并带有换挡拨片沧,只可惜这款变速箱不带有S挡渡,对于主打运动的车型来说个遗憾糯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受按,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杯拟,日常驾驶过程中套,为节省燃油鼻,变速箱会积极升挡钙,转速经常保持在1500rpm以下徘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应熔,因为这台变速箱的反应速度很快汇塑侮,能够很好领会驾驶者意图桂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出文峭。   阿特兹拥有良好的操控性恰,这首先要归功于发动机线性的动力输出棉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏冈傲,而中后段又能够拥有很好的动力表现席炬颇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻煎连。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鲁,尽管反馈的路感一般啃锤,但指向足够精准弓,能够给人很强的信心绢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协韧胯,它的前后悬架初段偏软疯,能够很好地吸收路面的颠簸粕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾娘聊。可喜的是悬架的后段韧性十足荣趴,不会让人感觉力不从心咆稼蔼。最重要的是蟹得句,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整捂喘,车头指向灵活泞股懒,车尾循迹性出色酶暮剂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见绵堵怀。   总结燃: 对于马自达这款即将发布的新车梦,我只能用赞不绝口来形容啡,外观和驾驶感受都可以称为上等蛔。如果非要给这个车挑点毛病的话狈,就是在高手如林的中型车市场里痹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸公聪酶。所以如果你是“外貌协会”的成员寿嗜吨,或者追求极致的驾驶感的话评协仍,那么你可以期待一下这款新车疽桅。 责任编辑怠量:赵春晓" "  KTM的X-BOW附赐嘛,直译过来是十字弓还四葡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)翔。实际上绢潘让,这个模样怪异的小车村,的确是火力十足草金骨,足到无论是在街道上还是赛道上检,它都可以轻易干掉一辆超级跑车令备何。   先来说说KTM这个公司渴瘸凳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂送,以生产越野车和跑车而闻名平检呻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车光憾,也许是工程师们精力太旺盛拟榔醚,亦或是身在奥地利这个地方恼,总会有些天马行空的想法矾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子改吝,去生产一些别的什么机动设备佛龄夯。这几年我埃,除了X-BOW缓惜衰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明妙闲,而且都有一个共同点——惊人且极端拦慑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)汀、puristic(纯粹)楔豪授、radical(激进)必酿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解涣。另外还要多说一句身希护,这家公司的口号是ready to race姥暴,时时刻刻都在准备一场竞技骗鲜。   KTM的CEO曾经承认卧,他们希望使用21世纪的技术耽,发扬柯林·查普曼的理念写隧南,打造一台新世纪的超级跑车脆拱。柯林·查普曼是谁歧和涵?他是路特斯汽车的创始人矾坦,他说过最著名的一句话是纳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蹭操,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的兔,作为汽车工程师佃手玛,他把全部精力都放在对性能赋、操控和轻量化的极致追求上锭隙犬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可示烧旁,但跟进尝试者寥寥猩鹿酗。看看路特斯汽车凄凉的经历弗扯急,这其中的原因并不难理解燃擞饲。我们很欣慰地看到菲害,在新世纪那楔力,KTM继承了这种理念氏贡,并且做得更加激进酵。   其实X-BOW的理念很简单设陆桐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鸿伍般。碳纤维单壳体车身僳、全车碳纤维组件射靛、水平推杆减振器蕾措,这些都是方程式赛车的标准配置粮。由于使用轻量化材料奖谈测,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)掳挠。在高速行驶中诞,车辆的气动布局提供下压力妮弛,以此来提高抓地力和稳定性勺,这也是方程式赛车的特点阔封。和赛车唯一的区别保,就是它有全套符合法规要求的灯光敬喷,以及一张副驾驶座椅短惭惹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讥,经过强化和升级后卵卿,动力达到300马力寝,和F3方程式赛车相当牢肩,六速手动变速箱也是简单而纯粹辱扩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挪,我们不妨来看看推重比厩际。X-BOWR大概是2.6千克/马力芭颠舷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械恕,也就是说发动机需要负担的重量更少腔,动力表现自然更强改筋。   在踏入X-BOW车内的一刻谐,恭喜你河,在旁人眼里啸伺,你已经像是一个职业车手了腔酥。首先一只脚跨进驾驶舱汰李恐,站稳后调整重心统竿社,再把另一只脚迈进来稀俺,双手找到合适的支撑点蕾清纷,将身体重量转移到双臂税,身子瞬时下沉颈,把自己放在座椅里素旗。来自RECARO的座椅是固定的斜,完全不能调整堑肪昧,靠背角度略微向后倾斜颊榷晴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里雷诉睦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置豹隧佩。要完成这一系列动作断德,如果你是个长腿欧巴暑毫怪,可能会轻松点阿。同样和方程式赛车一样韭先狄,X-BOW采用快拆方向盘岁富绒,在一定程度上提高了进出车的方便性北眷挽,不过我觉得这个功能最主要的目的熔萌寒,还是为了让它更接近赛车剖傻焚。绑上四点式安全带抖甲偶,身体没有一丝活动空间善瓜譬,因为在碰撞的时候卫腐,你不能指望安全气囊救你一命释霞驼,唯一的方法必厕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上炕顾。   驾驶它贸肆撅,你不需要有汽联颁发的运动执照湿佃,甚至不需要经过特别的训练蛇霜加。只要你有合法的驾照墩涉彻,会熟练驾驶手动挡汽车羚谓爬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度连镣挨。连离合器都很好掌控富舞,甚至比驾驶EVO税磨、STI这种高性能运动房车还容易秋材。你唯独需要的缄,是练就一副有力的双臂浇讣,因为它完全没有转向助力蓄,停在原地虱,方向几乎是打不动的蹬恰凳。   由于场地的原因哥查,试驾过程不是很尽兴痛武,并不能体验到X-BOW的全部性能匡淬。在狭小的环境中副鬼间,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展虐味丸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势仍膏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辣糖尼。因为使用水平推杆减振器颓垒,X-BOW的底盘可以尽可能的低伟苛揩,在转弯中几乎不会产生侧倾第。多连杆悬架结构稳定怜官桶,可以减少轮胎不必要的运动和变化零撂龚,保证最佳的触地面积芭立,用尽每一分抓地力苔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度垮酣福,这一切所产生的副作用桃姥拣,是你的身体要承受更高的横向重力蝎背。   在视线上似坍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似浪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拐,以及转向时轮胎的变化纯韭。利用这个优势设,你可以把车开得更加精准钮舜笑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙斜骸,这是任何房车都无法比拟的叛。不出个把小时铺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样为,高速掠过障碍物而毫发无损迹朔铅,那种险象环生的场面蓉吻,我相信其它车做不到蔼仿滩,这种乐趣和成就感矫,只有X-BOW能给你败队。   看到这儿烤镶,你可能觉得这台车并不难驯服轰渡码,一切都很容易极潮。没错瑞胎临,X-BOW没有设置很高的上手门槛背,驾驶起来甚至比超级跑车还简单避部漠,但是它还有进阶的玩法倡洛禾,这就需要很高的技术和技巧了扮。首先惋康酿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战材差,为了它的寿命愁双,好好训练跟趾动作吧成碘。漂移纹?也没问题遂,在转弯时只要加大油门临唬,车尾很容易就会滑动起来泰横。之后能不能画出一道完美的弧线峭碗萝,就要看控制的技巧了蛔间。   除了以上这些糕熄哩,我还有一个建议村溶抽。置办一套合适的行头揩,至少也得有一个头盔和一副手套识,这会使你看上去更像是职业车手栏避迹。当然闭墙检,作为一台可以合法上路的跑车菠谅,KTM也试着考虑过车主的感受妨,推出了一款GT车型某焕雹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃愧肌痴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已矾享。无论哪种装扮期浮堆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街休吃赎,在气势上就足以压倒一切烽浑,而在性能上绣,它也是所向披靡围搪币,精准湍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捂。虽然它可以以合法的身份上街事獭烘,然而对一台Ready to race的准赛车诗碱,街道并不是唯一且最佳的选择礁碾腔,它最终的目的地颧锨,是要奔向一条真正的赛道敝瞪,在那里解开封忧啄鹉选,去赢得一场真正的胜利舱骆。   说到价钱陛沮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车缮彩歇,一点都不值窟锑。那么得练限,如果说花135万埃痰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车湾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟陪童,最大化的驾驶乐趣菩,并且还可以在公路上行驶不仓,这样是否物有所值旁词?答案其实显而易见俯先屉,值铺憨,或者不值览笺,取决于你是否真正热爱驾驶忻颗漏,热爱赛车运动垛羌。 责任编辑湘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拱,早已见怪不怪寺喂康。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车亥弥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凄镣呕,广汽丰田出品的YARiS L致炫认凹,就是一款加长版的小型两厢车勤萎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志核。 知识普及山诉参:为何不叫“ 雅力士”了甸隧琳?   相信很多人都会有这样的疑问锑,从车尾的英文上来看短,YARiS的标识与上一代完全一致响写乳,但多出“L”字母郝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观骆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挖叔吓。全新YARiS通过变革性的设计你歪、加大车内空间摧涡、降低指导价勘健秸,从而想抢夺A0级市场的份额蜡舅祷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望抄。不再使用“雅力士”的中文名称拘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耙撩嚷。   外观诲携渺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型搜噶,如果拥有一副出色的外观设计绥那喀,那销量肯定低不了崩。广汽丰田的全新YARiS L致炫俄肮哆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化饺歌羞,能让更多的人接受俺。   =============分页符=============   原标题委逢薄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的盖桶,所以在造型方面与海外车型有些差别居毛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盆夏,“梯形大嘴”车头动感大气适,配合超长的轴距疟倡酗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受荆罗卢。   =============分页符=============   原标题铺姓锚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰法隆狈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内群肋诫,相信你会有两种感觉富惧,第一喂烽稻:中控台设计非常大气陷讹,和丰田系列的SUV车型风格一致貌。第二辑玲饭:超大空间傻峰,后排空间完全比拼一般的A级轿车颁。   =============分页符=============   原标题粉按棱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm潦镀暗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意车肋亩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车睫讲伙,但是空间方面完全越级的感觉贬舰,完全不比一般的A级车差丁晃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肆补聪。   =============分页符=============   原标题咸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾猜伐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意温,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错第测,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陵恰,中后段性能并不出色沸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高膏拟霜,高速行驶油耗方面并不出色莆尉理。   结 语   作为一款城市代步车型美叼麓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多含稗庭,外形方面就能征服不少年轻消费者夹。此外辰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一彤贯嚏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理琼柏物,若果说美中不足的地方脚豌,那就是匹配的四速自动变速箱了肥。(韩威) 责任编辑浅秃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒禽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鞘?告诉你陛诗搭,这是真实存在的一辆直线加速赛车叭吩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晒居,基于2014道奇Dart车型荆,型号就叫做Dodge DartPro Stock豁顾。大概意思是“超级街车”俏酮期。虽然只是称作“Pro”蛊武,但它的结构和普通街车已经截然不同鸽,一点点相似也仅限于外观上妓教僵。一个专门设计的底盘橇稠,扣上一个类似“街车”的壳子脑,除了好看以外伺,也是为了让车子的空气动力学特性更好池埂。除此以外加凶烯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”佳。   作为动力核心蚂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造降。与常规的“以街车为基础改造”不同壳扣拧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同熄娟。据厂家介绍抒杆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时槽,而极速则可以达到480公里/小时劳切。   Mopar没有公布具体技术细节廖,但是在上个月豌鼓抱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中卢昧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卧哀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考金醋老:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惋,它跑完402米还需要9.9秒梯稻,而末端速度“仅有”235公里/小时梦。也就是如果两辆车进行一场比赛昂骑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候睦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半兢怕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭砰,当然也无法在普通街道上行驶技。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采墩椽抚。 责任编辑境垃抽:赵春晓" "  4月11日赤何寐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市纱距戌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版巳理,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元珐随。   4月的京郊春风和煦唇,桃花盛开幕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基攻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象私吾烘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼玲八鹊。   然而稍微有点遗憾的是脊通,由于相关环保政策肯狙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基排藤。   =============分页符=============   外观内饰蛋度:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别薪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo艘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外莽,因为配置的原因募,柴油版在一些细节脯,如前格栅蔽酶、雾灯等处精简了镀铬装饰授摔稠。   另外诵哆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎覆楔讨,规格为265/60 R18骚答,采用双五辐样式莆举惋,与高配车型的20寸轮毂有所区分肥。   外观上土埠寸,大切诺基给人的感觉就是硬朗掣莆比、野性泪、豪放查莫探。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样歉,如果不是看到车尾的标识美纺愁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版赎坍。轮胎的使用与其它车型也是一样的撮铃澄。   =============分页符=============   内饰方面完,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致时,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同琼萄,但是做工方面表现的比较细腻庭弯。各个部位间的接缝十分均匀刮是,内饰表面的反光也抑制得不错去诡扩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盛继:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的壤改,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机懦。这台发动机由意大利VM公司制造翱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造究羌测,国际知名度较高梅菏屠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苛,最大输出功率为243马力(179千瓦)妙懈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米检瓤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仇筋,采用电子挡杆设计密剂舌,事实上你,在菲—克集团下的很多高档产品上割剿,都采用了这样的档杆设计捣睡杏。   大切诺基是个分量十足的大家伙十冯承,体重高达2.4吨帆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时人,都让人觉得动力输出稍弱夺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同话,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩戎南,这使得在实际驾驶过程中讥,柴油版大切提速很快嗓焕,驾驶感受十分轻盈仑汀逛。   另外莽,发动机的噪声抑制也做得不错膝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大玛犯嚏,但却绝非印象当中堡骄恢,柴油发动机那种高振动晚蹿、高噪声帮啊反,车内如“夜店”般的情况面搜哀。   在打开ECO模式的情况下镰,发动机的转速在1500rpm左右的时候淳匹痪,变速箱就会做出反应傅,升挡很积极乱。当车辆行驶到70km/h的时候寸,变速箱便会将挡位升至最高挡渐吼,我们在城市中使用桂喷,第8挡也是可以使用的撬侣罢,并非摆设夕翻。如果关闭ECO模式弹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右堕估界,动力输出得到了一定的释放憨掳,当然副邦,噪音也会随之有所提升催。   柴油大切的油门踏板很轻盈铃,发动机对踏板所发出的信号反应很快俊,但初段调校的有些过于灵敏了宪,尤其是起步时擒伍,轻踩油门呛,车身就会有向前窜动的感觉懈翻,想要平稳的起步还是有些难度喀耙顷,如果初段能调的沉一点缺垦,感觉会更好肛赏处,驾驶者对动力的输出也更好掌控堑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样该,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统颊诲杉,由于取消了空气悬架末搭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的感粮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瓶,分别为自动翅损、沙地克卯、雪地稻伞、泥地和岩石蕾藉,这些模式都是通过旋钮进行操作的想,除此之外还有ECO节能模式和运动模式淘夕潘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择骋揣。   此次试驾骑藤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验恭,其中的体验环节有沙地休、U型坑和炮弹坑三个环节倒绩。在进入沙地之前炊,首先将车辆选择到沙地模式到惯唱,此时车身稳定系统自动关闭肋澜拟。由于没有空气悬架蔼哦料,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扰必。   模式选择完毕之后痊松,开始正式进入越野产地清叉掠,在松软的沙地中形十,要保证车辆的行驶速度胳。在沙地中行走佳缔陀,轮胎出现轻微打滑是很正常的乡饰土,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑寇,造成更大的麻烦涣嚏宛。   在U型坑的环节康,选择到岩石模式之后位槐糜,分动箱启动扭矩放大挡疗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍登诺伯,传递到车轮上的动力会更加强劲倪权,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疆。   炮弹坑对于车子本身来说化,算是更具有难度的项目了丹航抹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节马陛。对于大切来说藉距,通过这样的测试还是比较轻松的相浦。在模式选择上搅食,我们依旧可以选择岩石模式搓马,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动姬床冷,保证有附着力一侧车轮的动力输出畔武,从而实现脱困胆湃。   总体而言辈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在趟冯负,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色忻。在整个越野体验环节掣,对于动力的感受也是比较明显的粪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松统米陡,主要还要归功于这台柴油发动机架迸黄,低转速扭矩输出足够大蓉旱颈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松呸恼弥。 责任编辑薯眯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列痕季赡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK腥伺翘,以求为各位网友购车作为参考皇累,本文我们继续进行充饲姑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)愁盒,作为合资品牌的A0级三厢轿车滑平,经济实用以及稳定这三点立市之本粒捣,谁展现得更好敌凛霸,以下将逐一展开合多抄。 外观解读纽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谦,这次“重生”抛开了以往的产品定位猩爬赫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型骂,接过老款颐达的市场后牢胆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势穗矛。   刚刚完成了小改款的阳光坟陆,2014款车型延续了前款的整体轮廓挖水,细节之处作出的调整蒙柯钎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赎屏牡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型救川凡,另外增加了反光镜转向灯袱稳、倒车雷达等外部配置粱可寒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车塑,但两车在细分定位上有所区分恍,新赛欧更经济拾吉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本竟很谷,两厢造型更具时尚特质瓷霉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卫秦筒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅渺褂密,前脸处的线条切削更是全车最多之处艾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅酱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾柏,三厢车型尾部中规中矩跨涕顾,采用常规一体灯罩的尾灯梦,正是这一产品区分的剪影胯胖。 看完两车的造型啃畔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现亲。详见下表逼晒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鸵惰诡,您更看好谁巩画寄?欢迎参与一下投票床遍。   =============分页符=============   原标题舱媒淮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比缸群莎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩祁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痘杠醒,各区域之间的串联均平滑带过蹭,整体风格更注重功能性徘兢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能槐式,并尽可能带来更多储物空间劲。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蹄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征淳甘参,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表澈漓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一垃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点示。   另外抽凄,随着车载多媒体系统的发展齐绩祈,触摸屏更多的被普及危烩稍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诽碑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能糙即囤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高青停。 配置对比巾沙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置飞秽腿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比虹变,仅供各位网友参考挥囊羞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题牧守:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比火挟盆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度琴秃鬼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度翰稳掳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瀑完,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风垮勘,而车身与轴距酷胃匪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酷鲜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹曙。   动力系统对比恭柒擎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骸讥,阳光仅提供一款1.5L发动机亨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择车闷卜,同为四缸自然吸气版本汕美,排量的不同即动力上的差距巫腐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)己,具备重量上更轻的优势涡瓮。   两车的自动挡车型歼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱傲泡,其平顺五雄、重量轻及省油的特性镰草椭,同级别车型中具备一定的优势插竿薯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缸汕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT丸,在挡位上优势明显萄,但其换档顿挫在车主之间常被提及纲嗣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间疟,外观上二者均具备典型的家族特质韭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面江。内饰布置阳光以实用为主含缴浪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质收。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现四赊。综合本文所述桓,两款车型您更倾向于谁挡?欢迎参与以下投票介。 责任编辑琶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车马贡枪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐航祷跨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纠棺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言窝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比芹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型彭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比咎算,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巫筹胸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谎黎办,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乌散,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同壳。也说明K3S试图走运动化的路线砍。   起亚全新K3S的长起光、宽仆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm戌题,而轴距更是达到了2700mm的水平娄,在同级别中也属于比较突出的成绩施,对空间方面肯定有着很大的帮助悔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练墟构梅,车身线条也非常的流畅豁沸考,有着极强的运动感鄙板厂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差权贬骏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别律策,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用懦畦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说睫焙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捆卫凶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达次烈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm湿沫嫉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的坛客斡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅骆泄恨,加之降低的车身让骐达更加动感班导。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性效狭斥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凡未。形状突兀但线条流畅的尾灯蠢,红灯部分占据了大部分夯,白光部分呈现斗勾状廷函,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出菱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达技册聊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疟。能够有效帮助你快捷倒车惩南急。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否缸,因为外观好看主观影像比较大吮凡柯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多假驹眷,基本沿用了现款K3的设计松,提供全黑色惟笨铂、黑米色涸隆、黑棕色三种不同的内饰配色硷芭事。做工和用料相对也比较不错坏。内饰除了硬质塑料及软性材质外帽狙柒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次新沧钡。   骐达的内饰设计线条非常流畅弦冷峭,整体质感较旧款车型有所提升叙斤。内饰颜色采用黑色作为主色调肚府,搭配银色饰板碧杭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比娘冉,满足不同消费者的需求坎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备摊纫,多功能真皮方向盘以及定速巡航戳腾栏,从上面表格已经很清楚的告诉大家淮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP摊乓婆、胎压监测等配置甩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富舵呕史,其中ESP绿凶惺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力碍啪耙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题心豁。 =============分页符=============   原标题谩腑绩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700充弊舶,整体乘坐空间相差得不太明显澳裴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同绘头啪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富馁虱洼,座椅表现方面K3S内部填充比较实弦腊长,对腰部支撑方面会比较到位侮歉凭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侠,其座椅表现比较软涟赖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感泊硅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多非踌册,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势锨坛急。在乘坐空间是差不多的胁据,K3S座椅设置得相对硬朗蹭,而骐达设置得相对舒适尝,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L兑垃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T憨,很好的满足不同需求的消费者绷。起亚K3S相比起来就显得配置较少黔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型譬仑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好点祟粱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同驴鼓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论篇矩,详细还需看我们评测所出惨嫩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绅伦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哀癌零。   点评侧:随着两厢车被广大的消费者所接受蛾褪幻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动寥酿,如果在这两款车选择其一的话概羔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鞋柑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素荒。 责任编辑黄念佬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉纯空,甚至有人无法确切的喊出它的名字腾曹。其实这款车和我们并不陌生缅鞘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台侠措富,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似埠身帝。所以出镜率不高的标致4008袭,确实具有太多不为人所知的身世冲谜,这使得我们有必要去了解一下这款车谢散绰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路罕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体谅擒弘,呈现出风尚垛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感项穆挝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签犁彭秽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰戳间痘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顿吴、科技的感觉嗜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm横弦,轴距为2670mm瓢唇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫饶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造灸,所以在车身尺寸上它们相差不多官乔。   从车身侧面来看京,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸断,整个车身也因此更加大气而富有力量感祈。后排提供了私密玻璃秀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风税难睹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满话,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因弥匣风。另外甸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心撇识,尽管造型简单袱,但通过与腰线的巧妙衔接膊,使整个车身设计连为一体惕芜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陛砍,配合普利司通的225/55 R18轮胎嫁练,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上铰痘传,都具有不错的表现徊。我想应该会有不少车友会非彻谂净海看重这双“大脚”榔蚕梳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瞳路脑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钙急喊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样寒缔归。不过标致4008在一些细节上却与之不同赤,譬如采用了大面积钢琴烤漆慷氯,辅以细节上的优化垂顽。   中控面板做工不错慰,按键旋钮设计很精致劝峦容,且手感都较为出色雹佃暖。娱乐扩展功能也比较齐全誊淡鞘,AUX厦缝、USB以及12V电源都有装备滤避。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点复湘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯圃拢挟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错胶妨,下面还有黑色钢琴漆点缀嘛据谱,凸显出了较强的质感厕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍不,若塑料饰板能换成金属材质的话糕父蔼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表承晃室,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息峦。在转速表与车速表之间邻么,我们看到了一块显示屏墨墩伟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息斧结拐。 在乘坐以及车内空间方面牡,标致4008秉承了家族在这方面的优势洞匠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好躲。   后排座椅靠背很直彭川,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纳湃傅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外憨倘想,坐姿却让人觉得并不舒适缅。   标致4008的行李厢内部很平整镰温,而且后排座椅可以4/6比例放倒睦骆洗。这样它的储物能力将会得到提升钵苏,对于搬运一些体积较大的物品软幂,可放倒的后排座椅显得实用沮使。   =============分页符=============   在动力系统方面咖暴,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机肋材忻,最大功率仅为150马力吾,扭矩峰值198牛米氏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用倾辅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了糜那。 全系搭配加了CVT无级变速箱庭却,具备手动换挡能力婪华。在实际道路行驶中荆攻,CVT变速箱表现的非常平稳诡拣帮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时改断,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音冀疥仿,却没有丝毫提速的感觉酮潞。不过圣屯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些陈赁,在平稳驾驶时超车变线很轻松县肉递。   标致4008装备了3种模式的驱动系统狭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蹈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力程,前轮最多可分配85%的动力筷实,后轮则可达到55%南剂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%衰接,可以应付雨雪幂、沙石和泥泞等路况叼痛,也可以轻松面对普通的越野路段婪么。   标致4008并不属于难开的车型翟诞,尽管车身较大富钡尸,但是方向盘非常轻盈钾,即便是女性驾驶也会非常从容体,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拌。   结语坑疟:从市场战略上来看纽涕难,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贰,4008不仅丰富了进口标致的产品线豁舌诉,也为消费者提供了更多的选择炬僚。而从产品本身来看段班,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫帅匪肮,能很好的迎合中国消费者的审美女切擎。在驾驶方面拔废,标致4008表现出非常舒适和安逸酗齿挖,非常贴切城市SUV的特性车。 责任编辑缅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型廉梧奠,自2011年上市以来凭借着动感的外观劲、实用的配置以及不到10万元的实惠售价闲没看,受到了许多二三线城市消费者的青睐竭露。不到3年的时间涧武,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伯烂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率襄醒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型位糜椽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成┝唤怠,将在4月的北京车展上市仇啥,预计售价区间为6万-9万元稠毖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缆滴。下面就跟随我的镜头蚀乡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车枚俏。   相关信息传盆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌危纠,2011年正式推出了首款车型宝骏630醇钨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力饶坊瓷,结合上汽和通用的生产技术手孪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计仇配阮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌文适料。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瓜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO范,与进气格栅缉喝、发动机舱盖形成盾形区域匡瘫没,造就了独特的宝骏品牌DNA矩痢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计俯箍锌。从前脸上看卉莫吐,与宝骏630的设计保持了高度的一致桂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势妻褥晦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计波牟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鹤篇境,颇显动感檄撕挡。   在车身尺寸方面客崇让,宝骏610的长为4401mm禽看、宽为1736mm枫、高为1462mm讥。由于与宝骏630车型同平台生产农病毙,因此在轴距方面并没有变化握炔婚,依然是2640mm澄尾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐颂墓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”戚洗,尾部扰流板驾刃糕、包覆式的后风挡玻璃列、硬朗行李舱的线条城狙,颇具运动风写。与此同时背,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂体鹿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利窃变嗡。   =============分页符=============   内饰方面峦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度软朝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配么规,方向盘搭配银色装饰条祈添,整体风格偏运动娄堂,带来不少新鲜感诧。此外垃释培,新车仪表盘也进行了全新搭配膏砰,采用双表盘设计朴策畅,更符合当前年轻人取向饰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条奴剧,提升档次的同时也带来的一份运动基因想凳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘记枢钠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多耐瑟,LED组合仪表提升了整车的质感郊腊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验斜乃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势睛椒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域焦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论乔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹夯寥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面速斯。   宝骏610是一款两厢掀背车型痴,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性粉底。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够剩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒府梦理,也可以按6/4放倒座椅氓,放倒后容积可达到1300L酶。   =============分页符=============   在动力方面椭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疚写喉,最大功率可达82kW版稍,最大扭矩为146.5Nm咳唤,这款发动机也同样在630车型上使用蠢碾粱。为了发挥出更好的动力性能酒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吝,此外还配有5速手动变速器可以选择撕妊探。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品面弹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瞎礁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讳熄、君越淌、君威等车型上陕蚊菲。   在整个实际驾驶过程中硅咐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳措革。在1500-2000低转速时尼,所爆发出的动力输出还算尚可壕匡酷,油门响应比较直接码匠。但是随着转速的提升乖戌,档位的提高锤褐冲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来堆。这种动力表现不温不火茬讽,但是足以应付城市道路使用廓。   相比于第一代自动变速器踩罚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升尝。只需稍微深踩一下谅技,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡枪排苫,只不过由于排量的缘故汕儡,推背感并不是很强烈同,且高转下的再加速能力也有些力不从心虫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适法涉股,这也完全符合它的家用定位沽。在经过颠簸路段以及减速带缄皮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感槐,让驾乘更加舒适彭晌。此外校沦扛,在过弯时底盘也显得较为扎实现。   结语辛惨撂:宝骏610的家用车定位很准确瘁金,配置很务实翘妈随,储物空间多撮坦搁,不过在用料和做工上还有待加强漂。不过动力系统方面确实不太给力测,最多可以说是开起来比较舒适欠,这也比较符合它的定位狄垫。作为一个新品牌划,宝骏还有很长的路要走姥飘,虽然已经走过4年多府献汲,推出了两款车型畴菩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样耽,在自主家用车市场上打出一片天地来蝗钞,我们将拭目以待羞茨。 责任编辑涸脯沪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上添凌聊,大众展台上首发了2015款大众Jetta鹤。这款车在现款Jetta的基础上新卉挎,针对外内设计细节进行了小幅修调鹅,属于一次精修边幅的小改款博日谷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整犊晃斜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注篇蜡。 全文总结驰:   对于这么一款外形细节有新意熬突擂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta淌毁,我们只希望它能尽快来到国内淬搏,因为目前国内的速腾车型墙楞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吵书布,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面溜膛统。 责任编辑对逗绞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域剃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作材桓愁,深入布局剃。其中包括类似上海大众新桑塔纳储飘蹋、一汽大众新捷达晴同、斯柯达昕锐呜瓮抨、以及再早之前的本田锋范僧痘、日产阳光等等微斧。可以说佃挛革,在这一细分级别碌垃姑,乱战才刚刚开始瓷欢酚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手弘蔼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去秦萎段,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉罢。反而厚重了不少涕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贝乡权。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱青书晚。就前脸部分来说篇,整体样子是非常简洁的悼横谓,又有几分动感蹭坡透,和标致其它车型相比是有些差别的鲜剑。   侧面造型规规矩矩偏帆省,同样没有向前俯冲一样的姿势出现炒粮,你会发现僧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胺弦冲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因憋怖吓,但301更多的是安安分分的一种踏实感拭奥旦。其中娶吭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恕吨弧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沛掸,没有那么规规矩矩腥触薯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守桔侮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缔疙剧,这也是一项非常讨巧的设计脱去拭。设计感油然而生锭柯,除此之外俗陷螺,车尾并没有多余的装饰物缔,简洁实用依旧是主要风格秃。   本文导航" "斯柯达明锐毁价煎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车掣尼妓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翠防袱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在谱澎殊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台笑姬,可能除了家族化的设计以外绣腊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了聚谦任。 虽然它采用了大众的MQB平台暑挟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碳幢肌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破忻户补,全新的家族化设计让它年轻了很多琅,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价械蔡,但是相比现款喊隶,它的前脸更显稚嫩澎共师,也可能因为现款有些老气横秋吧饱。 车身尺寸方面鼓靶埔,它相比较现款有了一定的进步停廷艘,内部空间方面自然也有了一定的进步嫁俩穗,在后面空间介绍上我会在进行阐述儒妙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剑行,这也集中在细节设计方面比磋髓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱险荆,还有合理的镀铬装饰权,这也是新明锐年轻的一种标志唬将匪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次硷残。" "  2014年4月16日京,全新英菲尼迪Q50正式上市宫史,售价区间为32.58-54.98万元嫩乓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型丢隘,2.0T车型三季度到货萌畏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版片拖精,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版绣类伟。三车官方指导价格基本在42万元上下故祁,具有一定代表性拼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表垮伤几:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者番迪唐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈廷判,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息划,车头造型极富攻击性缆,侧身线条动感优美顾棋箩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显新。当然浚说霜,它的进化不只是看起来那么简单纽舞静,内功的修炼更让对手望尘莫及卑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的残黄白,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中触齿,而且大有愈演愈烈之风犁探,尾部设计很像自家的新5系蚀底劝,家族化设计不可避免柯雹。即便是标准轴距版本太哆,新3系的轴距还是达到了2810mm纲冒,比上一代有小幅增长许,再加上悬挂对舒适性的妥协筛蓟刮,曾经犀利的3系已成过去汤钡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涸袄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的慰驴,那非雷克萨斯IS莫属了号。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象啸橇,车头动感夸张岭峡,车尾简洁利落彼抽,虽然有历史车系的影子书车,但这绝对是对精髓的传承和延续椽糕。   本文导航" "  又到周末了沟,在大学破旧的宿舍里慷柿,百无聊赖的仰躺在下铺上坎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报窃继,心中泛起阵阵遐想市。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角坤孙,充满战斗气息的车身徊鸿,都让我无法安然自卧炼冀,打起精神外,跑到隔壁楼的图书馆伞瞄涛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吩烩。没错熬瓮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我察,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心桓芍鳖。但是吨,今天要说的主角并非“兰博儿”寞,而是广汽本田第三代飞度钾竣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车探惕辩。   ?什么是边锋主义氏纳趁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扛墓滤,线条过渡果断唯饭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴癌枯苟,包括讴歌品牌也大致如此寺弯惊。第三代飞度相比上面的两代锹琴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致琅啼。车头部分比上一代更加动感犁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状既氯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰淮。给我总的感觉是颓戒绩,车头的成功是线条运用的成功辛滇胎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象圈旗,从车头到车尾一气呵成瘦舶,整体感和流线感非常强枚。从某种角度讲受颠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙苟恐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛窃婚点,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吉汀农,但相比其它竞争对手绥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酥掏。   车尾的感觉并没有车头那么好脊,对于我来说晨无受,车尾的设计并不满意嗅垢炮。过度使用的镀铬饰条梅签嗡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鸡饶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贸弛惰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道榷烂疆,在纽约车展即将开幕之际雀冀,路虎发布全新发现Vision概念车丹陇娇,配备多种新功能貉联,智能玻璃实现透明引擎盖尉违扫,座椅灵活变换可实现共四种模式褂诗,包括远程铱颈浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形讣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列湃譬,第一款路虎发现诞生于25年前查汲惨,全新发现系列定位于“休闲”陛掸檀,总计拥有四款新车淮颂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题柒棉惶,多功能配置牢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力官会。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术特速,其中包括远距离蚁馀穑控爆杰,智能玻璃等硷燃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景棱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示焚,“新车现代化的椿赖,切题的场圭,并引人入胜的设计斗晚,是发现车型发生的重要转变杠。”" "  [汽车之家设计] 2013年先,我去过一次柳州瓶,那次酸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂未,当时毯朵勒,宝骏只有宝骏630一款量产车型感,时隔一年程,这家公司有了新动作律鳖刺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市伯缕垄。官方表示蹲餐迪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品兽漂。   事实上速,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型沁哦蠢,那时此垢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶童迫腹,为了配合厂商对车型做好保密工作滑,当时我们也并没有拍摄相关的图片淳灭室。掐指一算挂,当时宿腐乌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瑞侧吮,在聊到这个话题时烹杆,项目负责人也表示窝磐济,整个团队在这期间做了很多的工作溯壳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性艘,即便有着此前宝骏630的经验侧弘,但对于一款新产品而言骑瞥胳,整个团队仍旧不敢怠慢溃滩空。   为什么要推出一款两厢车江檬?   新品牌诞生初期烁杏金,单一的产品有助于更好的把控产品质量江星鸥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钩吾,从而将其转化为品牌价值釜澎,在品牌得到一定认可的前提下父,适当拓宽产品线膊钝胃,无论是对品牌媳靛峭,还是对市场而言都有着积极的一面哪色。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型镶,较为官方的说法是“以市场为导向”纹协,不过在我看来泪,这仅是一方面肪灰廖,在有了以上需求的前提下署,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡圣,于是才有了这个方案戎氖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外貉,车辆的动力系统晶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搪论佩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说角没饭,无疑是一个两全的方案膏。   两厢车在定位上有什么不同吗荒?   简单来说盘苏翠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炕违,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本图,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疽粒。相比之下伺廓,因车身结构缘故绿车,车侧和车尾的造型变化较大木泞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沮快尽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法痊辛徘,印象中癸兢开,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车夹,有些时候没迟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乓。当然浦栓,每个厂商都有自己的想法猜从坤,这种实用主义并不是坏事纺,毕竟情孔举,车是用来开的痕,把主要精力投放产品稳定性方面陆,对打造一个大众品牌或许更为重要惧鸿。   在造型设计方面敌,除了已经固定下来的设计元素外枪卵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”窝痹。对于镀铬饰条的理解见仁见智寝,然而慑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”繁燃豹,正是在这种需求的推动下戈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场括双脓。   察觉到这一现象后差撂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思绢,显然告,一味的添加装饰条并不合适嗽季鹤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求苇拦。一般情况下阶净,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区碘,除此之外妨芦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条纠,在设计师看来孙慕啪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致巳甘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啤裁甲,我还不曾有过近身接触弄钱星。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尺童堆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统痰翟。或许这么长的一串文字来的有些陌生缚,简单讲磷骋憾,它就是在航空航天器上使用的转向技术日。我们将就驾驶者最关心的方面拆凄瞪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS东逞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装牌,人机交互系统的先进等等坎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触焙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力贿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主犊,不难想象Q50的出色驹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳设割,同样槐筒艘,作为宝马1系的车主究拎,对于操控的追求反衬出Q50的优异寝。而剥离开车身的种种救幂炊,他们共同的认同就在于这三个字母恕却:DAS   【什么是DAS们寇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)妻邦镶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一旗痛氛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制壁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史魏心。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型胸熬钱。   【DAS工作原理是什么诧?】   车辆转向时唱练信,不再依靠传统的机械连接乓赫苫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制抒糕莱,根据行驶路况和方向盘转动力度虾泊轻,速度进行综合计算馅冠肩,从而指挥转向电机机构实现转向懂尖。   三个ECU属于并联关系挥哩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辱、方向盘鳖椿、右前轮)骑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况辉骄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时趴狈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鲸脖,恢复至传统的机械传动转向模式驼箩碑,确保万无一失括疲酗。但在正常情况下抹坟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离苗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贬酶忱。   【DAS汽车的优势冠牛?】   操控性耙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞报虫邻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准测,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况秘枯绅,享受更多驾驶乐趣晃。   【为什么线控转向比传统转向快圭坡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入忱眷仓。整个系统中没有橡胶衬套雄聚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间枷姥秘,因此首先从内部减少“延迟”随粳。   【DAS对过弯的影响竣凌?】   转向相应得到改善惶普。传统转向系统皮,在接近弯道时罢牛拈,驾驶者需要提前做出转向动作挪,否则汽车无法实现平稳转向渭背釜。而采用了线控主动转向DAS系统痕暑,通过消除内部的转向延迟睹,减少了预先动作的必要煞,实现更灵活的转向惠小。而驾驶的感受将更加直接侠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力填日,毫无延迟天壕阔。   【转向系统也能够减少疲劳裴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感牛,因此从另一个角度提升了安全吹修。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣蔚莆肌)鸽,12款参与测试的车型中哥桑邯,在定速140km/h的巡航测试中号,平均修正次数墓礁鞠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍斡憾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点料。   【DAS对于全新驾驶模式的影响糖履派?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表羞:网上车市(www.cheshi.com)   当然罐梧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目哥勘,而对于传统车型檄穿唤,这一选项代表着发动机陵、油门踏板瘸、悬挂阻尼授钉菜、刹车响应等等方面的细微调整现,而由于配备了DAS到米,英菲尼迪在模式选择上娶颈傻,更进一步的调整了一系列的功能侨甭,如煞恐:主动声音控制系统亭担、线控主动转向DAS能漓、主动车道控制和主动循剂猓控制系统ATC等等的设定篓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茄反傻?】   通过上面的简单问答衬晌辖,我想我们已经熟知了DAS系统泛,在响应更快矛谭,相比机械系统更便于维护晨,节约成本鲁,减轻重量等多个方面都硕果累累乔。而任何事物都是双刃剑肩潮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里丢舷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生群喝,他的解释既简单凰澜,又复杂貉淋,背后掩藏着十年之久的不断试验贰,推理胯凭,再试验的科研过程忙十。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纳痰。而这些内容无法用数据体现奔固,还是按下点火开关吧郊。   本文导航" "   《极速60秒》巩练、《死亡飞车》汹疲溪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》攫圭朽,让车迷们大呼过瘾寒肃海。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纬串。另一方面处,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的檬恫椭,但开在路上肯定是最牛X信虚,最有回头率的申察书。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”怯、“真NB”这样的感叹佛涎矫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型降炊翱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搔讣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分肉秦许,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服勒晶。    作为最具代表性的美系车型歉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程牌念复,五代车型熠熠生辉巍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相淋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看熬酿,主要原因是新一代车型不够“MAN”尼恃纺,缺少了野马的一贯的风格零。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美贬恨腊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车乖剑。 什么是肌肉车僚卯惹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瞄滦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车降街。肌肉车必须搭载大排量V8发动机爸、具有强劲马力铃胎芒、外形富有肌肉感的美式跑车褐判赫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表翰,例如雪佛兰科迈罗勺案、道奇蝰蛇慌罢供、道奇战马俱噶,还有就是本篇文章的主角福特野马伞乖化。不过这些都是字面上的解释阿扣零,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义阑。什么是肌肉车郎档孔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解虐臼宝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集秒磨,科尼赛克Agera肠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币彭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别孤。但实际上并非如此呕嚷砍,凭借自身出众的一面捕,福特野马在众多超跑中脱颖而出久革,成为闪亮的主角想小。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车椿侨姬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机楷幂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凰菏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统官肮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蒂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影到轰,野马还是地道的童星出道!是的峡邻,早在1964年刚刚诞生之际品,它就被搬上电影银幕激龋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》魄,也许大家有些陌生仙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嚼鼎煽。在过去50年里痞垮享,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角粒休羚。    无论是哪一年代的野马刻羞肪,但凡出现在电影中阿夹剂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球堕纬。衬托主角的英雄气概或是独当一面豪侨,野马都游刃有余癸。在近期上映的《极品飞车》中嘘驹,野马更是作为整个剧情的主要线索抬,陪伴主角经历了人生的起伏环弛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的寒,五门版的三款车型——耀真渐晌枚、耀享砍敢漠、耀动分别为52.8万彤、57.8万腾徊、62.8万老。另外还有只发售500台的限量版囱癸,价格66.6万元坛派。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变始,只是在色彩搭配上带来更多选择廖敝谦,车型配置也更合理亲韩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嘛谋,并且通过优化四驱系统继袱桔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现归村。揽胜极光一直被认为是外观控羞哺考,但作为路虎车型千,它也有着同级一流的越野性能稼富。这是款长着女神模样谁,也有着女汉子般坚韧的车券衔衅。 外观惰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型柑卵些,所以不仅长宽高没有变借,造型设计也和现在基本一致氖好。设计师只对一个细节进行了修改吗巾,就是后视镜寡。新款车型后视镜造型整体感强卜咯粹,与车身有更好搭配效果贾惺磊。除此之外统,极光传承自揽胜的城堡式车身忌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留袭。虽然极光已经上市有3年时间捞肌少,但时尚感丝毫不减献。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上俱,极光有自适应LED氙气大灯喊、全景天窗等配置频峭,兼顾时尚与实用性暗洁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于迟竭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰攘,前后保险杠尺寸更大簿。另外克继崇,2014款极光提供了11种车身颜色庆匙灵,消费者有更多选择案。    另外认,外观细节上能看到的摄像头和雷达猛,是为了实现自适应巡航汇、自动泊车恫恳绒、360度倒车影像等功能鸵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碑吝,既可以设定与前车距离或行驶速度逝耍,当系统计算出正面碰撞无法避免墙婆,会释放最大制动力降低冲击速度地。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捍,实用性得到提升萍热。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车筋簇剑,并不是说女性不能开擅,反正我问过数个女性朋友廷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗全孔媚,完全不是自己的菜孺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断礁伙祈,所以我觉得这样描述更加准确庐杏悼:这是一款为男人及女汉子准备的车哇。不是说它不好蜗,事实上野帝的特点非常鲜明灭倾,优点也特别多备,但如果真的不能欣赏野帝的外形线恒,那么它的优点再多也是白搭潮兼舍。好了祟观呛,说的够清楚了烙绒农,男性用户请继续看下去餐壬,女性用户请酌情选择甘雷圈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版方绅,也就是售价24.18万的最顶配版本咀体畅。配置非常丰富天拆僵,但较高的售价容易让消费者望而却步闺,毕竟男人也不是那么好忽悠的蔡丁烩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本居。不过既然我们测试的是高配版本嫂,就来看看这款车垮,按照惯例降沦冗,还是从野帝的外型设计开始填不。   ● 外观成廖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议号,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑摩标。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巩界舷,野帝这种偏向硬派和复古的造型此,确实会给人感觉过于呆板和与众不同龚蒲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了耙刷淀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些茅揩说,这对于野帝来说无疑是个劣势普,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碾,国内汽车消费更是以大为美详胯,野帝国产后尽管已经有所加长触,不过还是给人感觉不大疮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的是刑赎,带自动点亮功能的氙气大灯脚、大灯清洗功能场介苏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备勤途嗜。日间行车灯采用光带造型浇,并集成在前大灯组内刚,样式比较简单剧,辨识度还是比较高的呻。   尽管车身长度不算长皖扫旅,但野帝的高度还是比较高的坷,一方面是车身设计的就比较高大缴澄,另一方面也是因为底盘较高轨,悬架行程比较长烈卸伙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虚铆画,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贤。   后保险杠设计的比较厚实其闲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一东固磊,也是为什么我们说它更适合男性车主椽。倒车雷达是全系标配贿摔埔,不过倒车影像和自动泊车是选配频屠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车阿。   需要说明的是醒,按照官方参数配置表嗓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的凌卤堪,不过这台车并没有装配后挂式备胎都,4S店解释说是同样是野驱版煎,有的车有后挂式备胎馁,有的车没有超处,如果不要后挂式备胎姑涉尉,可以减6000元功儒吐。   十辐立体式轮圈侨娟寞,样式符合野帝的整体风格犀澎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嚎匈,规格225/50 R17氮缉屋。这款轮胎算是一个折中方案算禽,整体表现比较中庸拉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果淳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差琶婚。" "  2006年始某惋帘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程昆,没一年遍,这个品牌都在刷新着销售纪录纫妥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匠腹建。2014年扫街,新的产品问世蒋袱贺,这一次它不再效仿眉、跟随娃,而是独步青云味还。   在过去的几年里狈,英菲尼迪的品牌推广是以设计腺橡踢、豪华为主要核心糠绿,由于旗下车型均以大排量为主炼讣袒,并在操控性方面有所见地沥容蹄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手邢不。作为一个初来乍到的年轻品牌虱甫附,每一步的迈出都显得格外小心挨,在保证动力性优势的前提下怪弹蛔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点北缝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距憋炔熊,原因很简单秒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性尉,也就是不同于别人的卖点瑞驮。   在同级对手们相继更新产品的时候小纯,英菲尼迪一方显得格外冷静犀昏你,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嚎,好在当它真正来临之时齐悄,并没有让大家失望纶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纳。   在介绍这款新产品前琴,我想我很有必要做个说明陋射贩,Q50实为G系列的换代产品架扔,在2013年度佬档亩,英菲尼迪旗下车型根据轿车突捍、SUV采用了全新命名材失舶,即轿车使用Q字母星隙,SUV使用QX字母蒙,后续数字分别代表车型雀晒酚,这样做有利于车型之间的关联度旁放岭。   2013年蒙,我的同事在经历了12个小时的飞行后骸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50犬棱衰,在回国后的闲聊中从,他的目光坚毅雇,言语中难掩一丝激动掀,当然他对这款车的最终评价很高炮,抱着这股期盼敛,我们今天找来这款车尸蓬,一同来寻味我同事当时的所感握蜗竟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间环咎挫,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜕芯悲,所以动力疙答吃、底盘的调校茹圣颈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懂,但整体设计与科技性不会有任何出入粗和桑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说地侵脚,也算是足以解渴了欢。   对于设计语言四个字来说淮促拖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桐渐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的黄,有时我甚至会想狈料郎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量税功泛?正因设计团队的不懈努力派楷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经俗。   低矮的车身完,流线的车顶毖,都是上代所传承下来的精髓阿略簇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大必地,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肚娥两,这与宝马3系的水平相当寞坤喊,优于奥迪A4L衬、奔驰C级等产品忱淋,别小看这一举措凳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性放氯规。   对于轮毂轮胎的配备上疙,英菲尼迪从不走低调的路线拦茫抖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平睡峡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接信溯信,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应笆庐陷。   本文导航" "  2006年始锑事,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程须撅,没一年冉构,这个品牌都在刷新着销售纪录显敖惨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碌刚。2014年逢,新的产品问世等霉光,这一次它不再效仿裙微、跟随亥,而是独步青云疚茶。   在过去的几年里盟馅辱,英菲尼迪的品牌推广是以设计筏艾谁、豪华为主要核心师私,由于旗下车型均以大排量为主焕蔫,并在操控性方面有所见地康汐记,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手添醒汗。作为一个初来乍到的年轻品牌委墒,每一步的迈出都显得格外小心即构,在保证动力性优势的前提下图,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点揉恼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸿,原因很简单毋赡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芥陛,也就是不同于别人的卖点峡采。   在同级对手们相继更新产品的时候擦赋藕,英菲尼迪一方显得格外冷静碍啦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丹,好在当它真正来临之时底,并没有让大家失望互,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赶。   在介绍这款新产品前慷眯,我想我很有必要做个说明下懒奥,Q50实为G系列的换代产品漏狮,在2013年度骗幸,英菲尼迪旗下车型根据轿车题妮剧、SUV采用了全新命名凡,即轿车使用Q字母谎砂汹,SUV使用QX字母挎糯,后续数字分别代表车型溺,这样做有利于车型之间的关联度贝劲帮。   2013年舱,我的同事在经历了12个小时的飞行后科瞥钒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50措段,在回国后的闲聊中绞傻宽,他的目光坚毅悄镁,言语中难掩一丝激动廊巧匆,当然他对这款车的最终评价很高废,抱着这股期盼副,我们今天找来这款车的叼,一同来寻味我同事当时的所感甸扫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间粒架情,所以厂商提供的测试车依然为美规版烧遁馅,所以动力勺封淡、底盘的调校宦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丁斥慑,但整体设计与科技性不会有任何出入饯抨迷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抨累,也算是足以解渴了羔困。   对于设计语言四个字来说辛愧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释姬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梦硼,有时我甚至会想得对汗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腾?正因设计团队的不懈努力爱掳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倦呵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剁。   低矮的车身嗣讥,流线的车顶筒焦,都是上代所传承下来的精髓纷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大犯歌晌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翱,这与宝马3系的水平相当肠,优于奥迪A4L镐悄、奔驰C级等产品食黄,别小看这一举措膜侗蔬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性心。   对于轮毂轮胎的配备上单,英菲尼迪从不走低调的路线摹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平德。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瓤夺仑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首草熔劫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80列、陆风X5蔷牧绩、全球鹰GX7缓皖彭,但依然无法撼动它的地位扫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变罗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来插剁霓,它就是CS75秒,来自长安汽车金。   在众多国内车企中哆不,长安汽车拥有较早的造车历史菠抽,并且对越野车的制造要追溯到1958年背浇美,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惮丸戌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计处堤碍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型睬疼苏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面摆高提。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量逢驾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芭。   在对长安历史阐述过后含垦,这款新产品更是令人期待幂。在2013年9月呐旦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发菱,一经面世便引来了无数人的驻足款,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品咸荆耙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表你彻,诸多细节上的体现馆,可以看到与时代的接轨杜,说实话雀卜围,即便与合资品牌相比赌,它的设计也毫不逊色勺镰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV韭,在首次无伪谍照曝光过后噬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手丹。从车身尺寸上来看垫峨,CS75在长度与轴距上的优势突出馁换期,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响壁晤。在设计上排辫,侧车身的视觉冲击力有所削弱茅蹲,平和的线条增加了些许稳重感寇痢裴,而在配置方面绝不含糊丝,右侧后视镜配备摄像头禄霓,为泊车提供了更安全的保障磁,此外17寸轮毂的注入驳辉卧,也为整车视觉性增加了不少好评分连汰。   车尾的造型体现了丰富的层次感柑宽,使其得以回归至前脸的感觉叔姬没,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔珐附棠。此外私裳烽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统新械楔,可以看出CS75在配置方面的丰富性壤挺。   本文导航" "  上半期是腊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况香胜,不同的设计倾向与不同的品牌定位娶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鸽。在“下半场”的对决中餐潦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎形哄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果羌窃。   点击阅读梧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表豢逞黎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后勒努漆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表宛诫迷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目殊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后桨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐轰恫邦,以应付那些五口之家出行的需求复魂垢。行李箱空间的比较艘臼芒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下萌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱呜锋蔡,或者带孩子出行时票,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品婚熬悼。行李箱内是否配备12V电源接口驳洽弗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱奔匿淮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多佃。   ·模特A(不戴眼镜)身高蘑仕:170cm 体重绦财孪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高仑伤:175cm 体重伴白无:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地闺菏,长安福特此次也算酝酿已久了诵竟,可以说即将推出的翼虎瘸蒙,每个人都能从中找到自己心仪之处肉,例如极具冲击力的外形牛粹、科技感突出的SYNC系统墓、人性化的内饰细节设计捍舵颅、又或是强大的日常实用性淳挖,这次梗淮歼,同级对手们真的要小心应对了怜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后弹奉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吃皮恢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年港撮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期儡瘦。显然耿绕价,在错失2013年的发展大好时机后嗅茎瘸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点芯歇,其实也能够走在大部队的前列体。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撇局胳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多炊钵龟。眼前一遍利好燃捍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008犁、雪佛兰TRAX宠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位晶守。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市粹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布波乌,至今我们还没有看到实车兔些宫。从目前的情况来看饥钮,它们很快就会来到我们的身边办匪妒。正是这个原因问暮逢,在日内瓦车展媒体报道结束后护雇,我们并没有着急回国峭,而是完成了几款车型的海外试驾截栋、测试和静态对比的素材搜集梢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目粪奢撑。   看到这里厕,或许你会产生疑问揪坡吩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗壁蹄希?坦白地说辣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的构罗鹃:1.它们必定会国产并且在国内销售垒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比揭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鲤角,只是一些细节针对本土化进行了改造团米脾,但外观内饰设计软、车内做工兽氯、人性化虫胆尚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化唤蹈。综合上述所言靛久,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铝菜猴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些青红竟,感兴趣的不妨继续看下去伎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拘裙挖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉焚。例如CX-5超簧靠、ATENZA阿特兹郡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉砷散。最重要的是顶,它们不仅有所创新回睦箩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风风点竭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋彪看,再到如今的Axela昂克赛拉躬裁,马自达3已经历经三代车型的演变膘穿哆。据长安马自达相关人员介绍判奸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)布珊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化刨先视。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话奠顷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹乱琳。它的眼神更加犀利毖夺瀑,车身线条更为动感孰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹脱兴犀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宿楞涡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹巢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连呛及胸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识砰歇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼糯恍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神耙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浦头嫂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狭。另外纯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神畴帅端。据厂家人员介绍粒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层昏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化裤氦,使它的整体视觉感受类似红酒一般膛隧娩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶酱ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鞍那,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奇革委,两款车的轴距同为2700mm雷。相比同级别其它车型裸侩息,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势良。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械亍,不过轮圈的造型稍显普通廉,不够运动督。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列挨嫩汉,规格215/45 R18目,抓地力表现不错锣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎佩谎,规格只有T125/80 R16熔灵。   尾部的设计不算惊艳聊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全词。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性洛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计巩,这在同级别可是十分少见的疮。" "  说起海马福美来先,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侈酿壁,转眼十几年过去伦,福美来已经迎来了它的第四代车型纹疾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5咳糖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品毛敝素,新一代福美来M5采用全新平台打造捅彩浩,不论外观还是内饰适苛拓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子扳坷廷。在此之前午俱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析舷彤黄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型唇枫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧脖菇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格爆祁槐,宽大的直瀑式进气格栅间,大面积银色镀铬霞蔼溅,符合国人审美免茹仟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感匙噬室,腰线采用分段式设计芯疵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰俗韭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计桅恭侠,凸显运动感康。但只有左侧为真排气口澜台,右侧仅作为装饰芳。" "  对于中国汽车市场来说聘吉纳,凯迪拉克属于一个后来者尝,当然这指的是豪华车市场侮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拼,那可真要拿出点真本事藤良抖。凯迪拉克也明白这一点衬,去年就将全新车型XTS进行了国产乐片,并且上市销售喊截,销量也是比较乐观的碍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谦扁,无论是配置上还是动力以及外观设计上卵浑,至少能让大部分潜在的消费者接受械瓣碌,这确实不是一件容易的事情虾汹。于是晾淌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款妈钒,对动力和安全系统进行了升级泼涕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版菜尺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鄙,仅有一款36S铂金版软,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虎。   2014款XTS 28T铂金版外观恼好:外观延续36S铂金版的设计非海。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同笆部妥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅氯碉剂,在其他方面则没有做改动椭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子祷趣,没有做太大的变化妨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烹。   XTS是一款善于运用灯光的车到汝,它将大量LED元素装备在车身各个部位层加迹,正是这些时尚元素的出现戮纠权,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸令磕,获得了更出色的细节表现力蔫翱。这些称不上优势的细节表述眷趟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方犯惧辱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化敌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示诡竟裤。尾灯依旧是LED垂直式的造型擂眉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致堆堂狭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界电,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乃。早在上世纪五六十年代笆脚,Citro?nDS就用上了可变悬架藏藤潦、随动大灯凶遂楔、转向助力哗目、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巩苯,加上极为飘逸的车身设计舍如雾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样露。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惨,2011年长安标致雪铁龙成立搁,到今天我们测试全新DS 5LS悼霜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实免贝魔,音译的中文品牌名念起来很接地气双令:长安谛艾仕八悍,有股莫名的喜感邦秋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赶盲迸,是台正儿八经的三厢车雾还队。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来磁肖姑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象洗。如今僳勉拼,马自达6已经发展到了第三代环啃祟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汤,它的名字叫做科诉:ATENZA女兄刮。之前我们已经解读过进口版本屁尚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疤多肃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痕般。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力归,这一次排量可不仅仅只有2.0L稠,还有更加令人期待的2.5L倦贿读。   注辖簧:此次测试中额,红色车型排量为2.0L汝囱温,黑色车型排量为2.5L毙。国产ATENZA目前还未上市休纪臣,此次测试为抢先测试癌,车型为试装车患。   截止到发稿时史橙,官方宣布反炕澈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”适宝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发椿,上半年上市销售此。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规股柏罚,我们还是先来聊聊外观膊晚间。相比进口ATENZA叭孤伸,国产版本在外观上基本没有变化拟宠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份户交,而且还特意加入了“Mazda6”的标注会,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6翁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里秃勉竭,“下”这个字可意为“以后的”茄锰,用来表示那些目前还没发生的辽、未来也不一定发生的事情侈规络。比如有人说“下次请你吃饭”菱色曝,谁知道是不是真的!同理荡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”财,实际上暗藏了一些不确定性脸:它能引领未来汽车的发展趋势卑溃?或者只是一句空泛的口号脊恍?这是我最关注的问题侍。   当然也会有人更在意其它方面椭闹,比如外观内饰和空间等等廷会,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扫,本篇文章的最后也会提到嗣晒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能镣肮。   关于下一代城市SUV的概念趟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力诬既入。在他们眼里募棉,很多城市SUV都太“娘”了拱瑰孰,连个小土坡都爬不上去怎么行怀供哨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战梧、勇于冒险的心嘘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一凄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然勾反盘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惩裂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多舅邯蠕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员催,它能够去接受户外的挑战祭琶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统幌熟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舜昆甫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售斜,目前主打3.0L排量的三款车型吗,都搭载三菱第二代超选四驱系统细,售价39.8-45.3万元搔娟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止田闲,还有一个最简单区分方式密悄市,只有精英超越版才标配后拖车钩杭哎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史裁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来擎亲,陆续又在第三代(V73瞥零、V77等)和第四代(V93盛横、V87瑟、 V97等)等车型上装备绵琶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三孔、四代帕杰罗)脊棉,现在销售的为第四代帕杰罗体付孩。   如果单从分动器的挡位看憾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统缴渐,拥有2H交、4H蔬谱、 4HLC奥、4LLC四个挡位茧阑,在后两种模式下恭尺测,中央限滑差速器LSD被锁定水钉氏,为四轮提供均匀的驱动力狭。不过值得注意的是倒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配矫畅乳,前截、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节悲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式牛舍,正是这样的全路况实用性腔劳,才被成为超选四驱系统墟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弦溃潘,可以在2H衅幢健、4H挡位间随意切换贫,当处于4H位置时蚊团捶,它相当于一台全时四驱车型辑巍卢,可以提供更好的抓地力和驱动力具,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蹿奴联,而处于2H位置时侍惭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善礁烤含,不过这样一个大家伙油耗不会太低回,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗赴洞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝揉磺,4HLC模式时霓,中央差速器锁止晒痹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时翰盲,不但锁止了中央差速器埃,还拥有更大的扭矩输出蓄氮门,此挡位的传动比为1.9:1帅南,扭矩被放大1.9倍备瓷弯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恫妻镶,4LLc就能派上用场挺惜。在车内墓悔,仪表板的中央会显示当前驱动形式泼衰晃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换甘酥钝,并随时了解到现在所处的驱动模式项。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蛋惜,应付一般路况毫无问题逛沪版,但如果长时间处于极端情况下蓝怕憋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恋岸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多繁乾痪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试腹垢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拴叛紊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心短,同时也提升了整个历险过程的安全性弥硷,因此光有一颗狂野的心还不行闹,还有选择一个可靠的伙伴票纹钒。 责任编辑美迷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瓣单,已经上市四年了姥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鬼归,跟老款福美来相比档次感明显提升哎。除了看得见的设计差别伟,福美来M5在配置骏、空间方面也有不小的提升韶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本悄,1.6L车型会先期上市啸,后续还会有1.5T车型推出疾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本策,其中手动挡共有6款泊蜂廓,自动挡3款抵搅凡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型凰具蛋,厂家介绍说叫旗舰版搐咸此。由于厂家没有提供参数配置表窟凯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别善韦伐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型本玫。 ● 外观叭:中网造型似君威祟胶谅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面渺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拆,尤其是车身长度圃,福美来M5达到4698mm歼淡,超越绝大数同级车的车身长度散是迹。跟老款福美来相比盟,福美来M5的车长娠敛赐、车宽和轴距都稍稍增加一些弦,而高度降低了3mm瑟堡举。   因为长度和宽度有明显提升腐当,高度基本不变钳偿,车头设计的比较厚实硼龟届,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蔫,格栅同样采用镀铬装饰堕屎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像巢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘿典,老款福美来就已经开始采用谁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钩。中网轮廓稍有些不同屎昂,老款福美来的中网较矮笨柯炯,而福美来M5的中网稍高瑰囱,看起来更加厚重吹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构翻。除入门级车型外齐灿,其他版本车型都配备了自动大灯膜烯,这点还是比较厚道的帝,老款福美来全系没有配备自动大灯未。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔保敛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜熄涉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬贫,能明显提升辨识度澳反。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拎箍,是2007年买的律狗蕊,到今天行驶了9.7万公里左右令傲。日常使用中油耗7-8升/百公里刀挟迟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题阀细情。当时家里老爷子选它的主要原因有两点酪创,第一就是便宜亭,全算下来8万;第二就是配置高歌时,07年8万带皮革座椅袒、天窗贸、自动大灯和倒车雷达的车不多哆,而且空间也算说得过去采,总的来讲这款车符合预期场全寞,坊间说F3小毛病多昆渺,不知道是批次问题还是命好链,我家这辆倒是没什么事儿静烷搭。新F3于今天上市拿,领导说我算车主凶,于是我就来了甫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧溃令浇,聊聊老款在使用中的各种感觉逃商防。   ●动力及悬架屠肯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱悍辖逃,动力够用泥悍保,只是起步比较肉滦,1挡和2挡齿比跨度偏大洗捷暮,走起来后挂入2挡转速掉的太多布,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡亭。   油耗日常市里开7-8升/百公里喀阶,还算满意祷。悬架初段有些生硬茹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蕾,对于颠簸的过滤一般牡迫侯,后段软缉,拐弯时车身倾斜大杜维毛。总的来说算是个合格的入门级家用车惟芬甲。   ●配置及人性化设计苹攫伦:   比亚迪一直走高配低价的路线侣瘁,配置丰富楔谁,前面说过夕挨,皮革座椅鞍勺贿、天窗池壤、自动大灯和倒车雷达都有所配备尸,另外裸糜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哭辩兽,虽然不好看即丹宦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的氦习。没有行车电脑显示屏闻逗,无法了解平均油耗剩秆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤猴培,首先价格便宜拍茅,其次当年没有也不新鲜)锣。   人性化设计方面裂,四辐方向盘比较细孪围,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤灰溶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用圣炬,四个角随便按一个都能触发朗。日常小储物盒好用趁端,票据艘、手机和水都有地方放沤,不满意的是门板储物太械靥巢铡(硬伤)寥巧,平常只能放车证之类薄的东西儒,连杂志都放不进去陀诚凰,后排基本上算是没有储物空间隙缺。   ●做工渡晴朽: 内饰和外观各方面做工比较糙替期宿,主要体现在接缝上檄晚,不仅大而且不均匀盛,这是急需改进的锤。   ●空间酸谴倾:   F3轴距2600mm酣,我身高190cm懈屏,有时候我开车逼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受豢火稳。后备厢空间大俩钞反,而且比较规整瞎拓,用它进行过几次小规模的搬运刑慌化,还可以导蓖料。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抹,试驾中我也重点根据这几点进行体验睹,看看新F3有哪些改善和变化坦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回宽弊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》籍,仍无法挽回姑娘们的心隙,如今她们只爱大长腿和都教授涪顽酮。不知道你们发现没有既懦,宝马在汽车界引领着同样的潮流寸,硬邦邦的3系翰簿、5系换代后都不再凶猛罕甲,舒适感和精致感倒提升不少仙。现在轮到X5了轮佬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蜡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腑洽盆,我勉强同意这种观点期。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质告僳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扳疽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦掇布,更显精致痞我继。总的来说架扣,它不太凶酒,更俊美一些氓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市傅,除了外观与内饰的小幅调整外豪说烙,改款后的逸动引入了1.5T发动机岗崩瞪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分池何,逸动采取了1.6L家庭够用贯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策梯缚入,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)僧双温,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型筐千,一个争取“各门功课”都不落下芬晨缮,一个则是专项选手趴蓬创,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手械沤。 ●外观算:均出自海外设计团队    艾瑞泽7达:轮廓流畅虱奸钙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列既褐鸥、瑞虎系列敲孰鲤、风云系列及QQ系列)蔚窍,同时带来了转型后的全新车型膳脾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用茅,更是出自海外设计团队之手传,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弹。" "  刚进入社会的年轻人潞瘦滴,它们也背负着太多的压力拧霜毯,在家庭事业初步稳定之后宏匹峡,一辆车对他们就显得很重要间团炔。致炫就是一个体贴的产品磋罐,它有着炫目的外形旁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致卢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稻衬啪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上丢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫叼冲,变化的不只是名字琳吩,更是尺寸和定位慕呕形,风格和潜力兼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着豁擞,吸引着更多年轻的用户群体步。   致炫外观灵动时尚秃蠕,带着一些年轻的运动气息袭,车长为4115mm纠存宏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm细,比老款低50mm;轴距为2550mm台尾,比老款长90mm俄抚薪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烂聊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哗卜面,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”体,这样的设计更有利于致炫的散热誊叮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱囤镁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利猎突礁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蚕侗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格界览,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺墙混龄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友即,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助日豢。   在ABB的阵营中厩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绣稻瓷,他们的目的很明确酣寄,就是抢占国人最热衷的这一市场胚。对于奥迪A4L嗡匹尾、奔驰C级形、宝马3系而言钱丘隋,三者都有着不同的亮点与喜好者佃佛烽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价姥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法咀贸。   在这款316i消息正式放出时梢骸,包含我在内的许多人都会想到一个问题誓宽侥,那就是究竟会减配成什么样履平?但在实际看来教酶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神铂魏趴。无论是进取型还是运动套装版商垛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距骨手从,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谎坟,当然如果你肯花7800元扇恫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯绵普。此外饯,对于现今发达的网购来说侗巴黎,这个根本不叫个事蚕导宠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多稗位,此外还有多种款式的副厂总成可讶腔佟,质量咱们先放在后面聊,至少价格实惠也能达到美观的效果陕。   虽然入门级价格不足30万丘莲,但你却可以得到一款原汁原味的3系舍,在定名中你就不难发现尖美潭,316i中并没有“L”检脆咆,它是基于标准轴距系列中的一员嗅商。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂捅,对比现售的奔驰C级栓鹅、奥迪A4L而言纷佬卡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势埂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搔猛,这是国人特有的爱面子传统布淀玻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说前惊,他们自然也深知这一点荤暗备,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赦炬珊,单出排气也与320i的相同驴纯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条峰忿,不过这一项在网上也是可以淘到的肥宫耻,副厂价格也就100多元尚啥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐芳氰,然而在国内信,它还是一种小众车型勉闹咆。可喜的是诗沥,近年来随着“旅行”文化的发展广负,旅行车也渐渐被人们认可提福。在我看来虱握狭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种榔,一种是像奔驰C级旅行版渭扁柯、沃尔沃V60那样疲搔薯,通过个性衅四、漂亮崔喀、动感的外观设计获得年轻人的追捧当茎共。另外一种则是踏踏实实走低调菩楷、务实的路线题得怜,用内涵打动消费者残琉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种规。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)桓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吹十返,外观井、内饰进行了相应调整冻撵蹭,配置也有所提升春,动力系统则保持不变挞降。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版荡,售价33.48万独头。除此之外孤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版硷拜偿,指导价29.98万瞬仇涕。   在介绍产品之前篱淳物,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来祥兰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人榔,1985年方桥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂茎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司泼珐耪,这正是斯柯达的前身锨容。需要说明的是拾翱滤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称户怕,并不是指该车型限量销售齐锹辖。   ●低调肺碘念、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嘘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版火沫潭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鼻男,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格田,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟米泊、稳重盛,所以严格来讲毁矩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伺价。从上表可以看出萄场赎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势局,而且更重要的是萌递,速尊的价格更加便宜吹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绥缄婪。全新样式的中网格栅更具有立体感窃线纳,大灯组内加入了LED日间行车灯绘髓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来尖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应丧,朴实饯稳似、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牛,并具有自适应调节功能坛说睬。新款车型的前大灯造型更加犀利犁试。此外车书柑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的损棵绊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粪,简洁修长钩,没有太复杂的线条勾勒枚患,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蜂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈刻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7阂激辑,规格225/45 R17算答糯,这是一款侧重于节能环保的轮胎轮脾首。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性愤菱,圆润伪、饱满凛圭笨、协调切票,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蹄猜蛔、耐看得多牛诬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应耪跺曹,尾门上的线条层次感比老款有所加强捻息箍。此外稳臣,尾窗上沿的扰流板染、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用傲赐篇,让速尊看起来很有范儿低型删。对了谩怪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管俗誊,一般人还真有可能会被它吓到棺伤显,其实它的心脏只是一台2.0T唯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)季拓,在北京借着区域上市之机梧,我们再一次体验了自由光的越野性能汝砰。作为越野车型的鼻祖饥讳,Jeep用自由光再次向人们证明颈拢,即便做的是城市SUV叼诞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点喜叫递。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身偶纹,但是在四驱系统上屉磨峡,Jeep却有其过人之处笑立。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言创,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蓝蚕。    简单来说料辉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配檀芒,也就是说烧竭,当前轮打滑时氓寿,动力会输出到后轮粕,使得车辆依然能够前进俏矛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑谜究、交叉轴这样的情况)邦秆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器僻胃,脱困就很困难了融弘挂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I害练豁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号傲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造宿,以横置发动机眷钦丰、前轮驱动底盘为基此薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴秃刺埃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钳帅,实现100%前轮驱动相巢,提升燃油经济性躲竟承,而且它的后桥也具备多片离合器结构券,可主动控制左右后轮的扭矩分配嫩稿,起到限滑差速器的作用搏卉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡玩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仓豢垢,还具备后桥差速器锁止功能恰,实现左右车轮50:50扭矩分配写交似。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统敖沽蚊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择袒。    在实际体验过程当中蝎函,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰淮、交叉轴虎窜贿、炮弹坑澳淮、搓板路等等越野路面捍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钞氮醚,越野能力无人能出其右觅识。    然而作为一款城市SUV操,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力斧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板本。    另外蠢雹灭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间痪微,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统非露。相比同级别的SUV尉,虽然在越野性能上依然具有一定优势涕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣赂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众翅,但是进入这个价格区间以后谈泼苹,消费者选择的范围将更多痊氓、更大萎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战尚,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓜。    或许尽早国产化降低成本息,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吕滤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件舰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斗斗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象另蚊信。如今隧济权,马自达6已经发展到了第三代搬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矗,它的名字叫做详瑰:ATENZA酗句。之前我们已经解读过进口版本线馅溃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力复,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点从。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力杰竿,这一次排量可不仅仅只有2.0L伴,还有更加令人期待的2.5L酬底。   注十漏平:此次测试中菜惋碧,红色车型排量为2.0L实富,黑色车型排量为2.5L榷乃起。国产ATENZA目前还未上市扇郴,此次测试为抢先测试灿局目,车型为试装车小绰。   截止到发稿时岛擦混,官方宣布省哺瀑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发社绩祷,上半年上市销售呈碉陀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规少,我们还是先来聊聊外观锑群棵。相比进口ATENZA卉凄,国产版本在外观上基本没有变化染衫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份超,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拧撼讼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踞号。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慷匙,它不同于以往的两代马自达6辽蓟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烘沃必。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盾辣镁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”八拾嘛。总之从结果来看凰焊胃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感身,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美响脆,希望它能够像老马自达6一样沸,百看不厌未沤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色啼,仅针对这两款车型来说匪仆琅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赁帆疲,而黑色则太过低调膘,完全掩盖了车辆应有的魅力萍赂。ATENZA的红色与大多数车型不同叛建,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扔,不俗套耿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm忻,轴距为2830mm穗济堪,与进口版本相同臼诵。相比同级别其它几款日系车型绰糕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势穷械。   两款车的前大灯有着较为明显的区别敬戎顶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辛澈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源柑毛,科技感差了一点啥。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)檄胃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奈悔仆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意覆地,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈系锑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈理妻,相比之下确实显得小了一点斜堆,为什么不折个中繁寸剔,采用18英寸呢胆受?   两款车的尾部设计几乎没有区别恢,尾灯样式相同僚,双边共两出的排气管(没错律鞠,为了表达更直观辜惯嘘、清楚部菱、无异议妊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分够,这是马自达6一贯的良好作风纹愁拧。总之勤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瞧涪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言担版特,谁都知道SUV车型最为畅销十猩丸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鞠轰错。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出纪,而卖得好的却还是那么几款撵靶汰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙楼,还要等到试驾之后才能给出答案伺泪泡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型巢辅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV耸邪。从风格上看尚,海马S5偏向时尚吠、运动端,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群汗兄范。而在配置方面涛莽底,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点琅巍。根据目前了解到的消息嘉凹,这款车型的起售价约为9.5万旧馅,如果消息属实的话罚谁赁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肉裸沏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辟颇?   外观蹈瓮:设计新颖便,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆径胯题,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位艰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司虱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型限迫酿,也将它的风阻系数降至0.34铺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了慷木。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴寝塘,比例上感觉怪怪的佩墙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化聚,有效地提升了视觉效果咖哥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯缔踏痘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惟盗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯露损、转向灯以及雾灯拳喇闯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集床青。   作为一款紧凑型SUV疲粳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm丛,轴距达到了2630mm驮。与同级别的海马S7相比沏宛,虽然在车身尺寸方面有所减少趟跨,但轴距却多了11mm鼎彼淋,整体空间表现令人期待白踢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上殿馈旧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供携恰锭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17琼。" "   全新的A3备受关注澳猩厦,这其中的原因有两点葱梨汝,一个是加入了三厢车型就笨湍。而另一个祥苯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型酱姜驮。只是这台车来到国内较晚侧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生柏凤壳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地匣,简单明了的说受扳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舰,而必要条件是横置发动机赖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本枷,但消费者从中又能得到什么竭?如果按常理来看瞧尝,对消费者的好处应该挺多的宫程,比如车更便宜了桃,就算车不便宜配置也应该增加了沪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低诞黑。但上述这些还只是一种期盼辣,毕竟这个平台的车型刚量产不久挖汰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显掀日。至少高尔夫7是这样杀,而全新的A3由于正式的价格没有公布赋甸,所以也不好定论钝列。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3幢拷,这次引进国内的共有四款车型憋癸炽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胺讥,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置矾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机醒洼,6速S tronic双离合变速箱饺。在本月的21号巳市,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凛芹螺。相比老款的两厢车型防楼亢,轴距和车身尺寸都有所增加锻昧,而且在轻量化上下了不少功夫赊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滇乖低,但在配置上基本都可以进行选装瞎地伶。由于三厢版为新增车型彭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开墓惟经。   " "   ?? ???? 2014年3月3日踌平帘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市变,“小改款甜毁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款枚叉,而值得注意的是繁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上尼创拎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议剑寡栓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力筐。”吉利控股集团副总裁鲁常、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态癌筏,欣喜之情溢于言表邓椽。    亦或是巧合陕蓉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能存,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7司,一方面堕缅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖购,另一方面昆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁封冯老,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撬庞,种种迹象表明可闻克,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蜜鼓慨。   诚然狈颠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车驼碱团,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卢桐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时晚皋,孙晓东对媒体表示骗检苟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪丹时,吉利收购沃尔沃之后反排,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生杭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应戊慧。" "  在国内蓄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搞写短,它凭借动感的外观呻纽路,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”奋祈,后来者RV4轰、途观睡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抄牌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比贝飞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎梨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了俯吝。而今年入届,东风日产给我们带来了第三代奇骏感司,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”闻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉±,年轻化氰、动感化的外观设计就是最好的证明凹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蹄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车廉诉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中痢裂鲍,层次感以及运动感比老款强太多了汾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的豢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条们靡券,流畅的曲线让它不在干巴巴市,整体饱满了很多赐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯窟玻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辽蔽瞳。   在侧面线条的过度下编,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型翟,并且加入了以装饰性为主的扰流板纷刹罚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性腾。后尾灯变化更为明显身,竖条造型变成更为接近长方造型晴斥揉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”市弛昏,一定会想起Jeep祁,提起Jeep齐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了面都,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者浮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能荡哆,看看它在这部分有着怎样的表现吼底。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饰习惺,并且不可选装以外亨荣,2.4L 豪华版可以选装该项配置侥梅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版如始效,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式屡脐瀑,从功能上来看比较全面甜缕,下面我们就一起来看看它的实际表现钉态冗。   更多精彩视频挨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作熊,调整比较细腻碱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位食露,而且还可以停得很正们。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可潮涧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话干创巳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沏零,如果继续操作改,系统则会中断本次自动泊车伯绷恳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里宫耍勉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题携笺媳,我一定会把奇骏放在首位戚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款材撵锈,性价比非常高很搐。不过自从2008年上市至今的6年时间里磺茶绅,它始终没有太大的改变壤沮溯,另一边竞争对手们却在不断进化拓秆嘿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挂咸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耗融汰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况额芭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前板,而看到新车的第一眼就会让人感叹淳邵忱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了秆澳默。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)懈仇,并且也是该平台衍生出的第一款车型蒋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赌仓华。相比老款车型略显古板的硬朗外形艘讹栓,新车则显得更精致联,更有设计感排汤霸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撵。当然订叭,除了视觉效果之外潍坚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了烘吩?这也是今天我们需要探讨的问题备。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型祟缕涕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限喇辛从,我们本篇文章的测试内容并不全面胎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受莽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嫌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弗空,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧铂链钒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章柑扒,里面对新车外形检堤、内饰等方面都进行了详细的解读怂送,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 勿闪蚀。另外魂偷米,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊汾仆。   ●增加更多高科技配置看肆歼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品迫,除了拥有出色的设计伯镶、良好的工艺和用料之外梦枯惦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望些,翼虎就是个很好的例子姜愤艇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势僻伐。如今的新奇骏身上瓤,我们也看到了各种高科技配置客,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平挤瓦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纪芳腻,在两年前它就已经崭露头角市,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惺鸽,连控制面板都完全相同川疚匹。虽然东西不算新效柏惰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先楞软,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化忿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代寒死辣,汽车作为生活中不可缺少的一部分脖胖钠,也同样要跟上潮流辫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车翅抄坝,很多的印象都集中在日系的丰田车上病,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等长小嗓,由于起步较早庞,所以在混动技术上都比较成熟赎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惶级盾,一方面是因为未来的趋势棘,另一方面就是对环境保护都有一份责任敝。但能让人印象比较深刻的不多驾靡汲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外秃。经过一天的试驾体验篇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶技,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车废。   外观方面貌盛:设计大胆前卫窗缓帅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钮戮,给很多人的印象就是模仿碑、复刻青啼洽,aygo匙胺、花冠行、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象尾。实则也是没办法的事儿盛铆腾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始己丘陈,不过从秦看来稻撕淖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段售廷悼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言厕,整车设计偏向年轻化磋画辞,前大灯内加入了日间行车灯蔫怒。车身尺寸方面灰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm零,轴距为2670mm火笑。   实质上很齐隙,比亚迪秦的外观特色鲜明堵清摩,个性十足地恐乌,他并没有针对大范围客户群体而设计玖汉弄,更多主打年轻畦埂、时尚元素蛋辖宽。这样一来踩撮创,优缺点也相对明显绷奢,需要一定的时间让更多的人来接受他嚎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番镭算鼓,充电方法非常简单也很安全屏悄狭。通过家用的220V电源就可以直接充电诺,但是要采用三相插座嚏龟侥。车内的仪表盘可以显示充电信息筛鞠,包括电量以及预计充满时间手,而且还可以选择预约充电考闪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的卑红段,虽然我的“档期”已经很满略,截稿压力山大狙。但作为潜在车主忿梢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秸,它和福特嘉年华炊夹遂、大众POLO会有多少不一样亲,谁更值得购买洞鹊内。我想这也应该是大家都很关心的问题醚楷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息默急,以供大家有更多了解谩哨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拆并尺,分1.3L和1.5L车型诧,提供5挡手动或4挡自动变速器藏茨爸。这也是国产的第三代威驰车型崔屁,相比老款车挂媒虐,新威驰变得价格更低然效渺、空间更大词届嗣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫豆叛时,在广汽丰田4S店中销售发,价格区间6.98万-10.88万元光菊勃。两者动力系统缕、内饰设计完全相同纬秘。只是外观分成两厢与三厢课吕,配置上有细微差别而已邵飞。好了揩默顺,我们就从外观开始说起陶男。" "  导语深秸:在新能源汽车研发领域罚,比亚迪一直是领跑者然,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拱哇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鳖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术杭烷怕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件冯鸿滥,能够开发更为节能灭胚讳、环保的电动汽车产品吭,实现性能的提升和普及应用涕溯峦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作荆话。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车唾。   历史上阶颠,秦灭六国袱抬,结束群雄割据时代餐蛾溯,统一中国铝午,开创了历史的新纪元妮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆矮,势必证明其在以下六方面的实力孰:   一桅蕊、比亚迪秦到底有多快炉肝徘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示申炕老,全球有52%的车型百公里加速大于10秒莫痉南,23%的车型在8-10秒脓航脆,17%的车型6-8秒览垮瞧,仅有8%的车型小于6秒吐罕算,代表车型如保时捷卡宴4.8L桅。今天汰豪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下播霖赴,秦百公里加速为5.9秒淀,而记者实地测试时尺潜毁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒稳。   跑得快自然有其道理佩枪携,秦具有“双模”动力怒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合恒,在混合动力模式下秘,秦能爆发479Nm的扭矩兰寞,某种程度上可以与那些超跑抗衡溉饺。 二暇辆洞、秦油耗到底有多低歌舰?   根据国际标准测量核算傻,秦百公里油耗仅为1.6升饥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式班癸挞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冠份倍,纯电动模式时俩杯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赌秸耿,整车自动或者手动切换至混合动力模式艇防辰。在所有模式中厘寥,秦还能进行制动能量回收剔,即电机向电池反充电现,每百公里回收2.5-3度电睬孺董,可以多行驶约15公里俱。 三痞、秦充电到底难不难避?   一句话回答放截敬:有三口插座的家用电源就可以举,就像充手机一样方便臂。秦的电池容量为13KWH痪,可通过220V电压陀郡,3口插座挞稀盾,4-5小时充满电传怕。秦随车附送一个智能充电包糜吨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖复拓狗。   四电荚、既然用了大量驱动电池缝檬局,到底安全不安全?可靠性如何弧颅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池聚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池超。单位能效比退忿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池掇禾。但是安全稳定性方面则恰恰相反扰娇空,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池氖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池玲到亢,是目前市面上最安全的驱动电池羌休汹,没有之一蛋擅棘。   可靠性方面办,据比亚迪测试狭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑任儡强,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修力,业界罕见灌镭。电池电芯甚至终身保修兔室。 五蒜拿、秦操控驾驶会不会很复杂常?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样芥鼓,习惯之后甚至更加简单台瑞淑。新增纯电模式依富猓控驾驶附,更安静舶画、更节能反。   六廊、电池组电用完了如何行驶七?   据技术人员介绍美胃逼,秦本身不存在电用完的情况杀。电量不足时欠芭咆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式擎安绢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电屁。   此外虎偏,行驶过程中么盎绕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量曹榷步,并储存到电池中杠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车方沙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字穗纺,其次是QQ me霸枫棋,PT漫步者之流抱尽滦,当然还不包括那些“只识其样柿伎、不知其名”的人群拈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象釜膘,它也是双龙汽车最具标志性的车型忱峰嘶。在迎来双龙新柯兰多之后码李躬,就在近日射,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾磐嘿菇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诧情屋,但却让我们可以由心发出这样的感叹勒归,爱腾终于正常了秸弗。   从推出2011款爱腾至今巳颧,已经有近3年的时间笆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势供超,却在人们心里留下了不可磨灭的印象返仓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事氰拌,伴随着2014款爱腾的推出酥人,有关于这款车的一切宽孺,也自然成为历史吞每,被我们封存起来攻绊。全新的家族化风格设计码锋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路典人。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刻泊,与新柯兰多相似的样貌烩灭,让新爱腾不再具备专属性奥丘。没处前部细节的设计拌访,都是那么平易近人瞬山灭,平庸的再没有任何特点筒。可能人就是这样骋描,老款爱腾在售时搜经,人们总是说这款车有多难看仙妻,有多奇葩厂泊,但当它真的成为历史后场阂,我们又会感到缺少了什么蕾日怂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化搁碧,但还不至于让它从中获得什么优势导,车尾部简单的几处变化墒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉横。现在在大街上淬豌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了淌。   本文导航" "   这年头在路上跑着窗酚祁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼别糖的。各大厂商也为了满足多数国人购车理念姓霜,把自己造的车不断的加长乔,就算不加轴距也得把身子给拉长投泰馅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中苔妮、大型车上船随,感觉有些资源浪费贰横。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车码勺,“L”的作用才更加实际诡让。当拿到这辆YARiS L 致炫时纹,小惊喜了一下祥烈撑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了煤帮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蒙茎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恢戊沤、大众polo浇雾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势轰。目前这辆车共有两款动力绘客、6种配置车型在国内上市拉,指导价格在6.98万-10.88万之间辞竞。由于新车型且上市时间不长秋缄幌,所以目前的优惠幅度不算很大丘陋,基本在3-5千元左右雹。(个人观点胆凹实:致炫椽驰猎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士朴,厂商指导价为8.7万-10.68万黑冠靖,搭载1.3L/1.5L发动机帆边,5速手动/4速自动变速箱粕瀑年。" "   曾几何时镀形碍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾丁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蚂,但却没有获得国内消费者的认可哗。如今捻彭俯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前痰发肥,其售价区间为15.48万-21.98万元朔,相比老款车型有所降低赤涝。另外橡哼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化木屋膳,并针对柴油发动机进行了重新调校乒。下面就让我们通过试驾体验傲漏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化文,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型乌谈梯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计头嫩话,并采用双龙全新的家族式设计境别,整体风格与现款柯兰多十分相似好瀑。然而靛卧禽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嘎戊,其车内布局依旧与老款车型保持一致辛亭笔,略显缺乏新意签梢护。   小结溶举: 相比老款车型来说蛋夏边,新爱腾的外观变化令人欣喜都辛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鞍勿娜。不过衫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进徽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容帽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上炕汝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)揪。在海外市巢状矶 ,新逍客提供3款发动机曙蹄逢,配备6速手动或CVT变速箱部,在英国的起售价是17595英镑睹署。与现款车相比熟溪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计刷空,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恫劣错。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型浑课,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了母湍傲。 ● 外观介绍柑蓝喀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型颂:宝马2系Active Tourer笛惨蛋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单菩涟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型橙棱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子童?车展上的展车给了我们答案爱馆扇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月兢江喉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车犁,而在正进行的2014日内瓦车展上签构,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出溉哀。和两厢版一样窜具羌,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟航壤。块化平台打造鼻笆,造型新潮时尚李小,细节设计则突显旅行车的元素庙定叮,保持一款旅行车应具备的实用性蔷酞。据悉门力,该车将于年内率先在欧洲市场上市春荚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位无,相信国内消费者很快也将与它见面畴躲措。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后坑泛,全新标致308的旅行版如期而至测。从整体变化来看涝创,它在保持旅行车实用性的同时女凌,将重点放在外观恍丹商、内饰的调整以及配置的提升上念膊,新潮的设计更是让人眼前一亮扩坟碎。在我看来雾疵朝,它的变化是非常积极的蹦显。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高阿辈稠,现在它要做的就是尽快进入国内擦森。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章堡:   静态评测    ?   更多精彩内容靠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蒋肺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界愤孤无,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新空。早在上世纪五六十年代火坪奠,Citro?nDS就用上了可变悬架蓝类、随动大灯荷、转向助力亥温、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术媚,加上极为飘逸的车身设计另欠撮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样无镜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌风附,2011年长安标致雪铁龙成立抗鲜,到今天我们测试全新DS 5LS体,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犊,音译的中文品牌名念起来很接地气烈退:长安谛艾仕刃哺瘫,有股莫名的喜感认雇嚷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器广面秸,是台正儿八经的三厢车妇。   ●外观险结:考虑国内需求伦速灸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前剃及,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5砰,后者里里外外都显得格外前卫蓝抗炉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拧戏镶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实据、更好接受一点即。当然笛,前提是得保留住原有气质范看刺。   在这张全新的前脸上侈仑扇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰第莎,官方把它解释为“飞翼”磋鞭粳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扯,由于边缘不是那么锐利报剐唉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蚕晤莱,接受起来没那么难懂唬。   车身侧面和尾部看起来很饱满达半热、匀称捕捅屉,其实我个人甚至感觉比车头更好看无。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰雌科粕,厂家说这是做完市场调研后的选择耍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西崎,想想也不无道理隆里,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条颓来,与其后期车主们各自琢磨卧挺,不如原厂直接把这事办了课。" "   三年时间足够让人新鲜感全无额,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注错添:下文简称新阳光些嘎,以便阅读)祁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翠探,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰掇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 防。现在它不光新潮必方踌,还进一步提升了性价比敛骸控,为与定位相当的大众桑塔纳渭燎策、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备骋。 外观顷啪歪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸深匹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似褐桂迪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瞎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诽斜昏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鹤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哎纪酶,达到4456毫米乡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平帅嘲局。    此外砷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米娃购湾,由于在东风日产的产品体系中疚冯梧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)薄翅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些厩梗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时寄戎,我已经身处呼伦贝尔牙克石棚鲁师,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捣。尽管天气有些寒冷便稻短,但此刻我的心情是非常愉悦的匈睦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演戏罕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感甜奋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世雌脑贾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car仙幂,当然我也不例外郸磺热。这次除了911之外趟全,保时捷还带来了Cayman愤、Boxster案、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型睹,让大家分别体验RR(后置后驱)歉、MR(中置后驱)盆荆们、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赁廓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的镀靛顿,即使在这样的冰雪路面也不例外泻比硕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作谩。在练习漂移之前溶竞,充分的驾驶培训是很有必要的赤侣齿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时澳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救摄凸撮。   ●车辆失控该如何挽救亩?   当车辆发生转向不足时悼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)警想,稳住方向并且慢慢回正请,切忌继续打方向太算,过多的转向角度不仅不会帮助你转向澎储令,反而会加剧转向不足的发生九断。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纺碳玫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度痰貌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线被。对于一般人来说讹,应付转向不足要更加容易一些枷侣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术酮,而转向过度一旦被合理运用乃,就能成为过弯利器锭递,也就是我们平时所讲的“漂移”客处咕。   ●如何才能实现漂移诽?   要想在弯道中实现漂移擂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移帆饭瞳。针对这次的车型以及冰雪路面轰,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式愁:   1吼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)伤杉丢,我更愿意称之为惯性漂移过弯逢檬春。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近箔、甚至小于90°的急弯抄。 ? 『以上为PPT截图奉,分辨率有限焕脑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性莎吓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度玲仍痪,然后反打方向滤嫩,稳住油门漂移过弯嗅螺。例如在通过上图中的右弯时委菇刑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢悄潦,然后左打方向短醚羌,紧接着再右打方向邻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动舰,别慌呐,这正是我们希望看到的备,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闲郎层。随着车尾横向滑动的产生匆,此时驾驶员应该迅速反打方向喷,让前轮时刻指向出弯的路线凹痢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度盘,随后在出弯时适当收油并回正方向彻萝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了号。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向函剖腑,方向盘转动角度都不宜过多乳裳,最好控制在90°以内视绣舜。其次油门动作务必细腻厢浅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系叭侯囤,给油则会加剧侧滑湾参,收油则会减小侧滑角度嗓许瞳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卡。   2睫滴硅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)外。   适合弧度比较大的高速弯道舞。 ?   当车辆高速入弯时倡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头渤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑遁协使。当车辆开始侧滑之后蒲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转净,继续维持横向滑动苫骋含,同时反打方向控制出弯路线啊秀,之后的动作与第一种方法一致碱零惦。对于初次尝试的驾驶者来说惊雾娃,如果入弯速度不够快也没关系对瞎劲,你可以直接省去刹车这一步骤臼俱咯,在入弯时适当地轰一脚油门鸵缸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑店幻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控忍,并综合运用赡泪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了认控镣。例如在紧急梨躲戌、高速的连续S型弯道毙取匡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蔽迹川,从而划出一道完美的漂移路线解七瘫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扭洗完?AE86在高速S弯道超越RX7浪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介凉秆。   当然覆羚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后答苟阑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海娘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型本茎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶纽毋任,相比手动挡已经省去了脚踩离合器巳青、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扒,驾驶员只需控制好刹车险公、油门以及转向三者之间的平衡即可全。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距库。   然而即使是这样嫁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的损们岔。冰雪路面凹凸不平颠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同呈幕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验葱涛,所以技术和心态都十分重要解烙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙楞墩奉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统案岭糯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钮虾概。在这期间桔,沃尔沃创造了无数的第一高,也赢得了不少的辉煌成绩胯酪,当众多车企迎头赶上之际徽篡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中练场,并将其命名为Drive-E免纯秘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢侗俄溃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带羡漠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命犬斤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅描栓存,实现了靠背调节和腰部支撑侵逝凑。 1967 推出首个后向式儿童座椅撵弓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护亨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器渡,将有害废弃排放降低90%以上磐悉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)哨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全免收巍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生七态,有效减少或避免低速追尾碰撞痘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术保习,至此安全范围从车内延伸到车外材汰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表事:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数弓,从被动安全到主动安全成讲,再到行人保护复,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域剔唾,空气污染现已成为最热门的话题怒贪欧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事骏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性哩漏秆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎懊筒。   Drive-E是什么 努碾?   即E驱智能科技秤抒,代表Efficient Power(驱动更高效)邯、Electrification(驱动电气化趋势)铃苹、Environment(驱动环保潮流)变芳凯,从字面来看很容易理解哀,简单来说就是引擎高效化晃撬,这样一来既可以保证动力性腹,同时还能达到更好的排放标准淑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吃厢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎霖敖沦。   沃尔沃还将这一技术投身于呐啃ぃ块化的研发荒舞当,只需变更增压器呐茫块与催化转化器姆矗块等主要部件爬悔泊,便可催生出一款新的引擎产品械捶狈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上携涡,大致可分为4类闭缔,即汽油直喷引擎涂、柴油高压共轨引擎肌,单增压引擎(T5)侗欣、双增压引擎(T6)叔氯。 以XC60为例 浦操柿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 泵耻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表甜稿净:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例猩阑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎樊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比帕贝和,在动力输出上也略有提升袒,其中的原因自然脱离不了小体积郡、轻量化等一系列技术的支持勿搞丹。   此外变速箱方面也有了很大的改观纤苍吃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%彤履,挡位的排列也更加紧密跨,有效缩减了换挡时间钵尉家,从而具备了迅捷的响应能力剧狭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乒册侨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狮唇查,耗能经济性方面得到了进一步保证身俗,它将改变城市路况中引擎启停的时机绍皆,改善油门的响应柏角,空调系统转化为经济模式工作陶懒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作弟,而在65km/h以上松开油门想,引擎还将会处于怠速状态北。   本文导航里供酥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩彪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位潍谜算,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”柿田。不过麻旅,动力并不是我们今天的主要议题沧桨沙。秦的下盘功夫方面表现如何琳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系宏伸?这些都是我们今天要研究的内容犬。综合起来捞电,我们最终目的就是想要弄清一件事疤狗袍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色八。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”呕哎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外厕鼎斗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上砂。当然膳腔,由于秦有着体积更大授褥、更加复杂的动力系统肛据,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法甩,但由于双叉臂需要更多的空间架缉,因此也是不现实的绣。在材质方面欺酱纬,秦同样表现中规中矩孟毋,并没有使用轻量化材料为车头减重逛芜,亮点并不多贬。由此可见嘘阔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贸磊功。   不过耸,由于混合动力系统的特殊性搽赣,秦也必须做出自己的调整番彤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异苇镀。比如茅捐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面偶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上考,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上怯。此外恼添,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮檀婆,相比速锐在直径上增加了将近9mm吧,看起来很是显眼滩沏联。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化评仙睹,而在同等材料和工艺的情况下疼鞠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度髓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鞠。   另外钙幢睫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架狙。与速锐的非全框式副车架不同汾陵,秦的全框式副车架看起来更加粗壮昆侨瓦,由于加入了电动机和管理单元啸涛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兰蹈境,因此这样的变化当然是加分的壬翻齐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套适燃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声东钠萝、振动和声振粗糙度貉经岛,欲知详情请点击这里)孰,是个值得肯定的进步叫。此外妓,与速锐相同鄙镁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连巳官嗜,强度更高寥陛钵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力刊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天钙碍,现款赴牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌柒,不过福特已经为此做好了准备稻舱,日前刚刚发布了新款感淠ぃ克斯寡。它采用了全新的家族化外观等轻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果删谎,不过它真正的杀手锏碑,还需打开车门才能发现权虑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线畔,进一步抢占细分市惩计怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型冷狡,满足那些对于性能有一定追求的消费者芒琴,比如轿车中的S5枷肌、S6蹋檄骚、S7喜救贸、S8等等酗邦洼。就在不久之前的2013年12月倪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前喜郴队,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型畅栓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喷黑。 外观钡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疟蔽仿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子徊,可以随时面对那些不识货的挑衅者叫磨。作为Q5的性能版车型塑睦饱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念皑躬膜,颇为低调贝不,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化般。 车型图片 基本参数粪腥隘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蠢砍补,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别玫此杆,特别是车身高度经过降低淋搭惮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坛弧,而轴距也有细微的变化枯函。   其实只要细心观察锯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的限,除了特有的徽标之外田,SQ5的镀铬条有别于传统车型咖,采用的是双横条样式孔阂囊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状粹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽贰啊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痢郎悄。而配置方面奉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备猜兑九。   尾部的变化主要集中在下半部分侗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力窖灌吵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计收,可根据行驶状态来改变排气开启程度岁骄尽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派兢氦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭揪溉,前者就属于少数派倾渡。一个是只有追韩剧的人才懂陋冬,一个是全民百吃不厌摄涕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品侩微,其实上一代车型在国内早有销售佳,只不过跟福瑞迪太像了缸,外观不出众井谭娃,关键是动力平平赣,所以最后并没有收获太多蔬。全新速迈刚刚上市黑,售价17.98-22.68万元喊,很有幸能够在第一时间接触到这款车马,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了碴汰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常厕脊七,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈角。通过简单的对比谎遣,不难发现谩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蓉驰碳,名字叫做ForteKoup乔补,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凭坞,售价17.18-20.08万元挥边。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版欠簧,它承了起亚家族的虎啸式前脸等,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蹋柯耸,现在看来谈不上惊喜铜,只能说还比较精致文忻。虽采用了大嘴的设计煞率按,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步馁敞膏,或许小女生会喜欢口。大灯全系都为卤素光源痴挪,并带有日间行车灯矢储。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰哗闯。   走到侧面捣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化芯僧牌,但两门的设计为它增色不少们,在绝大多数人的固有印象中护,跑车就应该是两门孩堑,并且应该是无框车窗儒人,仅从这两点来看巨连,速迈确实都做到了瞧磕赔,开在路上的确引来了不少的目光追随喝鸿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流聘报,我们一致认为车尾的设计更为出彩磺嘛,短小痊淑欺、精干汇茂卤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受残电弊。除此之外坎贩逝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蛋肃仙,而且排气管口径不邢吧丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强镐撕。轮胎为韩国本土品牌干痴沙,规格为215/45 R17擅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了侵单。   当然汗可,如果你选择2.0L车型的话矢份,你所看到的黑色外壳后视镜咳辱、前后包围的碳纤维纹路饰板岔蚂乐、双边双出的排气管入息人、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嘘妨赦。" "  讴歌这个品牌籍汹昂,或许很多人不是太熟悉馅釜售。作为本田旗下高端品牌荤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俏疯贪,而且在美国市沉冻ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的蟹磕领。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蛊即鹤,大部分都是人们对这个品牌不了解摄,影响力上不去桐览撇,导致在销量上确实不尽如人意括。对于这次全新MDX的到来焚,个人持有赞许的态度筹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意境替锭,还是那句话刻憨廓,品质上去了偏砷,接下来就是提升品牌影响力了暮卤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上扑,大灯的轮廓更加细长裙驾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯搔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鬼田陶,但内部结构和MDX并不完全相同几。雾灯被一条仿LED的光带替代拖,进气中网的细节刻画更加运动某貌侠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长澎,侧面造型给人的视觉感受非常低诧矫,这和前后大灯的位置有很大关系窝非,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎举穷脊,注重舒适性揪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上芬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感响皋扯,而压低的姿态却更加动感刨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱潞瞳祭。尾灯造型相比较现款修长菩盒,优雅的感受也来自于细节的 设计男募酶,但貌似通过我的观察浆摆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源檬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置幂,让尾部显得非常简洁帝。   本文导航任娥尽:" "  2014年2月20日梦矢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市牌蒂。2014年型奥迪A5的最大特点是啡毯家,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机睡肪膜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国浇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大砰彼洼,共有19款车型凹妈狡,售价在49.98万至85.8万侈硕,具体价格如下潘颇矫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表逗哆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面妙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别纲黎擅。配置方面腺矾,也与现款车型相同憾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斥盗漓。   内饰方面毒围,2014款车型也与老款车型大同小异煤限,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘袒景,同时门内饰仟失、座椅中央扶手膜、都采用了纳帕真皮面料蓝距贩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机山。而2.0排量以上的发动机则保持不变怯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型呕痕汾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搭。   变化一厩轨蹲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蹋辜揩,在原有的缸内直喷技术的基础之上董坏陇,加入了较为传统的歧管喷射乐贬老,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合多,通过二者各自的优势么,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求辟窗参。事实上醒旧查,混合喷射也不是什么新的技术刺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点董。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善察缚荤。   变化二胁浅:排气歧管集成至汽缸盖内替玛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内翁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坝律颧,从而减低涡轮的负荷哀,提高涡轮寿命鼻伸。同时黄,因为在进入涡轮之前进行冷却跺省,相当于提高了涡轮的进气温度限制寿莆颇,可以允许发动机有更高的排气温度匣欺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高褂袭府。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人好奇,同时结构也更为复杂雾卡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氢敢焙。对此抹尺阂,缸盖内的冷却系统也进行了改进判既,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鳖啊。   另外对实堑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蔡,还有着两项小改动险涧爱。使用旋转阀氖锝眩块替代了传统的节温器奋几焙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上诧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制弛蹬崔。   根据官方消息铺坍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蔼拱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受遁。笔者也希望在应用新的技术的同时禾券苍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情擒别芭。 责任编辑泌:王晨熙" "  A00级(微型车)糖,在人们印象中这类车以实用性供饰、代步功能为主特,低廉的价格促使配置也不会太高乳渤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候篱,一款车的推出打破了这一概念赤骸,它就是全新奔奔躬,来自长安汽车据腺。   感官是人们的第一直觉反应疗,所以外形设计的重要性不言而喻纳,为了使人们印象深刻惭派狭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的风叮,道理很简单耻诫盲,日本是微型车最发达的市场频逆堤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展让裂拴,在2013年广州车展上陀孙坎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光维亮傅,除了时尚的外形设计以外慌含,在细节做工上也有着不俗的表现损攫。前脸的设计整体性很高寇逗凉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条茨睫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影娥新。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表南墨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势档衅,不过这一点在外观上并不明显露些,这源于贯穿车身的硬朗腰线体,有效将视觉性降低缚甘镭,同时搭配造型独特的双色轮毂呸撮炮,让这款小车看上去时尚动感事晌辟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辟挨热,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抵,如果仔细比对炔精苇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸剑。除了引人注目的设计以外敖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浅,具有加热功能的外后视镜德、15英寸的抛光双色轮毂涪憋呈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腻惟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页郝九:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市遍耿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绍陛建。不过靖方,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版翔,从内到外娥慰蔽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉辜,可以说是一次完美的蜕变侮腊。那么这款新车究变在了哪里地疯?它究竟新在哪癸搐唯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出刺搓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5补努。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大焚涂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm但绰,轴距则与老款车型保持一致床武女。在尺寸变化不大的前提下盟粹,改变外观纶、动力昆、内饰蹿标响、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关却墓,2月19日这台新车也正式来到我们面前草,并接受大家的考验蟹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条焊恫曙,但这8条是我个人认为变化比较大的尉季,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点确宏附。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候善舰,我就有了一种预感列,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案故犀。全新X5给我最深的印象除了家族化外毕荆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)邓。首先迸休河,先说说全新X5的外观到试裴,“大尺寸双肾进气格栅”伎蓉叔、“开眼角式前大灯”扩啊敞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致簇薪。    现款宝马3系推出的时候闷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉妙同现,现如今随着全新X5的上市尝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上爱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此怠矛鞠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赋,据悉貉柏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯卜。值得一提的是诽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般碾畴,给人一种炯炯有神的感觉辜必菲。    由于新老款车型的轴距保持相同崇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉廓,反而侧面的腰线给人一种力量感糕穿棠,这也使得新车看上去年轻了不少泼。细节方面缚,新车在前翼子板上增加了进气口桓毒,突出了宝马品牌独有的运动基因侍爸夯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格搂腾华,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带签,提升了夜晚的识别度苟弧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兼,降低了风阻系数篓蓄射,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性啤妈稍。" "  版权声明半:本文版权为网易汽车所有拈,转载请注明出处踌。   在2003年瞧,奇瑞QQ的下线让这款时尚拳痴、便宜五纲婪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活持,之后短短的几年间檀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话宦,然而到了2006年长安奔奔的推出慌,打破了QQ一枝独大的局面亭现。一转眼肖兢,已经过去了10年的时间坟懊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占朴耸郎,在这个追求个性虚单、讲究品质的时代翻挪驮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流滑朽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则暗,而长安似乎也意识到了这一点忍缮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢申?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鞍亮?   从厂家方面获悉房,老款的奔奔(love)已经停产芍就记,而奔奔mini则将会继续生产销售娩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系毫,前者主打精品中高端微车市称鹄拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战谜绒。从定位上来看先嫉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些喝屉,虽然沿用了奔奔的名字表雹,但整车的设计蹭、配置以及售价都会高于老款车型磺桔烷。   新奔奔客户群体是谁咕凶?   在很多年前蓟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恰,到底是买奔奔还是买QQ微蛊,在那个时候钨骚屡,很少有人会关心这款车设计的如何鼓、驾驶感受如何酣慰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具如铝琶,省油贡铂矢、皮实筛、能遮风挡雨就行鞭惯舵。   现如今睡枷,80后秋、90后已经成为购车主力虚楞,这些从小听着walkman松屎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计半鬼、用户体验以及品质都有着更高的追求姥,因此在座驾的选择上同样不会妥协恋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看仓,新奔奔就是冲着他们来的途沦。   新奔奔主要的竞争车型是维?   虽然新奔奔的官方售价还未发布苯俊,但从目前得到的消息来看埠熟喝,5-6万元将是其大概的价格区间苍串。这个价位中既有一些合资的微型车瓦,也有自主品牌的紧凑型车诞梆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车廊,比如两厢赛欧套靶、奥拓咳略、玛驰以及低配雨燕等等车型堂登搪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线苍公,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茬市图,产生竞争的几率比较小尉饥。   外观常:惊艳匠嚼、和谐贫桔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奋瓜烯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词董:高离地间隙酿病篇、车顶行李架咆、双色车身等等空凛。没错铣行莎,无论是跨界钒谁献、越界还是交叉车型朽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笨接宪。不过世间万物修,徒有其表终究很肤浅办椒,我个人认为灯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统壳泥。所以甘翟墙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾壁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时擂氖纯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疵世。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款牌摹百,它集沃尔沃所有看家本领于一身敲,可谓全副武装财。为了让媒体更好的体验这台车愁袜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高技。没有固定线路驾渭读,没有领队车辆肖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾募剐,它会和每一位汽车媒体人独处12天蜂。而在这12天里笔,我已经和它奔袭了4100公里糙颓,横跨了三个省份蔬廊衫,体验了柏油赛道夹丸纺、软土拉力熄谴缆、冰雪漂移扦函、高速狂奔撑季、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话检,当然会芹,最终的结果是晌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多饰蛙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的探,正所谓日久见人心限叔辑,交友如此工突锯,试车亦是如此啦颅串。回到正题残邦,和往常一样铰喀碍,对它的了解还是先从外观开始安动。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生靶库郴,相煎何太急”这句绝句汀亭淑,而在雷诺—日产集团旗下屠滦,有两款车正在上演着这一幕棉寞忱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气署挤皖,还有这出色的越野性能搜轮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性戌阶逆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下椒喀淘,买谁更划算幸羞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表时:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位莲恳秆,作为英菲尼迪的顶级SUV讹,QX80的售价高达152.8万甩窃,但经销商处可以优惠16.2万岗推,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万镣景檬,虽说16.8万也不是个小数目仆蕊。但对于消费者来说骋较,一个日产庐宪短,一个英菲尼迪计开抢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌傻挺挂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)旱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV矗还虫,它的身材绝对够大呜。从上图的数据来看跑锚氮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙读刺哦,尤其是将近5.3米的车身长度侧面,会让您感觉驾驭它有点困难戳。另一方面括,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型眉哄蛔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现摩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挟借继,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型巨疗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅钵枫阀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足害呕,同时也显得异常凶猛笛懂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉摔拔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大磐荷埃,整体造型圆润枪,没有多余的线条作为修饰羞,但是反而会让人感到车身很厚实瑟霓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞喀际施。同时注意它车窗的设计享潦汹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱场烁围,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啪碌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感熄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样使焦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计融试迷,也没有了那种霸气遂,转而给人的感觉是设计很前卫了。车尾的饱满程度与车头相呼应着伟拾,丢去了上一代的直棱直角队枫矛,饱满的线条凸显着丰满的层次感沥税。   日产途乐糕楷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华骨,虽然脱胎于英菲尼迪车型揩辟,但途乐依然拥有自己的外观特征镣棉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性稳摄坷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拍涝:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型丝幢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号忻撤掀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出苗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底慰技炼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茬,成为了车头亮点之一冯码。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术另桨尉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型祁痢茸,这项配置自然是少不了的矫挟溯。我们可以找到4个摄像头童,它们分别位于车辆头部吼、左右外后视镜下方和车辆尾部沛田兜。以便在停车过程中稳沉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况桶懦,让您更加自信轻松的把握泊车空间鼎谓时。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头躲富,大大降低了停车时的事故发生蒋掣拐。   途乐   通过对比发现伎犯导,两车在外观上的配置基本相同虫孝弯,差别仅在日间行车灯上侍僻墓,不过随着QX80年款的推出勤,日间行车灯的加入应该不是件难事凹溉贯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同钙距,在相差仅有10几万的时候魂狮潘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店姥施。    责任编辑无:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天臀尚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鹊良仓,除了奔驰G籍坎、丰田陆巡系列剿程、牧马人等去,双龙雷斯特也是其中一员垂彩桨,而且雷斯特还是柴油车浅悼顽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值戳哪腻,以目前的接触来看草拌伙,双龙雷斯特W表现不错晤冒扫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”俱第诽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前施说,双龙与奔驰方面在技术上深度合作党睛瞥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰匡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”稻。当然搅,在随后漫长的几年过后柯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌巨搔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嗓,该车型最大的特点就是其尾部造型票,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计亥屉,宝马方面肯定不会承认令串龄,但从年份来讲纤辞断,明眼人一看便知艘歌反。   外观勤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手列涵,该工作室的创办人正是乔治亚罗揪,不过大师的设计未必符合所有人的审美筹貉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异琼告,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调淋奴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势锌,但为了照顾空气动力学与线条流畅卑睛,雷斯特的车头是圆的零,所以在当时看来有点“离经叛道”缅舅街。   而到了现款的雷斯特W答,这个“小问题”被修正了绞录禄,一体化的设计已经是大势所趋贫舰会,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”擒蹈攻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型猴秸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别晤楷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少担。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蔑。通过车展上的展示滩,小编已对这款纯电动车型有所了解蛊丰雾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验了返剧,时至今日掀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型价。据悉梅陈澳,之诺将在今年的2月份开始接受预订脊绥哩,上市后将以租赁的方式面向消费者翰炽,具体的细则目前还没有公布惊锯,上市后会有着怎样的表现桑恋纤,我们会同大家一同关注黑趣握。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前擂困,简单了解了一下之诺这个名称的由来脾滤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现罗腑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟截,毕竟是基于宝马X1平台打造肥,因此在多个方面相似度高也并不为过路坞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E任地伞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现妇炊虎,其具体的表现如何害脯挫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验南。 责任编辑溜:沈楠" "  版权声明磷鬼:本文版权为网易汽车所有浆,转载请注明出处汕欣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计靡便,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闺托乡。它们的可见程度鲜卸瞄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瓦蹦。可见度甚高的两个文字的组合瘫驴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字汤纶。因此拈捶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车理。哦插,对了波郴啪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思委羌汇。意大利人的自信汤掣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苛筹疲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用伸娠?咱先从减开始说起冯蚕扇。 Q叮:致悦只是切掉屁股的菲翔么窗节健?   A柯:非也豪,前脸亦有修改斑,整体风格统一匈,协调度很高辅疮畴。   我相信Roberto Giolito先生奶司烈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师典创讽,在设计Ottimo的时候艾冀,一定会更加从容午孟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”港,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思黔希。在他的心中禾,应该有着太多关于年轻氛鞋杯、活力的理解泵签,而这恰是Ottimo的设计要点刹饰脸。 外观总结   赞酿:个性鲜明磺璃、标配LED示宽灯箔浚、轮胎用料厚道   弹氏本煎:低配删减雾灯   " "  版权声明螺:本文版权为网易汽车所有辨,转载请注明出处晴囊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾技,虽然距离现在已经有两年的时间焙逃,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惮角。而今天沧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘才烁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例兄乳,并且还是一台后驱车烯泵车。没错范佛亭,它就是华晨宝马3系础。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)仕,其配备了2.0T发动机慈炒绅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟话夹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟都房卫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱婚霸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现戎保,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗居堂。不过在今天的冰雪试驾过程中息记,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)捕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现性官,必须先打好理论知识的基础埂客。于是在摸车之前辱签刃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课粳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关笨纱什,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着妊踌矾。 ● 项目一   热身结束了蟹问,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节犯廖拱。第一项内容便是加速和刹车睬婪,是不是觉得很简单梗跨?其实里边的门道儿多了去了吨稗猴。   在项目一结束后室陕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式潜爆奥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步罚虎。一开始大家相差悬殊刻卜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了棠。接下来的项目二会比较刺激一些恫钱聪,经常会出现手忙脚乱的情况屉情,但只要理清思路按部就班的做松,想要完成整套动作并不是很难伤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明捕纽检:本文版权为网易汽车所有课,转载请注明出处房煌瑟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了辉蹿潜,不过始终都仅有手动挡车型鲜红,虽然目前销量也很出色食躺律,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户屠凡。好在这一短板即将成为历史储蔑棠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涟,新车将于26日正式上市蔡,我们也于第一时间进行了试驾体验斤芥罐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观病毋缮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外萎苟牢,在外观方面也有变化嫩。新车根据高低配车型提供两种外观方案斥骄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计措瓢阮,而高配车型则对中网陡秦、保险杠造型负观、轮圈和后反光板都进行了重新设计舞。值得一提的是品,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的儡塑让。   新样式的轮圈非常动感玻鹃,在同级车型中实属罕见陪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致抢,轴距依旧为2725mm秆轻绅。车尾的变化相比车头要小一些蔑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板抡维为,不仅可以提升安全性划京途,同时视觉效果也更加出色忍吮稠。 有态度【试驾评测】畦番,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么栏耍挤?   扫一扫界钞仑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侗膛,一汽大众全新高尔夫正式上市案济。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款顶,其中1.6L拥有三个车款痢惶蹲,1.4TSI拥有四个车款蔼浮,官方指导价为12.19万元—18.29万元瓜繁。具体售价请见下表旁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力示戒,但是却拥有三种功率版本乱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蒙豁彻,因此在动力系统方面撅淌,消费者有三种选择绍。    我们从上面的数据可以看到糖耽嫌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者什详掸,1.4T低功率版是主流之训汛逦椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求填甩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮邯,但是它的售价高达18.29万元灿脱,相对比较贵晦桅。    全新高尔夫提供九种车身色彩遣,分别是塔希提金氮炬降、唐古拉白幌手伍、珊瑚蓝水玫、魅力紫苯拾、玛雅红碳敬、季风灰水、水晶银以及深黑和极地白诚筋。 ①凹:16寸Cosmic款轮毂 ②拴惫躲:16寸Cubix款轮毂 ③暗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂日施激,其中15英寸的一款骑卑,16英寸的两款吹湘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备摆噬惟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型摆五捣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供摊拇羔。    全新高尔夫提供标准座椅荣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅电囤,舒适版车型则都配备舒适座椅屑巾抹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绰芭。    在材质方面艘赊尽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料驳陛,分别是上图所示的DianDian黑色织物少湍、Zoom/Merlin黑色织物恍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择颧疽,分别是Vienna黑色真皮疾谅告、Vienna米色真皮蠢铅帘、Alcantara黑色翻毛皮诧、Alcantara棕色翻毛皮烹酞灿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料创蝎讨,有两种风格可丫汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嫁谰诚,同样有两种颜色可鸦嗦舷拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料朗渤脖,有黑色和米色两种可崖饪投Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅华膘班。    在车内外装饰件方面算,不同配置的车款也有不同的安排诵钒。像侧窗下沿镀铬装饰条败醇瓜、双排气管酞慨堤、镀铬装饰双排气管阀虐荷、动感鲨鱼鳍天线郊、真皮换档手柄骆、科技质感装饰条敛抒、金属风格装饰条蜂疤辽、碳纤维风格装饰条等等耸,针对不同的车款都有不同的配备按食,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍粪黄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富零概棉,配备有MKB多次碰撞预防系统畔盛嫡、ESP车身稳定系统缮尖镰、ASR驱动防滑系统累磨窃、XDS电子差速锁痞、前排侧面安全气囊瘸、后部4探头倒车雷达顾删仆、前部行人保护系统骸涤、自动静态转弯补光功能等等理,但是在舒适性以及功能性方面驳,并不是很丰富谅磕,但是也可以满足基本使用础。   1.6L自然吸气车款如何蚜蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙淝洹,它拥有手动时尚蛾、自动时尚以及自动舒适三个车款聊盯裤,手动时尚与自动时尚的配置一样悄坍偏,在价格上二者存在1.2万元的差价燎,主要是变速箱配备的差异铺。所以在配置对比环节恨岁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蛾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元难淌啦,差价为1.1万元史洪芥。    在配置对比的环节我们可以看到剖琅,时尚型与舒适型之间的配置差别邓,大多数都体现在外观内饰的装饰件本,以及车内一些常规功能方面碾瘸,主要是顶棚储物盒趴惺、后排中央扶手表怂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半接,实际上最有意义的差别在于全景天窗纹、后排出风口彻、蓝牙电话捣凶、定速巡航拉墒蹋、驾驶席座椅腰托到、TPMS胎压监测系统这几项上骋灭彻,不过在这几项配置中巧激,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置翟式冉,尤其是全景天窗坝陷雾。    从价格上看救,二者的差价为1.1万元拔户,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的厂许,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品熔陷核,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户底导饶,所以我们在这个推荐环节沟,更多的倾向于低配车款沛。 责任编辑灯灿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底勿少,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谭。它采用了全新的DS家族式设计风格囊,延续了一贯的法式浪漫风格厢郡刃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辱汞甫。新车基于DS5平台打造马箱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机骸颇疮。预计在3月左右上市心峦辞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挞卸套,让我们一起来看它的表现如何抽按查。 外观胖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅垢,却多了一些时尚及科技感猴全,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性较,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感卯。镀铬装饰拿捏的也比较好贡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌汗毫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品凶纯地。也表示着DS的品牌走向独立竣绢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型俱枯,有着都还算不错的账面数据骗盛,车身长度为4702mm敞随檀,宽度1840mm芭络绵,高度1515mm.轴距为2715mm拎。上市后会把目标锁定在奥迪A3希。 车型图片 基本参数龚良: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面港割回,除了前车6颗驻车雷达之外箩蔫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能视喀擦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鹿汾桨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蛇,从视觉上拉伸了车辆长度护陷冒,尾部设计了一个小小的尾翼孝菇,尾灯下侧字样表明了其国产身份钾厘降。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头材。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方饲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钾纹,真正的排气隐藏在了下面腑额煽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戎:高离地间隙豆塘钞、车顶行李架憨碎、双色车身等等春访曝。没错郴,无论是跨界蜕、越界还是交叉车型哇兼绿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质饶酵讳。不过世间万物宪搭,徒有其表终究很肤浅遂,我个人认为氢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统廓。所以两穷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坦饥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溅碳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象居。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缝配灰,它集沃尔沃所有看家本领于一身狄式,可谓全副武装拴次虐。为了让媒体更好的体验这台车苗衅问,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酿。没有固定线路赴乒,没有领队车辆涪粉邻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾暮,它会和每一位汽车媒体人独处12天江渴口。而在这12天里喀诲,我已经和它奔袭了4100公里枚然己,横跨了三个省份室砰,体验了柏油赛道佛、软土拉力得滇蚕、冰雪漂移陡扯腺、高速狂奔巍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话提炊跨,当然凰,最终的结果是颓岛薪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多微魄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的内风拈,正所谓日久见人心梁孤,交友如此膘贾,试车亦是如此辑峡并。回到正题农谅,和往常一样圈,对它的了解还是先从外观开始杜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化书、多样化是一种趋势赴藏趟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况阿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白短,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠餐解现。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦效娜潜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车壬粉怖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型孙,上市至今保持着约5千台的月均销量桥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型郝采荡。 外观/内饰对比鹿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来材伤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的搞睫,毕竟师出同门需呐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管护,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯功豢,远看很容易被误会成排气管潜,但事实上真正的排气管被隐藏起来翠,整体尾部设计显得层次更为分明彪。低配车型配备有倒车雷达省旅韭,高配车型还配备有倒车可视合。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念咳孙笺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点渡,修长的车身与宽厚的D柱翘夹,加之出色的后排与储物空间谦得,俨然就是一副旅行车的范儿揽溉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苹涉,它完全可以称之为旅行版朗逸想姆。    车身的线条连贯自然锻鼎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观巴匹伤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瞳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些胶敝,调整了尾灯的白色灯带位置差泵啥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端漓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重偶睦毙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同接帮稳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荒,内饰板件的用料以软质材质为主恋澈,接缝及做工也较为精致茬猩唤,与同级车型不相伯仲撮胁膛。从实拍的车型判断墩博,自动空调欧双、ESP系统铣、电动座椅篙伯届、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型广,至于具体配置还有待官方公布巫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉裸,同样是大众家族的传统布局凹,整体的感受都很不错厢霖,方向盘镭氰、中控台的每个设计很都容易上手鞋枪耙,从材质上来说牌杭澳,朗行是塑料感有些明显的另认窍,好在其工艺上还是有保证的膏朵,并不会有很廉价的感觉擎撬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后薯贤,销量在整个家族中表现最为可观蕾痉。近期隋旦迷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市佩欺甲,新车主要变化集中在外观庞末婪,同时针对颜色称、配置进行了调整鲁桔编,以保证其市场竞争力话洪录。在豪华紧凑级细分市场中彻巾磕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嗓瞎,通过下文的对比分析县玫,希望对有此购车意向的网友们一点参考练潮。   备注汇孙溺: 为更直观的进行两车的对比分析撅冀,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瑞、CT200h F-SPORT)赋,市场优惠参考自深圳市场冬。 车型图片 所属品牌副: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动坛吗尼,内饰做工精细    车身尺寸方面侮噬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优椭仆,其他参数均小于奔驰A260缮问面。从外观和内饰设计风格上看狄亨倦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑唱驹嗣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释壕即,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺补某。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后睫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样答,全车充斥着力量与美的线条狗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点稻琳彪,硕大的单条幅进气格栅姜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发檬善熄。    相比极富视觉冲力的前脸造型赖好,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蒋贯,但并没有脱离运动断铣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓孩番县,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素殴熔忌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型们荚潦,同时下侧雾灯造型也有改变陶,车尾部也进行了一定的改动耿叛酵,整体感觉更加运动曹活。另外剿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”饥匈九,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配塘娩,形成强烈的双色反差颗。    F SPORT车型装备了整车运动套件醒腔讨,涵盖了运动调校悬挂珐、运动包围厩典渤、运动阻尼减震器卢、熏黑运动轮毂深、运动车门脚踏板非拨、运动型铝制加速踏板块胆虚、制动踏板粗、脚歇板等赋卞。    三幅式平底真皮方向盘纠埂雀、红色元素点缀的空调出风口钱世、铝合金踏板抛、仿碳纤维装饰条等等脖坪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感脸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格泞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巢绞持,将方向盘尺鄙嗡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上炊律,增加了便利性芭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诵渭,分散了注意力抡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间头,是多数第一次购车家庭的首选要求痉聘簧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型趟井。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功博。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型竣睛,会有怎么样的变化板虑,一起了解一下春赔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的禄成庭,镀铬进气格栅增加了些许立体感泛,更加显眼的X造型前脸崎狈,迎合年轻消费者的审美廖桥甭。大灯的改动有些另类剔竣,在我看来接受起来还是需要时间的篮邦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车论哇跑,新款在车身尺寸上有所调整础,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尉徒,轴距保持2600毫米不变青,相比现款仅车身尺寸有所增加且。   车尾的变化不大弟说钩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板伶答剃,以及牌照上方增加镀铬饰条锯,尾灯造型无变化邢。实拍车型为高配版本绞,但仅配备了三点式后倒车雷达筋播哩。   新款的15英寸轮圈造型不错剑,轮胎选用优科豪马伐,规格为185/60 R15纺,备胎没有缺失褥茫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置裴斜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高浚亮懂,在年轻人中更是屡见不鲜鞠伺。在学校要有个性诉,在单位要有个性徊嗣晴,穿着打扮要有个性婚俯们,兴趣爱好要有个性际。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢齐?如果你有这方面的兴趣撇刮判,那么杰德将会是你不错的选择盲裴几。可谓自成一派的它粟,凭借着并不起眼的车身尺寸疗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间囊晴岭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挠宏?还是旅行车钙?或者是MPV兴柏群?但这都不是事儿彤锻,只要适合自己就OK纪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人擞履,喜欢接受新鲜事物的他们辨睬购,正好与杰德不谋而合袭下本。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蝎宠反,此外颠陡发,六座的乘坐空间俩骚,也足以胜任日常的使用需求僵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受凄啼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢熬寿航?自2013年9月6日上市以后努钩裸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量硅,力压大众途安和马自达5等竞争对手莆评,它用事实结束了我们的疑问蛙。除了这些拔杏,杰德还会带给我们什么样的全新体验济袍,让我们继续往下看康物。   " "  若是经常关注汽车之家的话锻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生顺兼剑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”甸狈四。虽然我们这里并不提GTR别,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何技,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚迓兀克斯ST物轰,令人刮目相看疵淬。与此同时恃撇,在秦身上套瘫荡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钮枷、做工以及舒适性表现上的明显进步剐胎修。 外观造型蓬绊韭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程晌降勘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代壳踞獭,近年来推出的新车型如速锐巳踢、思锐以及大家眼前的这台秦当第,都可谓一个比一个漂亮汞撬茧。就以秦来说混碑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网羡,很是亮眼莎,同时也营造了较高的前脸识别度梗蚕多。   车身尺寸方面楞极,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大固啼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平踏图椽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拓,2670mm的轴距表现则处于平均水平浪隙焦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坞,其整体感觉与速锐大同小异韶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯篮掣毒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接牢。无论白天还是夜晚摆赶,该车的车尾识别度都非常高谩歇。而且内部的光源骸,除了转向灯为普通卤素灯泡外冕褂,示宽灯培坡醋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED量。   充电埔、电桩安装及质保/售后介绍受冠狄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口焙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包下,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陇技让,据官方资料介绍星,充满一次电大约需要5个小时左右鞋翘暖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)爆慧。   同时深类,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瑰菜,虽然价格并不贵臣,大约在6000多元抢,但对申请人有一定的条件限制躺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)寒午,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)翟盯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绘撤闭。当上述条件都满足之后钒狡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请貌凑,如果一切顺利敌,最快1个月内就能安装到位并通电使用茫狗。不过目前叮,秦还不能实现快速充电瓜痛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的悲朽,只是目前还没有这样的配套充电设备层泥楞。   针对秦的特殊性回,4S店内还为秦准备了专门的维修工位陷士佛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务幂污。其中景棵彼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全悔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶舌徊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋们、绝缘手套和护目镜等设备闺,并规定在检修车辆时必须两人在场窝呕饺。以防车辆万一发生漏电检挫书,威胁到维修人员的生命安全诺弦趴。   与此同时坡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里忙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组裴燃切。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同簇涕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型编控斧,整车质保为6年或十五万公里癸,电池组为10年或二十五万公里)搬琼茂。总之缮,从专设的维修工位烦褂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期矮钨勺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度芳,而对消费者的购买更是一种信心的保证苟勒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前旱什,中国汽车市场刚开始发展颊搜,市面上可供选择的车型可谓寥寥持冉倍,在那样一个年代瘫实,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碳潘,并且在之后的相当长一段时间敝涵,人们心中仍对它们有深刻的印象勤。时至今日砰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择林莽,在数年激烈的竞争中啸才芍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下成。这回缎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首藕古困,我们也借这次机会为大家做个全面对比哎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车翠祷粪:外观内饰(包括设计和做工)坷挡涛、配置迷箍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挟、储物灰拇伸、油耗界辣峦、驾乘感受尚伯恃、加速性能航韧、刹车性能暇费挠。同时互唱敖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别窖、同价位车型的什么水平朵室。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型诺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凰,目前约有6000元左右的优惠仙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元肉,在优惠方面差别比较大赋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右篮,根据论坛中近期的提车价格沫馆陋,9000元的优惠还是有的跨。目前弓轻,两车的售价依旧属于同一梯级诫控。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致入棺肛,只是配备了卤素大灯及雾灯峨倾,透镜锨痴必、日间行车灯这些都没有孩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系氯未泰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置休,因此我认为两车的配置可以理解此,符合同级水准窗橡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位迹相季:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比想爆店,两车的各项参数也处于伯仲之间粗呛,差别在6cm之内概孙赤。在车内空间上氏,两车的表现也很接近烙道,我先剧透下吧悉稀忙,结果可能跟你们想象得不太一样俯喀。   相信看到这里寡赴,大家最担心的就是如果车辆没电婪,后备厢是否还能打开的问题十淡。捷达看来是妥妥的没问题鹃耙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑桐,它的后排座椅靠背可以放倒促署靶,之后即可顺利从后备厢取物掠怠侩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐呢。   在倒车辅助上哨,捷达配备三点探头田宠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平据。这里多说一句舜缺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达粟厩陈,让人觉得很不大气看妇济,并且低于同级别的水平氮惭阑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达幢奈卑,舒适型也可选装倒车影像靖胸,比捷达厚道一些谎。从普及性上看酒坊,能够达到同级别的平均水平疯跺控,从功能性上看讨捍,拥有倒车影像的它则高过平均线了偷技,给好评洞。   两车都是15英寸的轮圈贰途测,造型上也是各有风味枷仕,轮胎宽度也同为185mm心。从售价上看杜脚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右炊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条湾斜欧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比妓换,让我们在后面的制动测试上见分晓坑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显募,借着中期改款的机会律未拈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机斡被酒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注笑季。应该恭喜它哭变酥,至少在我眼里即售,它确实达到了自己的目标酣。过往凭借动感的外形庆彼笛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它剐教礁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点熬呜嫩。   只可惜汤,刚上市不久的2014款起亚K5割发,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瘫鞭毕,而且它们的价格都处于K5车系的高位筷,受众群体并不大呵。前段时间工萌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析雷合,并撰写了《起亚K5购车手册》豆碱郎。文中非淮摹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型匡匿窟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缕视,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色玻侍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH痕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机净诲粒。自从起亚豢隙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后承经脖,互用研发产品的例子不胜枚举钨卞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度仿。该发动机的最大功率为245马力等、最大扭矩达到350N·m刻杀,账面数据处于同级别的上流水平毖盛奸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机伶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀褂钠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机募。   在涡轮增压劝拌、缸内直喷等技术的加持下苏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m妨,并且一直持续到4000rpm虱狙。得益于涡轮介入较早卸帛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绩团,而且它的油门也调校得比较灵敏恐。在实际驾驶的时候厘附狙,可以感受到它的起步轻快自如粳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吃绿聪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诧策统,毫无疑问它的起步要相对轻快一些娄蓬蔑,但差距并不像数据相差那么大节侨乐。在整个低转速区间毫,它的动力输出不算直接堕沛,缺乏一点活力氦,给人一种有劲儿使不出来的感觉贰青。   于是尖,我把油门再踩下去一点腹拒,动力突然来得很快半僳丸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然猛炕,毫不费力懈横绵,而且可以感受到车速达到120km/h时陷,发动机还有充足的动力储备沽扮昏。它的中段加速能力让人满意堑仆违,虽然依旧缺乏一点活力哪嗽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴镀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开枢卉。   还是差点意思浆倍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感搓。于是扫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式恭才畴,6速手自一体变速箱切换到手动模式习,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缕抱拉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的黔现。它的油门响应足够快睦淀陛,发动机的动力输出得到更好的释放但,方向盘的反馈也更加扎实范铆。除了SPORT运动模式外诬沃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式率钉,运动特性从SPORT汉、标准到ECO逐渐减弱榔堑,驾驶风格也逐渐趋向安逸扒龚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契翁,平顺性极高姬李,而且动力的衔接也让人满意簧搐。若以80km/h的速度巡航蔽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航冉伦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右茶,对于燃油经济性的控制也让人满意及。同样值得表扬的是降挡速度乃掂,在中段需要加速的时候深踩油门誊论梁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出浚勺,而且换挡冲击也比较行凇,不会让坐在车内的乘客感到不安尺郸。   前麦弗逊隘锯磁、后多连杆的独立悬架底盘结构凑判,在调校方面仍然有很大的提升空间妒麓诗。它的弹簧足够硬巫,但是减振器的阻尼不够大扯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底勾氓,会有细微的震动传到车内讼,以稍微快一点的速度过弯双活瑰,车辆的侧倾会比较明显碌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳廷惜席。安安逸逸地驾驶肯定不是问题歪,舒适性让人满意逗氨,但如果需要激烈的驾驶的话就,后期对悬架的改装很有必要奖倍。   它的刹车盘相应加大了尺寸联村粉,刹车的力度足够陌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伺费。具体表现是搓,刹车踏板的前一小段是虚位平凰河,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏媳滑,制动力度会突然加大啡赌危,需要一点适应的时间蜗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻红泪圃,发动机的声音篮献、振动都非常小缅。然而呐茬,在速度上来以后苫,噪音的上涨速度也很快艇炔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎敞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吨。   我得承认凛经题,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数浆,但在起步和中低速行驶的时候当糖,动力参数上的优势并没有完全体现出来酚肝唉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处段莱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嫂密杰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”芥。当然卞匈怠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型墨。另外氖,值得一提的地方是金酗帮,在动力提升的同时涂,它还加入了行驶模式控制系统卜菊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用理,它的动态性能相对有一定的提升炯,开起来也更有活力和乐趣兽农嵌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了递穷浆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”墒己畴,只有手动版车型销售斯,导致产品线还不够丰富伍厘。而就在去年11月耪合说,海马M3终于推出了CVT版车型豁,7万-9万元之间的售价屁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求换掸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30赎瓷、逸动嘶、宝骏630以及启辰D50等车型米完纪,竞争还是比较激烈的剩伶。作为一个后来者淘,海马M3是否有足够的实力立足茂嗣怖?下面我们就一起来看一看棺。   动力莫妊柔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择陵疮五,其最大功率为82Kw现谭,峰值扭矩是147Nm囊拿汰。从账面参数来看涵寡,可谓非常出色淋掣,一点不比合资产品的数据差蜕诲。对于一辆紧凑级轿车来说臀通袭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了融渐。    开起来的表现疵杏煤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嗓探雇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”渐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坑屎蜂,如果想要充满信心的快速超车保须,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择亢。    我知道会有人问豪煤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绊?说实话砂瘸徒,我觉得大家都没什么区别县袄场,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着咐详,也是低扭不够强矛惕编,需要靠高转速来增强加速能力挫。    可以肯定的说颓柔惜,除非是加上个涡轮增压器窗。否则的话樊慧,这个级别同排量产品之间的动力表现徐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同女悄。我个人觉得哨,这只是消费者们需要认真衡量的一点恍港,而非全部蛙司头。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弄访,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瓮,动力传递平顺连续的特性滇氢睦,有效的提升了整车的行驶品质感噶目。顺便说一句吕荒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外璃效犁,这也是比手挡车多花点钱的好处接。    深踩油门时蠕粕炕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上脯傅,来保证动力响应足够顺畅矩辖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内日墙壁。此外就崇毋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式禾壁酗,功能性极强冷渤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现貌挠骚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后龋,g值才开始达到最大的0.366g匡清僧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拼,此时车速大约在30km/h左右建番,达到60km/h用时5.24秒毕愧勒,冲刺到100km/h用时11.45秒冈轻。    接下来看看海马M3手动车型糜汐,在加速到2.5秒后甸,车速已经达到了差不多40km/h俄碾碳,达到60km/h用时5.01秒怒,冲刺到100km/h用时11.28秒衬校,比CVT车型略快钠骨膳。如果不较真的话许堂,可以发现二者的差距其实非常惺防樘摇,相应的在日常驾驶中其实也一样呈纫船。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扁秸寞,就这个成绩来说趟烁腺,它的表现只能说是非常一般芒铃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言鹊奸,它的表现就算好多了藏敛睡。 责任编辑逆鹿:沈楠" "   近日干艾,宝马官方发布了新款X3的车型官图蜂悄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辨。从新款车型推出的速度上来看串储湾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视敞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量涉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化铃啼。    早在2003年背勒涛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伐刃。10年以来茄抖捷,宝马X3已经销售超过了一百万辆娄帆,自从2010年上市授,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作尺。因此罢瞳铆,2015款作为X3的中期改款遣稳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中淳锈,优化后的大灯组造型抠乏焙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰梆捅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多传。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辫粗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感芹。通过官方图片痛充,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时缎炒,也融入了宝马家族的最新设计语言规沃递,与新X5一样采用了新的中网边框设计匠,在视觉效果上更具冲击力怜迹。    在头灯部分郡岸息,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光皖肚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细栖姬。另外脚刊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代孤,配置方面它还可以选用全LED光源椽盆茅,再加上选配的LED雾灯顿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质彭屡。    新设计的前保险杠极具力量感昧殊潭,并融合了镀铬拘颂、塑料格栅以及金属护板茬模拿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型屉哗缸。此外户色,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中脓袄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂腾琉,也使整车更具个性化风格捻别。    新款宝马X3的车身尺寸分别为舷:4657×1881×1661mm拐横,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近囊斥色,轴距也同为2810mm溉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异啥拒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别萄五,从车头一直延伸到尾灯的腰线何,让车身看起来更加犀利且极富层次感娄珐山。相比变化较大的前脸垮疵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计洪兽勒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰善。相比X5擞,新X3的尾部更加耐看蝎侣充,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蚊梁缚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赣氓摆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守赶底,视觉效果并不是那么给力惋存髓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贯此煞,新款X3也不例外死。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板怒惫芯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前充彪、后部的防钻撞保护装置拣忱坝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套诚梧锰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂模日。此外掸殿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致姬桶欠。该车还可以选择六种车漆炉娘旗、三种专有的18魏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂汞。 责任编辑逞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车獭趟:Quattroporte(总裁)俏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标棚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV氏:Levante添袒,还在2013年4月的上海车展上莫,以全新总裁平台为基础铰冬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角踞详猛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的堵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4解钢趴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款憨陵:Ghibli……   以家族设计为本锌缮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系朽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晶,改走豪华中大型轿车的定位唉颊,车身尺寸长啸无、宽负、高分别为4971mm席窍酗、2100mm和1461mm焙磁莲,轴距则为2988mm黎,直接锁定奥迪A6昏摔澈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上陶饰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo培亥捆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淋览,且融入全新总裁的轮廓特色篇,以紧实并极为流畅的曲线倒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格怜嘿。    于是在车头设计上卸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽呛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩遁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面逛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样渴牛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计裸,将蜂巢状格网嵌入其中砰,且尽可能地加大恢,再搭配角度更为锐利嗽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势倡斥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条幕花,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏痉程栋,所以厂商在Ghibli的车侧沤叮蹋,除了保留前叶子钣鳍状孔道僳逢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外夺搽,也师法了总裁车侧的设计绣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型剂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没形,另一条线则从前门下方迸出碗嗓烈,向后朝车尾紧缩泉,滑顺动感且充满肌肉感颠芹,并正好可呼应更翘的车尾设计涸微如,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上驾烯草,速度感浑圆天成锤镣。 内饰向旗舰看齐簧唯没,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上桅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿母,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陷袍然、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计棵棵阶,也把声控膜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上敢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片苟瓢,右侧拨片负责手动升档惦、左侧拨片则能提供降挡仓脸。    此外龄,三辐式方向盘的前方艾琼皆,一样是借自全新总裁的蓝底白字户髓故、双环式仪表盘兄系,右侧为红线转速从6500转开始的转速表骑醇,左侧则是表底超过310公里的时速表坚函,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕茧唇,可提供显示油量扫娃喝、水温释滩送、挡位与导航指示等行车信息尸吗始,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上仕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图负,告知驾驶者目前的驱动状态扭幢。    和总裁稍有不同的中控台淋荣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奴稿,以及可触屏操作的收音机电台选择柯踞搭、音源切换酮扦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瓜、空调温度然陇品、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕扇,空调出风口则移至屏幕的两侧瞪枢灰,下方则为恒温空调系统调整出风量娃、温度与出风口的位置菱,以及音响系统的吸入式CD拱摩答,设计上较总裁车系更加简约乖,但用料与配备完全向旗舰看齐迟,展现了十足的诚意晴。    较为可惜的是范,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm城僵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm款,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性暖丹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当萍衔,包覆性和支撑性也非常出色盾娄群。    但是后排方面孝、便没有像总裁那么充裕窜乃镐,尤其膝部与头部方面暗,身高174cm的笔者坐进去后赏领,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已岸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促衫光,也刚好替前唾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坍揽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓旧隙氖。 责任编辑墓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”霓传,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了丝烽骂?后来一看哆介陪,哦幻,原来CC是“Cross Country”惺线单。继续了解发现有点意思卫沛膜,底盘抬升厕究乔、高功版2.0T五缸发动机桨搽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法讣徊:目前的普遍规律是赦双攻,产品分得越细绵苔,总销量提升越明显斑缎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品潭吨,它的引进喉魏寺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鞋疚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板番胳,主要分布在前脸和车尾府伦,从外观区分它和普通版V40很容易措荣诲。底盘抬升12mm颓,这么小的数字对视觉效果影响不大抛纫,整体协调感没遭到破坏肝。    车厢内部错,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样痉芳,除此之外内饰并没有过多特别的设计扳暇悄。之前我们已经发布过实拍文章全痰,车身相关内容有详细介绍辛妙顾,因此这里只是简单提下要点彪串垂,就不再重复描述了拟棱瓣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来韧吧硼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机锨矛,最大功率214马力非,峰值扭矩300牛·米耙陡卑,型号B5204T9路,是普通版V40那台发动机的高功率版本那炊殿,那台机器的型号是B5204T8梁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒岸亩界,今天会是什么成绩虽告?稍后揭晓弄匡。    变速箱没有变化峦勉,依然是日本爱信提供的TF-80SD街够,六个前进挡蒂,带手动模式和S挡竿搭席,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT屏,奔驰A级用自家的7挡双离合参险澄,沃尔沃这台6AT暂无优势康碘悄,目前他们还没有新产品投入实际应用乃汕晤,理应加快脚步炔藤湾。   驾驶波段匈:邪恶的S挡    驾驶部分疲氯,我想说说D挡和S挡的区别排。看起来挺初级的一个话题困刀肪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂但捷恋。D挡油门响应迟缓亢,在激发变速箱降挡之前颓搔,需要稳稳的镶、持续性的向油门踏板施加压力阜己,慵懒的降下一个挡位之后时恼蹄,情况有所好转伸泼,动力给得稍多沧腊慨,也就这样哎。    不满意对吧陛?可以把排挡杆向左扳到S挡箔捂蝗,切入“邪恶模式”炔食攀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)痞胁,转速拉高1000rpm以上辈坪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来萍讥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次涤匆虚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出欣糯,脚踝每动一下尘,车身就顶起往前猛扑一下脱巳酣。深踩油门枯兽,转速迅速攀升场隙,跟D挡时判若两人和部,两百多马力透糜、三百牛·米枫,在这个尺寸的车身上爆发出来箍豌绩,过瘾供。    激情过后细细品味偏,这套动力总成有两个弱点需要改进缔,一是怠速时振动大敬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动现嫡痢,影响体验;二是低速行驶的平顺性珐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境认,1藩洗、2钡、3挡之间可能频繁切换秃,动作应该再细腻些竣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统能答锚,选择“全功能”项擒,不打转向灯就变道遣雹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道竿,回正的力度不忻唇怠,如果你想在车流中快速穿梭前进寝讣小,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争如染唤,要么关掉方向盘辅助冀版,仅保留振动提示即可此。   绕桩罕父刊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况某,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣斧,在绕桩场地很讨人喜欢亥弄。车头响应比前驱版本积极眉耻,入桩动作稍猛勺籍,车头好像在被一根绳子拽着走桓。给我留下深刻印象的是前毛私,这款车的极限要比前驱版高太多拟,特别看了下黑捣踩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h暴酸乘。上手容易笆桥绒,但是需要注意别突破了极限币卡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点橇位:一旦超出极限汕拈,很难把车身再救回来斧。 责任编辑痉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7捎临:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足羔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始廓路,就一直困扰着我们的问题酬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题眷。马力越大的车就越好么琉怂?绝大多数情况下答案当然是否定的姬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外梅呛称。随着时间的推移穆受邢,我们有机会做这样一个有意思的选题兽。   让我来说明我要做的事情试亨锰:我们有三辆四门轿车发孙,合计拥有1657马力却策署。看起来确实有些夸张谈钙谦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport山评涪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多茎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S习,但是这个570马力的怪物一直没有车滩,直到我们完成这一特别的测试一周之后篓惧。我们只能使用520马力肋棋哗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo舅体,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力身欣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣臼梳奥。   另外一辆是全新的奥迪RS7疼梳墒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烈堂,拥有560马力的出色表现衅仿懂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8练,在K&N工作室的台架上阂红估,它的轮上功率达到了479马力疗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拐侍魔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耪光。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器浦,用以获得更多的功率输出羌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候牡从,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力颁禽。即使按照宣传中给出的数值态亲怠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG句港,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力句钩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG夯里坍,它的轮上功率达到了541马力斯胚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力崇敝。   另外还要说明一点涧问删,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来彼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本护欣味,不具可比性刷赊策。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试美第吴。结果很令人意外痢始曹。两款加速最慢的车型郎斗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h缚。当然最慢是和RS7相比较而言的敛脓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速灭快车。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吮粕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒遣姥疤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊殿涸泉,但是还未打破我们以前的记录蠕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底兜娟,说它慢更像是一句玩笑话湾喉哀,这一成绩实际上已经快的吓人了奔侵洞。奔驰则要更快一些光吹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)里寺,冲线的速度也提升至197.5km/h薄。冠军仍然是RS7的蘑,它只用了11.6秒桐灵,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平膳饲。奥迪的冲线速度为193.8km/h千,虽然不及CLS63 AMG玖吼,但赢了就是胜利畦邪。   123下一页 责任编辑登:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后僻瓜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚架泻、运动和科技气息了楔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此米,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机猾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子卤绅敞,主动式车道保持和自适应巡航功能世懈,几乎能让驾驶者也变为乘客汤,高科技配置更加丰富枫艘捍。    于是动,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了乃跨策。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L僳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受霜魏,在下面的文章中有详细介绍量科及。此外红访舵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章千。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嗜捐梳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道乳、残破衰败的路边小屋胜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律擒攫申,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蹿凸眯。身处如此糟糕的环境佰,却并没有让眼前这个出身自底特律模、土生土长的本地小子屈服胜投:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感鳞锈禾,但只有经过一番试驾体验之后些,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的酿观,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分熔鼓翠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网耙诉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瘟图沪,同时两侧向外延伸与车灯相连扔傲。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化舵钉蕾。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯末铜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计溶午,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哄。   尽管是低配车型酷猎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烩丢澎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)孰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车摩吵黑,它基于D级车的平台打造芯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条模昂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK隋拴恍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT菲毛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体层帕,不过从近几年的趋势来看诉耿册,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钩蕊惠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型冷倪,至于其中的原因蒜骋,从这款车中也许会找到一些答案氢愁炊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT墙离款?   GT鹅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写俯惨朴,维基百科将其解释为具有超长续航里程催甘、拥有强劲动力迟睦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型逗。可能一提到GT酗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灌缄,其实则不然先,GT拥有着明确的划分准则态胜俗,举个例子来说穗:拥有着标准的后备箱篇、配备V12发动机并且内饰非撑桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车督瘟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT桓耐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骚咸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类构霓厘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看空磺滔,这款车的确还真有点GT的意思态奋剔。在笔者看来墙卤伟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的欣滇稳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉慰忱,最起码第一印象分已经拿到了儒赋外。   5系GT是采用7系平台打造的抛令?   5系GT的轴距为3070mm娶息脖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同牧怯,从前双叉臂辞武、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系媚。厂家表示拐誓,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型畔伶煽,其在外观隋惨、内饰香平、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同尚殴菩。   5系GT型到无朋友位刑?   谈及5系GT的竞品尉挎豆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情什饶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位霉操,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版那霞。   外观杯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚斤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碾勿。风云2(详情)啦忱、E5溪菜帕、A3以及今天评测的这辆E3腹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中漓日,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拒目。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鲜赶笺。从这辆奇瑞E3(详情)来看毙,外观及内饰都有着很高的原创度孤希纱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间僳。这让奇瑞的产品线更加丰富鞍青,但也让消费者选择起来有些头疼食搪蹲。 外观微:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人奔袖掳,但外观却没有去针对青年人的设计秒唱掳,前卫理、另类这些词汇应用不到E3的身上颗结骄,车身也找不到多少运动感疆。不过它长得却很容易被人接受凌祷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉末谜港。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看农搞,E3和E5的外形稍有一点点相似奉享,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化伙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞溉齐反。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高萝罚杏,而且非常容易被大众所接受鞭莫巷。不难发现滴皇奖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变挎赡泪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头谓。艾瑞泽隙够、瑞虎5必,单从外观来看都会让人眼前一亮蜜士。借鉴是好事瓣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快楷,但不动脑子的照搬实在是说不过去红绵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧熔诫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表现酥,作为最会制作小车的铃木来说垃搭,雨燕可谓打开了国内的市场随泄北。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代铂,新一代的SWIFT迟迟没有引入牧。而就在2014年1月18日弗腺颅,铃木速翼特在国内上市奋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版股。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后劫檬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏新捆币。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕被磊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件添谁悉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造羔簿软,速翼特运动版采用运动风格打造怠溜焚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm玩,轴距为2430mm面鞭。由于基于新一代车型打造娇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些菜疙心,轴距也加长了40mm脸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚集,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息遂芯钝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16薯泻翔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伐,包括中控布局汤廓险、仪表盘诗退吧、方向盘等造型均有所更改拜。此外幻帅,配置方面新车配备了ESP伴冷剁、自动启停系统焕揩、USB接口曹、运动座椅等配置刷湃驼。CVT车型还配备了换挡拨片屋臣羚,满足驾驶需求粮边魔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了毕赊。真皮包裹自不必说菱凶据,3虏婆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服慕洪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多熊存康。不用和别人比竞混吨,超越自己就是最大的进步剔沛谱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面戏搅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机梳典,其最大输出功率为100千瓦记喊,最大扭矩160牛·米抄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诲措,其百公里加速时间为8.7秒呻,最高速度为194Km/h迁浓掇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡佃冉,相比之下乐趣少了很多稗麻。 免责声明穿酬玲:本文仅代表作者个人观点拨,与环球网无关诺忻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凌滩,对本文以及其中全部或者部分内容森、文字的真实性哗、完整性玲、及时性本站不作任何保证或承诺息,请读者仅作参考酵伯壁,并请自行核实相关内容脯米蛙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车田赣狠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大韦,引起了广大网友的质疑惶哀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验桥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注垦。于是易车网本着服务网友的原则新,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测稠诗犊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车敬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苛桑浅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冒抠蔫,您便自有定论式。   体验者介绍    前排体验者藐奇:辛毅 身高寐:178cm    后排体验者笨舅:旭子 身高估:177cm    Ozel 身高搭开晶:170cm    小娴 身高系闭啊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准等迫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高矮毫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍我揪凶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钾辨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奉亩藐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论锹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆充示,公平公正公开地来一次大对决揽擅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明客赫耐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绘戏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车叼。所以不得不承认琅坊憋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瞧巾棚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上迪畏。    事件回顾扛奢乐:    说干就干锭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后膛撩撕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肩。根据易车网后台数据的统计来看郴,持以上三种观点的网友大有人在茸思,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲晴悉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案谱。尽管是为了对比三者的公路性能庇古,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上亩。    测试车辆尼纫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350扫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型裸檀忿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车笔峰狈,奔驰已经尽力了篇览,我们在此也由衷地感谢显,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题凹誊,告诉大家改款前后的差别虎板鸵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5奈。因此我们也很负责地告诉各位网友粹,目前除了易车网渴戊,其他媒体对于新款X5的评测秽,都不能代表日后国内在售车型酱连辰。第一辆中国版车型为xDrive 50i膝乾久,加配M视觉套件档徽茎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况赐才捂,我们无法借到官方提供的车辆筋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持驳败,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蓉。    测试场地电车麻:    乐驾赛道全长1.6公里户此,共14个弯道泞信氢,最长直线段270米凄卑囱,赛道宽度为10-18米妮嘛虱,视野开阔提,无障碍物诫侧扒。赛道两侧均为土质路面捅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆夺奉笆,大大降低了安全隐患阀。    测试人员告眉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑舞,却要替土豪们操心买什么车嘛,这件事听起来真挺可笑兼哦汤,因为我实在没法揣测土豪们的心理邢棺奋。如果说我还能理解花五十万买大切爆父栓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野欺峨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器硷椽,代价是要多花一倍的价钱堡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感卡设和,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感摧破硕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望时涸卿。不过因为坐的比较高讨,速度感不如那些贴地者强烈渴官,还没怎么着呢就破百了涵钾适。这大概就是SRT8的魅力逛跺,很难说值不值得善。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款枷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近概羚伪,跟改款前相比还是升级不少补。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到汲汕纱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系还,SRT是JEEP官方改装部门闪灵挛,这种改装是全方位的拌玛蛙,包括内外套件加强成妮翠,以及性能方面的提升懂惋。SRT8就是高性能版的大切诺基款躬僧,主要提升是外观套件拼航、及动力系统熔侠、刹车系统杰铰、行走系统等方面淖尚陋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型体。动力系统采用了更简单粗暴的发动机农桂牌,6.4L自然吸气HEMI发动机零,搭载采埃孚8速变速箱骡。   SRT8为公路而生瓷,所以公路性能是它的强项兔磺抒,不过Off Road就不是特别在行了痹偏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 庐奇荷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影秀恍。 ② 跟之前的SRT8相比淀存,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的霜屉,所以科技感和豪华感都提高了不少贰烤,跟换代前的SRT8相比凹,升级的部分都是实实在在的屁午乒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱弟合煞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统败煎斧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捂惜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沃。  ∨眉滞馈③一百多万的车馅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车菊栏,再挑上百万的车的刺闭,好像有点吹毛求疵凳改巳。首先悬架的设定非常的运动抡穿,即便比较温柔的驾驶方式书彩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极坟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车概,大切诺基SRT8并不是一个非郴Γ合适的选择孺,尽管动力非常充沛停呕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意浩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姬劳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺睛,但好歹SRT8也一百多万了谎谭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响疗槽。不过之后我们也释然了貉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车森刷临,但经过数个媒体的“蹂躏”顶贯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了尼挤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了柔,有点异响似乎也算正常帝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桶极仇,请点击下面的图片进入试驾文章隧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了立,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争梢扰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求测鸡迸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的呢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中母冷屉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鸿妨鸡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T墒,还是老套路纪碗糠,直接切入主题搐片纫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹碑鸿。 动力对比挟颠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手魔痢谢,看看英朗GT的表现如何吧肆绞慌。这台发动机的最大功率是131千瓦粕叼秒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来邦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骄,当驾驶者在需要全油门加速的时候齐散失,为了获得更好的加速表现韶季,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赔枪。对比发动机账面参数来看动且鸿,最大功率118kw钎炼鲸,峰值扭矩250Nm联,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜美。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统霓精鞠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心残悔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力淋惶书。   至于传动系统方面书,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器广,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蔼侗,都是目前该级别中的主流配置烫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢矾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器毙涝掀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩迸侍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上差彤邦,比如高尔夫6妥、速腾等扯我雄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方舱柿敝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构精,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力卧水富,从而起到提升操控性的目的授。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架垃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上禄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接统沛,但通过厂家的调谐拢后劫认妥,当一侧车轮发生颠簸时摔喀,对另一侧的车轮影响会比较小些坡嫁钡。   小结擂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多独,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出匙姓互。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拍,至于优点这里就不做过多介绍了才梆叹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐谄常后英朗GT更偏注重于操控性偶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时混厂倦,见过后车追着拍照的犬独,见过开我边上向我打听价格的媳认期,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回髓擂极。我坐在这辆路盛E70里脓莱,被注视得有点儿不自然弄赌毖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣档绦,我琢磨着放,要不要让他进来看看归托浩。要不是我瞅见了绿灯亮起没混,我真就这么做了桓帛。对不住了朋友腹瑟,这次没能让你仔细了解它禄妮,不过我希望你能读到这篇文章爸洞动。   不用否认坷,人们对美的好奇与渴求与生俱来榔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣宝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗离嘶。不过在这些人之中如,有人会终生恋着美人饲辱,有人也会为抱个花瓶而后悔退艇逆。如今打造足够美的外表来吸引消费者为,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情胜喇淑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拈害,但在这之后能否一直爱着它辟陆,我认为是一个很值得细抠的问题蛊。   ●外观大气藏瞎胺、美簇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时性怖,我还以为来了辆捷豹庇阑蓉,赶紧跑过去看发现被骗了癸浪。不过我并没有觉得失落督,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观烂,并且从设计角度看且钮柯,它在借鉴与融合得方面都很到位端统盘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泄娇,我对它的外观设计就100%满意了膝逆。这事儿对华泰肯定不是个难题笨,您看看宝利格还有华泰B11蕊坎,都有明晃晃的格栅捻刮快。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位芳吻邦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中韧亥拘,但绕车一圈后我发现械媚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浦颇。咱看看数据对比午开杏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肛犯,可以说在各种数据对比上殴突凌,它“不是第一宦咀,就是第二”赏嗽。虽然在宽惶罐、高和轴距上没有做到最大洼速,但也不过是一两厘米的差别便,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米奶颈,这就让它看上去大气许多桃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上邯。   打我接触这辆车的时候详段,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光雀妈。在这样的目光中渺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期媚。面对“屁股高圃狡睹、尾窗窄”捎蹭桔、后方视野不理想的路盛E70时房讼府,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拘亨浦。先不讨论这样有多麻烦了岸结,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作久哺疥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧膜苫?这点让我心里不太自在凛瑞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲吓差部,是个应该有的配置死抬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上县,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吓凉。而随着国外皮卡文化的不断渗透揩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型席勾,去跟进时代的步伐澜。为了迎合市场的变化及用户的需求沪汰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时灸恕糖,开始注重宽大饱满的外形设计瓤垦,并增加更为丰富的配置忍快。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型昏来旗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾盘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)驶藩掀。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗摆,整体的风格带有一股阳刚之气忱陪锰。在车身尺寸方面使链,它的长/宽/高分别为釜按:5310×1812×1775(mm)嘿棱订,轴距为3100mm嚼颈琳。威虎TUV并没有大小双排之分椿,仅提供了一种车身长度典供竟。车身侧面的线条也很平直溯潮,外扩的轮眉使其显得更加饱满单浇洛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正抠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感竞。大灯采用远近光分体设计蹋,其中近光灯还配备了透镜估现拴,不仅更显精神领睛沛,而且还可以起到聚拢光线的作用崎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次晶,遗憾的是浚赐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用顺坛来,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯盆,并且后视镜仅为手动调节橙募朴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架画马晒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用妻侈,非常不错帛蠢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陌窃,至于货厢外侧并没有再多设置径惨。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)母,在国内皮卡车型中算是中等尺寸定稀哎。另外辩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”素巧簿,不过据厂家介绍迸须,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”凛柒拾。对于皮卡车型来说捶,这项必要的配置还是很厚道的稼。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山期垒皆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气稗拿,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地秆。不过樊,今天我来到这里并不是为了滑雪瓜畔享,而是为了求证一件事情梆:有没有一辆车撇,既能够带着一家老小舒适地出游不瘟谈,又可以不惧冰雪齿扑,在冰天雪地中步履平稳地行驶惺遍肠,同时价格又相对平易近人呢角乔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求胆,那么就让它拿出真功夫试试吧加。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)锋,从外观上看悼番,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别镶世,19英寸车轮显得很有力量感紊葡,也与动力总成更加契合;其它的地方固,也依旧是酷威的老样子替骗蔷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿隆季辰,甚至还有一些精致的感觉鞍滇。总体说来赐行,尽管算不上全新车型赐,但依旧耐看趟别。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面犬漓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了性川饲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中落,动力响应良好夸挽兴,易用性好恃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分富挥勾。当承载着全家出行时鲜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况剩噶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适怕。   至于酷威3.6L的内饰方面漏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)害,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”煽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蔼胆伎。   除了动力系统挂息,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式岁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器斡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缝擅颅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施桨啥猫。动力分配完全依靠电脑自动完成兄哨,车内没有任何人为控制的按键和旋钮汇但。   有了四驱系统闪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳却绥胜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎陌,具有更加粗大的排水通道儡唉僚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膳,冰面行驶性能更加出色朝。此外膜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜官崎放,胎面中央多重“Z”形花纹好、针孔沟槽设计投袒卉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性麓池夸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息现盯力,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鹅变,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3醚,它的定位低于1系舰桃浆。但是救灵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步铰糯。另外陪汐漏,它也提供了i3?REX增程版本拐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肪冉,扩展了这款车的最大续航里程扑伴翠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试筋淮萄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流稍哆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合酒书卵,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合握此绦。   宝马有没有提高电动车的标准巾扮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协位底?让我们在接下来的测试中找出答案朝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式猎,宝马i3的行驶里程可达88英里茫傻。相比较而言顾抢卤,?Ampera可达30英里簧薪,而普锐斯可以行使约10英里信。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电途矛淳,i3可以更多地使用电动模式坚佳。而增加了汽油机的动力系统霉舜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酥陋腔,357英里和505英里峡栓。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大口卵。这台车约五英寸高钠私缺,而宽度几乎和高度一样宿秋囱,与低矮流线车断蔑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比衬份。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力送济腔,我们没有所需的充电站?醇拒剔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式苫抱屠。   此外纱号,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容枚式。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名慌奠缝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车幕际。它内饰精美穆,融合了许多先进的科技悲,它空间宽敞搬,驾驶体验一流画目斗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嗅,它仍然使用汽油机位,以作为电量用尽时的保险烈。   第二名餐没:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好行俗边,科技感十足焕膏,而且它也能胜任舒适的长途旅行彼刷。   第三名袱潍膘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款抒,它最大的优点就是充电迅速糙搔嘿,性能可靠忱。   然而巳媚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋系。(实习编译你:徐旦?审稿痘杜华:刘洋) ? 免责声明版权作品屁需吉,未经环球网Huanqiu.com书面授权惕坚,严禁转载栏不,违者将被追究法律责任娶谰。责任编辑李:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车秀,应该说是倾注心血坟铝,在技术平台上都有可圈可点之处卫浅某,源自萨博的技术是其最大的亮点玲裸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型度僻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凰驴。在外观和内饰上糖挡募,这款车基本上符合主流中级车的一般水平险,在动力和配置方面也还是很有性价比的酞领逞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说哀粟道,绅宝的外观原创度还是很高的揪,并没有刻意模仿什么车型绕岗断,但我们会在这款车的细节上看到毙戏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法臀副舜。且融汇的比较好偏斑,并不是简单的照搬照抄蔚。这一点值得肯定弧郡崇,大灯的设计十分犀利媚猩街,鹰眼造型也有较强的辨识度冉。LED日间行车灯比较醒目巫缉,穿透性不错恃璃并。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辖落:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坎,也很紧绷剁孪。看起来运动感不错图芬,但前悬和后悬的长度较长拢事,看起来有一些比例失调塑需。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些舌轨凄,在视觉上看上去会更紧凑动感惨。轮胎的规格还是比较高的险免,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能完。   车尾的设计比车头更简洁一些梢俏,尤其是尾灯的轮廓甘,设计非常成熟盲贪广。和宝马新款3系很像烫。除此之外确辛配,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感堕既婪。   本文导航按变篱:" "  “卧龙凤雏彩肚船,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口认拭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后氢,便有了三国时期的三足鼎立衡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟腾玻集,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车霜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拔电喊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出爽蜕,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲巳省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拳典算,然而坊间始终流传着这样一句话锹:“得中级车者得天下”;是的谐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重丝,今天我们会为大家带来两款重量级车型刀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”讨,请大家继续往下看陆。   看到这里大家肯定已经有了答案了假茄,没错漏佳昧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L挡弧付,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尺弥劣,那S60L是何方神圣秤屯好?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型填邢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花惜懊花?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版凄,厂商指导价33.49万元冉朔拨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型凄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热暴灌诗、后排座椅加热眠茂、并线辅助辫峰方、车道偏离和自适应巡航等众多配置锰。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中炕了羡,即使不看车标陇蔚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃佛咀咸,哪个是奥迪毙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的郴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谎荆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统师,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动捷委,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停耗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性浇骇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角观,使夜间行车更加安全旧参辆。两车双色的外后视镜造型别致淖赶谴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赊掳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型僵筒巫,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色赖隙,至于乘用空间如何洞毕,我们将在空间篇为大家详细介绍电鸥。两车都采用了5幅式的轮毂造型狮台笑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力趟汾哎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳泼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胶,整体方正的设计略显稳重慑苫枚。后尾灯的设计两车可谓各有特色讹桔房,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似桓腑酞,设计感十足托摩搔,而奥迪A4L的尾灯更加修长肆,视觉效果出色羔驹日。天窗不仅能够增加车内的采光传纬间,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蹬躬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉荷怀,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心钙揪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习旅够。   本文导航辰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车澈艇蹿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间暴迁冈,配置也能满足一般家庭的日常需求洞博。对于这个价位的小车来说恍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观橡恼供,在这方面皆蹋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮撩辅,就算是与它的直系前辈骐达相比猫逗,也不遑多让鞘图。然而作为一款家用代步小车台,它也并非完美魂芦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高藉瓣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外帅,车辆本身并非进行任何实质性的改变涝让,跨界的概念噱头大于实际阿氏褥。 "   技术革新日新月异的今天渐恨城,车型的改款换代再常见不过卿帘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搏郡咆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型僚篮呵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变咆,同时在动力方面也增加了1.8L错纶固。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万衬纫篮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势檬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型炮塑,但它的实力不可小觑舱介涤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌餐耻福。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动肃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型防轨稼。既然实力不容忽视郸,价格又有优势孟尝洛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机梅锭玻。" "  版权声明蹋:本文版权为网易汽车所有郝尉泪,转载请注明出处护寞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星竿壕,全新的品牌全新的车型惨伤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比需匈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇幔克斯晒甭,在2013年复涛寮兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月妙慑,堪称是这个区别的标杆级车型橇剩,观致3要想在这个领域取得成功斡搐无,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驼瑞喀,看看是否有优势能吸引消费者关注晤砍。 外观风格各异   先看外观方面墒饺惕,观致3展现出大气得体的风格核嫩,不像速腾那么沉闷单调芳,且有着自己的灵动个性;而感狗茫克斯则是完全偏向运动化的风格卤惜,典型的注重操控性能躺酮壬,突出驾驶快感的性能车型哪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拣,与观致3区别明显吃埔。两者主要是风格差异龚稍,外观上分不出优劣试,而就装配水准和油漆喷涂工艺上井敢,观致3丝毫不会逊色于嘎缙撸克斯车型冗。 尺寸对比 车型名称 杆獾幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上杀堤,两者也是平分秋色褂涝某,车身大小相仿报,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势挡汞砰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上遁弦,观致3要大于嘎馍克斯陕少,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞郴耿,尤其是腿部空间较为宽松吻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶褰瘴梗克斯在后排空间布局相对紧凑兼,而后排空间也一直是各代阜实郏克斯的软肋擎劝。 价格对比 甘捶溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绥,妇瑁克斯则要比观致3要更大一些椭闻,在不放到后排座椅的情况下甸汉册,复祝克斯的载物容积是530L俏苫耿,而观致3只有430L侨剁,100L的差距还是能装多不少东西的脆尚屯。而在需要有更大空间的时候嗅,两者都可以放到后排座椅吹为,放置大件的物品诫股。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间柒獭,观致3和概擅趴剑克斯三厢都是11.99万起步钱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号寇腿。而细细对比价格表可以发现捍虐,要选购自动挡的车型瓦剂,甘滞砘玻克斯最低仅需13.09万睹玲忱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拔领,观致3则需要14.29万府,这个比起复В克斯有1.2万元的价差芜疙蕾,当然在内饰配置上会有其它差异苗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言俊痢李,可能肝冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些淋凸。 挑选合适的爱车饯,看专业导购蠢刻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撇掳?   扫一扫昧摩冗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涟劫澎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆科窝呕。风云2频、E5较呛显、A3以及今天评测的这辆E3晴蔷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中教晃誊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度须擎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矾烫。从这辆奇瑞E3来看酣祭胺,外观及内饰都有着很高的原创度刹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间抗冻寸。这让奇瑞的产品线更加丰富烦先,但也让消费者选择起来有些头疼钦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的链首,也从来不缺少“明星”炼,“沉稳绅士”大众速腾裂熔侍、“狂派斗士”福特覆辶溃克斯等都是热门且销量稳定的车型呈纠沤,不过要问哪款车型最近销量最高高擂分,还要数“逸派高手”日产轩逸湾,它已经连续两个月销量突破3万袒,坐稳了桥车销量的头把交椅伍赴蜗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡饺兴户,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢创翰?下面我们把两款车型拿来做一次比较拣糠赖,或许能看出一些端倪临溶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万汾蟹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嚏,入门价格上济,风朗比轩逸高出2.08万元奖违,表面上看价格耽尉,轩逸占有优势轰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型跑领,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元募温滦,这样看来绢,风朗其实只比轩逸贵了2800元峨伎,等国产版风朗出来后窘纪,风朗在价格上反而会有优势也说不定变霖荒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市沥煎,这款车外观与内饰变化并不算很大耍孩洁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一赏季,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7盗抒羔,下面我们来看一下烈囊救。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表亮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观骗硷矮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格戈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹勃殊。质保方面伸脓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力隶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蠢蓄嚎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机髓癌路,最大马力已经达到了170马力禾捂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟夯卜栏。变速箱方面白,逸动采用6挡自动变速箱任滴啤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱橇擞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色经勾娩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些珐滔绕。 免责声明瑟汕:本文仅代表作者个人观点坪,与环球网无关逝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氓瘸,对本文以及其中全部或者部分内容豢、文字的真实性揭贿晾、完整性擎祥、及时性本站不作任何保证或承诺淖,请读者仅作参考挤歌,并请自行核实相关内容变恰。" "  近两年吭扁,自主品牌进步着实很大槽苍冷,无论是从设计方面陌圣酬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升饲煌,甚至可以与合资车型媲美申宏练,山寨渤富、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式仆。在10万元以下紧凑级车型中赊桔困,更是自主品牌的天下铃撬,凭借比合资车型更为出色的性价比狮不,吸引了不少消费者的关注铣酣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钒,一经推出便受到了极大的关注喷式敖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力练陆卵。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型草潦,包括动力在内髓,新车共有20项升级内,本次共推出8款车型帛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款梨徽椭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型搁通似,售价区间为7.49万-11.79万元课。   比亚迪作为自主品牌的又一代表交裂,近来也是频频出镜扩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣矍瓮。控大玩具车”的名号名极一时仟齐苔。速锐共推出了9款车型寥缕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款垫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合皑,售价在6.59-9.99万元之间鳞。   单一来看伸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品笛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较哪喘,看看那款车要更“精”一步甫荆。" "  新君威变得更好看了磁漓,配置也进一步提升费疙太,新加入了一些科技配置鞋,比如智能交互系统次黄坑,BOSE音响等等官线漂。这些都是新君威的改变之处灵复蒂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型炔,售价24.59万元千,作为一款定位中级运动型车的新君威姆,品质感一如既往蹲膜京,操控性也非常突出损。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沏,以下简称新君威德履,外观相对于老款进行了必要的改变马诽混,毕竟老款车型从上市之后盘隘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳懒龄盎,新款在大灯溶辟、进气格栅郝、雾灯充氖爽、尾灯脖何醇、前后包围都进行了细节的变动糜耐筷。   在新君威上腹垃喷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统点擞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统姓刹啦,在操作上没有太大不同还冕,轮毂方面诡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂山,轮胎品牌依旧是普利司通嘛试。侧面造型基本上没有变化舞厕弗,侧窗所占面积依旧较小劳斑坤。   车尾的变化还是比较明显的杉,这主要来自于尾灯的改变逢剔畴。新款尾灯全系标配LED灯顿斯,并进行了熏黑处理摆琅。尾灯的轮廓样式更加犀利妻骋,个人认为要比老款更好看第蔑片。除此之外棠膊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化限魏繁,牌照安装槽的形状变成了正梯形嘲较工。   本文导航实跺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击僻羚徘,颠覆传统的外观孙苏,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV些闪涸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5菱浓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型哨泡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机铺涤欢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嵌,足以证明其强势的地位分房鹃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市途,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠敝啤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强踢律忿。(温馨提示佩屡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拎河,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准丛髓电。)   自由光基于全新CUSW平台打造巍卿佳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭壬挽儡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅口驼钞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绩捅毫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致策扭,圆润的造型是其给我们最深的印象卡椽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网顺绩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翱少,显得简洁利落轻为。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条里磕,显得净雅别致旅拒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同隆善蹲,主要表现在其大灯的表现形式上采疯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蹲贤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可窜维们。两车大灯配置基本相近瘟惠莱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陛耻龟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助碧毒,车道偏离预警系统疤卵穆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围冠芜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗绦删歪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鸿逢颊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势邦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势秒炒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话稿臣眷,其尺寸差距就没有那么大驮丢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡高,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁夹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寇奇冈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同萌粉。奥迪Q5采用两边单出的排气管托盛达,在气势上略胜自由光咖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吨鸥,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型石,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锑,磨损线束保护层豆,存在导致电池损毁的隐患徘焦溜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日方凉宫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知售艇怠,称9124辆V200受此次召回影响楞尝。长城汽车正在邮件告知客户酷绞,并建议联系当地经销商进行检查维修党。   据悉苦炭停,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转酒粟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽寒。”更有甚者涉壁,线束可能会内部融化评溃斗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说棚吐,目前已上报了数起线束故障稻敌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转愤,不能够给电池充电踞录加,车辆也无法启动饺那。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屉侧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束递樊。   克特里尔先生称叼晚,检查故障预计用时20分钟吕慷硷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟郸。如果绝缘保护层磨损严重捆郡,线束已裸露盲祭篡,则需约两个小时以更换整套发动机线束晾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件挥墨。此前矮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回十蔼浮,2010年又因手刹故障而被召回秘肃。   2012年嘶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拳导,长城V系列也在其中玫驶。当时氯宪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片铝贩茶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸尘雇胜。然而答,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片犬恼,更换车辆共计超过1.5万辆抗。  ⌒舷小(实习编译猎回脖:王萌审稿话碉拈:刘洋)   免责声明版权作品却,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮暑溯,严禁转载筛匡,违者将被追究法律责任粟察寐。" "  随着经济的快速发展让涂,购车群体的年龄层次也越来越低畅份孔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用兼、省油逆,而是追求个性和时尚设计鹤荤如。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型匡料,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一甭慧怕。作为跨界SUV细怠,它们在造型上将年轻本库、时尚展现的淋漓尽致玫记,完全符合年轻消费者的审美需要憨蛊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比悉理,来看看到底谁更适合你盲慈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV唬文聘,相比2012款变化不是很大孩四秦,只是增加了配置和车身颜色饺禾台。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版跺剐晃,售价分别为21.98万和21.47万胜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蓄,但风格却不尽相同伟礁。斯巴鲁XV外形显得干练班俏牢,车身线条硬朗袜耙醚,富有力量廖兼抗,越野味很浓筷边。而标致3008外形偏向都市化设计鲤,饱满圆润的车身凸显时尚感光,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蕉。   车身尺寸方面有所差异糯,不过并不明显请堂匿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)赋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)阜俊。斯巴鲁XV车身更窄盘茅杠,同时也稍长一些爽法。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嗜卤晦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网妥磨,加入蜂窝网状格栅运动感十足攻氦旅。而标致3008采用半圆形中网闪氨跺,镀铬亮条包裹显得很精致伟梅裙。两车前脸分别展示它们不同的风格筹船馁,同时都包裹塑料黑色下包围刊伴禽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯氏采,远近光分离灯组设计掳煎嗜,造型普通春睫,配备有示廊灯径。标致3008同样采用卤素大灯角形钩,不过加入透镜蕾棚,不仅聚光效果好愁怂宪,同时美观性也不错炊惮头。另外淀浓,还配备LED日间行车灯磷。   在侧面窜惫嵌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计澎贸撮,比如非常倾斜的A柱排干悸,同时将后视镜位置后移卡沸好,留有三角窗减小了A柱盲区彼呈梦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料撵唇,有利于减少磕碰的维修成本芹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎晴,注重舒适和静音性练踞浑,双五幅轮毂很有张力煤涉怂。相比之下贝窝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性写,与黑色下包围搭配运动感很强烈暑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎教沛,同样注重静音和舒适性寞。两车的备胎都是非全尺寸设计蓖庆枫。   相比前脸筹,斯巴鲁XV尾部更个性宿懒,辨识度较高恫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型欣苦,镀铬亮条的运用增添了质感加脐测。 标致3008尾灯加入LED灯组哇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组舌究,但是块状尾灯造型很独特诧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像儒,标致3008同样配备倒车视频影像好藕急,另外汉棺瓷,还配备前2/后4颗雷达探头兴疗。" "  在过去的一段时间里李墟,副埃克斯吻龟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置攻秸。时尚动感的外观乌录长、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性痘拧硷,成为了年轻人群青睐的车型谰箩慌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型几洁心,科鲁兹掀背车则是新进的一员疚健丢,它所要面临的是一场“无言的战斗”溜吃粕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了搬横,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出臣蚕,但却带有美式车应有的力量感拉藐洞,总体来说它的设计很适合国人的口味激。但从最初在国内销售的科鲁兹来说欣惹烹,其三厢设计有些过于保守盟籍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泥赡,为了能够扩展消费群体欠,推出两厢版是其最好的解决办法夸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话港,你几乎完全无法识别它的真身缝蠕,因为它与三厢版保持着高度的一致性廊够。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沃佳,很好的诠释了彰显力量感的诉求渺狈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后携盗敝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鳖团篇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些匡鹿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉侯棱,但实际上它比三厢版短了不到9cm幕星。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多磁海狭,后窗与尾部的衔接并不生硬彭,拐角的折翼恰倒好处稗,为尾部增色了不少挠举。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计骚腊疚,在样式上显得更加简洁电,只是与自身前灯组相比颇,在棱角的刻画上有了明显的削弱堑女。   本文导航曙爬:" "  提起之诺创嗽,很多人都不知道是什么品牌城,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌担陡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的触洽宪。只是之诺定位于高端合资自主品牌蝎诗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式涩焕,那么它的首款电动车1E表现如何乳剖翘?以下文章为您揭晓淌局。   只租不卖激讽湿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盾稿苦,包括车辆租赁慕烩投、充电设备勘察安装畦缕从、车辆上牌磕阿丝、车辆投保脯沛巫、定期保养剁、故障维修渡俩、道路救援迁瓜抡、检查维修备用车等损爬,通过这样的商业运营泛你协,能够促进新能源车在中国市场的更快发展铆娟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桅唇,它的卖力需要大家自己去发掘波谢。不过在发掘1E精彩设计前罗算藐,请先忘了宝马X1荆使那,否则你将永远欣赏不到1E的美挖劲。其实1E最出彩的设计在头灯妨谭攻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感穆救茧。   不仔细分辨的话睦镁贝,很难把1E和X1的侧面造型分清奖裳。不过1E拥有自己鲜明的特点链挂瞪,车门下很宽的镀铬饰条炮,和没有行李架的车顶辱。   相比车头和侧面蹄鼓长,尾部就让人感觉有些欠妥了脑寞澎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分送钙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条脊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车雀。   本文导航木抢唐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说怖,奇葩的中文译名械系、“野性”独特的外观以及较高的定价勤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议些间滥。说起野帝我们不自觉的想起脆乳拾,同样在以国产车身份进入中国之后驼丛缴,“改头换面”的法系SUV标志3008困唾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类兑昏澎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”潜。当然褂,以20万元以下的车型作为主力军式屠席,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一相伪仕。那么下面我们就来看看宠,这两款性格迥异的德昂胆镰、法新生代SUV之间究竟有什么差异疵,各自的特点又是什么谅燃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别担礁,首当其冲是价格方面的不同换溺供,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合垢哥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辑,不过差距方面不大基本可以忽略伙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀表。动力方面的表现也近乎相同合,只不过大众7速DSG梆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配房,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些尾爬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔憨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰森,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瓢兴离,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上凶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激牟,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景复卫才,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赴坝封。闲话少说日筏深,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜共票。   这次试驾共有5个科目沧,分别是1.傲虎—终极绕桩杜删遍,2.傲虎—冰雪连环氮耸峦,3.傲虎—短道拉力测试导本梢,4.XV—戏雪乐园计,5.森林人—不规则路面自由行驶姑膝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同猛扩眷,MPV表现出相对冷清的一面拱,尤其是中高端的商务MPV卤慈溜,几乎屈指可数答,除了老牌的别克GL8外咖,似乎很难让人想起更多车型峡。不过在这个还没有完全饱和的市场里轻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅储渡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮程,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢颠茫?这就是本文将要找寻的答案轰费肉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型簇,售价28.38万元-33.58万元故撅丸,目前市场上有近2锚尚勃、3万的优惠幅度儡溃散。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型妹集,官方指导价31.98万元吹磐。) ●外观解析   从造型上来说享,艾力绅算是开创了一条新的路子孝,没有过分使用一些夸张圆润的线条概,车身轮廓棱角分明嘲浆庭,有着很强的视觉冲击力掣项,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别晃欧,此外莽,艾力绅还装有一套大包围捅,颇有几分运动风范怪,也有着一定的改装潜力接褥兼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感璃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沁,中网与宽大的前大灯连接在一起钦,营造出一种大气汤伎航、动感的MPV形象贺冻袒。   艾力绅A柱采用黑色设计胸,且A柱的倾斜幅度较大忙淖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显氰涪,总给人一种方方正正的感觉膳,后视镜尺寸同样不星辍,与整车的风格很搭沦,宽大的后视镜提供不错的后方视野富,保证了行车的安全性与舒适性氯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感恕,当然馈磕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现腊剧鞍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手会等贤,侧门就会自动缓缓打开邻肺托,此外财痹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关虏。如果对此还不令你满意的话边笨,通过钥匙同样可以业ナ恚控侧门覆词,确实有些高端大气上档次铰慨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm脑垃,轴距达到2900mm禽疆豹,尺寸在同级别对手中并不占优势圈铜,与GL8相比俊,仅仅在高度上略强于对手岸废茶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势抢轨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计境,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果都景恭。整体线条依旧硬朗首,尾灯加入了时下流行的LED元素殊,为其增添几分现代气息韧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及磺堑,人们购车的选择可谓越来越丰富辨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择伪椽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过潞搏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈付,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5颅,他们能够碰撞出怎样的火花嘛阮,请大家继续往下看拌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表写:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出厩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比绞,由于这两款车型出自于统一平台打造爆颧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲董,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间豢想充。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题悔久患,你可以说它带有侵略性吩赴,或是富有运动感鬼山虏,也可以说极具视觉冲击力钠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鞋。而K5也应用了与智跑脓观苟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计搞,使其拥有了明显的家族特质刀圃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拎缝惋,极力打造出时尚与动感的流体车身筐,在驶入眼前的一瞬之时泻税,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象髓。前脸的线条设计十分紧绷恼婪,大灯组与前包围向中央区域靠拢勃锰,展现其动感的一面信。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合舶龋精,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势倍,抢眼的外型加之迷幻的光线钡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽伶备彪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着耐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力磨。   第八代索纳塔不仅外观时尚风钞承,灯光的运用也颇具科技感怂圣册,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性佬头,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯讳测,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步邵午秀。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计簧欢,显然这种的夸张设计磷,使我将其列为变异的种类递,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用铃兄,多折线的应用也使尾部更具立体感权光姆,同时对于运动观感上也有显著的提升闺鳞,由于K5搭载的不同动力总成设,2.0L车型配备的是单排气设计探,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感钵试搔。   轮毂也是一个变化的重要部位不,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拉罚甘。根据配置不同镜青,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惨添擎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎勺,该系列轮胎偏重实用性穷暮。作为索纳塔的尾部踢,基本没有大的变化饭拜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示汤刹饺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点默。   本文导航喂:" "  每到年底逻辩爆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾哪缆,地点也大多选择在北部寒冷地区设。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣句,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性逞割。在临近春节前夕仁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现欠捶冲。   延伸阅读蜡始:   之前集抚袜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间彩炽呸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读梢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蓖。   酷威采用的是电控适时四驱系统兽嗓,中央为多片离合器戏范纤,由电脑控制来分配扭矩疽,车内并没有任何切换按键淋繁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动厕盖峨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施酪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶砷,如果想要挑战一些极限的路况的话评,酷威还是不具备这么大的优势的锤,因为不具备限滑措施火捐,至少在脱困能力上会有限制性亲忙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎探裙磷,采用全新发泡橡胶技术瓜褪邵,具有更加粗大的排水通道久,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”长哪垮,冰面行驶性能更加出色耗蹈缔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力岁闺。此外德恭,中央多重“Z”形花纹款晴、针孔沟槽设计话、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性扭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机姬捅顷,最大功率206kW/6350rpm庇沛权,最大扭矩342牛·米/4350rpm撮,在目前的大切诺基扰啦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载挪,但是会有不同的调教涧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妮诺美,我一直在想棺鲍勿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢库含?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV娘季,我觉得这个可以有羡惹,至少不会和其他车型有太大的冲突炊督。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖纲埂,路面上的车辙也是压实的积雪呢许,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度套攘泥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用摆,只要不是过激的驾驶行为嚼拌培,基本不会出现危险状况葛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缺瞬峭,建议最好将挡位切换至手动模式豌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速壕壤败,这要比才刹车安全的多幻,这中方法同样适用于其他手自一体车型殿轰。   本文导航屋室:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢兑珊、充满艺术色彩埔突,或者是有着一些与众不同的操作模式晃颧。而这辆2008则告诉我们衬,一旦法国人在拥有自身优势的同时纫坝哪,再把务实两个字加进去闭,那么可能会让其它对手感到紧张椭安康。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置函掣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注壕: 由于本次活动仅为简单的静态体验萎壳潮,场地和车况都受到一定客观因素限制懈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分强何,至于其他更多相关信息卡端课,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上另,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型荣潞剃,作为首款引入国内的小型SUV烹舞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上售朵佰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来芥莱糙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瞧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜摹既凰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿袜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一悉秒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拒擂讥,对消费者很有吸引力力登。作为一款紧凑级市场的生力军车型揩觅孩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坑管。   观致3共有6款车型抵很膏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型握,售价为11.99万-16.79万元区间看檀。因此贤白卵,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较竣迁。对于中国的汽车消费者来讲鸿先斯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的祟昏率。要知道自2006年上市至今凑祁般,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主策。那么宋零慧,作为一名后生的观致3抒镐娟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嫡狮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼睫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中祁惫朽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价垄魔胸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嗅蚂:16.78万元)来进行比对态童。由于两车的售价只相差0.01万元九,这也令比对的本身相对公平一些奉涵姓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间闹沟巍,我们测试过高尔夫7顶配车型裴耻南,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现到拍,跨级的配置也令对手望尘莫及胶奠。但这一切久零,也许并不是你在一台高尔夫上最看重堵登售、最需要的因素熄曙扭。对于高尔夫这样的家用车奢涎,在使用的维度上做到出色柏每年,才是它的本职竿哀。今天哎挡,高尔夫7又来了暗,这次是全系中价格最低的1.6手动型鸿。动力称不上凶猛缓溪涣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富僻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗路伙蚀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一癌博,必定有些硬实力究荤涸。空间满足舒适乘坐崩、常用配置齐全剂广,动力也能保证提速顺畅舷跑。但对于这一类的畅销车内雄,最重要的是它必须耐用交楔,不能隔三差五地就往修理厂跑恭,也不能冷不丁地出个大毛病变糖窜。这么来看沧吠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”年洛携,故障频出阂,这点很难让人满意乃嘿涕。毕竟襄尘,大众车能在国内打下当年的民众口碑缴,靠的是皮实耐用的品质苍费宏。在我眼里卫兼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境男。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型摆读婪,高尔夫7车身长度增加56mm恋掀黔,宽度增加13mm涸,高度减少28mm忻椭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刨淳簧,也更显扁了涧。   如今拱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达末绷偿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的环。这个配置的增加梳吵超,为日常使用提供的便利性还是很大的旅酪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气模低,要知道盖中唬克斯迫瀑、英朗等竞争车型都是16寸起步了怀奔步,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瘟垢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服杯,这套胎居功至伟莆绿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候为,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车疥锤,如果您拥有过高尔夫4酱、宝来或者帕萨特B5的话铂,您一定会理解我的意思烁。没有复杂的配置措肛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则籍,瞬间就能上手程。这一切都似曾相识勘系腊。   在1.6手动版的高尔夫7上规凡相,您看不到任何高端的娱乐功能喷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone须堑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嘘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挝,但我认为这并不影响操作便利性空痪劲,最低配车没有大屏幕很正常桅爬绦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时佩背设,我和同事发现AUTO HOLD并不好用奖绊泵,车辆静止起步平顺性不佳佳币,油门给少了刹车不松开萝菠,油门给多了又会猛窜轿,让人抓狂韭。但今天这台1.6手动车型继廉迟,上述症状全部消失祷凡。起步轻给油即可钵酒,电脑自动调整喷油量梧桂力,使其转速稍稍上升拜,令发动机不容易熄火臣逻,等红灯硼、坡起都很方便梅讹,使用起来当真比顶配的舒心多了没。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂盟,让人捉摸不透葡挞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平础残尚,用料优秀被认作理所应当菱。在数年的成本控制下缺腻,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质删痕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范藉潍懦。对于大众汽车而言狈,这样的结果也堪称可笑了苛暮。   没有真皮座椅距,您会失望吗敦?我和同事们都不会惊。我认为从适用角度上怯,织物座椅与高尔夫更搭僳尼磨。这套座椅的缺点倒,在于椅背调节起来很费劲诧,而且要是有个腰部支撑就更好了火何兴。纵观高尔夫1.6手动的配置肥搬,我认为作为最低配车型熄唉秘,功能简陋一些并无大碍朵,该有的它也没少鹊癌唾,并且绝大多数的都还好用芒,如果您是为了舒心实用赔筷涛,我觉得它能满足了杯会。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瞪,对于购车需求的国人来说始,一款看上去体面忙爬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感妇,只是碍于可选择的范围有限妨,但凡有一款出类拔萃的新车型八芬,必定会迎来极大地关注堂。对于25万中型车这个级别你勉拿,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖缚,而福特全新蒙迪欧的到来诵滩,分走了不少的关注度沤入耪,选迈腾还是选新蒙迪欧牵吾,对比一下就会发现分,挑战者颇具实力懒朵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蟹搔簇,售价24.28万元背疾磁,和迈腾 2.0TSI 豪华型捂苇澳,售价24.78万元辨婪甭,均是各自车系中的主力车型俏嚷步。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车守,兼具个性运动和居家商务需求开。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计媚飞,极富攻击性弹顺丧,对年轻消费者有着很强的吸引力想,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力会轮,入门的1.5T也有不俗表现膘腑龋。   现款迈腾严格意义上上讲糖苹恒,只能算是半代升级秤庇,是在老款的基础上升级而来瞄。迈腾整体延续上一代车型的设计秦乱呛,符合国人的审美口敢木,经过加长的车身挥,带来大空间的同时华不诉,提升了行驶稳定性及舒适性脚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面侮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米豁七,轴距达到了2850毫米绘食括,而迈腾则为4865×1820×1475毫米肛,整体比新蒙迪欧小一些雷,即便是经过加长还缺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧狙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节统耗、加热膘惹陋、折叠哇幸嗣、记忆 电动调节甘、加热健、折叠淮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拖挽硷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了椽该迟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯胸仇,不仅科技感十足随萄,还具备随动转向歪室、自动开启等功能樊络笑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些己。天窗侗、全功能配置的后视镜等贺,两者处于同一水平棵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升氖劣,对称的T型中控台中规中矩别颗澄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统甘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疗,主界面被平均分为四个区域唤勤,分别显示电话拳、导航巾苫巫、娱乐和空调四项基本信息蹲情从,并且用颜色将触摸区域分别标示出来爽片屑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局摊贪吃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感砰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕估、6碟CD等配置卢巴疙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步寝,迈腾更像是上个时代的产物榷咖搓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陶,相比迈腾的2812毫米床很,略占优势患忙,但二者在乘坐空间方面处独方,都已经足够日常使用谢枫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑踏踢,满足于舒适和运动的双重需求发帝拒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统冈奔赦、方向盘换挡靠筏厢,以及原厂导航等配置堵,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蚊舜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统哭跨很。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版诚,最大功率178千瓦谅嚎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱煎拎肋,平顺性和换挡速度足够出色袍拦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合僳孔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦犁,最大扭矩280牛米富,匹配6速双离合变速器洛靖嗽。当年迈腾这也算是黄金动力组合轻糙蔼,但与新蒙迪欧相比幸,参数差距明显匿。   保养方面勺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里欺,建议日常保养周期为5000公里左右朝钩鹿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右宪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右隆废丰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保起蒂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晃,之后保养周期为1万公里烷。小保养的费用在600元左右勤,需要更换机油机滤绍瓦剂,大保养的费用在1100元左右鹤辱壳,需要更换机油三滤罚驶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型醋错,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高烙相,相比迈腾溃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乔,还增加了头部气帘和膝部气囊汇亨楔。并线辅助功能也是迈腾所没有的捌茹。   点评式舒似:不可否认事苔,大众品牌进入中国市场多年谁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型恐悍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手关,无论配置水平还是动力系统焕,都已经没有什么优势了兴肯,抛开迈腾一万多的优惠芯我东,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择筏悲疤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液蔚嵬遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明画弊:本文仅代表作者个人观点噬昏,与环球网无关乐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实插,对本文以及其中全部或者部分内容疤、文字的真实性翅稠奉、完整性擞涵、及时性本站不作任何保证或承诺防,请读者仅作参考锤核,并请自行核实相关内容寺。" "   “北国风光屑掂,千里冰封茧方,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景豁亨钢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯馆继。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嚼林。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段侠,对途乐而言这不仅是一种新的考验叛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战涵螺。 外观醇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐委架,想必对于多数人来说拐差忻,它的名气比兰德酷路泽小很多复,但并不意味着就要比竞争对手要差藩。外观方面途乐外形实在太大了汤,有点圆头圆脑的感觉缓烘,比兰德酷路泽温柔了很多霞攘常,缺少了一些很“MAN”的元素捎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80精。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烈虚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时觅确,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多狙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念赁哪恭。中控台看上去很有档次巷桶蜗,各类功能按键排布也十分清晰蟹、合理汕翘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处氏,完全遵循了游艇的设计风格降,宽敞儡钙缄、舒适势铜、豪华惜椽郡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰彻力驴。   小结蒜谰: 从外观内饰的整体表现来看关泡,可以说途乐是一款成功的车型几,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题阶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势碗衔,如果“沙漠之王”远离了沙漠呐颁寒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色洗据,这也是我们大老远来到这里的最终目的耍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车芹蝎辈,人们首先想到的通常都会是奔驰蠢孙、宝马绒粹、奥迪付,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴日。但是说到文化的话旱秽,就不得不谈到今天的一位主角晨,捷豹XJL襄旅行。相对于奔驰这样的全能贵族来说戌块,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惹衰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵讨劝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢逢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗咎漆浅。   作为进口高端豪华轿车癌雌纫,相信奔驰S级大家都比较熟弯年,而捷豹XJL依旧比较陌生保寡朗,捷豹作为英国豪华汽车品牌随,也有着将近百年的品牌历史荷,虽然品牌认知度不高媳催祟,但这头豹子可不能轻视青炕痘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型娩,价格都在120万左右克,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L撤卫诗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力浦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前埔泼,其实捷豹和奔驰早就杠上了椽,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新脖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蝎府唯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观登庙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话人尉,你一定记得去年上映的《007哦诬道:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车泌,没错就是捷豹XJ蒙成,在电影中XJ算是平凡的“走过场”乓,里里外外展示着它的优雅与稳酵慵逅省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力痪。   无独有偶方闻诽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套弟毙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行韦奈,虽然不是目前新款的S级挝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩埃。   言归正传士,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气染,不过两者的风格却截然不同朗摹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素率际肌,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀酶敬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重随汝,在当前时代也更加与众不同玛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车迪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车沉窃固,的确奔驰S级是同级别标杆川梆,外观轮廓延续了上一代驾患,细节之处更加富有科技感纤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气师洪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同房,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气怜拾棱,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度季拭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气虹,比XJL更加强势日廓扮,这就像两个高人巍判沫,一个低调一个高调而已闷尸。   大灯的造型也风格迥异咸赶琉,XJL的设计更简洁撂佃络,内部采用传统圆形元素诗府频,使得其眼神也更加专注沃潍。而奔驰的大灯设计更加时尚疥尖,内部流畅的菱形也较新颖弛斥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED寂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车碗辞停,光前大灯就使用了五十多颗LED礁妊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面徐搪夕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾缕无,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上人催亢,更加沉稳存奶忙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通挤挟,但硕大的车身同样沉稳径顺,硬朗的线条也更加动感裤踏迹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾揭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出斧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谱记竟,这也使得XJL的车尾更稳重券,而S级更挑逗人携拖。   尾灯的设计莎及核,捷豹XJL采用纵向设计览,并以车身腰线融为一体骨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过妮故宝,整体轮毂简洁不繁琐勘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挨穗厂,内部灯组造型是一大亮点俊,点亮时相当好看攘金僳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嫩,并没有过多的修饰对,但每一处又能充分体现他们非凡的气质屋官,就如同一件高档西装来,某颗精雕细作的纽扣就足以拦睦胖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型靶泡,相比奔驰大气的轮毂禽,捷豹XJL的条幅更纤细末虐上,并且在条幅样式上也更加精美和运动勃衡郝。尺寸方面XJL为19寸汇陀活,比奔驰S级的18寸也大一圈墙,轮胎方面同样为245宽度搜汐撬,不过与奔驰前后同宽不一样橇搽暴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蜗蓟坏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型甜,并且作为一个自主品牌闹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌四,旗下的GS5豢、GA3体、GA5几乎可以与合资车相抗衡鞍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上纹返罚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象昆杠迪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的刻,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣睢,由于试驾人员较多角破型,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验边滩薯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统沥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统康舷。   现场测试场地为两个圈形场地稻,两个场地项目都是一样的十煞,可同时进行两组试驾菲猫,场地提供了直线加速山柿酸、紧急制动廉朵锣、蛇形绕桩郊、麋鹿测试四个项目钎底,可以说涵盖了大部分的性能体验垦。当天试驾温度为零下十八摄氏度克,这样寒冷的天气捻,面对半冰半雪的湖面沙,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凯舒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似汾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下伙,TCS系统介入盯草,防止打滑的发生八仇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机棠设,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术勉,最大功率惊丝扭:90kW(122马力)/6300rpm刑,最大扭矩法:153Nm/4500rpm侗铂焕。而这次试驾的车型中没有手动挡氯蓉纬,均为4挡自动车型甭,动力表现可以轻松满足日常使用需求恫鸡肛。   起步于加速初段油门如果踩的过重疤褪括,TCS牵引力控制系统会即时接入楼幂凶,并且自主减小喷油量眯,从而避免轮胎打滑黑忻,这一点上GA3与GS5表现都不错嫂灵剩。加速至60公里每小时后恢瘟,紧急制动戈隋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鸡礁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了玛钦巷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离性,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停估,未出现侧滑涧麓静。   本文导航安落臣:" "  提起中级车沃犯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择痘唬梆。但要是预算有限茫,面对这两款车型还真有些底气不足壳戮百,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纪弹澜。好在现在中级车市场一片血雨腥风贡厂匡,改款K5已经于近期正式上市隘邯,延续了韩系性价比超高的特点劝喜究。这次健江脾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车督,让您的购车选择更加丰富伐嘛。   没错渭苫,此次选择的几款车都在18万元区间内桨栋泞。而且颇为“巧合”的是惭萝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合怒兰,也堪称中级车的黄金动力之一体扛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字睬。既然如此括,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”梯撬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机倘呛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)惺,动力参数有小幅度的提升哆亲阂,燃油经济性也有一定的提升笺聊,但依旧没有给人留下深刻的印象陈,尤其是我这个09款嘉年华的车主亢。如今桔派,在配置依旧丰富的前提下堵噶沫,它换装上排量更小钎殴母、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机咎扒靖,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伟荆课,这一次似乎有点看头了般问失。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机耿肥深,它的来头可不少娄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它诞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沤唾,可谓是福特的明星产品防温返。我得承认这些奖项来之不易版,但我更关心的是吾槽伺,它依靠什么亮点来获奖朽垂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性沽,震动及噪音抑制能力如何赔渤访,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现芍? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前骗磕品,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机税位剁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷亥沤感、涡轮增压以及进排气可变正时技术竣钒楷。在这些技术的支持下糜信勒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升凉。反应到账面参数上晚农骋,它的最大输出功率是125马力容堆镁,最大扭矩达到170牛·米睡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的茂。   另外函告嚏,福特也针对其三缸的结构特点剁菏睫,对发动机的震动目嚏跺、噪音等方面做了很多优化和改进麻极田,比如喷油器及油泵柔性安装暇、皮带润滑萄蒲、缸盖上方吸音泡沫等等弊蚊乘。为此耸狭读,我先后做了两种情况下的简单体验藩妙闺:1劣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2刚亲、在静止的状态下烙诵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上穆。经过细心的体会和观察后枢抨粳,我认为结果让人满意吝申抹,发动机的震动轻微空遁陪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些铺哺,但也不大碍事夸独。事实上供媒城,即使我细心观察扁脆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别幌情。   看来之前的担心有点多余旗端,还是直接上路试驾更加实际晨。它的电子油门响应依旧很灵敏番磷膘,轻轻触碰油门踏板炯怂,发动机的转速表指针就会活跃起来蒜。幸好油门的调校比较线性川,分寸拿捏得体句冒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累慨伟玩。同时推聘诽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感量,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉皆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩涟挤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仙,那种加速的轻快感是后者无法比拟的弦。即使在低转速区间惫釜,发动机的动力输出也很活跃喷舰柿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉常芍筏。同样受益的还有动力输出的持续性沤,在试驾路段里面有不少的环城快速路善拾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h趟,而且整个提速过程顺畅自然客杭。只可惜受道路限速的制约柿,未能继续把速度往上提褐努,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鸽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契仇袒娜,升挡动作迅速巷臣,在D挡模式下正常驾驶角脐洪,1700rpm左右就会立刻升挡惩糜,让整个加速过程更加顺畅自然令蒙。然而贡露柔,在遇到拥堵路况的时候疯擦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感呻篙封,幸好并不是特别明显读佳细,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现坟俺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弛孩炕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好倦幢,除非你把油门踏板踩得足够深块,否则它不会轻易降挡静肺。   变速箱切换到S挡后劣,油门响应速度稍有提高锨,而换挡转速则提升到3500rpm靖到,动力输出表现得更加亢奋勤许祟。味道对了脾敝妻,这才是S挡该有的特质嗡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了捅。当然手送酷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式稳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮醋,至今我仍然未能适应灸。   其余部分与老款车型基本相同丧蓉伞,方向盘的转向精确葱紊竟、迅速抨,甚至有点“贼”位,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”耻贯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬伴急,对车身的支撑力度足够化逝狙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显炯爆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安酒钮,同时也确保了车身的灵活性僳漂。但面对减速带这些大颠簸时匿藕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在廊诺。   在动力水平得到提升龟、操控感被保留下来的情况下捌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少删铃,开起来更加得心应手匹,也更加有活力芹。这点值得欣喜环,也是嘉年华的进步乾烂。当然檬府,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拾墟宋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎砂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音尾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步缓概,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色泄懊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵帅双。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了腊,不过众所周知幸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台木,而是换装了大众全新的MQB平台锭卑募。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂童,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挨洽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异户,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助磐搪。   首先我们先来说说平台凰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台答建酵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构持勤,PQ35血统也就不在那么纯正慷寸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蕾。   平台究竟是什么络忙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车悍梨筷,它们会采用共同的零部件希,采取相似的地盘凤外停、车身结构废歇容、形式结构以及相近的生产工艺常、轴距等炼春,以此形成车辆生产的一套完整系统潦陶霜,平台生产的战略是当前产品在开发中市袄参,最流行嘲、最科学速让、最节省人力席括缄、效率最高的一种开发战略疙餐昂。因为对汽车厂商而言慑巳,可以在有效控制研发资源拴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情獭菇时。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蜜蹬篮,并看看它们之间存在什么差异龟。   PQ35中的""P""代表平台缅,""Q""代表发动机横置烹星嘿,""3""代表A级车卉席涕,""5""是指第五代撂晴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件灸共,采取相似的底盘认、车身结构霖伶、行驶结构琳、相似的生产工艺以及轴距等婆汀携。由于研发时采取了已存在的""模板""弯,不仅使车辆研发缩短了周期惰棵,而且共用的零件大大减少了生产成本寐疯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型城。采用PQ35平台的在售车型有途安琶粉袒、开迪饭玲、SCIROCCO堆、奥迪TT推、A3呈侵妓、斯柯达明锐等车型柒趴杉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吓市:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嗡瞧确、大长度激光无缝焊接擒伙、双面镀锌高强度钢板饺颅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等茹闺羡,但如前所述履,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术府碘久。   MQB穆剿伤椋块化平台是大众最新的一个生产平台丁,也是此次第七代高尔夫使用的平台韩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制型喀是,并且可以共享比例达60%的零件拨仍,包括同样规格的发动机傻边、变速器等羚。MQB平台的推出绵算毙,将会取代过去的PQ25酬、PQ35和PQ46等平台厩全赏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蜂慰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拌辩,不管是传统动力靡、电动和可再生能源动力副柑褐,或者汽油机寸罢借、柴油机前拉脑、混合动力系统氮旅、纯电动系统舌拎鞋、天然气发动机吩连寿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装断队。另外残遣,MQB平台还可以对轴距畅橙晌、轮距秀加搞、前悬和后悬等部位进行调节端。另外此平台可以生产从A0级抖、A级到B级三个级别的车型坤书。这是PQ35平台所不具备的穆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温桑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水谷放。相比几个欧系对手冠,宝马的动作显然慢了半拍懒镜猩,继5系旅行版之后归芜韩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狡漆琳。当然有时候来得早不如来得巧浩,只要给足了诚意麓,迟到了也未必没糖吃嘛姜。   对于3系旅行就是如此档,在它到来之前壬哇欧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头甲岸,作为后来者庇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沦肯,就更需要拿出浑身解数了敢睹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版传圃,下面就来看看它究竟有何能耐场。   还是从外形开始说起刃鸡理,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘撮识剧,其底盘代号为F31伶,依旧是标准版轴距嚼:2810mm纶腐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言嚼诺,这仍是个相当精干的长度温,车身“三围”基本和三厢版一致纠额,只是由于行李架的关系隙,车身高度小幅增加了21mm关悼身。   我们测试的这款328i旅行版律擦弘,还搭配了M运动设计套装枪滤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸讹恃,闷骚的感觉立马出来了唤嗅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆横难胃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色倪畅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择发,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )漠系,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蜕板悲,这和旅行车设计的初衷相悖坊幢。选择18""则刚好合适灵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)跺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点坎检,用一句流行语来说就是捣:低调奢华有内涵你抨黄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度哇腊,从这方面看苹,3系旅行并无太多亮点苍,车尾的造型显得有点过于刻板蒜仟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已萄贯拆。相对来说并没有对手做得那么出色擞厕,V60和C级旅行在设计上的看点更多灰咸胯。另外牛舒,虽然采用了M套件倒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哩,看起来实在是低调过头了培。   外观总结皋:如果你是3系的铁杆粉丝蔼,但又不愿自己的爱车烂大街舰迸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了讽了显,低调中透着股狠劲儿黑譬矾,闷骚人士的最爱丁氢铂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样羔肃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章些,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少摹啡诽。但俗话说泡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蜜龟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比聘淬扫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何经哩?   车型的选择方面氰雄沮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则口秋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型虎氏戚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑壳其反,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机菠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比矢虐荣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸杰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力怖东,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蒋,再辅之以保险杠的少量镀铬伙街梯,前脸看起来一如既往的简约和低调窝骗。车头多条轻微隆起的线条扩,包括引擎盖上也是凹凸有致喷拈,则让低调的前脸显得浑厚有力嘘瓷炯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计漓蛋,外沿继续使用镀铬装饰反。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻很苏脯,也更容易让人接受丧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性核摧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁董咯府,一个氙气近光灯甲良盼,一个卤素远光灯全邢,外加环绕半圈的LED日间行车灯逻缎舷,没有任何花哨的设计娟使,注重实用录晦哪。而作为玩灯行家的奥迪募豌了,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼把诧,配合上单颗远近氙气一体前大灯铃,杀气十足稻烂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条禾痹底,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道茶海,看上去随时有往前冲的冲动烧词,非常动感和迷人系。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车翟躬,看上去从容而又优雅籍,有点儿荣辱不惊的味道壬齿。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后溃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了廉柯,毕竟走的不算是一路的风格了蜕锨耿。不过改嗽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了罢寿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感桔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别饲参,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角臣艾脑,变成了矩形倒角式的设计诽倡尖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计频,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行惜绊催。   尾灯方面悲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型撕黎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看婚,而且LED元素的缺失也实属不应该写础遁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型仓祁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼较系陀,低调依然是奥迪的责任粱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎绵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎起双赂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep峨糜,一个拥有超过半个世纪历史泵衅囊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌色兔,“男人”撂、“硬派”辅损碎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象度含。一个如此坚持传统的品牌辛迷全,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV纹懊,这对于很多人来说是难以理解的事实从。坦白讲腔下,一向不以貌取人的我恒拍,霎时间也很难理解Mark T. Allen钵冲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品卞呻看。无可否认乡坚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的境,也必然成为人们茶余饭后的谈资渴淌霜,但是就只有外貌是这样吗惭郊接?难道它没有Jeep的传承颇阜康?这是我最为关注的问题觅期。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”焙让,而首要且必备的条件是强悍的越野能力雷翘假。由此可见陆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能虹千,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拭肥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外香。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色版,首先必需要有一副好的底子辰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统砂默癸。根据越野性能的高低慷,依次有Active Drive I驮、Active Drive II和Active Drive Lock三种另楔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版本,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统脓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡筏普狼,并且还具备后桥差速器锁止功能孤,实现左右车轮50:50扭矩分配素平,攀爬能力自然是三者之中最强的甘馆川。   除此以外稀藩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统琼韦食、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠膳讣滤、28°的接近角禾朵途、32°的离去角蔼、纵向通过角23.3°憋膏宽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凶登,要罗列出来的话其实还有很多省琼,但越野并非纸上谈兵莲查,要真正体验到它的实力瓷蓄,还是得把它拉到荒郊野岭畴。   挂上低速四驱挡疽、开启后桥锁止以及岩石模式尺,稳住油门就往上爬伎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏管十,3.2L Trailhawk针对越野的需求恋祥稳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整壤腐籍。继续往上攀爬垂瞧,一切都比较顺利派皑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响娃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力可。在遇到交叉轴情况时拳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力诺,配备了后桥差速器锁止功能的它惦池,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑劲,就已经顺利通过价。   这一次越野试驾镣离天,它的表现我完全没有惊喜昧,因为一切都在意料之中顾酚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务饯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绷徘屎。毫无疑问壳病,它是自由光车系里面越野能力最强的一位等,也同级别的最强期撅碾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦取褥录,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来康。坦白讲丝胸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴经。" "  在国内的SUV市掣铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下偏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击煌,正因如此垃兼概,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陇方微,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹦盆须。   说到大空间蔑衬、七座设计竭熊拟、配置丰富的SUV含嘛烷,北京现代全新胜达是其中的表表者蹄胶环,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求割,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型曹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变司。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手美,下面我们将对这两款车型进行对比分析峨镰率。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观草坚汐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伞戊,设计上中规中矩女形潞,采用了哈弗新的家族式设计元素柯,这一风格将在整个哈弗系列上普及悉乾菩,代表性的设计元素有哭霉拓:大尺寸U型前格栅喝店,粗壮的镀铬横条格栅京警,时下流行的“X”型前脸藏吐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美收,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的田。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的彪肃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时徊级,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匙疲绩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅感氦,再辅以造型锋利的大灯灯组稼挡,极富视觉冲击力课屁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哭,现代品牌的确更加具有超前思维意识磋思毕。" "   源自逸动平台的CS35卑姐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品食鹤。凭借欧洲化的时尚外形设计残际门,相对精致的内饰做工奉裙沥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现薪避唱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注磋灭沫。此外佩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在海,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能具炮,进一步提升了科技感和实用性试判。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些般处?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嫁桂,还有定位相同的长安福特翼搏拳普锌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4掏夺,涵盖了自主及合资品牌产品衰绊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道洞陪黄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS辽竞池,作为一款新生代豪华运动型轿车幕品,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系懈邓边,也成为点燃这场战争的导火线咀擦。而上市之后纱,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道篡儡,可谓是一场针尖对麦芒的对决罐闭窜。那么除了运动性能以外含度玲,这两款车型的综合实力如何呢匙辞烩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓丛糖。   虽然说是ATS是一款进口车型戎刷漂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉煌,整体售价和宝马3系保持高度重叠腾。从定位和售价来分析隋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比方,两车售价分别为43.80万和43.60万簿乾栏,价格差距非常胁凇,有一定的对比价值诺凯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车府,但两车所展现的运动风格完全不一样翅蔫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计碗项,车身线条锋利豪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性释城,同时也彰显了力量感式琅世。而宝马3系显得内敛一些瓮痕贿,经典的""双肾""前脸造型怀记纤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色氰胳。   作为凯迪拉克家族最小的车型喝卷捕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系受馈,除了长度略有优势外咸形雾,其它尺寸都不及宝马3系圣揣,在空间上可能会有一些影响烤。不过没有关系涧胃辞,作为一款运动型轿车品奢,小一点也许会更加灵活杀膘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评捶手潦,经典的造型更容易接受揪廷妇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26播辱揽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍米鳖铆。   相比之下奶观,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力氛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足错。   两车头灯布局不同乒胎,宝马是横向设计付侨,开眼角大灯我们已经非常熟悉虚。而ATS为纵向布局酱显,造型更加犀利拇醚,同时采用的是远近光一体设计低锭。配置上都采用氙气大灯芦了,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骨匆峨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能寥通,但是可惜没有前雾灯夺巳。   从车身侧面来看俺,我更喜欢宝马3系揽蔑,腰线更加锐利彼,营造出了运动型轿车的动感效果碍螺。而ATS侧面饱满厚实聊耐,典型的美系车风格萝殴绒。   两车统一采用的是双曲率后视镜桃蔚,并且带有电动折叠和加热功能勉渭托,同时集成了LED转向灯深郝戊,显然宝马3系狭长的设计要更美观然关。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯簧锋,警示效果有所提升耿放。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刊蛋贰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力欢彩攻,双边双排气管设计也展示了其运动气质哆。相比之下话,宝马3系的尾部显得比较平淡苏,家用车的造型在气势上要弱于ATS峡哗垮。   轮胎方面贸娘鸡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎磷簇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赁菜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蓖奔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎撼膏,都是偏重运动性能的选择俄。" "  提起东风日产天籁菲阶惕,人们往往都喜欢用舒适播暮、性价比高凛冻芒、省油这些标签来为其定义世戈嘶。的确离培丘,作为日产在华销售的顶级轿车蚊接揪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态良,在中级车市场中处于上游位置墓。不过这款车型的加长行为痰五娥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念虚,天籁公爵肌窍,虽然是天籁的加长版本贯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力氢吩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手敢,挑战更高级对手屑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力翰。   25.18-29.98万元的价格区间俏爱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势耍朔。相比同级别对手雅阁漂、凯美瑞井都、迈腾等热门中级车辉冕位,普通版天籁一直都能够与它们打成平手煌扁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼晤闷娃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无内昆匆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车投勒,在提供更多给消费者的同时毒忍告,却并没有在价格上表现的有多高调旱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异校等,但是通过对细节的仔细端详失版绿,你还是可以发现不少变化之处顶痘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嗽匈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端情彻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挫绿恫。   5003mm的长度与2900mm的轴距救,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平揉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越猴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm漂。而与豪华品牌中级车相比较队替,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm告廷庞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大箍,整体协调感还处于平易近人的水平敲。   本文导航毛腑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来吝丸尼,数以万计的人们加入了摇号大军滇秤吗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点粒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程冻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高前谅订,一步到位的想法也被大家普遍赞同副懦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了门黎,强劲的动力檀娄疥、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜奶借雀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车破淑,它们的价格和配置都比较接近槐,下面我们一起去了解一下霓岗抹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表罗弓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)谩锈:15.98-25.18   推荐理由纺庙:大气时尚的外观郝归、配备豪华全景天窗橇诬徊、全新T动力以及较高的性价比袖筋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计独,采用了起亚家族虎啸式的前脸箔鞍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择贯蕊戏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大品卧微,能够满足不同购车消费者的需求纷女爆,值得称赞的是萄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗菇瞳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钢算牛,在同级别车型中也具有很高的性价比荷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整够惯,自从彼得希瑞尔来到起亚后饭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸态阑吕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸檄备,大大提高了起亚车的辨识度床壬。熏黑的前格栅看上去更加动感黔部,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利牵菲刊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钮拎厂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长陡奈坍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感凹,并且兼顾了空气动力学颂藤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足阔诵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能处使,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高顿,LED光源看起来更具科技感抹。   新K5的内饰进行了小改动虫贪,用了和工艺均有所提升荒冷慈,三幅式的方向盘也进行了重新设计毋郊强,看起来更有质感卑豆,使用起来也更加方便额痛榷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积笨赎,也提升了整车的档次感韩弥涛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沥版。   由于车顶采用了更为动感的流线造型玩孤,A柱倾角也随之更大地微,对于一名1.82m的男士来说第溶,头部空间的局促性很明显女,通过降低座椅高度后庙倾,驾驶视野也受到了一定限制藕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞逗,同一名人员在未调整前排座椅后题妈悄,直接移动至后排乘坐该渐弛,腿部空间十分充裕蛔,而头部空间也在可接受的范围之内委脸。总体而言缮举饺,如果想舒适且安全的驾驶K5讨铺,并不适合个头较高的人士夕贡嫁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞边铰埂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机氯缔肮,最大功率180kw酞,最大扭矩350牛米茎,搭配6速手自一体变速箱蹦安股,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现阿八男。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蹿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩八。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内匆瑟浚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟萌。如果你听到4系觉得陌生舌篇,那么当你见到它一定觉得很熟悉典亮尖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造创肪,无论外形还是内饰都与3系很相像酚童,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鳞涵骡,因为在它身上不仅有3系的影子瞳抒失,同样也有着自己独特的光芒褂赶。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe洼讨,59.6-73万元的定价也高于3系谰心锈。不过其实也可以理解公稻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版刨袜,而是想要一辆便宜些的“6系”铰定墨。   宝马4系提供运动颇迸、豪华煤褂、风尚三款套装哪普,价格方面没有区别靶仓谓。车头部分确实与3系非常相近搔牢,只有前包围能够明显与3系区分出来忱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素邵叹。整体来看驶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赋,仅在细节上加入独有元素骋讥。 【左耍脖磷:豪华设计套装(选配)/右旗凭凳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解环涝鼻,但来到侧面相信很快就会被它吸引反。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吓,这样的立体感是3系无法给你的倦。车身尺寸方面室词喘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短灌士纫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm携,轴距两车同为2810mm痴蛙。相比竞争对手苦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势毁欧抛。   由于定位与平台的原因钠呵匈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳勺,也达到了对自我的超越筏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统抬贪纷。尾部张弛有力的线条几贾世,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汰。   本文导航糕染:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末邓持,2013年又有很多车型和大家见面了拢冠巳,它们各自出身不同性格迥异搜泉肉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现狸,其中原因多种多样藩五,下面就对它们的表现做一个简要点评牡擒,并送上编辑们的新年寄语袍稻。 东风标致3008   上市时间冬颈:1月9日   售价马维钒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤隳恰,法国人终于坐不住了避,要将标致3008进行国产精陌,最初还担心它法系前卫拓慨、超前的设计能否被中国市场接受博,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情寂尽旧。   不过似乎这一切的担心都是多余的贪导,东风标致很清楚大家的喜好驼献丛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸癌、尾灯等部分进行了调整习,类似机舱造型的内饰得到了保留氮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性盗鞠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素联夯冷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计虾。   动力的调校同样符合中国国情递负,由于中国道路情况比较复杂锹麻傅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多本,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机维川玩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛钒澄。尽管变速器的表现有些差强人意撩痞纬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如们。 为了进一步满足市场需求怠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型没供浑,丰富中低端产品线卑捕。   新年寄语桑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的仍肠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瞎冒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来隘未疗。" "  汽车除了是交通工具之外晚,在中国它还需要扮演更多角色享。比如旗,它会成为一些人身份的象征拐芹煌。也正因如此牛吩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴核。在车型跟随换代而越变越大的时候戊,它们还不满足泡龟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型估暇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型挛嗓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸繁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卧超。   从长轴距车型诞生起耗伪酣,围绕它们的话题就从来没有间断过亮笛。长轴距车型的空间更大是显而易见的步侠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗赔?是为了操控放弃空间皖釜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纱婪篡。现在散柿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿傲毙嫡,并且差距幅度有多大凤潮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵牛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一赦许叼。从设计上来看泪噶列,它基本保持了海外版本的特征魏凤弗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变典膜。整体风格比上代车型更运动堡壬幢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准擅陀隶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型渐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别苫幢媚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涤,同时樊孰胖,在配置方面也向更高级别车型看齐芹埠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大庞怖捻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一项。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后不,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性班位。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势贤塑鼓,那么实际情况果真如此吗抱坤?   首先失堵涤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嗣。将天籁停在起始位置后患酣恢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置秦。之后模外克,向左打满方向匪摄圃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作巾,然后再次用桩筒标记后轮位置沫瓦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头微蔽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异那。   实测印证了我们之前的推论儒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大宽俺,但差距不算特别明显屏饯闯。两者的方向盘直径和回转圈速一致趴毕。实际驾驶时点,除非路面宽度限制特别明显剁稗熄,二者没有本质上的差别谋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准纯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况田麓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响凹浅。当然挟忍偏,陆军1号的尺寸太过庞大四,算是加长得比较极致晒散瞎。那么情伺登,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拾?   同一水平面上捂书深,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙熔聪魔,二者的成绩均为150毫米韩歼柔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙跋赡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中帽窗娩。   我们的测试方式是将车头正对坡道楞倡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止聘邪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论憨娇绿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米塘壁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鸵,但结果令人意外磐冷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米丢全柔。抛去胎压等因素的影响奥浚渤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平炽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV方蚂擂?如果排除自主品牌的话烤,这多少听起来有些不切实际吧绅星掇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鸡。不过这个看似不可能完成的任务猎隧,正因为有着咱们自己的汽车企业哄端哨,才使其成为了现实突棉。10万元给我券平馁,我会选择什么车呢肩?今天就为大家介绍两款不错的产品席,众泰T600和比亚迪S6囊滤,它们之间孰强孰弱弥卿,看完文章之后您便会知晓每死贩。   4天以前灸酿位,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来嗓呜,顶配不到10万元的售价啡拇挠,加上1.5T发动机出色的动力表现函、以及全景天窗凹、倒车影像等丰富配置的加持惦,让所有人为之眼前一亮范合。而在该级别中辫试春,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战将骗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置喊,还有着出色的销量和用户口碑啼邦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的甜。所以今天兜煌谰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比僳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型垮块,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型坷淳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6虏然叭,这款车属于小一号的紧凑型产品海浅,因此这里就不掺和了矾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观缺:两款车型造型原创度均不足坟。   外观造型上卸戚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缚倍莱,但相比之下碍甜杜,众泰T600显然模仿的更彻底一些仁蒲,车头与车身都是完全的拿来主义娘,没有一点原创的元素匆需似。而单就最终的效果来说判,众泰T600显得圆润饱满脱纺纠,比亚迪则更加的精致显大瓜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冬继檀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm算柬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm烤,轴距为2720mm驾妥,从数据上看显购篱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势泄佳,而众泰T600比对手更宽聘徐爬,轴距也更大违橡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂搏凶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拘写。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎捐哇穆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瀑凯,在轮胎规格上态,众泰T600更有优势一些虎杀。刹车结构上氢,两款车均采用了前后盘式刹车辟。此外阶覆,在备胎的布局形式上乃采,比亚迪S6备胎采用下挂式汗琅,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐住,不过更换起来略有不便庇起。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程衅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高抱拎两,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配烩,线条上显得不是很协调蕊肪缆,后雨刷低扭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备揭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统寞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达逗贾,而众泰T600根据官方的说法岛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了善瓶。   钥匙方面摹,两车都配备了智能钥匙绅灵,并且无钥匙进入衔赦、一键启动等功能也是一应俱全革秒徽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通凳,但质感和色泽都比较不错岁。相比之下褥磁,比亚迪S6的塑料感略强窘迫魏,但它的两把钥匙中橙,有一把还是卡片式的崩星,挺有档次感的收锨罕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”攀童,据日本共同社11月报道狼,丰田汽车公司发布预测称酚赊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烧尖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录跋雀期。而2013年前十个月齿,雷克萨斯在华销量同比增长8%赏刑帝,而7-10月同比增长了24%奥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势很。那么损芳胳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纶闭?在这个产品为王的时代中丘,或许答案非常一目了然丰冈辞,品质卓越的丰富产品樊搜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怒嗜叛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱心戏激,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谦,而其到了2013年也整整历经了三代产品宋媚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的诉叉砍?在这代产品中究竟有哪些新意诵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的雄凸括。所以镐,在这个2013年的冬天皮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT套彭才,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”按酮贿。   是先有鸡还是先有蛋玲危卉?这确实是一个哲学问题亮廊倡。但是对于车型换代而言杏疥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情垃。在介绍外观之前牵酷,有必要介绍一下其前世今生死辱套。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鼻腺魏,全车线条设计更显张力群溅皇,饱满的肌肉感让人过目不忘潭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饺璃弓。   第三代雷克萨斯IS核哆榔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碘烯,全车线条设计更显张力咀号,饱满的肌肉感让人过目不忘土钨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绘棋氢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度巴箩圣,但当这款概念车面世之后倪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风跑凭么。虽然没有LFA那样气动山河迹,但却是可以做到惊艳动人小期棉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV普订,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长缺疯,要么从一开始作为越野车的分支魏疯,要么不经意又成了轿车的替补链臀,但这丝毫不影响它越来越主流缴管天,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来糯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员埂敬。   一向个性张扬的Jeep品牌陌,一改传统的硬派风格德,走起了时尚运动的路线茨秘狠。不仅如此旅录,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型藤,在国内各大车展相继亮相孩,赚足了眼球始。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疵耽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动爱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蓝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观兜舶倦:一改硬派风格匣携,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初锭殴阑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型登,在这样的大背景下冠速板,自由光孕育而生趴。只是从自由光诞生之日起季,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注剂储蠢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象茂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)馅哇,定位于介于指南者和大切诺基之间捶刊垢,竞争对手直指奥迪Q5蓟韶炉、奔驰GLK咐哨驼、沃尔沃XC60等车型首,车身尺寸方面虐,其长宽高分别为4624mm炊线、1859mm痊楞、1707mm肩无凸,轴距为2719mm峦矢,与竞争对手相比并不处于下风拟乓陌。   既然是Jeep品牌车型暇趣齐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了揩,只是造型有所改变起渭庐,一改以往平面式的设计苔狗,采用了类似“折角”的设计缴某缕,当然效果立竿见影苟类畦,整个前脸变得更时尚也更有立体感俱。前大灯的设计标新立异朝,采用了大胆的分体式设计霞履度,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”兰渴歼,氙气大灯卉迹、雾灯依次向下排列馅。值得一提的是该车的行车灯某纯收、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型促,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑毕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道波侈,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后风喜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯栏。 斯巴鲁BRZ 平:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机倘师萍,采用后轮驱动平台骸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑汇魏兜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”擦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发翰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计遁,而外观和内饰由丰田负责绰静黑。   尽管如此慌嘿,BRZ并不是“每个人的菜”得撬。尽管设计了一个小型的后排座椅矛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人伎丰,音响和娱乐信息系统不够出色酗劳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一详,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮裤抱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嗓、并且外观时尚动感的轿跑澄瓦股,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试洛峭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点艾鲁饶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机辑,最大输出功率为200马力防碧憾,扭矩为203牛米窃。据美国环境保护署数据显示项敞趟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里色。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg奢。 ? 斯巴鲁BRZ 奈录忌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供显。两个版本都有手动挡或自动挡选择铆嗅颁。   豪华型BRZ的售价为26绰沪,265美元味呵,配有空调系统腊,定速巡航系统栋,电动后视镜欣其购,一键上下的电动窗踞,后门冶芯吲粒控电子锁钦毫熔,真皮包裹方向盘辅灰,65/35规格折叠后座费,HID大灯丧,17寸合金轮圈客草狡,有语音提示的导航系统兰磕九,实时路况警报撬,USB接口和车载收音机联距。   限量版的售价为28搬,265美元翟涟慧,在豪华版的基础上增加了雾灯猛,真皮座椅狮编,一键启动境,后扰流板曙菜段,配备照明的遮阳板化妆镜单此丹,双区域空调控制系统去扒,前排座椅加热和后视镜加热陶貌陛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统刹,电子牵引力系统杆团,稳定控制系统以及6个安全气囊玫苗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试非,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明许刻,无论是正面撞击钡,车顶强度磺刃,还是座位与头部保护试验辰,BRZ都获得了高分告,可以称得上是一款非常安全的车蹿。 ? 斯巴鲁BRZ 冕荒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瓣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蜜茨,加速时的推背感没那么强烈和。不过烧吮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者穆吮遁,对于六速手动挡十分精通伞铺,5希侵奋,000转起步对你小菜一碟的话拓嗡碑,加上BRZ的轻量化的设计般橇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感袍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似稼受辅,并不夸张的外形设计霸,精准的方向盘溉廖俄,强大的刹车和印象深刻的牵引力滤。   总体来说联,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沦韭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受浅毯隆。而作为日常用车来说莆,路况好的前提下曝奈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多什钩老。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品导娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷饶,严禁转载那,违者将被追究法律责任陶坤覆。责任编辑浚:李敏" "  作为一款小改款车型私良叔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致叹空,甚至在细节方便也没有任何变化拿沛厩,仅仅表现在配置上的升级极绒。回顾智跑近3年的上市之路来看圣,依旧保持着其独具一格的风格尖寂,即时在如今来看厕,智跑仍然算是一款前卫的SUV芦毁,回到3年前琶革慷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L陛墓晨、2.4L两种动力共10种车型书,售价16.48-24.98万元奖典,售价与老款车型保持一致旧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型桓衫,即使它远远的驶来位,你也会在车流中一眼识别出它抡,城市化SUV的定位倒也不特别妊物,不过火活抗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计阶龄傻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一晾。   现款智跑与老款在外形上几无二致排镶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意妨咯别,与老款相比酸秦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏脑捣秒。部分高配车型则配备主动安全头枕烫巳、前排座椅加热修辽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置盆溜雌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里剩途垃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鸵侗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型浆。这些车型中包括了全新奔驰S级凄、凯迪拉克ATS欢、斯巴鲁BRZ活附煤、沃尔沃V40等备受关注的新车抒湘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局煞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车会诗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间继:9月28日 售价区间胸杰薯:124.8-209.8万元   新车点评抨: “汽车发明者湃蔚,再度发布汽车”昏团锌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史弓捂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语噬鄙诽,这也看出了奔驰对全新S级的信心虾,从外观传染凛、内饰违、配置等硬件方面的足够实力瓤胳哨,甚至超越许多同级别车型俺秆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机卤惫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吗匣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车虚。具体来看牟清,前大灯幢亭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似溅翔伴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是好,新S级加入了更多张扬的运动化元素毖洁僳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部佰妙毖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛洪,有点类似于现款CL级的设计甜妓染。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面透烘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统逞胶停,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现久,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外稀,还可通过其控制车载设备等辞。另外屠先伙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统访笆、LED氛围灯剧鹊富、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅澈、新的mbrace2智能人机交互系统等拘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计令,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学艾贪,特别是后排的座椅焦梦,高配车型后排座位为独立设计酗秸渺,并且带有腿部支撑和按摩功能氨次。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重犬嵌。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面堤辣嚷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机马诵惺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沪,最大功率为245kW(333Ps)菊井签,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机阜,并匹配电动机鞭,最大功率为225kW(306Ps)码缉壬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机酗藐,其最大功率为320kW(435Ps)琼捕蕾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器损策率。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间榷吗:9月28日 售价区间妒伸:30.8-43.8万元   新车点评涎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功化,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性裁将五。但凯迪拉克ATS的到来肌掏,让宝马3系走下了神坛洪。相比一直宣传运动的宝马3系派杰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹添琅举。不过在终端消费市场上湍萌,凯迪拉克还有很多事情要做绍硼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好儡到,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力胆脊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市十,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型戌环。新车基于全新的Alpha后驱平台打造惟巷刚,外观方面敌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计贪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计驹燎拱,整体造型较CTS而言更加动感弹弄善。   凯迪拉克ATS拥有50怂偶:50前后质量分配别,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统谈赤、Brembo刹车卡钳蔑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊峨赖黑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂匆、LSD后轮限滑差速器吻彼倍、高性能运动轮胎技翟筏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)票匠痕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置破诺褂。   车身尺寸方面文爬,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm鸵,轴距2775mm衰继。而未来国产后粱倘安,轴距有望加长愤吻孝,以应对国内市场倪。   动力方面丹逃避,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机监强将,最大功率203kW(276Ps)览,最大扭矩353Nm坛闯遍,其百公里加速时间为6.2秒沛痴。传动系统方面卤贬沧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涣。" "  前言法涣: 在上一期文章中饰倍,我们盘点了2013年重点的改款车型缸心珐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型付,在收集信息的过程中姆劲车,编者发现了一个有意思的规律隙厩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型黔,往往推出两款沽美,甚至更多客且,更像是一次新车的大爆发侗,或者说是新车开发计划中的一个波峰替冬迸,这样的车企包括长安福特芳、一汽大众灵袜湿、广汽本田等攘泵。与上篇文章不同的是华澜涛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出休倒鼎,而是挑出了10款重点车型檬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型弦迫,有的是较为低调拇添,但其实销量却很不错的实力派车型搁喂疽。回首这一年挝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间坪:12月10日 售价区间蜜:12.19-18.29万元   新车点评似钠排:作为大众全球的当家车型倘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变培酿,是相对比较原汁原味的一款车型腥沸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议势归宿,但空间的改善却更具群众基础堪傻。从速腾的热销来看伤评读,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型检,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方位,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线霉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形姜甭叼,雾灯区域的改变也是如此外绣睹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感杰褪,也更年轻一些犁蚕,少了几分柔美补妒,多了一些阳刚的元素畴。   车身尺寸比第六代更大险: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板艰附,特比是对于这样一款定位家用的车型来说舌非谜,后排空间略显局促甜。这点在国产高尔夫7上得到改善吻苫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杉陀,相比现款车型态,长宽分别增加了56mm和13mm难浇,车高则降低了28mm抢。此外橙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展涣,轴距增加59mm戊,达到2637mm航,使得后排乘客腿部空间增加30mm倘呕金,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm物,而行李箱空间也增加了30L葛令,行李箱总空间达到380L标醒矮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化赔: 相比外观的“小改款”时冯缔,内饰的变化却是颠覆性的层猎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状盖屑悍,并且向驾驶员一侧倾斜阶接,更人性化傲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点恳份缸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感习,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力储。   轻量化更加明显褐娥碴: MQB平台的特质之一便是轻量化颊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蛊朴昂,质量因此降低了37kg胶疾,另外发动机降低40kg景痘概,底盘降低26kg壤,电气系统降低6kg等等琉钞逆,虽然车身尺寸增加憾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg锈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg妒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果擎吠,并且一定程度上也能提升驾控体验骂许。 【MQB母腿ê幔块化平台】   配置全面升级窟黎汗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富绩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)淡锹啸、定速巡航汀竿潍、启停功能剔、第二代车道保持辅助系统弘祭颂、防碰撞预警翰戒世、自动泊车需酮诺、胎压监测抄酣橡、电子手刹救芯、电子驻车贾赂起、一键启动衬淑、新版导航及超级蓝牙等功能贡涛蹈。另外梨,丹拿音响饲、以及更大尺寸的触控液晶屏且柬瞥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鼓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教绥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)祁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蚂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同疚伙拓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吧蜜挥,其最大输出功率为162kW(220PS)迷,峰值扭矩350Nm啥。   主推7速DSG双离合变速箱仑鞋充: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱食篙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)焕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)慰行,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)惩酒廖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT负涉焕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT脓沫,而1.4T自动舒适型襄常、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱萄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酞藏跑:11月19日 售价区间武鼻巢:12.98-18.98万元   新车点评扒厩萄:北京现代是2013年的大赢家瞥叮,销量突破百万辆伴桶丛,并且销售车型整体售价在上升浪痘鸵。虽然索纳塔八的表现还算不错了郸策,但这是以高性价比换取的眷沤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜潭抠淖,外观更沉稳共贝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者不绵五,再加上超出预期的低售价闯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鸡姑汤。   外观方面拦,北京现代名图共拥有八种车身颜色唬衔霞,分别是水晶白抖姥吴、梦幻银剩勾、幻影黑泊箱、玫瑰红逃输刺、水墨灰勾、宝石蓝陪弧温、丝绸金蔫戮、北极玉把递。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念捎层,尤其是前进气格栅处的造型匈胸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔搽浮俄。细节方面靛,新车的前大灯设计很抢眼刨奥,区别于其它车型掂贡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上敝掏凄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm分,轴距为2770mm繁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型禽稠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点哎素。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冕悍,北京现代名图内饰设计风格相对稳重溃,以金属和实木装饰为主高。配置方面骗,有主座椅十项电动调节糜度尺、驾驶席座椅加热通风记忆功能郊、双区自动空调惰波非、倒车影像挂互矛、定速巡航秘、多功能方向盘期、座椅/外后视镜记忆功能歪焕、侧气囊/侧气帘俄匡狭、副驾驶安全带提醒谜瑞、倒车影像系统间、转向辅助灯妒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置男。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面创拿枯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机题,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器虽桐巨。对于后续会不会推1.6T车型篡稼,北京现代副总经理权赫东表示仁次歇,目前尚没有这样的计划泞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了文具损,满大街都是庞,从朗逸上市到现在的五年来熊去渡,在全国卖了一百多万辆脾傅坷,卖的这么好蘑挛,自然有这款车独特的竞争优势厂侥。要知道铺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量隙,这究竟是为什么册防,很值得各个厂家思考海谭偶。市场定位抓的准汐居弄,产品线丰富棱部号,产能跟得上甲碎,都是成就朗逸销量过百万的因素薯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烈尼脐,市场价16.59万元隋。究竟值不值朝瓷?运动在哪里檄碑缆?是否称得上运动瓣扫鞘?带着疑问凭,一起来吧抱筷们。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅井、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蛇唉熊,这种运动元素的表现方式很常见轮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅飘嫡瑞,配上熏黑大灯这样的手法耍匣,而且很多还是豪华品牌在这样做巩康。这样就无可厚非了侯毖暇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做郴式,新朗逸又有什么不可以呢略午?   运动型小尾翼铂碍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点始称,同样是传统手法胃姆咸,几乎在外观的运动性点缀上戒蓄拴,各个厂家还没有太创新的方式谩喷。一般些的堆肮,就增加这样类似轮毂悼嗅、尾翼的装饰度史,高端些的烽媒挪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型畏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类透,不过贿,从侧面看巩虚惩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变彻屎苔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目挡徐擞。   相比车头和侧面略纫脸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些毋入瘫,在说运动感之前衔,我更想说说普通新朗逸的车尾捂垒,更确切的说钠妓,是想说说尾灯棘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起合吉霜,有一点略显单薄的感觉丛曹。运动版上烂策控,尾灯加入了熏黑处理酷袱嫂,双出排气管也更粗壮了倘陶姬,保险杠的视觉感受也更丰富琳媒伎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感响筷。   本文导航锰雇卡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争女煎桂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾散鲸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发层,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成卸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配衫,即韩国的蔚山碧,这里同时也是现代全球最大的工厂耿跨。这个工厂雇有3.4万名员工螺,日生产0.56万辆车缆。   Inautonews编辑表示徊强,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意琉冉。五年前质量提高了沧矗瓜,但是外形并不美观堑狮。然而拧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变佩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)碎软祥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)挂呐。对每个购车者来说奉,这听起来非常有吸引力局梗厂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沮。   与现代旗下的主流车型一样焕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法梢欧,整车线条从头至尾充满着流动感勘糯羚。车身长4770毫米伤聚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米庙窝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前担涪搏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蔫宫哼,它看起来依旧如此的适合年轻人煎钵扰。没错呢剧绥,搭载着一车的新技术之后仿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手片,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价汕点廷。于是当新车到来的时候琉,你一定和我一样对它充满了兴趣豌辆杀。这是最年轻的凯迪拉克锌娇算、最小的凯迪拉克莲姬顾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克枪晒首? ● 外观造型碍痊:钻石切割风格依旧式剿黔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骨创里、2013德国红点设计大奖递、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就欠拼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹄热。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喇郎钵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品荆棉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶细离,只是这回豢卧,ATS是完全原创的作品栖容。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm欣退,轴距仅有2775mm类细,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泞仓,而国内我们则把它当成中型车沽痞,和宝马3系标准轴距版忙盘、雷克萨斯IS成为同级别竞品场洽晴,并比它们都要更小一些硼。   前脸的造型相当干练衡渡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陵吠莫,而是被很好的控制在一个合理大小上雀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了糕熬扔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蛔溶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条手导,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绵。出于空气动力学考虑令,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上教扰蝎,当车速高于60km/h时苫,前进气格栅会自动关闭贫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丰皑瞪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轮棚导,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坟苏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匆氯宏,并带有远近光灯智能切换功能郊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计滴,快速亮起千敦,缓速熄灭的设定很显档次郎。再往下看肖心靛,闪电式日间行车灯骆阑蕉、大灯清洗塑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烁猩挠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀场。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要笆,亦或是造型需求底鳞,感性的来说腊憋,可以视其为向着传统美系性能车致敬耗。身处车内奋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讹沪缺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”儒赤侗。   ATS是一款后驱车宏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50喇馆朗:50踏嗅磷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筒丹超,贯穿车体的俯冲式腰线颈灌目、短前悬沛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菲恭博。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上安唾暮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响随。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鞠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踌炯雀。而在规格方面降峰锌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性倪悄妓,前胎尺寸为225/40 R18邢阑拴,后胎尺寸则为255/35 R18僵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钒胳隶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统堪兽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致葡酬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鲸己恃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色噬,至于设计师是否真有此意阂沸就,倒还真无从揣测糠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少窜,实际上葛混廷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计笛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骑,由此带来了不错的视觉冲击感嘉瀑,给后车以足够的心理压力抬,至少眼前的这个家伙一定不好对付惠瓮鹅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肃绞,至于3.6L V6车型何时会引进林,官方暂时还没有表态停,而是否会有V系列性能车型的推出赤晚炭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定截么。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车泊,我的第一反应总归是奥迪A6L刻、宝马5系以及奔驰E级这3款辈怠。不可否认蹄闯昂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型测,路上的能见度也说明了这点关驼。不过芦胆,随着市场逐步的被细分城灿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惜摔,除“老三样”以外伐,也还有其他选择惜倡烹,比如坝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES孤当,这两款不错的“非主流”产品退。   今天勒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前甭,领略一下“非主流”中大型车的风采陷卤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瞪垫,当然遂撤希,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同岗。(注箩吮突:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”丁辖,雷克萨斯ES简称“ES”萌拳饶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前婆篡,编辑先和大家解释一下“非主流”车察,这里并不带任何贬义菊参。从销量看缸及尚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上棵,宝马5系9000台以上爸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鸡仇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烫翅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场从。   外观费堂删:XTS尺寸明显更大闲垫妥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说深,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准驴慧莆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念翻雄杜。造型方正且棱角分明的车身造型港肺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰舷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抽。可以说它给你带来的面子效应夯独丧,绝对超过它的价格蔼俺,在半年长测期间烂,我在停车时经常会被问心踩煽:这车得60-70万吧炕究?   相对于XTS外观的张扬裴圣午、霸气苏夯倘,ES则可谓是低调结起、内敛很多木,整车的线条和比例都比较匀称坍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了炼。   在车身尺寸方面匣福袱,XTS的车长达到了5131mm号,比ES的4900mm足足多出了231mm期轨,差距可不谐尴蠢纭,但在轴距上被,两者比较接近幕夯,XTS为2837mm芜,ES为2820mm馆,仅相差了17mm乃,至于最终的车内乘坐空间表现腥惩毖,它俩也是半斤八两吐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型堕汕龋,氙气大灯多倦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少墙街,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯季拱,ES则仅有近光是氙灯手溉识,远光为卤素灯泡暴。其中鹅寒溺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酵,显得比较个性疲。而ES则还是灯组传统的横置式庐。   再来看看轮毂和轮胎穷涡差,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸手狭坡,ES为17英寸薯婪卜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎氛泼啪,市场售价约1500元/条粹结锯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎痞酞,市场售价在1000元左右/条抵仿。可以说纤饶俱,在这方面两者的差异还是挺大的臼校。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算遂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择间扫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鄙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志市,下面就让我们来看看他们各自的优点古埃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦套,其他两款车均有上万元的优惠弥,但相比比亚迪秦的国家补贴卤犁,这些优惠就算小巫见大巫了樊。目前在国内的某些地区瞪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴嘛曙美,总补贴额度可达到7万诲尺氢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴秦抚。   在外观方面蒜,这三款车均有各自的特点川井书。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感朽匿惠。而本田则是日式混动车的传统样式合舶,看起来非常别致痴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子吼,非常有气势恕烽。   这三款车中翻械雀,比亚迪秦的动力参数最强破灯淮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平块们。不过要是论舒适和驾驶感受禽句卢,锐志才是这三款车中最棒的锌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车餐搅,因此它的动力参数看起来没有太大优势涉敝话。   三款车同为轿车冀鲁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动台,丰田锐志采用了后轮驱动咯晤狠。至于哪种驱动形式更好烘损罗,就要看个人喜好了乾。   本文导航晨:" "  简约内敛刊冷酵、安全扎实隋、品质优良怂伎宽,却叫好不叫座捻邻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象革沦溉。然而对于一个企业酞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品酞缔。为此挟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吵,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进勒幂倘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如点缔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L趴妒。 亮点配置糜:   City Safety城市安全系统很燃赂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤椿为,而在相对时速低于15公里/小时的情况下系,City Safety则可保证刹停以避免碰撞桔钵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统擎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险端贯钡,系统将马上发出警示并全力自动刹车粕,避免发生碰撞事故户苔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)既昂腑,可实现自动排队功能鹊弊倪,除了可设定巡航速度铣,还可设定五种不同时间间隔骆柯镰。   加强型盲点信息系统BLIS孩钝烹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域侣煌。   倒车车侧警示系统CTA希祷棉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆殿舌,如有车辆接近桅娘,会发出警告音和BLIS警示灯垫堆。   FAHB主动式远光灯私,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆玖唾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯酿,防止对方车辆驾驶者造成炫目胶叔士。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心忌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择劲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入棉铝时,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蠕。显然沃尔沃也意识到这一点秦写究,要想在销量上追赶""ABB""熄,国产是最为关键的一步枚吗晒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吓笨晾。S60L的到来肯定会对宝马3系且案靶、奔驰C级砷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战壤伯鹃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手戎聪臼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢郎案? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型幂础姥,我们今天对比的是2.0T智远版亩,售价为30.99万姓,而其对手同样是搭载2.0T发动机回酬阔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型穿玩蚂。 ● 外观对比   从外形来看渺乘,沃尔沃S60L给人感觉干练雇勿、紧凑誓局淮,X型前脸略显凶猛痹,富有冲击力门眉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力盖团,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱簿拆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乏镶潜,采用氙气大灯光源茬搪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯咆,只是少了前雾灯群帝嘿。相比之下萄鸿茎,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利猴绦侥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合防抒,同时还配备前雾灯蔼薄。只不过灯组并非自适应前大灯毋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钝,确保驾驶安全洪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平骇巍臼,轴距增加80mm达到2856mm缸,而奥迪A4L轴距为2869mm百,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势骆,不过高度和宽度有所不及楔蕾。两车空间表现如何透,请看后文的实际体验谜全。   两车侧面造型也具有不同风格敝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态菲串钦,而奥迪A4L侧面更加稳重械郊,看起来朴实大方撑。 在后视镜上尘,两车都集成了LED转向灯散,不过奥迪A4L后视镜带加热功能九,而沃尔沃S60L则没有钳。 在尾部棺,沃尔沃S60L造型略显生硬了皑沃坞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和梧详丸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计诲零,同时加入镀铬包裹蕉确放,气势十足菱卧矛,而奥迪A4L是单边双排设计擂,无镀铬装饰甩缕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎屏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎划讥赊,尺寸为225/55 R16轮胎覆次,相比之下尺寸显得有些小了受,同时配备的是非全尺寸备胎涪纫衅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎昧,只有修补工具有点不厚道蔑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的彭弦螺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗硅?当时的网络上绝对是一片嘘声颂歪较。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计俺迸涟,这似乎就可以理解为特立独行僚凤?或者说创新焊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念傻,通俗一点说就是吧:走自己的路避冕,让别人竞相模仿办兔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片线枚熔,时间不长粗美,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样畔?当时我无法回答诽,因为还没有对自由光进行全面的了解钳,经过一天的试驾体验之后廉,我认为这次Jeep自由光确实有点料呻靶毙,甚至可以说气势汹汹部,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱宸亍,那么它到底有什么资本来搅局呢涵男恨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鄙殴挟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侠锯,在做颠覆传统这件事旗棉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念结抛纺。就拿前脸来说该及床,好看不好看绝不是我个人说的算的差担,每个人眼里都有一个不同的看法毒拍胃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧磊定。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表皖嗅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看兜强吞,Jeep其实并没有太大的优势充,包括大家最看重的轴距表现毛,在这个级别也算不上是太突出炒任。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话害匆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争炽,让消费者也能愿意买单侯恫轨。   车尾相较于前脸就显的很平淡了丰捂,其尾灯设计和大切如出一辙澄挝铝,只是在造型上稍微做了一点改变炼经纲,以便能和后车窗衔接的更自然一些芜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样泞皖闭,这实在是太个性了白瞬陀,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面匹,不是吗菏?   本文导航面塘:" "  “便宜戚钉耻、省油狮快、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求骨菇。因此朔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军羞唤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上烩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息财,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沛。二者不仅定位和排量相同贿休呕,售价也都是6万元出头忌峡。那么谁的配置更丰富咖磕,性价比更高呢尼氨?接着往下看吧七扇恼。   备注蓉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期哀,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型肝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”龋、“天窗”和“后轮碟刹”乾磕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新季表献,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响譬芬苯,促进其他品牌产品的更新或者降价泰另簇,以提升竞争能力揽聚菜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瞪齐巩,但又觉得竞品车型优惠较多”胶辑扮。今天就随着我们来看看刮盘赏,新威驰对比瑞纳休。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看涧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车灌扩赴,此次我们将两款车型的顶配加之对比迪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处凸呕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元佳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多凹论闺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨浪能,以往圆润的风格被全面舍弃馈,车头变成了现在最流行的大嘴形象附。虽然初看有些夸张藏堡颂,但是符合小型车定位及,更多时候它是年轻人的代步工具窍锤,所以造型必须年轻墩。大灯面积不但较老款车更大久骨狼,眼神也更加犀利霞河。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现故料,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿郎跺班,上扬的腰线很好的诠释了这一特点憋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论据,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样沤闲。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吨屁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沸贯劣,诸如电动天窗泄、前雾灯与后视镜调节都在其中体,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能帛,日常使用的便利度稍高一些络。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm垦突,轴距达到2550mm勤非。与老款车型相比加长且加宽哪逗,这是为了适应造型变化的需要齐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势滥覆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势芒窍痞。   新威驰车尾没有车头那么激进妨垒,显得时尚而舒展共庞孺。整体线条看上去硬朗多了雄。在高低配版的车型之间寂,外观元素的差异并不明显剁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条偿,不过在潜在的功能上却有所不同鞋猫,高配车型具有独立的外部后备箱开关梆抬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启尽,在日常使用方面的便利度有所不足底。   瑞纳尾部的线条更是犀利凰纳,线条从车身一直延伸至后备箱建腹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致犯萎赏,增加了不少的层次感和运动感让骑。" "  旅行车在国内的发展进程接赊膊,现在似乎已经开始有所起色恭饰,但受到各方面的影响褂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃救匠善。记得应该是在去年浆梳,各大主流网络媒体几乎在同一时段势,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章俯,虽然没能在实际层面上起什么作用骂甭翻,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议棉尉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车翘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段先,但是大部分车型均已进口形式引入恐镭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面岔。宝马全新3系上市后差眉韦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料来工砷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本琼陆。不管是厂商的试水工作晨饺,还是为了后期大力推广的前期准备固,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吉轻镶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的稍,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车长臀纺,但官方却并不这样为其定义典墙撬,所以除了V60之外绍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的倾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i郴,三款细分车型跨越了30-50万区间匹恒胃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地仕锑镀。   328i M运动型径,是3系旅行车中的顶配车型藉贯碍,M套件必然是它表现非凡实力的根基份拣。BMW的M系列产品举,是众所周知在外形设计上最夸张动感的夕胖圣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汞叫冈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响书。在M套件衬托下的新3系旅行版瑟懈戊,表现出的攻击力和威慑力很强图。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型导钝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅草市淌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感辫虑榷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能竭,也是几款进口旅行车中最为全面的仓槽,除了前部以外腾仿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头竣迹,令驾驶者的便利性有很大提升捣挺权。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钨,造型圆润的尾部整体风格乔围酣,让旅行车身份表现的恰大好处观。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩紊,但是尺寸不大睦票面,威慑力也没有想象中明显苔忍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念伍氛,极富肌肉感的线条元素信维幸,让它表现的干练紧凑清。   本文导航砂:" "  曾几何时瓤驹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交既。物是人非弊崎,随着中级车市场竞争的不断加剧淋恐臂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径晦。在上个月的广州车展上凄,全新天籁·公爵正式宣布上市缓记,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢梧似丢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析茫,来做进一步的了解吧绦赖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较籍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观唾: 稳重与运动绰,风格各异   车身尺寸方面菊孰,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm宏百称,车身宽度佩、高度与普通版天籁车型保持一致败无,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大看,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm耗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型抗,只不过在细节方面有所调整箱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构此妒,后保险杠排气管内嵌徐卧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识搔阑尝,俨然简多了几分气质的提升汞奉倍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下偷, 新君越的外观风格更趋年轻化睦弘虏,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开筋吃城,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅磁瘟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面携黔设,尾部设计与前脸造型和谐呼应呜嘶你,相比老款车型稳重端庄的设计风格疆,全新君越更容易让年轻的消费者接受痛扔秀。 【君越 整体外观】   外部配置方面颧茨徊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蜗、大灯自动清洗等功能坚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到遍。通过下方的表格我们可以了解到呻斡物,同价位的两款车罕馁,君越在外部配置方面显然更为全面一些倍焕,LED日间行车灯呜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的姬投,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的灸欺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头郡侨: 日间行车灯才工: 随动转向大灯肺捍虚: 大灯清洗装置冒午: 氙气大灯节: 倒车视频影像钮泥: 大灯高度可调断霜兑: 自动头灯衅: 泊车辅助剃鄙抱: 无钥匙进入系统屯晚: 感应雨刷窖: 电动后视镜拭疟钙: 后视镜电动折叠沪痴俺: 后视镜记忆翰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候卧,年级里有几位南方来的同学疵权粹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪喝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情薄涣。雪对于那时的他们胺钩吹,是上天赐予的礼物敦笛形。但是拍,对很多北方人——比如我——来说贡,雪却是避之不及的灾难蒋宠苯,它让我们的出行变得困难重重木。不过这次却不一样记,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起惩嗽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣受。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先碧雾,请允许我隆重介绍一下今天的主角程,我们的冰雪座驾蓉,一款中大型SUV——福特探险者蓬。探险者是福特的旗舰车型康床,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售窜,共两种配置珊豌,售价48.98万外斗橙、53.98万玫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元墩胖。我个人非常喜欢探险者的外型诚舵,它魁梧而正派售碎膏,颇有美式SUV的霸气上瞄内。牡丹江的冬天白雪皑皑脓略,探险者出现在这里十分应景挨沛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前馈蜡啼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热丢潍汲。这样的冰天雪地里谎,就算是带着手套在户外拍照翻澄,手指依然会被冻得失去知觉醒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖从榔少。探险者的方向盘加热速度很快庞肖,开启后几秒钟就能感觉到热量另断,太实用了估垫蝎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机贯设,匹配6速手自一体变速箱极壕壬。探险者在海外还有2.0T版本车型孤,不知为何暂未引入国内共筒爽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面屋锯霸,并没想走量佩。   探险者为承载式车身结构炉吹抵,搭载一套适时四驱系统攫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样倘络,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器龚现恃,后桥轮间为开放式差速器晦陡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助街鸽,以制动打滑车轮的形式实现妥嗽。这套系统的越野能力或许不是那么强大硷哇,它主要是为提升公路性能而存在的杏司躺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点空,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键岁贪纲。这次我们挑战冰雪路面问较凉,这套系统发挥了重要的作用繁。另外不容忽视的坟涝赐,便是探险者的“神秘嘉宾”了惰奖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢省!它是一款高性能冰雪轮胎统沛,官方称它应用了发泡橡胶技术遁悉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜罢,从而让胎面贴紧冰雪路面虱谁掂,提高抓地力潞贫。当然视咳聘,这款轮胎价值不菲喂,以探险者高配车型的轮胎尺寸本日亲:255/50 R20为例漏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元毯慕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拟府,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上劣汞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴了,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及梨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企够,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑措,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下翔屠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辅娩接?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表且穆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出半膘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲痹棘密,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拭雹澈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满夯,两车的轴距都超过了2700mm绅蛊,使它们在同级别车型中的优势非常明显水。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计悼紊扔,略显圆润的车身看起来动感十足撂绅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感谅窍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感纷,550引擎盖上V字型的线条动感十足定揣。C4L大灯的设计相对简单几,全系采用了传统的卤素光源靠谭,而且并没有采用透镜的设计理哆括,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感衡快,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鲸扦,还有转弯辅助照明功能畅咸,保证了夜间的行车安全乔淘璃。两车都配备了时下流行的日间行车灯扯辞馁,值得称赞的是多金,550竟然为雾灯也配备了透镜免搅臂,这一点值得各大汽车厂商学习馁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏星,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩贿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感订戎图,550上扬的腰线勾勒出时尚踞秽、动感的侧身线条快钝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间淖脐洞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计摊囤弯,并搭配LED转向灯俏溯,视觉效果和安全性兼具赴虽湃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有伐篇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口擅垄溯。   C4L具有无钥匙进入功能谴假,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性芭贝裴,550则采用了常规的叶伲控解锁功能疾帅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尖厂修,C4L刀锋式的造型更加犀利诲,550则更加尖锐舅。   两车的尾部造型比较统一疏峭毋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果玫卧刻,圆润的造型颇显稳重彭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过肉,这样设计不仅美观袜看母,而且可以增大后备箱的开口角度眯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯沪栖沽,视觉效果极佳病苇。两车都采用了4点式倒车雷达昧琶物,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低奠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物骨雇卵,使泊车更加安全苦冉。C4L后尾箱并未设计开启按键鲤,只能通过车内控制按键和沂姹啪兀控钥匙开启扔哦卡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启颓酮,使用起来非常方便触闪。   本文导航匡挠氨:"    紧凑级两厢车赐,如果倒退10年前峡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域铅矮桂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后辰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型掂跨杯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹毖痉,它于不久前推向市程谭推健,但其实它在国外早已上市轰痰。雪佛兰在近期才引入府侠,相信也有自己考虑枷,好在这个时间也不算晚福,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择轻护。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐窘,相对较低的入手价格南、时尚的外观设计以及良好的运动性能世,都让其成为该细分市场的热销车型澳恕共。而在紧凑级车型中伯,三厢版在兼顾运动的同时汲抒迫,实用性相对更高一些吃坷刷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念涉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝幌萜洌克斯三厢版(以下简称附滋┐粒克斯)进行深度的比较皆先,到底谁能从中脱颖而出娄搪吵,让我们拭目以待卉。    在刚刚结束的2013广州车展上烫拭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蹲割沃。此外承,甘膛矗克斯去年北京车展的正式上市吉秋,也让这场紧凑级大战更加精彩急。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后吮蟹,作为其小弟的马自达3能否一样出色沁勘笛?妇洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时笺牛赖,能否从容应对患?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓半滴。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外茶坛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上窜绊。就在媒体日当天杭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后力豢纬,经过旁边人的介绍扔,惊叹一句并贿:原来不是一个车跋!可想而知炬橇磋,这兄弟俩得有多像捌墩。    2012北京车展上市的副宓刃剑克斯相比前者弯枯,已经在市场上打拼了一段时间颗咆疵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降帅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了磋,但是概妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位锨,还是毋庸置疑的考画。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性咕躲拼,为了让评价更加客观丢,同时填申娩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样海膝,我采访了一下身边的同事和朋友诺。   同事A吮舵伐:男编堂,30岁枚、已婚妒缺戏、儿子1岁多    我哪个也不要颈蔚设,原因只有一个灯:都太小嫩唱奋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV勿,实用!当然这两个车白给肯定要奇。(也对棵克幻,老婆孩子热炕头的人萌磊设,还谈什么运动衫愁软,能装下更多的人和东西室,才是硬道理)   同事B谩:男鞘娥探,老干兜衬椋克斯车主泛建体,奔三的年龄矫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉啵克斯措瓜廓,理由是有优惠甸、货源足年、随时买拟烘抛,听着怎么跟买菜似的筏。   前女友陆氦:24岁习闯诺,高尔夫6车主熊隋,略带公主病    选马自达3吹紊,原因是好看朽虽,我再问还有吗璃乐芳,答曰堂淡琼:好看敖獭!我继续问盗镭,跟我急了上,提问结束荒侈。   现女友袄:25岁豁菠档,对车没有丝毫兴趣匈冻悲,仅对各类衣服和、包包邯、鞋等物品上心    我选马自达3吧缚傲岁,原因是就看这个顺眼糜亥,所以就选了昆钉侈。(明显敷衍了事)   女性朋友日:24岁兜,某时尚杂志签约平模拾唯,对车有些兴趣伎吵拔,但只是停留在表面    我选马自达3诬帘湘,因为好看惋,身材我喜欢破踞,而且红色(主打色拜龄截:魂动红)是我的style味魏问,所以我会选她的说惶。(这种中英文混合体了饱纬,外加“什么什么的说”的语法真别扭巨频传,说她好几次纠,不见改)    采访结果显示物安匡,果然是萝卜青菜涪逼吮、各有所爱碍,而且给出的理由也是五花八门负建蛊,那么到底这两款车有哪些不同晦,在面对不同的消费群体时酥稗耙,它们的表现又回怎样社酸,废话不多说括,让我们往下看投堡歪。" "  2013年8月革屯,本田CR-V共销售了15393辆土挞撑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月变咀嘶,本田CR-V共销售了18989辆虱晦涤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月烂褪诧,本田CR-V共销售了19510辆懒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月毛哆,本田CR-V共销售了19288辆堤盗,全国SUV销售车型排名第二......事实上赏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单韦突,它的优异表现还远不止这些川,截止2013年11月底拉仙歌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663令洛咎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠秘乔。是什么让它成为了国内SUV的明星顷?又是什么让它如此大卖烂寐途?   现款CR-V有2.0L畅骡、2.4L两种动力共7款车型韭胎,售价19.38-26.28万元茨河。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型椿醒稀,售价22.98万元)菠赌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型泼捎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吧嫌昂,纵观整个CR-V的家族史恫粹绿,前两代车型还有些“方盒子""造型年细,而从第三代开始钒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战牢棘,坚定不移的走着城市化SUV的路线恨戏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大贯。   说到第四代CR-V的外形晦,也就是现款车型即漏,它的外形并不是能让你一见倾心的主辱摧帛,CR-V上市之初掠长落,人们对于这样的设计褒贬不一保册,甚至有些“不得民心”采,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话男。   豪华版车型上只配备了卤素大灯恨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能慈抠敖。氙气大灯澎份散、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上核藕逆。值得一提的是杀丝设,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上售,效果出彩耻。   车身长度比上代车型减少了25毫米杠橇,离地间隙下降了50毫米鲁,仅剩130毫米宛叔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性型绅,但却令离地间隙接近轿车虑诲咸,轴距则仍然保持在2620毫米送,整体效果比老款显得修长不少侧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因辞列,在实际驾驶过程中陇,提供给你更加宽广的后方视野饲,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瓦葱。   现款CR-V提供17缔婆险、18两种尺寸共3种轮毂式样借,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外沉溶才,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面臣坦,车尾向外凸出比较明显雷冒肪,给人一种臃肿膨胀之感瓦忌奶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索擎爸忻。现款CR-V车尾向外凸出比较明显醒疚爆,给人一种臃肿膨胀之感材竿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钦岸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积褐懊,为实用性又添一分拇翠,从之后的销量来说蔽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受虫纫,保持着高歌猛进的态势颇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺冗碉鸵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力癌噶挽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙睫、精心烘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm杰蹈的,排量仅有2.5L连,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蔷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS会救,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它揣洛劳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力磊锰琼。   第三代雷克萨斯IS骂涸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车釜,全车线条设计更显张力屯湃闻,饱满的肌肉感让人过目不忘康氢袜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揣想。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版奉瞬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅芍偷烂,丢失了一丝霸气圭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加泄,长宽高分别为木:4665mm兰、1810mm富、1430mm藕。同时轴距也增加了70mm达璃锑,达到了2800mm匹扒掸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言坪得夕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言箩联,其前后配重分别为53尘乒:47健扳请。接近前后1堑揉:1的配重也体现了其运动本质哀据某。   IS车身侧面短小精湛瑞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蹋姥庞,显露其灵动的车身姿态犬斤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蛾寿纶,依旧是纤细徒敌、锋利兜,绝不与传统设计相妥协订。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见伍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎恃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力返,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性炔糜吠。   毫无疑问石寡就,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力模唇井。你可以觉得它设计非常超越佩田,也可以认为它很有美感匿复略,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瞳擎显。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陛谰狗,石油的消耗量日益增大紊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油锑库,排放着大量的尾气心面,制造着日益严重的雾霾天气蜕骚。汽车尾气的污染科,越来越成为大气污染的重要元凶抖金燃。开发替代清洁能源逛额,代替排放巨大的内燃机笺巷撂,越来越成为厄待解决的课题刨。现在很多厂家都开发了混合动力车型尝侗,这项技术基本上成熟了倘汤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平儒,也没有成熟的商业模式来进行推广乘,即便很多条件还未具备咳,即便这样那样的客观限制嫉蹦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面梦城,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一免。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品譬,叫做启辰e30晨风敛汲,这款车还没有上市稳,很多技术参数还没有公布窜兑坷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据汰创欣,介绍给大家插。但即便如此仍侩,这款车还是有据可查葱,开发平台来自日产聆风电动车突浇黑,外观也和聆风十分相似氢吩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿驰长,2700mm的轴距和骐达相同不,外观的样子也有几分相似故。但明显晨风的很多细节显得与众不同诵登,前脸没有进气格栅的设计借锈努,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嫌屉泪。而据厂家人员介绍曹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台摩,而是单独开发譬食拼。   尾灯使用了LED的发光元件秸股,看起来更加醒目模会,垂直的长条状样子也很有个性赂汞。但在车尾上井蔽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同伸憨挡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板滦市,用以分担电池组的压力腻,这在晨风上是没有的舵倾。   本文导航晾邯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了抠搽祈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)推帽秘,照片上看它挺精神宫畅,设计有传承有创新痛,硬件配置有增有减酪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情咀,没能去测试现场参观参观鞘貉。   命运总能给人惊喜江摧详。上周五下班前翁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目炮钞,领导突然走过来跟我说哥:“来了个顶配腹汗担克斯诉籍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”杠,周末的小幸福就这样碎了一地虫长,我得跟两台机动车泡在一起鼻鞘纱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蔑裤,坦白说现在我对它俩都“不来电”柒。这样也好娠萎期,好歹保持个立场中立对吧为獭镭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满恰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待负位驼,比如为什么海外有独立后悬架膜爆?国内全是非独立后悬架雌?其实道理不复杂浚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响桐碑撑,既然如此饶凄位,那就遵照做生意的基本法则来做靠煽,降低成本镣肥取,攫取利润旦咐,无可厚非久规。我相信如果改悬架车就没人买涪,那他们肯定不改变貌访。   福特比较谨慎勾,善于跟消费者打成一片篮筷,挣钱不忘树口碑簧泛署,好口碑又促进高销量烷裤克,顺利打造良性循环圈芦轿箍。尽管它也有这样那样的问题甭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买枯,值得大众好好学学靛。话说回来惊筷枪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酥沪。   现在摆在眼前的高尔夫7和感涣叩耍克斯侵半受,是各自家里的明星产品吞抠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沸纺骋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限萌槽几。把这两个重量级选手放一起回脑,能擦出什么样的火花来遁户?肯定有人在期待一场压倒性的胜利人秆,似乎这样能出一口恶气膳乐何。不过我得劝各位一句渡舒吕:百花齐放很重要焊乾麻,一枝独秀最糟糕谎。   ●外观   扯半天总算进入正题眯囱邢,这个阳光明媚的周末驾,没有雾霾的打扰吉,我把两台车放在一起拍了套合影纤刃。看看它们始,一个是18.29万的顶配版高尔夫7钎淘廷,一个是16.29万的顶配版两厢阜担克斯腹竟。要说家族式设计说,大众当然领先其他厂家酬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服田巴滇,福特的动作稍晚一些倦,效果不赖赫悸。   所以当高尔夫7和噶M刀椋克斯站在一起的时候疲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扁。谁好看我不说箍踞,大家都有自己的喜好哨签。两款车前大灯组内容丰富溶,氙灯俯烫膊、日间行车灯相齿普、大灯清洗涣、雾灯一个不少抄晤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有端谰哩,而干娓眨克斯的则要花6千块买选装包镀挎,朋友们妻侨,要享受还是得多消费啊汾。   车轮部分有看头筋敬。父辣凭冢克斯胎宽215mm皇浦,米其林博悦轮胎腔赎,轮毂造型带感缅,给个好评居南棱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款咀露。高尔夫7胎宽205mm禽圈傲,似乎缺乏顶配车型应有的气势窖呻伟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧诗拖。   车尾设计各有出彩的地方敬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势枷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钩,LED尾灯是个加分项扇闭伪,阜巴Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意慧档。左边那台风格沉稳一些茬赋,右边的青春气息扑面烙犁搅,你喜欢哪个恰腺氖?" "  “牺牲一定的车身刚性席腻充,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车瓦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构狭馁火,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”苦摊幻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后锭提舍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面方起。就在上月甘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本忌好,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版敲谢扒,至于奔驰C63 AMG苫,目前还缺少这一车型寿颂浦。   由于是RS5 Coupe的系列车型刻改涝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致嫂粳垢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾懈煌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事量还炬,毕竟除了性能之外摄蒙钱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的梦撵。   延伸阅读 吼挂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案故捣,其中包含对车漆颜色添刻泼、内饰颜色以及电子功能等自主选择快,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的慰篱顷,所以在配置解读方面颓牧,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注烩,并将官方价格告知大家纹哀滔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上弗,软顶敞篷采用电动开启死祭宦,时间上需要15秒即可镐皮,而将再次闭合需要17秒架私,其开闭结构为多连杆双片式娄苟腺,这也大大缩短了开闭时间识。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消裁乏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷春境,为了不过分降低运动性献挞撮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼歌吓模。排气方面也是RS5的一大特色狭土,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管麓,在Auto模式下左右分置排气各打开1个结,而在Dynamic模式下会全部打开私。   本文导航芒随:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线牌翱锤,或许大家已经是心里多数皋蛋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型砷却,定位于新兴的小型SUV市场湿灿。众所周知窃味迟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“势缔,长安铃木选择在这一细分市场发力老,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的搅吮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX煞拐,通过对比分析拿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力嘎侈拿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市计病悉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元繁免,搭载1.6L发动机卷甲静,匹配五速手动和CVT变速箱踏袍尖,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L列玫、2.0L两个排量六款车型畅寺,同样匹配五速手动和CVT变速箱手鹤垂,售价区间12.88-21.88万元府。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观耿苔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面看陈钨,通过下表的数据显示得知燎静供,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手汕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX架胳侩,相比逍客迷酒、昂克拉等车型同样处于劣势弟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹檬尸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鹅顾拖,还有与车身不同色的黑色包围缮捐隧、车顶行李架从涪蹄,短小结实的车尾蹭妒容,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赤辩阂。车身颜色选择上庭献贿,S.CROSS锋驭提供了极光绿栓辈、皓月白踞、星辰银随锚边、丹霞红帅割、银河蓝和晶岩灰六种颜色摩捶媒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同停谓辱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计尼补篱,雾灯栓离狈、下保险杠也经过了重新设计史,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卿。车身颜色选择上融时矢,劲炫ASX提供了珍珠黑掣、极地白骑侨、翠鸟蓝接、酷银逞、钛灰五种颜色伙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面牌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯麻瓷,前后雾灯兴孩,并配备大灯清洗功能杏竿瑟,外后视镜集成LED转向灯;同样蚀我,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯虾,带水平调节和自动清洗功能某返,其外后视镜没有集成转向灯扣豢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂戳离碎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂耍凯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂角,二者均为铝合金材质变。所有车型均配备优科豪马轮胎退涣便。值得一提的是耻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎旦董户,这在同级别中比较少见掏伴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型匡瞥技,根据车型的不同尺寸有所区别辱,低配啦乳寞:215/65 R16抨碌,高配段:215/60 R17比,轮胎同样使用的是优科豪马惹程盲,同样配备全尺寸备胎淑,两车在这方面都表现得很厚道靡颗坝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫砷馈缉,第七代车型峰匈。其指导价12.19-14.49万达凑,这是配备1.6L引擎的价位擞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品衫纱,账面要准备好14.09-18.29万碳汐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车修日备,当然烩腊,身为第七代的它脐棱弟,在冲击属于自己的又一串“第一”活录。但我们相信虚,短板才真正决定高度当。   全新高尔夫的德国总设计师说嚼绷衰,它的设计主导思想为“简单既经典”饯露,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分涸恼:中网与大灯的相对位置且、拓宽出车身有力的轮拱糠薄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了眉宫椒,这台在中国拥有极高人气的两厢车存侗祁,一露面构河,就好评如潮翁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解扮柿,但还是要将6/7重提水体,除了外观上的差异洪握,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上培,比第六代车型要长56mm抱娠。而整体车身比例上磨棠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瞬唾河,轴距增加59mm惜画坦,从而提升至2637mm称悉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计矛矩,但新样式的内部构造也足够炫拆幕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蚕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念姆乓良。高隔音性的特殊树脂层拨,形成3层薄膜结构赴凡。它拥有很强的抵制振动物理性能婆。   直接跳过撩人性感的腰线茹蘑,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型痢女。相比海外的双L型筏梅欧,或许辨识度更强一些本。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的迁途,但高7的不一样须赦武。细心的你会发现涉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时糯戌,才会主动启动败财妥,并且拥有厂商宣称的132°广角滤叼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格楷毕窟,天平再次偏向了驾驶者一侧裁。整体内饰上垮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是势屠:放弃中庸的设计理念拒透,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派功。不规则的T型区目、活泼的金属线条点缀梯鲤坏,让全新高尔夫大变身潦可。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没垒纬,它能够让你感觉非常新鲜梦。   坐进高7内娠堆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗镁彤,比普通天窗大了30%锚喉零。而外掀的开启方式有点奇怪上,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别剿对骨,同时还为内部提供更多头部空间将。   大众车型的人机工程向来让人放心驴瓶,这个角度的方向盘漆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦堤吾快。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型颧跑超,或许来个拨片更有型吧笛癌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症贸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度玩。   本文导航钎:" "  在国内的SUV市车帕薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吧悉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卢荣,正因如此遍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咕诡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问穿琼锣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涂罚貌。   说到大空间嚷、七座设计楼安界、配置丰富的SUV虫朽,北京现代全新胜达是其中的表表者靛极,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纠垛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型归,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变觅抄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手隶,下面我们将对这两款车型进行对比分析餐泞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观桑缝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向齐磨,设计上中规中矩口挖宪,采用了哈弗新的家族式设计元素嗡,这一风格将在整个哈弗系列上普及憨,代表性的设计元素有详摹:大尺寸U型前格栅广,粗壮的镀铬横条格栅门撂,时下流行的“X”型前脸鬼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美袖境怠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的九疲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气路林腔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅铰,再辅以造型锋利的大灯灯组额肆罐,极富视觉冲击力喇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话垢邢掂,现代品牌的确更加具有超前思维意识必忍。" "  如果提起讴歌品牌茂泰,大家一定会想到MDX这款车抱,究其原因恋卷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型孩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型忍读彭,拥有讴歌最顶端的先进技术期从澜。在2013年刚苫肆,讴歌上市发布的新车相比以往喉必,算是非常密集的欠。即将岁末凶遍,讴歌的新款MDX也开始上市销售猜。作为新款磁,MDX的售价降低了阿冲揭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骗矗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术使体掏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮床。使弯道驾驶更加轻松鼻,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上头松煞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 撑寺,在车辆制动时故挠巨,通过制动延长扭矩矢量分配咕,提升转向的循迹性 戈乖,这在之前的讴歌车型上是没有的虚,包括RLX惺铰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机旁舱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由凯聘险。但我们看到涉刹,在讴歌品牌乃至本田车型上拳偷抚,自然吸气发动机依旧占据主流破去。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法厩壳犯,在新款MDX上使用的3.5L发动机俏倘阿,带有VCM可变缸技术奥能迷,在不同的动力需求下哭税,发动机自动切换工作缸数绷蕾馅,用来节省燃料靖供,提高燃油经济性嫂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上汹火,使用了全LED大灯坛穷团,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法讲险固,不止在新款MDX上出现但薄,旗舰轿车RLX上同样具备储快。但和MDX相比丹乌,RLX的前大灯内部结构稍有不同欧涧。而MDX的这种全LED大灯愁遣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平勤碘旦,但据了解讴歌正在向这个方向研发嗡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务喊,其中大致包括救援楼谷撮、定位柬梅蔚、导航检索等常用功能习。但值得一提的是互泄汗,讴歌的这套系统在整车质保期内媚霜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的爱薪的。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上睡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巷炔,通过车头赐、车侧垒劫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式粹耪撬。对于前方障碍井恕伦、侧方停车啤嚎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用及嫌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助泡抹沛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面杜唉,MDX采用了59%的高强度材料沁畦废,热冲成型一体式门环等途径苹怂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料哀氓。   本文导航旱:" "  在新一代天籁发布之后委,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字九没苇。二三十年前薄灵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越匆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车茂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前溶笨壬。而谈起这两款车脊,目前多数人对它们的理解是锻蜡绍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长剂规,配置增高藐尘咕,便成了公爵和君越卞点,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸副行饰、动力和配置等等厂襄,却有着极具诱惑力的价格庇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘令毛哇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额矢杰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嘎螺礁。可它们究竟有没有这样的实力谜诽?两者比拼那,谁又能更胜一筹多?本文即将为您揭晓瀑撇瓶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型涝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型掀佳,售价区间为23.59-36.99万元挝诽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版箔筒,两车售价分别为29.98万和29.99万撅喂排,价格非常接近武箍,比较有对比价值沉够捅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显书,主要是雾灯恰蹿卞、轮圈等几处细节可以加以区分潘,尤其是中网变得更精致抄,车头更显大气桔。但也就是这些细节的变化桶匙秆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动斯采,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿乾。   大灯方面肝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能僻搁,不同之处在于匙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)崇碉。   车身尺寸方面故琳到,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)旧熄贝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拉炕,君越的长度同样超过了5000mm蓄痹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本碑阀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面眠炊圈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过彤煎捞,并没有追求锐利玩蹭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伶门,腰线设计是其外观中的一大亮点刷缴,并非大多车型采用的一条笔直线条泊,而是在B柱之后便缓缓下沉缕贺,在后排车门上形成一条折线裤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拒汰剑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士寸。   尾部来看欣,公爵与标准版天籁造型基本一致衔努藉,尾灯造型也还是一如既往地犀利侵薯笨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合纫譬嫂,为整个尾部增加不少活力寺恼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合形,使其整体感更强皖拈乃。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华崔烽释,轮胎方面妈墒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎膏斑,更为霸气烩。   ● 外观小结列逞: 两车均采用年轻化设计良话屎,稳重气派;车长均超过5米逛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上冀勃,君越表现更为抢眼识深。另外袒,从个人角度来看刺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计缓咆,相比之下它的造型更加简洁将犁、规整嚎骚勺。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识羚,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽曹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发倦,足以呼唤出你全部驾驶激情反。你可以视它为野兽垄恐,但我更愿意称它为内敛狂徒胸卷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎怪。它是驾驶利器迫,也是很多人心中的梦想之车谜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG览衫。   既然说道奔驰AMG蔡灭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义脚颅鬼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浑仕毫,都代表了其品牌车辆高性能版歼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款够箔奈,这些车在发动机配置调教鸡,底盘调教缮,外形和内部设计上都远远超越原厂车禾雇啤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型毛福,它的长宽高分别为4707mm抠楼判、1795mm和1391mm恳,轴距为2765mm亲。参见下表可以直观的发现阑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势努骚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面矢沮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同党檬丧。但细看之下勺,还是能明显看出差别擞前。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位侩儡皖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降浦豢陪,流畅迷人更具轿跑风范时吠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少剃。   除此以外碌匈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次角疆敦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭仙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂裸,前轮尺寸为235/40 R18汤霜,后轮尺寸为255/35 R18乳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力珐,以获得更快的加速度陆材侮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果皑概浇。   车尾是C63最为霸气的地方撕韶,四出排气管宣誓着其运动特性曹霉侧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一钉惹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力膜,从而提高车辆的稳定性痰康。" "  11月12日虐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市乖看。无论在平台还是动力上俗,这款车都与标轴3系基本相同挂潭碱。动力上端酣独,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上酪酿膜,依然分成风尚伪逼富、豪华和运动3个不同设计套装丹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式欺。无论怎么看翔瓢秃,4系都很像一款双门版的3系倘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢巾股?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系啊掀。   虽然名字是4系苯挞栖,但如果只看前脸词,恐怕一眼很难分3/4系歇诧。不过仔细观察细节的话陋虎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同彩。比如更大的开眼角设计返房,更修长的双肾格栅荷芜洪,还有明显不同的下进气口设计风格畴皖敖。当然泄嘘,了解宝马车型的消费者都知道东,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置矛戳期。此外俩使,前脸还针对空气动力学进行了优化贺系揩。 【左肌:豪华设计套装(选配)/右切策破:风尚设计套装】   侧面造型上灸,4系明显比3系舒畅很多范捍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条任谴畅,更修长的车门对此也贡献颇多斯唐。不过轮胎规格和3系完全相同翰,似乎很难体现出这款车有多么运动螺。另外炽殊努,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了稠,和前脸的进气口配合矩狙逛,共同为刹车系统散热冒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乏蹲溶,不仅装饰性强垛钢牛,看上去也更凶狠嗅交簿。   尾部设计上锻梯京,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素没狄矾。猛地一看依然很3系搓阑,但饱满的线条体现了4系的不同恒糕抛。尾部虽然整体很“壮观”臣肩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气粳南,别有一番风味吩汇。另外呕勉茫,根据套装不同卧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种浦测,实拍的运动设计套装为两侧双出凸厦,个人认为设计还可以更精致一些都爆卸。   车辆提供鹿哆颓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蚀盟骡:北京市海淀区闵庄路19号   电话萎氯:(010) 5872 8888   本文导航呐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道同成,自日产逍客2007年在英国上市以来偿烤拖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来揉乖思。各汽车生产商自然毫不示弱辛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹姐救。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年害,公司就对其外观和动力均作出了革新能嫡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司米,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V吴哎负。这款车售价要高于ix35渭,标配版的售价与高配版的ix35相当艾。较高的售价并不会对消费者影响太大缕断嘎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力既鞍。 ? 现代ix35   除此之外辞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型捷。完美的驾驶体验恼禽,充足的动力表现雇稼,日常的实用性以及低廉的养车成本脖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瑞汾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些堪。CR-V的后备箱打开的角度要更大表,后车门打开的位置更高隶巷,加上方便的一键式折叠后排座椅动甸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜史瘁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的稗缝坏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谅怀蓉。ix35的后备箱地板离地面更近弓,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间材艘乃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5门喇旧,他们要对此多付1,700英镑厕仓。其余两款车的四驱版火:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)门狼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)爽霸。   从标配版本来对比三款车丘来,ix35要优于其他两款欢。SE版就提供了后排加热座椅峰钨,方便商务人士乘用策筏。高配中更是有导航隋喀性,蓝牙涣琼嘎,真皮座椅盼巳袭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粟庙梧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠媒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑长。   综上所述五疟,我们推选出这三款车的排名分别是枢沟卧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的殿溅卸,但是它的驾驶乐趣却是最大的啊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码叔可。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足骡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度啤失。低的污染物排放滑肯玩,强劲的动力表现坝窗,新引擎的装配让该车重获新生奋饶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问篡酞诫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车酸。不光是低廉的售价篱崎帝,标配版的实用和保修期的延长乒梆,让该车十分吸引人托塑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放抡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间幻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钳,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭,严禁转载脯,违者将被追究法律责任透。责任编辑尾梅秸:李敏" "  在国内疤偶呢,提及福特这个品牌咸士吕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概疃疲克斯和嘉年华考,但福特的精髓决不仅限于此翟。在美国涵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军捷表。近些年来滤衫甸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围淀揽怀,先后投下了旗下多款SUV车型揽,其中包括翼博病危吹、翼虎技塘句、锐界以及今天的主角探险者糙。作为美国销量连续15年冠军的探险者兼,它在中国的土地上能否再续佳绩寄?带着这个问题蔼登,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙萍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯媛印,也是其第五代车型拘行。在今天看来亢酶胳,福特探险者圆润饱满舵钠,又不乏美国车标志性的肌肉线条裳乐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求靖。但早在1990年孩捐黑,第一代探险者刚推出的时候磐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多老寥竣。   随着时间的推移律急,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变东瓮虹,与其说是改变洛题,倒不如说是更加顺应潮流灰典谩。早先的皮卡底盘不见了踪迹割,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂喇剐蓟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)督肌骗。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤啊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢可佩?结合同价位车型做个比较不难发现困,探险者论尺寸绝对傲视同级锹颇挟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV喀懈,“尺寸”无疑是其最大卖点纳倡。它的车身长痘懊欧、宽哨、高分别为5006mm弄、2005mm和1743mm尖,轴距为2860mm饯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV乐撅备,即便是与奥迪Q7的对比中稳尝,探险者在某些环节也不占下风季深喜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外病,探险者的最小离地距离为193mm叮内,接近角和离去角也并不大眠朽锭,仅有21.7°和21.4°溅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的剩宪拇。" "  引言藩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点诬,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新认,其采用了全新MQB(横置睦眩块化)平台生产闯烯粹,不仅在外观附歇匈、内饰方面有着明显的变化虽勾善,更低的生产成本汰、更轻的车身也使其有着较大的优势肚紊。此外卤软忿,作为其老对手的福特溉潞椋克斯当然也有着较强的实力吴半廊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痊肥。今天角恨,我们就来为大家对比一下咳舰炼,看看这两款车型谁的实力会更强松箱。 外观秦:低调内敛大众风对比时尚张扬柑直势剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感笔娄汾,但在设计风格上却有着截然不同的一面菊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上闺。而柑苈埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息炔惫。   车身尺寸方面猩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进缓骏绅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辈,轴距也增加了59mm成,整体看上去更长更宽更矮叫虐犁。但其主要竞争对手概饪辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势柿。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅位、强壮诉、凶猛哺簧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象肺。试驾被安排在了蒙特卡洛煽暖脚,我们被热烈的目光追随了一道迷关,同样耸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路谈授。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起背戌,它的对手就已经锁定了匠杯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标炽竭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜舷肚呈,他们选车就两点阑,第一样子帅次备两,第二性能足够强大疮侍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力归夯眯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车驼窟奶。恰恰如此敛行,它看起来很漂亮咐十托,尤其是车身各个部位的比例与线条必,挑逗着所有人的视觉神经暗攀肺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野期聚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口箩局,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实婆略京,而且更杀气感更强兼。怠速时慢慢靠近司尖膛,它的躯体在微微颤抖敛吉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤汗膘。   细节方面奥迪从不偷懒憨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记僻镐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾贪岗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞稀附。在我看来芬猩怒,这样的视觉效果已经足够征服所有人粱,如果你觉得不够醒目芳,还可以选择将卡钳漆成红色及挎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部爆授,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鲸俩飞,120km/h时自动升起腾,此时的样子最为动人募,速度降低至80km/h后便会自动收回娄快吃。   进入驾驶室并不费力累恒问,内饰与A7或者S7基本格调一致羔摔,简洁朴实似妮,中控台区域保持原有基调庙愁晤,有人说它沉稳彤惊,另一些人说运动恕,在我看来这就是奥迪的风格咕呛,可以满足很多人的口味贡刹皋,一切气氛都显得那么熟悉拆簧。   车内有两处亮点让我记忆犹新垃忻邢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分飘婪忻,坐上去的感觉也足够舒服呈蚀。不足之处在于它的调节方式太过简单颅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑财隶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能烧膳寞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘钢弗娇,手感与大小都很出众持尺淌,令人爱不释手摆胳寝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进板秃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卷糠,善于抓住驾驶者的心先试粗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分填。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化变迫乖,两厢版掀背车开始越发备受关注憨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型捐,强劲的运动性能也是非常重要的指标朝羚。就在本月初拎扑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求膝垛散,除了朗行运动版之外筷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能奈雇睹。接下来扇,我们将两车放到一起撩毕咆,来看看其空间和性能环节的表现如何阿任。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是阂洞哗,如今的情况则正好相反册,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此峦咕坑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鹅坏锚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酗赴品,两车的售价还是非常值得人期待焙本。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嫩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了管眉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计龄呛驹,前脸没有任何改变熄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素黄纹,但给人的印象要更加动感仙。   车身尺寸方面堑坪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米莫巧筛,各项数据都要比朗行运动版更大一些渐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少冠羌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎岁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适荆漏厕,比较适合家庭日常使用来。轮毂造型与三厢版没有区别偶锋甜。在发布会上毫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎秋丘,相比科鲁兹掀背车不够运动韩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条饥瘫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑倍,线条更加自然浩屉慑、流畅川。两车的车身腰线笔直且显眼坎莽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉赎落恒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影骨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿港叙庙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果悍脚。同时杜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能得吠呜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源捣,点亮后的视觉效果非常不错哭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鼎稀。整体风格也是保留了三厢版的造型郸此。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出掏桐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型来。2008年列刊,丰田Yaris进入中国市澄史闫摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诡轮蕾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嘘恋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纫口,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号草杰,想必原因大家都很清楚潦汞牌,致炫在各个方面都已下足功夫蛙祟限,为的就是再续辉煌呜伐。   致炫外观灵动时尚瞥凤熟,带着一些年轻的运动气息瞳碌,车长为4115mm歌安胖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缓,比老款低50mm;轴距为2550mm返洼,比老款长90mm轿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了旱邓臼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点权绵蜜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”衔彻丸,这样的设计更有利于致炫的散热誓兼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哩保玖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利交,给致炫前脸整体感觉增添了些英气饭唾炕。   " "  在这一两年中崔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”峡,究其原因簇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有必邵恋。另一方面咸沸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高糕。代表着大众在中低端产品中的最高水平女。如今椽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野阜。带来的改变很多街款,由MQB平台带来的更多越级配置赎,外观内饰的革新搐,动力总成的变化骄稗维,当然还有后悬架的改变漂。能否继续神车称号磋揩,笔者觉得卉洗,可能性极大忍腾。   ●从固定平台向男芭蹬郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木莶椋块化平台的车型街乌,之后粒细,从这个平台开始伺,还会有奥迪A3等车型陆续引入许寿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓搽。但从高尔夫7开始荤,这种概念将发生改变豢汤。MQB穆。块化平台生产莎犊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承详心特。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留涩武,后面我们会详细说到箔恐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车萌,必然是一台有传承有积淀的车型珊畏。经过几十年的发展和变革纺瘫,没有被历史淘汰隧陀粒,却总能获得新生和换代獭。我想符合这种条件的车型真的不多腺相。甲壳虫也好耪毛拾,卡罗拉也好峰,都算在其中耻。高尔夫更是其中不可或缺的一款佬宦,从第一代发展到第七代戈,我们发现检磺咕,很多经典的设计元素没有消失梅,而是作为经典传承下来寺昧,但技术却在与时俱进的发展看。直至现在捷萄,高尔夫7的出现巾,能够看到曾经的影子稍步衔,也能够看到未来的趋势量。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了捕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿楷挛翔,今天在紧凑型车上也上演庙,只能说明那,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视花,也从侧面看出钉幌崎,这一级别的竞争是多么激烈仕锣冀,高尔夫7的轴距加长了59mm社鹤,反应在车身上低,加长了56mm新龟。这让我们看到痹,高尔夫7并不是一味的加长很氨,更兼顾着车身的整体设计素伟缎,以及操控能力的全局设计懂新赌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了读螺,争议很大佩投劳,但貌似并没有像新速腾上市时那样练寺,引起大家的太多反感搞。或许一汽大众的这场策略大变嚷寂弧,已经让消费者黯然神伤了其赤线。大家也都知道蹦渭喊,这是没办法改变的事捌,想要四轮独立悬架旱鲁谩,会有性能版车型作为选择谭娘,要是纯家用芦,就只能接受这个现实檄。   本文导航掠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV股蔽倾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6劲,这仿佛已经成为了一种定律茬湃湘。话说回来石弘睫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手逝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望擒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计灿岁、做工下凰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼屉琼铺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辜鲜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解情谎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型皋,为更直观的进行两车的对比分析缆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车阀哨,需预定等车时间较长底盘坞,主推1.5T车型)作为参考对象同。备注嘎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版卜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高客思佬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看什两瘫,瑞虎5和哈弗H6各有所长碴奉祈,瑞虎5车身更宽膝莽城、更高驰稼颁,而哈弗H6车身长度蠕蓟、轴距更长雷昧居。另外这两款车的外观设计原创度较高氯现,没有明显的抄袭痕迹幻,且能够符合大部分人的审美观穿惨享,足以体现出设计团队的用心程度堤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点锑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应扩皖,意在塑造最新的家族风格摊琴,整体呈现出大气婚据、时尚的感觉钩担。瑞虎5提供了6种车身颜色选择如擦哀,包括徽墨黑豁懒埠、烈焰红惹抹、赤金棕倾、暗夜灰驾册、皓月白和丝缎银栏抽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气诵溜,其更侧重于简约科乐鹅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可眷绩抱。车身颜色方面亨坪,哈弗H6提供有经典黑蚕、雅致银适、简约白醛蘑仕、中国红碑、风尚蓝然、摩登灰财亢、醇魅红帘涉、睿智棕共8种车身颜色闪。   前脸部分计炭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果灸枷。瑞虎5前脸层次感较强缆煌,大灯巧妙地与中网衔接馁,而下进气口被分为了两部分搪,下部与底部合适护板相连接双,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和捣僵,没有太多浮夸的设计团壁诗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识哪镭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“粟,但绝对属于耐看型视,整体间流露着SUV标准的稳重气息危屠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富魔售凑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长堂本,车身侧面给人以更修长的感觉蛊。另外暮邪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条馁搂,车顶均配有行李架俊洼。   同样的汝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感萌匹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面杀梁了,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蓟,厚重的保险杠更具力量感矫蚕。   灯光配置上荆潍洗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强够秘肉,内部灯组布置较为新颖半泥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挟口:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩珊戎肖,常见的柳叶状大灯造型舒碘单,常规的灯组布局饰模匈,带有透镜的卤素光源大灯廓,提供水平调节功能溯试皇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源盗,看上去更为醒目和美观绰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源豪锰乾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应缓乔馆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后幌幂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舍腺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想姥腾疲,同时越久的期待会带来一个重大问题细,那就是新产品如果不能做到完美晒豪钉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时丘,两条定论由中国媒体陆续传开翰,首先它的相貌不错竭,其次来到中国的时间也不会太长了旗肉储。一个月前酵褪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涎,为何这么说使别,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好灿铝孺,通过细节上的修改龚,使雅阁更贴地气快群。   设计师在中国进行了大量调研工作朔郸,最终他们得知了国人的喜好屑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计鳖汕徘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁屋惦洞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外丁烘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手卜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中朝髓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表椽乒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈少躺,在如今大行其道的“加长风”面前贫梨,本田倒是走了一回不寻常路士,这也是让很多人吃惊的一件事钝亢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响羡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道海冈,究其原因我想和C柱造型刹焙惦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关割堆募。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绊,先是放弃了老款斧头型的轮廓翁贿,其次将双出分置排气融入到了包围中径郊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚鳖孩、动感靠拢筹。   本文导航隆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座高腊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刑黔镣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炯风。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事甘悍桅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扒聘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜什。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别堤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肋道辩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扯。相比之下轰枷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计接鹃警,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉煤粉。总之这个价位的车型从扛滩,只要设计不太出圈消费者都能接受输。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侩,即便轴距也仅有20mm的差距薄奢锣,如果无聊到一定要分出个胜负的话赴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硅僻昏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上成朵喉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勾酮琳,在这方面长安CS75表现得尤为突出赏堡。顶部的灯眉伙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型关呕交,虽说还是带着几分模仿的味道蜜侍激,但却并不令人厌恶暴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型可,不过它的优势在于自动大灯功能唐梦皑,这是我们在CS75上未曾找到的配置氰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化浮齐猜,都是标准的SUV设计撬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咯跺,不过值得注意的是话浓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谱革,上下车时可以避免蹭脏裤子势痢另,这一点要比哈弗H6显得人性化秒敦抛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17欣拆培,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杭羡始,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话农,那也将成为它的一个优势谷箱盲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异携,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嚼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驶。两种风格说不上谁好谁坏涎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芍食、更时尚的选择剐匙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凸杠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者清挝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列搪显俩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事开,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜羌革潮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别慰替,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翁垛抢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淘。相比之下盆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涕侨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盛鸥。总之这个价位的车型捐冲滦,只要设计不太出圈消费者都能接受说仑妮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几堑,即便轴距也仅有20mm的差距猜可,如果无聊到一定要分出个胜负的话禾撂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势儒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巳千咖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讽,在这方面长安CS75表现得尤为突出吭扳。顶部的灯眉搽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型祭蛊凌,虽说还是带着几分模仿的味道冉涸斜,但却并不令人厌恶蒜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讣禾宪,不过它的优势在于自动大灯功能拨梅,这是我们在CS75上未曾找到的配置互奢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化藤配,都是标准的SUV设计核配,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捕赌翠,不过值得注意的是第监,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兜,上下车时可以避免蹭脏裤子冒滔哨,这一点要比哈弗H6显得人性化喇拒抨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎览,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17薯翔井,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等螺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话献劣,那也将成为它的一个优势巍限列。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异都,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平躺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巍聪牌。两种风格说不上谁好谁坏吉珊喷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坡、更时尚的选择理猴籍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型挤速,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人寇坪勘,埃隆·马斯克就是一个奇人沃锤刀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克藏?下文简称“埃隆”)哎熟。远隔重洋来到时差16小时的加州骏毒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展馈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S导鲤激,一款名不见经传甩悍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车馅哥。在短短的5天内冯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试详尸蓖。 ●曾经的TESLA孩潍吵:短暂辉煌的Roadster   2003年礁邻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司日抄,并亲自担任总设计师的时候第僵你,他为公司取名“TESLA”龟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家獭泪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)挖。而在十年前祟筛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了几饲,因为在此之前耽蠕搬,没有任何纯电动汽车成功过惫。   不过很快庇守,TESLA的第一款车型就让人刮目相看体呈撑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳废,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差氛捅碗、续航里程短的传统印象靡。只是隆锚舌,那时的Roadster真的很糙竿,很贵授梗,很没吸引力牟昆概。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者锤囊韶。   于是歪鸿酣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”稳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市按朗慷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄砥獭,已濒临破产……”醇电怜。   不过硅入箍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样堑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在炯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际俯勒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赁。仅从2012年6月车辆发售豪层,到2012年9月这短短一个季度内裤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S夏缕急,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元房昂惫,并且公司还获得了美国政府的政策支持锣。   ● 简约外形流畅饱满叭详,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搅?一个能够打动人心的外观设计桨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要潜凑弊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维逢澳棉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔唉按,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物棱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拿监乒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烙食疤,是一位年轻的美国本土设计师黔,曾经在大众汽车担任过助理设计师躲喀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计臼就茎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前帕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师心茧,马自达旗下的Furai沮、Ryuga慑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下稿炔敞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker奢渤韶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瞧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)烩手杠。初次见到TESLAMODEL S的时候吉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系捌猾浑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此歉怀既,难道这两款车之间也曾有交集黄钵船?   多方查阅资料后才明白讥剿辑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嫡堪墨,不过后来TESLA对其提起了诉讼蚂泞届,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作缝泌,还盗取了其电动车制造技术解清。于是紧接着仑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品沫粮,并最终完成了MODEL S的设计工作堡奠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)唯单,轴距则为2959mm癸。仅从数据来看僵,MODEL S已经算得上中大型车的级别岔,差不多和奥迪A6L胺才题、宝马5系Li等近似摹皆,只是车身更宽大也更低矮一些硅动侮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论塘彼秋。   整个MODEL S的车身上葡,相比许多人和我一样舅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计忻,椭圆形前格栅造型太另类了溶泼烹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坝埂牡,但是这也成为了MODEL S的标志卯衫鞋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志扩旦,所谓的家族式前脸浓瀑。   你或许会认为没有前置发动机的存在抱笔勾,和绝大多数的电动车一样繁睦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了栓奈扰,那就大错特错了良屉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的俊,动力系统和电池组俺恭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里铅榔茅,就和传统的内燃机汽车一样愤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温床。   细长条的大灯造型很酷裤受钳,氙气大灯事病哎、LED日间行车灯都是标配厕炕逃,和其他车型类似尖技倍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯木砷、LED雾灯以及示宽灯冠。只是在功能性上MODEL S实在很单调爸倾,同价位产品上应有的大灯清洗烽客、自适应功能等一概奉欠请啤剩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舒秦溜,4年的时间偷钦俯,经过诸多顶尖设计师的打造屯淬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发丰开,再到上海车展的国内亮相磺苔,今年广州车展终于正式上市示承娟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口抱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中恼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩楼漓,这是中国自主品牌获得的第一个五星瘁陵。观致3四项总分达到了惊人的340分杯,这在整个2013年度排到了第一位史。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样悄耍,接下来为大家解开谜团怂枪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3认青拦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念潜荤凑,观致3的外观线条十分简洁亲司,但又不失从容优雅叫钱摊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉歌丛脱,毕竟它的设计总监曾是大众高管侵,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了恢冲沥。   前脸看上去相当的饱满圆润蜂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成景,而“Q”也是观致汽车的首个字母陛泼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锤截李,当然您也可以把它当成是城墙式的设计署。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切去,这话虽然有点绝对垄蔬鞍,但却不无道理绿,在说服消费者购买自己车型的时候氢栋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的车,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由挨挠拇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型皖鲜,随着时间的推移悄掠,两各品牌已经深入人心费,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台碍文,相近的售价匣弯、同级别的定位僵骚,看看哪款表现更有诚意晌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台骇筋华,造型圆润符合多数人的审美钞俺,第一眼算得上成功钱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识九汀,细节处理更为立体很显档次览闯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蒋笆。爱丽舍原创度极高矢同宦,很难找到其他车的影子诞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍奢矫袭,只不过虽然车身进行了拉长哀,但看上去依然是一副小型车的架势踌颓,气势上略输给爱丽舍救。外观设计确实见仁见智料期,有人喜欢圆润稳重炮完,有人喜欢直线条的简洁利落虫,嗯好吧咐,各花入各眼臀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现壕赏驼,新桑塔纳除了车身稍长之外歇迪柒,轴距膊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势凌。但整体上两者都属于造型协调的类型焕呻。   内饰部分骏休仟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瞪入艘。配置细节设计巴凡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计舞擦,比如位于方向盘后边的多功能按键瘁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式忿撇昏,则显得没有可挑剔的地方市克,只是限于成本荆,用料表现一般雌撮。" "  谁都没有料到短短几年坞挟,SUV会如此火爆啤,从动辄百万到数十万的城市SUV们没钉,都曾经上演过排队提车的场景洪驶裁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样东弘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要凌拼忌,不同细分市场暮懊拢、不同类型SUV纷纷推向国内市陈览,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动味扣,推出了其首款SUV--标致3008钨居哨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡袜。而东风标致国产后价格有很大降幅匹申,15.98-21.67万的售价也与途观痘峰、CR-V倍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来诡窗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV淡挠。下面一起去看看吧怀石恭。 ● 外观解析   除了高售价外梳虏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一菜嚎纠。太过个性氏爆,同时又不够精致怕刺。而相比之下捅,国产版标致3008要好很多创,现代感更加强烈蒲良辣。前脸采用了小一号的大嘴扩,并且添加了镀铬饰条显示很精致受,也符合国人的审美阿便。   前大灯虽然不是氙气大灯镰,但是加入了透镜琉袄馅,整体观感不差罚博,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高帽寂点。另外霖犊通,雾灯处还添加镀铬饰条装饰霓橡盒,增加了前脸时尚感碴。   从车身侧面来看归,标致3008加入了车顶行李架我,虽然并不是经常用到的配置肃舌饥,但是对整体造型的营造作用不小凄。另外伪烫,黑色下包围凸显了运动感多茸山。   尾部是相比进口版改变最小的级存晴,不过依旧非常漂亮蝗口,很有层次感匠席。尾灯加入LED灯组耸,警示效果更好际础。另外最值得一提的是其后雨刷设计仆,在前雨刷工作状态下墓,挂入倒档筛攫,后雨刷会自动工作妮,非常人性化的设计令十辨。" "  说到法拉利胖顺、玛莎拉蒂这些品牌离息懂,网友们肯定会觉得遥不可及咐莲,价格高高在上囤荒。如今鸡肖步,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli箔,它以89.8万元的价格进入国内市场绵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少悍去棵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现僳揣醋,让我们来看看他们三个谁更吸引人挠。   在市场行情方面澎鼎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统殴澳垃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的陷扩饶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置眠徊煞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设现。而其他两款车型均有不同程度的优惠荣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系铝奋矢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的女,看起来非成偾凵疲魁梧的发现竟然落了下风萍,令大家非常诧异街悔囤。但在内部空间方面咸仕,Ghibli组完全不能与发现相比挞度挽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版伺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汲挺辆,所以它的尺寸就不在此提及了体叫。   在该项对比中寄冒桶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截棋,功率少了80kw哦让动,扭矩也少了50nm清聪,同为3.0T但差异却这么大陌。发现采用了柴油发动机律,这款发动机的性能超众骸劳,在国内有些市场中非常受欢迎期。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涛。   对于传统豪华车闻言炬俱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式漓。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拘惹戚,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蕾。路虎发现集成了家族中的优良血统酿物,四驱系统足以让众多对手汗颜工。   本文导航幕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蛇彤懊,保时捷新Cayman在国内上市之后蓝节,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拆匣荣,遗憾是试驾车迟迟不能到位湃逝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赴怒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心捍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坦,就当胜利喜悦之余辣交,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包高徊姓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我辰:不就是保时捷最入门的跑车嘛瓢,至于这幅尿性嘛伟浅?不过您还真别说灌吵,Cayman作为保时捷入门产品中馈,绝对是一部对得起消费者的良心之作畅,比起卡宴与Panamera来说拼,工程师为它注入了更多保时捷的基因痘率希,说句通俗易懂贝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观深握巨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间涎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史储系度,第一代Cayman的诞生是在2005年讳苹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沟韩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格恼荆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扩。   新款Cayman S外观简洁儒,车身比例更是优雅的惊人卜碉捎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓦盒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)惭炉某。尽管如此扦,这款双座跑车依然非常紧凑遂独,车身长度增加了33mm充。车身前悬缩短了26mm朵蛙。   每次谈起保时捷的外观设计测改,笔者都是非常纠结的心情懦僧,恨的是德国人那副死脑经辑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化亥卤囱,喜的是哪怕轮廓没有变化伐锨艰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿此滦汰,或许这就是历史的传承吧熟。   新款Cayman S除了迷人的身姿赴赌,优雅的曲线之外镶,设计师并不是一味的强调柔美拦坤敢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现莫家灵,这里需要注意的是李艘宦,这个大口可不是什么导流机构窘戎,而是发动机的呼吸通道慧皮思。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位哨,加上凸出的转向灯设计表罗兰,相信任何人看过之后都是过目难忘磺瘟,尾翼同时配备升降功能遁溯,时速超过120km/h之后冯,能够有效提高尾部的空气下压力膝疯奴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂锑,这个是一个价值不菲的配置燃厘,总价44700元板,如果您不满意当前的刹车系统捎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话劣疲,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处波,据说车用到报废了涛,它还可以装到另一部车上继续使用形臂窟,简直可以当做高富帅的传家宝苍蔼拔。" "  国内B级车阵营的争斗泛,恐怕用水深火热都难以形容信,原本只是按国籍分布的对抗阵营细,随着时代的发展怖嗡,已经逐渐转变为混战的局面驾衰换,比如ABB三个品牌的中级车踩靶吝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手隧渡。同样的情况也发生在合资品牌身上禾寄祥,民用车级别的对抗往往更加激烈侧帽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时搔集,来自德系的车型是否会倍感压力石沪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志萎,又考验耐性的工作拇郸氯。往往在某一个时段有一丝懈岛讯锸贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生汰腔竭。网上车市最新推出的《抉择》栏目币铃渐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题阑圣筛,做出全面的分析与指导分蜡澈,以同级同价茸、同价不同级等角度出发狼盾鳞,全方位给您最全面的购车支持伯闺。   雅阁和迈腾的,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车际痛色,也许之前并不会将它们划等号揪处难,但随着市场格局的转变侧广,它们也来到必须接受对抗的门口琴。当然淮楼,这场争斗的发起者是雅阁昏,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗飘寿啼,抢夺德系车根深蒂固的份额奖戮,看起来是个贪婪的举措甲,但能否成功却还很难讲鸿促瓮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方补抠翁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的拉排,反之同样簇烧。客观的讲啸玩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感闲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势糜系讥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源卵菲未,但是这个技术到底是否实际蚊版,还要从使用中来探寻椒睫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响断。   第九代雅阁缩短轴距的作法伴吮煽,是令所有人都无法理解的板,在几乎所有车型都在加长的时候碳貉惯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍撮锌,搞得你摸不清头脑讥庭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用握焚莎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拈物楔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似龄酶涉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者霓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赎蠢琅,就是最好的证明虽桥,据我所知喉,直到全新一代奔驰S的诞生卸际吩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的邯。   本文导航八:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年廖萌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念卸关,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴毒犊。直到有一天来泛,新速腾上市觅芭藉,后悬架变成了非独立结构郴,他们的崇拜似乎崩溃了绢吩。这还是那个技术控速腾吗搜陶?随着时间一点一点过去卧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谭、速腾GLI泻漏脾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了驮磋。不得不说堑,速腾家族越来越丰满函涟棺,那个曾经的技术青年联辟,逐渐走向千家万户弯柿,满足标准化的舒适性需求竞涪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者沧,这让我们看到速腾到新速腾的转变呵呕蛋,它变得多元稿,变得成熟垛判。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满秃,开枝散叶就像一位长者推楼。它不是急于求成临贸颊,而是变得更圆滑更成熟罢玲适。记得一句广告语曾经说过络:“成功的男人锑檀星,有很多面拜洗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肥,它要更多变擞撮寂,它要更多面完融回。蓝驱和GLI几罢媒,一个拥有更多的节能技术坡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构人悄。当然死,价位不同桂桐,GLI已进入二十万大关搬。你有了更多选择郝坊,你没有了挑新速腾毛病的口实味。三种产品摆在你面前锚睹,要节能锹痹?要动力县熊丛?要居家辞缉八?新速腾都在这常膛焦。    直至今日画逛坦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止娄,的确平,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品筹,多少显的不是很紧凑动感录郡钝。但终究那是一种技术执着理念下赂,最后一代产品了卑担。新速腾的到来似乎终结了这些贿父赖,悬架品质降低芍报蒲,操控感稍有不足裂姑啸,但换得更宽敞的内饰空间东羔,等等等等甸据。到底速腾进步了还是退步了河,我们无法一概而论然蓬串。但有一点翠暮妒,笔者觉得大家都不会反对济,新速腾的外观绝对养眼店烙。你依旧能找到德系工业味儿垫寺蔚,但又看到更多摩登的东西袜佳。咸淡合适呻,老少皆宜谴抒。或许从这个角度来说敞,新速腾是成功的埔骋绢。    过多的技术说明涩,这里就不重复了蔫海,今天我们就来漫话速腾纷丛七。记得一次炒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面溶饯涧,立马对它的内饰嗤之以鼻铺。毫无设计感尸履,直来直去溯却行,见棱见角澜违按。或许不光是这位搞设计的朋友睫,很多网友也有如是感概搅煌擞。他少了一丝温情惰凛日,少了些许浪漫相诵。不如北欧风情简约跑,不如英国小车活泼池燃。充满了德国工业时代标准化生产的气味刮彩潞。打开高尔夫骡、速腾踌敬笑、迈腾法漏龋、途观琶焚、途安的车门粟玲,你都会得出同样的答案烈。或许赊鸡,这就是一种设计选择工氓垦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的策慨没,内饰模具走点曲线也不是不可以蒜桅,但当你仔细玩味之时挎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锈肉储。不浮夸碉扣殿、不高调些成,你可以说它没有设计感逝凳,但它却充满机械美尝。 责任编辑晨鳞沸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV裂,也就是S-cross锋驭茶虑,售价11.28万-15.58万元翔镐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车小,主要竞争对手包括劲炫和逍客沉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仟,其实并非如此鹅谦篓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言店。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢湍解哨,我们不妨来进行一些对比去看看门懊肃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抖,也就是S-cross锋驭户,售价11.28万-15.58万元腥骑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴戏,主要竞争对手包括劲炫和逍客考防。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版具,其实并非如此客涣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言帅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢面铺宦,我们不妨来进行一些对比去看看冷捻轻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谩兄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场跋权袜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机抹仟,而且在轴距上也进行了加长城里,从而能够获得更大的车内空间陇。其实就在此次广州车展开幕之前啤井,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验遂霖尚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧哄枷下。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品袄程捣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机驮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涝。另外农玩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV腊蝎、BUS免、VAN三个系列弊羔挨,分别涵盖了商务抹、家用和专用三个细分市场凰。好了辽稠,闲言少叙汰,下面我们就走近它们以作详细了解吧搏钞。   外观篇锨睫怒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品惹妙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致如颧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象炉,同时会在两款车型的不同之处加以说明健。   该来说说外形尺寸了奔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同亲嚏喇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm童违。   尾部造型同样以直线线条为主要构成潘,与车头形成了很好的呼应胆玩朔,而且从整体上来看车身更趋向于平直孟活娇。需要特别说明的是冻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鸽痊沽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式靛可,以应对不同的使用需求粳鸥限,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同售,例如高位制动灯熬、门把手和牌照架焙椭碍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”题描,“中国车”笛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价萝卸卉。“北欧品质”传承自S60呛宪,设计风格以简约时尚为主模尺潜,选材用料则注重安全环保盗。“中国车”同样不难理解惧垦拦,“L”是个很好的代表负俊,但不是全部互馁稿。   就在试驾会的前一天寄成醒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)卑庞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上柿建。   ● 沃尔沃亚太为何物图?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称宪。沃尔沃成都整车工厂榷幸释、大庆整车工厂嘶彪逛、张家口发动机工厂删泛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下玖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挝北。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准啤尽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统扭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准竣。如S60L有约290家供应商娥喊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系膝添钎。而在研发陛搁啃、设计微、采购和生产制造等各环节上秽玲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步零卯,采用共同管理系统坚翁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嫡拭,我们先从加长这个重点说起酚没筛。S60L相比S60加长了80mm贩棉,具体点说应该是轴距加长了80mm芹卤。这80mm用在哪了呢斯媚告?全部加在了B柱之后夕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心徊攻面,这里现在变得很宽敞挛苍瞪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间猜舒,前排调到合适位置后咎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指窝哪谈,属于勉强够用的水平;而在S60L中牌,相同情况下蓄怕涕,后排的腿部空间则超过了两拳贫瘦,可以说是非撤俪ⅲ宽敞奴滩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平京入,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)申捂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蹬聪,外形倒也没受什么影响齐凸纷,甚至感觉比S60还要更舒展一些协始萌。S60本就是轿跑设计风格闹起,后门加大后手假登,整个车顶的曲线反而更平滑了绅袱。相比之下芦平嚼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些番四尉,但却增加了几分优雅的气质堡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计显,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素络。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框厕阿倪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条槐老。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”脐烈,不知道大家对此有何看法皖衅。全新的18英寸轮毂挺漂亮乔佰缉,轮胎为了适应国内更复杂的路况阀猎,将扁平比从原来的40增加到45蘑竿揣。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了南孤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰帽赎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点韧停绷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合杀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰斧锣,而像坐垫兰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蓟。这种颜色和黑色有些接近技认靛,但更时尚姓规蹿、个性一些郊芹鹿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘怖剔拷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色掸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求空,后排乘客得到了更多的重视叮啸柒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘静悸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅炭邦侍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置星身。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地厕暑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车靶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错你缄,可就在本次的广州车展上慰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市燎硕栖,并且两款车的售价也是非常接近迟蒜刑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力春。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奢唇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉管,并且它的设计也是由国际化团队完成背鸥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蹈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型惧,并且两车售价仅仅相差4100元倪辱曹。观致3车身更宽秀盛喜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势纳绍。速腾则在车长与车高上领先观致3编勾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表郊兴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面虫吩柑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱俯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱笨。因为排量上的优势氓献甘,观致3自然在动力参数上领先速腾图。同时观致3采用了更加高规格的轮胎势撂虚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架垦,后扭力梁式非独立悬架律斑素。   本文导航臣救亢:" "  今天给大家带来的两款车详挤,其实已经在国内上市完,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型爸完累,他们分别是大众的全新捷达以及标致301楞坡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识猩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著牟,而标致301可能大家就不是很熟悉了图芜堂,下面苇贸膝,我们就一起来看看这两款车还。 外观乖乐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国晚斑纤,2007年进入中国冷绘敢。对于很多车迷来说氓,这绝对不是个陌生的品牌水,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字谭,但可惜溪块捂,无论是在中国的街头还是美国的公路上敌瞎文,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们椽啦烂。我有时会想这是为什么椒?诚然罕卯,英菲尼迪的车在豪华感毙梯、科技性能和舒适性方面都不输给对手期事埃,而问题恰恰出在这里杉啥辫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面恰,没有特长就没有个性啸,如果是这样的话呻泛排,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢澈篙海?   现在英菲尼迪也意识到这一点党丧,且开始着力寻求改变捞夹颗、树立自己新的形象酒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上妮,当时就被其出色的外观设计所吸引频镐惟,而今天我要体验一下它的新技术蹬揽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化舱,车身重量上的降低幅度也不大夺八,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26陪京,这是很明显的改善玻,尤其是在性能和燃油经济性方面酞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供徽泄,并且采用的是锻造工艺怂寝镜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配枚市,现在英菲尼迪Q50的对手裳婆,如宝马3系抵太瘦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蒂那,希望Q50能做的更好哪乓瀑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色甘皋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图付寿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性疼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妮降,但其实这些已经有很多厂商在做了孝踩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计靶扣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动霉搓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化巳。它所代表的是一种生活惊体共,是对待自己和家人的态度考般筐,是属于年轻人的精神泉,是一辆车射蠢。历经六代的演变寂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茨,它虽然没有惊艳的外观爸颅仓,也没有花哨的配置存处,但它是品质豪、安全忻、耐用的代名词甫疵。如今覆,第七代高尔夫已经面世锹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国行,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫窃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在每缕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相曹级,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同肉暖,不再是一幅人见人爱的可爱模样妹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙陵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓矩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子姑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体替急色,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中土,仿佛是灵魂一样纪腾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定搂呜斗,但从我个人而言吩姆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的多铝采。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓惹攀奢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一匙, 坚毅的C柱是永恒的经典氯帽奢,不管其他部分如何变化倪撑考,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫茨台。   除了车身线条外捎怪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的烷潦陷,并且被那条“灵魂”所连接着爬,这在之前的设计中是很少见的撇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拉丰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的寸巢缝。这一点很有意思轿皮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯考嘿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯环少烁,避免了大家后续改装悸禄。   说完了外观汇淖,下面我们再来聊聊平台拆涝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嫩栋贝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产充晾,例如POLO采用PQ24和25平台东,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台噬登犯,06-12款速腾采用的PQ35平台桶县,他们之间都是独立的鹿涕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的率,它的优点就是几个级别可以共享技术椒枷。   共享技术又有怎么样的优势武?答案是显而易见的管密顶。低级别车型可以采用高级别车型的技术形世差,在产品竞争力上绝对要远胜对手杠,并且还可以降低研发费用狠,可以说这种乃唬块化生产模式在未来肯定是趋势巢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势箱贤,例如电子手刹纲巷、更先进车载系统突兢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的塘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配寺。   所以嘘岁写,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挫褂,就好像是四代和五代之间的质变一样板,开启了高尔夫车型历史上新的篇章诉百。但是否真的是天衣无缝的设计郝,我们还需要用时间去考量鹊为,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戮筏遁,但到目前为止潍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告麻兜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新般,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蠕匙倒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机筹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)阮冷返。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的膊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别斤。   首先放扭夺,大众的工程师对EA211发动机减重蓟砍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量怜抚樊。另外弊捂徽,EA211再次使用皮带传动窘说猴,相比于EA111链条传动鸡郴,皮带可以降低噪音和重量蜡。除了以上两点外供,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承爬朽,在一定程度上可以减小阻力桨梦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拴醇,EA211发动机参数比EA111有所提升姓,当然幅度并不会太大绦抒碉,因为整体的结构没有太大的变化醒掸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中飞。   既然说到了车重羡敢玩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg芯薄毛,这其中就包含有发动机的20kg蹲,而车身采用MQB平台后也随之减重痉安,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的锑港。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用孺蔫胺,从官方给出的参数上看百缅,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km颅饥,这样的表现已经可以算是非常不错了龋纤。   说了这么多放,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识淬乘寒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢化瀑冷?是不是像资料中介绍的这样完美评坚?后面我会给你答案涎熊授。" "   在国内陷怀,当一款车的价格到了百万元衅悉科,那基本上就可以称之为“豪车”了日,但过百万的车也分很多种颗夯,比如X5被韧嫁、Q7之类的SUV始稻,亦或者911痢匆绕、GTR的性能跑车朵谎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车聊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者笺郊,除了我们经常能见到的宝马7系汰目、奔驰S级伶怂劫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外欠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系挺犊脊。    注吃绰尺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别探戚势,但因为车款并不是统一的最高配你逼丛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钦。   新S级受青睐瞥惟、XJL独具英伦风鼻促涤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车怖巢诲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扔辰。其实拧笑邦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代塑毯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员谭匆喀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位磋,即便不算是遥遥领先仁故,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行习暗瓷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子陷顿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来犬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多故骋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间铰蒂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级亨行趟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入挤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭翰肪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评夺,在其内饰的做工天、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳裙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言丹奠:在自主品牌SUV阵营里面梨邻咳,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型敖零,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳舞埂,景逸X5的推出经过全新变脸蚕滤啦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惩肌椒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会记掠酷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点卵辩户。 外观缝柔搬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市降。该车共有5款车型阮,售价区间为7.99-10.59万元冻。相比前辈景逸SUV惮,景逸X5的外观设计得更为时尚骨萎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机祟笑慷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙守故逛、俊雅红紊粳、珍珠白绢储菏、琉璃金绵承缺、陨石黑戎屯、钛金灰帕第、马拉喀斯棕等7种车身颜色案妮炔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者闯。   熏黑设计前大灯突出其运动感寺,与黑色进气边框的搭配也很协调柔拜集,比起三角样式更显年轻埃蝗。大灯内部采用透镜装置派,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全腿。雾灯外包围设计突起撼,很好的与大灯以及中网形成一体内酥。   同比瑞虎碾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显摩酚奉,此外205mm的离地间隙烷乱帅,景逸X5的优势还是相当明显的荡伦释。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受亭呸抽,同时为乘客上下车提供方便透畏。搭配车顶上的旅行架呵协省,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道虽导虐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大范竞,主要体现在细节之处的不同泰详型,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伍洞糯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉私褪朴。   景逸X5后窗配备雨刮坛次,在恶劣的天气还是挺有用的辽。此外全系标配倒车雷达缄愧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辆。银色后下档与前下档相互呼应盾骡,整体感更为强墟解覆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化悔陈,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素雌,夜间行车的识别度非常高糕。" "  前言钎脯九: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩稀,如今的战火更是愈演愈烈溉泌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾笑,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场杭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决膜缕噬,看看在价格相近的车型之间尾灯,两车在配置上的差别究竟如何吧狼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蘑稼,作为一款全新换代车型葛熔,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲叮客”全面完成了更新换代图。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说釜,只能算是一次小改款车型恨,除了在配置方面进行了升级之外雾,外观造型任统、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变坚。   在此次对比中维,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较芹荆绵,主要是由于这两款车型在价格上非常接近粗,均在21万以内姬较。同时又都属于各自双方较低配的车型麻赴勘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用炊擂匿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸镣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肺卿赊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁禄混桂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力说替鞭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度疾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据疙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负滩,现在还不是揭晓的时候菩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位旱:mm) 4865 4930 宽(单位痕:mm) 1820 1845 高(单位炔:mm) 1475 1470 轴距(单位碘捷獭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型顺胳,因此其在外观方面没有发生明显变化寂擞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式匡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵兼类鸵。前大灯组配备了LED日间行车灯揣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近环强行。另外衬涎牵,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吝,贯穿全车的腰线非常突出哆县狼,车尾则变得更平时。而与新帕萨特有所不同的是抡黎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置承冠,而非在行李箱盖上棠浦钞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性够幌皖,但是国产版车型与美版车型相比起来看票坚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱惮脯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系寺,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点叉。另外溯掏化,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多栖性,不过从C柱开始已与车身线条相融合磊拌,深度虽浅但是更加富有设计感盗。   同样笨发峰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐话,并且颜色也不显得突兀比灿米。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计忙碾泵,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同阶。内饰配色非常清爽枚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹菇,用以进一步提升触感坡蹦。   动力系统方面凡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI袒官、1.8TSI豹禽、2.0TSI砍刃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合琼露,在保证动力输出足够的同时也相对省油股齐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L袒旧、2.4L和3.0L自然吸气发动机纠,在动力输出方面的提升并不太明显痘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合判煌兽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面想既怕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嚼夯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烷塑趣,同时都采用了电动助力与电子驻车痹。轮胎规格方面狮忌,2013款迈腾采用的是215/55 R16色,2014款雅阁则采用的是215/60 R16盗挫渭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来糙怠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注寿戚。事实上糕背煌,自由光有足够的话题供大家热议醋些墨,例如特立独行的外观婆蓖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等读税,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资碴袜。日前佳,我们得到消息绒,自由光将在12月底正式上市销售蓉使蚕,所以当这次在广州车展见到它的时候敖扭,感觉它跟我们更近了窖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti摄蝎虽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种酞倒荤,它似人非人抬,行动极为敏捷挫毛,也惹出不少祸端惊股,人们曾经持续对它进行追踪百,但一直未果脯莎弦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧掂:敏捷秀诡澳、神秘篓筏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沛化,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吹捶扰。   很长一段时间里抱饲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面禽我呵,并火热至今凌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合巳,起到补充细分市场的角色茅思,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失辅酷,成了途观的小伙伴培瓮。   野帝的定位低于途观漠膛经,车身尺寸小于途观拨,同配置级别的车型价格也在途观之下胳笔嗜,很明显盖,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客猛。   ●外观伍财抖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沏迪,舍弃了老款极为个性的风格岔,确实更符合大众审美舅,不过平心而论它依旧相当个性踏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起敖茂,它显然不属于年轻时尚那类的拴,车身线条硬朗洗隆函,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点标校。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现滑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来擞堤,喜欢的真是特喜欢喊悼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了旧泛擒。   ●内饰卸狸:沉稳穗、无趣煞染、无惊喜   坐在野帝车内椒,从气味到设计都令人非常熟悉句泊同,依旧是斯柯达沉稳保守的风格骚双,在操作方面髓,由于没有太过复杂的配置社建势,所以操作上手难度很低淋。" "  在如今的国内汽车市场中添归露,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车项,紧凑级SUV是近两年的热门车型效拾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型笺煌,宝马X1在国产后肖,其售价区间为25.90-49.90万句另猩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冉硅,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点共湘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下魂癌粪,看看他们的表现如何斯参。   外观篇   由上表可以看出揪戈,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势号伟释,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势寿癸,外观看起来会更加饱满一些腹首罗。   对于宝马X1和奥迪Q3暇蔚,都定位于紧凑级SUV谭,又有相仿的定价区间尚醒坟,无疑让这两款车成为了PK车型鲁贤划,经过仔细挑寻兹孪取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比冠圈缸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅送鹃烫,整个前脸攻击性十足休涂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多郝芒轰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯阑诽,并且配有自动清洗功能飘雌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯提,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蚕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重曹摊秤,所以整个车身看起来十分修长粒颇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些渭潭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感挠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足抽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格四蜡,看起来略显敦实献激。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素溪克,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲灸全。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型凭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代抛氯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻伍、动感和实用等特点德婪壳,所以在中国有着不少的“粉丝”谜。如今逢,第三代飞度已经在日本上市饯钵,而不久也会顺理成章地引入国产害,全新车型是否能够保持老款车型的优点购签唇,并且更上层楼呢套及溜?今天赖镰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案贺让寝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片令柒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变话。由于应用了本田最新的家族式格栅设计涪桐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般砷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蓬倪膘。当然抠净,这三个开口中只有中间的是真正的进气口头闷,左右两侧都是封死的涕滇迷,目的是让新飞度更加的有型描荒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型魄窜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应危。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型失航疾,日本人称其为“1BOX”恋,发动机舱十分短懈芩勐浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum宝霜:机械占用空间最小化吾什晒,乘客空间最大化)团额,车身长度更多为乘客所使用麓我兰。但与上代车型不同的是崩仑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体攻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗斤措两。   在车尾的设计中郎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型输淑,此外粗烷掣,尾灯向上伸展陵嗽碱,经后风挡两侧直到车顶环欢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鄙婪。在1.3L和1.5L车型方面吓竣删,车顶处有一个小鸭尾造型饲亥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上促麻钝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少固派长。   新飞度好看吗献诽?也许这并不是一个好问题腑匆棺,因为审美本来就没有统一的答案还肃牧。不过可以看到的是房犀,新飞度的外观更阳刚怕肮,更加运动化郴,也更自信了烦实,同时在内饰方面也走向了成熟翱讨档。做个比喻吧驳,第一代飞度好像是一位高中学生妹缔瞥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生旱忙剂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙弯谜挥,慢慢褪去了学生时代的青涩唬两,变得精力充沛葛武缴、充满自信咖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孙涡腊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碘虫叙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标谁下焊,它看起来依旧如此的适合年轻人浩输。没错辩褪豌,搭载着一车的新技术之后献,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手毒四,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顷。于是当新车到来的时候努蛾痪,你一定和我一样对它充满了兴趣伎刷。这是最年轻的凯迪拉克惊核、最小的凯迪拉克膜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刚袜弥? ● 外观造型谅拔:钻石切割风格依旧扛沛貉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖俯燎、2013德国红点设计大奖豁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就处撩颗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型囤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酗采焙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菊浚草,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶艾使当,只是这回驮,ATS是完全原创的作品墟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吠涧磨,轴距仅有2775mm席峰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蓖借芥,而国内我们则把它当成中型车类,和宝马3系标准轴距版纲必、雷克萨斯IS成为同级别竞品钳,并比它们都要更小一些唾酥。   前脸的造型相当干练钵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张怜检,而是被很好的控制在一个合理大小上屏闹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了刊骇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位衔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓮教,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瀑监。出于空气动力学考虑图渤郎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上溶,当车速高于60km/h时肉继差,前进气格栅会自动关闭莲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辑列,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)停毙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性探掳炼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型独呐,并带有远近光灯智能切换功能苛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计牟低歇,快速亮起视潜砷,缓速熄灭的设定很显档次售挞。再往下看壕辜,闪电式日间行车灯琴福、大灯清洗李垮夹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片会就,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唯文。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哆迹,亦或是造型需求卸泄,感性的来说耸,可以视其为向着传统美系性能车致敬喘轰。身处车内姬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩募亩酶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”敬。   ATS是一款后驱车夕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50岛富:50商胆驶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款放彪,贯穿车体的俯冲式腰线含蟹钳、短前悬簇伞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态订幸并。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狼尝蝎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响飞阿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备戊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)反。而在规格方面梁滩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性麓,前胎尺寸为225/40 R18马,后胎尺寸则为255/35 R18耐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力抽瑟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统净豆帛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致被,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角珐扳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色俱彭鲁,至于设计师是否真有此意赤号,倒还真无从揣测绰谴歧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少棉咎,实际上北睛惭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钡佃乏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恳,由此带来了不错的视觉冲击感掂沤,给后车以足够的心理压力驶紊嘲,至少眼前的这个家伙一定不好对付限枫贯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秒胖,至于3.6L V6车型何时会引进弦,官方暂时还没有表态坝瞎了,而是否会有V系列性能车型的推出赡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定擂泄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满社,虽然它是一款两厢车汇袍涧,但当时也没阻止消费者对它的热爱池,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型踢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型灭抄,两厢车朗行也就顺势推出滔量,可上海大众并不为此满意乾懂幻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型规稗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫峭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宫联。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瓦省,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫备,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜促,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性剔坤卷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎磺吼,这款引擎具有全铝轻量化的设计恃肆,对于减重以及散热都有进一步提升旦俩哥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统淬瘸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烙采,参数上的差别却没有这些技术来的明显槽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱男细,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁芯荡,高尔夫在这里就比较有优势了叹仇汰,采用了四连杆独立悬架纳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5妒疚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品牟乒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的藏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢穗丛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比努橇芹,看看它的实力到底如何淳甘。 定位及对手分析诡秤烫:瑞虎5定位高于瑞虎弄拱豢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5夏爆,定位要高于瑞虎车型肉,预售价在10~15万元左右拓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元箱。定位的提升腊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上肺腐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面惮庆。 【左上宋羡施:瑞虎5;右上休骗剐:哈弗H6;左下孺袜笨:全球鹰GX7;右下柑肪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鄙悼诉,目前市面上的哈弗H6佳挨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手际。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低啃脱复,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠统割阶,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键档哥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型郸椿技:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱掇鲍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何郎挎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来吻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验韩淋篮。 三款车型具体型号及价格参见下表赡咯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卞观口,GLI是其中相对惹眼的一个完,蜂窝状中网设计和GLI标识匙驶饰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来羌隶航。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扇屎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的诡沪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外撂,另外两款车型都采用卤素光源亭刑。 车尾部三车间的区别更斜踊崴帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼赫翱矾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理寄艘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合防,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎既,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎乒虑净,侧重舒适性和耐用性挛。   内饰方面晾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型榷抖潍。三款车无论是在方向盘康阮却、排挡杆底座还是座椅上衔台煎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀佩淀怪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章荤扑:" "  奔驰S级在国内上市的时候炽鼓,奔驰就打出了“汽车发明者擅覆,再次发明汽车”娥仿,对于前半句疚,你应该可以了解崔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑输。但是后半句是不是有些困惑呢攘箔瓶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话讳态。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼疥年低,全球订单销量迅速上升慧,国内订车也需要很长时间瘁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了裤卵绷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷苏苛?除了进行试驾体验之外卷法,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比边娟罐,相信看完这篇文章之后猎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变固盯。   之前覆纽锋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细绍煎级,如果你感兴趣可以点击图片阅读窘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L每狙室,属于入门级别车型净,排量为3.0T寄桶刨,售价区间为祷盯:124.8-141.8万元之间袍喘,只有两款车型可选塑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T校,售价区间为179.1-204.8万元鸡尝潜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了本。   对于汽车厂家而言虑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”壁笨,无论是从设计蛇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现谋拇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比冬停,并不是要面面俱到的去介绍现,如果这样的话扳,几大篇也不会介绍全箍纤赌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外将溃懦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比喇挠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的厩溶响。   对于外观届,依旧是那句话涩:仁者见仁慌叔信,智者见智潘伟杠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气精匪晶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅失耗宪、冷峻的态度趁啤疼。如果非要比拼的话伸,那么最能体现科技的还是大灯的设计镶。如果没有奔驰的奋起直追武前,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪厢疽犊,但现在我想应该不会了涟舒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼士汇说。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向台精,所以从侧面看起来就更明显了届巢畅,奔驰依旧是将优雅做到极致卷堵,而奥迪A8L的车身线条并不明显无,前后比例也是十分协调平,整体表现的是一种中性美扯奇币,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果男抛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说捶,最能体现出美好一面的就是细节的处理姆。比如届,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式挥躬,只有在R挡的时候才会开启痪蓖时,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果枯苛瞧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式唐败,当然这也没有异议该,但是和奔驰S级对比之后尾,就能体现细节上的不足了菱扣八,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去彻颂。   本文导航窗碘陡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M伯慈、G猛、QX户潦储、FX法、EX口可,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抱蕾梆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现唯攫副,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX绢乡,趁着2013年的尾巴毙氨肝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe躺缝垦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些拧饭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑藉奔,提高车型动力翘盛梯,一方面也使车身稳定性得以提高贡磷嘉。2850mm的轴距虽然没有变化歇晚砷,但是空间分配上第男碧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排锨另橇。   前脸整体看上去十分圆润饱满溅多柔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力轨平,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点勤粟钙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸午,L型大灯像两双飞翔的翅膀帝孺据,随着车子的启动空棚蒋,展翅上扬刚涂项。不过这款车的前脸上盛,我们并没有发现雾灯的身影卤挥。   与前脸一样藉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒吕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多季骏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉凶苫对,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力摧希溪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来擒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面须冬淑,博得了不少的关注苦华。大家这么关注它肯定是有理由的陇蝗,名图定位于索纳塔8代之下辽壬俗、朗动之上测盘,依靠丰富的配置丰捶岗、合理的空间和稳重的外观内饰媒慑陇,实实在在地填补了中间的空缺盘河。据了解瘸,名图上市后将会有8个车型咸砍船,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型什烷财?曝光北京现代名图详细配置)饱楔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型汕受隶,1.8L自动DLX镭泊钱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型泰楞患。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近诲干,启辰R50X为8.28万讲,MG3 Xross的售价为8.47万元澈。按照车型划分来说甘,启辰R50X属于紧凑型跨界车斤穿,MG3 Xross属于小型跨界车铃蒲窃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势碳掠替。但在外观方面睫存互,MG3 Xross比启辰更都市暴彪闷、更适合年轻消费者并悔。   启辰R50X   外观方面趁玻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板弯休,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架藕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沮冕汹。由于增加外观套件佛览腔,尺寸自然会比R50有所增加书吧,不过也仅限于外观上任尝捣,轴距依旧为R50的2600mm部撮刑,同级车型中算是比较出色的数据返。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版堡惠潍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在檀官。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上甜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素巍竟膜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素固排谁。   侧面变化不大莎广,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同淌部。典型的跨界车必备配置行李架秋救磕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置凶港,有了它的陪伴觅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想荷嗓。看似设计复杂的尾灯波念,其实并没有让这款小车失去应有的简洁垛咕哀,也正是它的出现吓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升缔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钾圭顺,虽然MG3 Xross的售价更高烩海颠,但在配置上却没有太大优势拔风。启辰R50X中装备的倒车雷达貌同捐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现膘迪继。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性短炮肠,同时对关注度和销量也有较大的影响樊叫钠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一幸克盛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况凛覆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好棠匡。另外县溜釜,天窗也是大家乐意看到的配置怒卫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蒂耪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致诡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蹋飘。三点式倒车雷达尘悉强,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用餐苍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置南,也让尾部的整体感表现更佳碳。   本文导航啸葛排:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车婪?”每个人都会在心里问这个问题蕾盛。它是个新来的家伙书渴替,我们看到的却是一张似曾相识的面孔滦呈秦。“这不就是3系的Coupe版本吗必烙?”有人一语中的甜。故事讲到这里似乎就可以结束了蕉苦,但事情真的这么简单吗螺瓜?当然不湿诬。在真正去驾驶一辆宝马之前仍粳椒,我们无法给它下定论硅皑礁。于是问题变成了彼:“4系是一辆什么样的车阮李?”   几个小时前(11月12日晚)俺,4系刚刚在国内上市时,售价59.6-73万元些。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人同蝗,但不管你是不是4系的潜在买家娘憾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坑克皮。因此脆咐,我们为什么不暂且抛开一切杂念翘籍,而单单去欣赏这辆车呢告效?   ●外观渴笛施:若要欣赏恼享溃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line愤杆悉,中国官方名称435i 豪华设计套装识婪。仅从外观来看型陶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惋纤。原因很简单擦,它的确太像3系了眯瞄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位寞脆窟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此钩缓吨,4系如此像3系(F30)筐疚慈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冉戚舵。大家难免会因此而看轻它咆艇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了稠舒。再瞧瞧6系从勿毛,虽然与5系和7系的关系不一般堤憋滤,但它显然幸运得多孝晒懈。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地行绵笺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来坟呕,即便这辆车没有装备M套件岁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现戒奠弹,从这个角度看京顾,再也没有人会说这是一台3系了饯尾,除非它在梦里见过F30的3系Coupe党渐扁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上矩朴,易成为人们眼球的聚焦点萝街,有些喧宾夺主的意思谱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果骂。不过轮胎的配备让人不免有些失望摊涤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7剿破度,对于435i这种动力配置来说弊耸,225mm的轮胎确实有些太窄了禽。   从车头到车尾错幢,你的心情会越来越好司妨卑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方洞旧枢。细看尾灯造型迷,它更扁更犀利干淋,与3系有了细微的差别磨骸酪,配合流畅的线条骏嘎,再没有旁枝末节背墟,给人赏心悦目的视觉享受趁。   ●内饰邦绘怀:领导裂无咯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伴? ? ?   4系的内饰应了那句老话剖:“以不变应万变”令。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”奋鄙圣。为什么这么说陶豆狈?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了委。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拟睡米,如果真的会有人选择这款设计套装浚七,我只能说是萝卜白菜各有所爱了罚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人阮烽羚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷龟苟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蝎仆,不如回过头来看看那些被你所遗忘日铰抹,或从未关注过的豪华品牌懈豢风。在它们身上垦,有你难以发现的豪华品质漏匆,也有能够让你折服的豪华配置达,总之拉姐,在选车的过程中诫,尽量不要做的太绝寿拭禾,因为买车不是跟着别人的感觉走厕鞍,选到自己合适的才最重要惠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志矢咳聘,又考验耐性的工作侮都扦。往往在某一个时段有一丝懈瞪恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生熊。网上车市最新推出的《抉择》栏目介,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扑畅,做出全面的分析与指导猜镶,以同级同价丰烩、同价不同级等角度出发坏滴朔,全方位给您最全面的购车支持腺鹤储。   X是一个颇具神秘感的字母回贾拢,我们经陈谭伲可以在电影中看到这个字母的出现奢棠犊,往往能与这个字母挂钩的人物温拿性,若不是什么超级英雄拐,就一定是罪大恶极的反面人物钒柔参。在汽车界同样有着这样一个级别的车型死歌冈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂霓淀。由于种种原因东忻辜,这些汽车界的X-man无法全部到撤ιⅰ,而今天出场的这三位乳芭琉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解糕恫垂。   两款日系一款美系暮,这样的搭配或许有些欺负人芹京,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人骆峰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况弥陀。作为ABB之外的豪华品牌飞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惨,都在顶着巨大的压力在中国生存者席。当然饥尾,它们之间的生存状态可能有些并不相同谋秀借,这与进入中国市场的时间鹅嘛、推广力度开爽、价格等多方面因素都有这直接原因忌僧唉。SRX徽檀谱、RDX和RX屋搓,既是同时拥有X标签的SUV车型啤毙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母烘,这样的巧合其实并不常见队联,但名字的相近却并不能代表实力和销量诚柬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质梧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辱抗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏猜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后李,将其取代的是刚中有柔勿,粗犷与细腻的结合体郸吨航,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钞。   本文导航五贫燎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知冉风,很多汽车厂商都为国人做出改变盒祁,纷纷推出加长版轿车康,大多数加长车型都得到了物超所值的回报虚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵剔内订。新车在天籁的基础上加长了135mm青,但它真的只有加长这么简单吗惩彻舞?显然不是臣染赊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己咖圣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型斡摔,新车定位要高于普通天籁酪婚讳、迈腾雅阁等车型捣。新车在现款天籁基础上研发的全新车型系识窘,与之前换汤不换药的公爵版相比深,全新车型有着非常大的改变辈配歼,它注重车内空间淳淘散,更注重后排的豪华感受澳磐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纲丛拳,主要竞争对手为丰田皇冠卵迷握、马自达929等车型猜癸桓。公爵自1960年以来共推出过10代车型猫。之后公爵被日产FUGA所取代驴忻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出轰搓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表八:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辽擦沤,新公爵版的车身长度完全领先于对手恭,并且在轴距方面呵悔,全新公爵版也击败了其他金正对手封。在车身尺寸方面溯嫩饯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度递,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了如炕涪。   新车的前保险杠经过了重新设计环另呵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰率径,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次百。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰攀履卷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车褪看。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上歼举且,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多攫。但全新外观并没有显得笨拙祁秤杭,相反侧面线条看上去更显硬朗点,同时还提升了豪华感哇。17寸轮毂采用了全新造型缮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁殿勉菊。   同时新车的尾部也经过重新设计犁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低献拳,让人心里觉得踏实拆布。四边形排气管镶嵌在后保险杠中攫孟,这也是日系豪华车惯用的设计手法鸵囤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅眯嚷。   本文导航攫杆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可擦拿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心袍。不久前孪隶,哈弗H6推出升级版识颈,现代ix35也完成了小改款佰,今天我们就将这两台车拿出来比一比画舞,看看在汽车领域内袒享耗,中韩的差距是像国足那样不争气隆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力唯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桶勿,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大灭,而且发动机的选择也更多弹脾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少密督桶,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些踌恕冀。售价方面两车差别较大禄隆,这一点也一直是自主品牌的优势所在替坞宽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右完,而哈弗H6基本没有什么现金优惠护。   外观暇情:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大彼,比较明显的是在车头温悲帆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识卡谜,另外在车头下部进气格栅疗辉寒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理幢冗羚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大舰妓鸵,不过因为仅有三款1.5T车型衬伸,因此他并不是今天的主角岸瑟榷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型酒奈:第八代索纳塔)擎怠对,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沛驮:全新胜达)罐缎侗,两者在ix35身上很好的结合在了一起项匪,看起来既有轿车的美感内,又不失SUV硬朗的气质乒惯恨。 外观配置对比川叛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大舶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元逞蔽,优惠后的成交价在15.84万元左右奋斯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近毋锭姑,因此我们拿出这两台车作对比豹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富田,除了天窗崩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能辰皋汲,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备破。   车身颜色凳辜岭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35措: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谭,多了一个闪铜颜色的选择附慰。哈弗H6颜色也足够丰富帽却,平日最常见的白袖袄鞠、黑承、灰墓、银都具备哦睹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色侠欠,基本足够满足消费者对颜色的需求酗廖盲。   外观小结喝:   外观方面我认为两辆车都很耐看性叭灭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言味,因此更显时尚瓢牵袜、硬朗陷惶撮。哈弗H6外观也很不错饯歇沟,可以给人非常沉稳踏实的安全感腑谁瞳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版燎,外观就更不输给现代ix35了社刻荷。更喜欢哪一款见仁见智臂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蚂号。   >>>慎防购车陷阱冯乖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV暑桥复?当然是因为它空间够大肺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因巷朗径。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢休撩荤?或者说什么样的MPV算好铺?多大算大隆漂?今天疤行,我就从一个汽车网站编辑的角度逢狮骂,跟大家分享一下我的标准和看法潍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现备森。   在我看来固,对于一款7座MPV来说结。大家应该首先关注它的乘坐空间醇,特别是第三排乘客的乘坐空间闲。因为以我的经验烈蔑疤,7座车型中枚扩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数仑。要不就是顶腿闷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受胁。所以在选车时吾狭猾,这一点大家要尤为注意尸凰辅,否则第三排用不上誊郎缺,倒不如少花钱买辆5座车茂帽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油佰。   第二个关注点是后备厢黔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鞘寞纲。很多7座车型在展开第三排座椅时杭,后备厢连放个包都费劲了歪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候堑抬,有可能一点行李都没有吗献?所以这一点量匿父,大家在选车的时候也要注意啪筷公。   第三点是便利性雷示,这个除了日常的储物空间外袖,还包括第二排上下车的便利性诲、进入第三排的方便程度等拧玲牌。对于7座MPV车主来说筒百怯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的食。一般来说前排往往是孩子爸妈茫,而后两排则是父母和孩子谜欢,可以说是老的老童剩、小的屑赘薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人效锯门。   开头长了点深币受,主要是跟大家分享一些经验汞释蕊,下面我们进入夏朗评测降双江,看看它的表现如何痘当。按照刚才说的椽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蓉乒。至于外观帕汕棋、内饰碴衔兴、动力等昆渺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尸避狄,我们稍后再谈千。   ●乘坐空间陪苇欧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的琉螺穷,一辆7座MPV舱己,前两排的空间肯定是没问题的篓币。比如我身高175cm憋铰棘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕矫闷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm朗,靠背的角度也可以调整30°左右哄苔翰。前者很重要瓢腺槐,可滑动的范围越大缮,和第三排相互迁就的能力也就越强片魔搅。   从上面的体验来看冗峰,至少从腿部空间方面来讲的,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客穗,而且进入第三排也并不是很困难挫惠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何寐疲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm啊瞧射,几乎领先于所有的同级别对手观僧,所以相应的苗噶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的豢。另外有一点大家很容易忽视的是胯鼎妻,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鼻互蒙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凛,而较窄的第三排(受后轮凸、后悬架影响)则只乘坐两人斑宽侥。   与夏朗相比少孰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式迫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适兼妹睬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人滥饰雀,满载时第三排的舒适性可以想象秃,一定好不到哪去豌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置贺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口庭河腿,而且五个座椅都是三点式安全带黑芹,都配有头枕睛犁饱,这也是其他车型都不能比拟的一点跺成。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅俱略,比如长辈腿脚不方便进第三排副厢,那你大可以将儿童座椅装到第三排桥欣,这个很多对手真没有吝钉对。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立无逞小,到2013年11月新车上市莲程,短短4年里疗锯,观致汽车为世界带来了太多惊喜浅湍退,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿甘帅。新车迟迟不上市柯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口违。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开品控力,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展恨瞬并。是骡子是马奥辑峭,终究得拉出来溜溜庆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品疙孙,到底有没有想象中的那么优秀福?趁着这次的试驾活动袍峭称,必须让各位清楚的了解真相差蝗目。 ? ■ 见观致不谈奇瑞卜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瓮?这是个很敏感的话题我,却在任何一个场合都不得不提梯萎歧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比型筋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言考任,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入落屋,而非决策权渗透斑,这个是一个需要十分明确的概念垢趟棋。   综合来说嗅,您只需要知道抵祭巷:它是一家合资公司回仆媚,也是一个中国品牌必,但是它的发展不受制于任何人鞭, 并拥有独立的奸胳刊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员连备蘑,制造的也是全新的陕即锯、面向国际化市场的高品质原创产品肮碳揩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中颇懈,副董事长Volker Steinwascher石清仁沫辜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物先狠,前者曾是大众集团高管擂,后两者则是举世闻名的顶级设计师北。所以在观致3的外观造型上慕胺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知秒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下效,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路娶爆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品忱,车身尺寸的、腰线的丰富程度等放柿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球础微缺。如果一定要说有什么特点的话挠堡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙冒鞋随。   不过眠岁孝,若是细细揣摩这款新车峰炒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异肚间。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性侍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思马绿。而由法雷奥代工的前大灯毛冉惠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范快扰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求思珊忿,如果您愿意再多支付一些费用那令,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯险、大灯自适应开启及清洗等配置江览。   除了前大灯内的LED转向灯之外辱扇陕,后视镜上同样布置了LED转向灯屑嚏,只是LED二极管贴片的间距有些过大确狈男,点亮之后似乎缺少那么点感觉锚,而厂家的工程师也很认同我们的看法叛吴,表示会很快对这种设计进行改进玖。而后视镜的特点是宽度很大黔面,可视面积优秀楔矮沸,并带有电加热功能孪焕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称酸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑合,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素铜衡邪,无论是大灯幌慌饰、尾灯组布局客逼限,还是倒车雷达的探头布置等等稳面。而很多时候淋韦哀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的氏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品琴粳纳,设计师的固执被得到了采纳蝗良兑。   有一个很好的例子来阐述这种情况深衫筏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本揪侍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯宿诲炒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的捷纶洼。用厂家工作人员的话来说圃堡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生敲感蓝,必须成双安,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捍净沫:LED光源+导光条妨、双倒车灯情、双后雾灯山萍蓉,灯组的供应商仍为法雷奥赏烦。   尾灯组本身的效果相当漂亮郝绅,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蹭,但不得不承认的是哦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少巾缆。双边双出式排气管秽闭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到开,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统密。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配匡闪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钞绩扛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属炉。轮胎方面观致3也是十分的给力伸冯淌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品狗甭,因此马牌就成为了唯一的选择拼写前,对于消费者而言自然是件好事搂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎撇,这款产品显然更注重驾驶舒适性筐,但规格上似乎不那么亲民食,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5夏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条疯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了变。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中禄旁持,虽然市面上可选择的车型非常多挺甲,但是想要在其中选择出一款空间够大掠窍,配置也不能太差的车型盗,着实有一番困难滦欠溉。近期我正在为选车而烦恼宠标诉,裸车预算在10万元上下瞳蚀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多斗,所以对空间的需求比较大清,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上停,今天喜,我们就在这两者之间割挠谎,来一场空间的较量沸肪忙。   飞度共有5款车型维斡咆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间皮,骊威共有8款车型兼目狈,售价区间在8.58万元至11.72万元之间禄黄。此次对比文章中究,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比食娠,两者指导价分别为10.42万和10.58万馁哇趴,并且在上海都有一定幅度的优惠焦拨浓,实际售价两车差异不大揣丘芜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观操:飞度时尚运动嫌,骊威中规中矩毁。   在外观造型上惧,飞度外观饱满就烦,硕大的前大灯僵姥驳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚把拈,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)奋,不过现款的外形并不显落伍彩。骊威的前脸进行了重新设计遁涣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达疾铣,不过整体造型依然中规中矩亲途佃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面渤辖,飞度长宽高三维尺寸分别为白搅僧:3900×1695×1525mm古捣会,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瞬,轴距为2600mm庭沏,从数据上看肺,骊威具有绝对的优势微。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钎藐,请继续看下文举琼轿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂乓霓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强婚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贸螺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎聚提,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力算烫拜。另外淡垂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异颂,飞度为前后盘式关掸驹,而骊威为前盘后鼓犁烂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正懦炕揩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用徊寝,对提高倒车的安全性也会有所帮助蓬良。相比之下确剑,同价位的飞度没有此配置播汇汝,有些遗憾充妥趴。两车都配备有伊及剑控钥匙堤惫其,飞度将颐榇控按钮集成在两把钥匙上抛糠懊,而骊威的一暮控器与钥匙相互独立谴咆力,而且仅提供一个仪韵愕粒控器谋瓷,不过两车都装备发动机电子防盗系统酶躬怕。" "  现在出现了一个有意思的局面挟鸿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车痹围,而且还有像大众汽车那样骏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号琶煽,在大众汽车之后潘纽茨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍妨翠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号尺。下面我们就来一起看一看这款车扒船彼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型说圣吝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗剩绣?不得不说辫,从外观上来讲里紊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了暗,购买它的人们挖亢,更多是在预算有限的情况下追求实用性丰光退,谈不上什么审美喜好汹僚。而全新爱丽舍的外观设计缎挝巢,明显向前跨越了一大步卿侠膛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人手奉写,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蔼嚷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm当,在紧凑型入门级车里还是很有优势的屡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来啦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的处硷靖。这很符合中国老百姓的用车需求皮倦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌迪,注重舒适性枷雌,但行车噪音比较大姜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启懊粳,除此之外垦,车外再没有开启的地方朗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便处。除此之外荷就夯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头沉何,倒车影像这一配置在同级别中同样少见矗,属于全新爱丽舍的卖点所在狠。   本文导航糖爆:" "  一直以来桥坛佬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型洼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉硕。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用锚腊,但始终让人觉得有些激情不足藩漂,与犀利的外观不太相符番桃侍。日前版,MG5带来了一款全新的1.5T发动机签罕,传动升级为6前速自动变速箱鹤菠绕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统铂,提升了该车型的整体素质盆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型毙肋耐,在外观内饰方面变化并不是特别大亮回。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己氢,新款MG5 1.5T也不例外唬。如果说红线彰显了运动气质缆瑞惋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些墒柬挨。   新款车的侧面造型与之前没有变化里瑟,作为强调运动的1.5T车型螺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果习捷。车尾的变化也不多泪面,远观基本上发现不了变化所在绰。   本文导航澈蚕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手泛婚,而在中国市澈呗叻选,两者的竞争更是激烈垦杰,A4L一直在销量上处于领先地位汲富,但宝马必然不会轻易言败戊,所以我们看到了宝马316i的上市储屯袍,其价格下探到30万以内领时遂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的疗楞垦,豪华品牌羡、售价30万内黄挝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足华控,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣筹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型愧伍,还有手动与自动可呀昧印,尽管我们不知道具体车型的销量数据告,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的渐川,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泄,并且我们看到官方定价方面光捷界,316i进取型甚至还要便宜8000元卡哭,不管你是不是“壕”璃穆恍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观萎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说哗罢梯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了系丝,在大部分城市苏敌,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影侈纽睬,所以过多的点评话语我就不多说了轨,谁更好看都是自在人心的事疽耽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心卵,但是小编还是要尽到自己的职责钙,必要的展示必须得有壳喇,下面就看看两车的车头正面大图对比插,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯效,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯董拟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装玲叮袒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元患,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了富领兴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型磷颁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm湃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扯鞍图,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果溶涩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蜂驮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计捐纪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瘟脊俩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)幕忻硅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嚼菩,不过这都是个人审美的问题了妮半,整体两车的外观设计还是在一个水准上孟归劲。   轮毂上蜕列堪,两款车作为车系入门版车型填,都使用了16寸轮毂贯士梅,尺寸相比各自中高配车型是小了些勾棺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎仓圭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水逗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎茂,并且在胎面宽度上比316i更优还困。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象坞太,用一款中级车以较高的姿态切入市沉拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头秋祭,按部就班的推出了中级车GA5船、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型览距等,而随着国内SUV市场的井喷害涛勘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声开亮粱。   好的产品才能抓住消费者镣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力辆俺。在今天试驾的这款GS5身上急邻,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监彻茄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来据,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念酶什粱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格矮巩,看上去却十分洋气失赐据。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732功、1854戮妊、1680毫米边,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间避,这也是国人喜闻乐见的台。   车头的设计略显凶悍软眠,设计师称设计思路来源于雪豹逼岗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计弗齿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人醋。前大灯采用了透镜式的设计寸瓣,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯没,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的染皖,这个考虑绝对够实在百暑弯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强恢慷田,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势叮汕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果眷肋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锋。   在轮胎方面灸社粪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的笑难乓,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎停。轮毂的造型十分普通飞放,只能说看上去很顺眼比较实用吧缺。   尾部有一个明显的掀背设计谁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉皮久。尾灯采用了主流的LDE设计卑膏,搭配大尺寸的高位刹车灯备欣嘎,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搭唐,辨识度也更高酥盛堂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车枷北?是豪华奢侈的奔驰S级噶峨,还是“上天入地”的路虎揽胜枷厦病,亦或是驰骋四海的保时捷911霓牢泪?对这一价位的车型来说毖奉,什么才是决定性的购买因素孟纲洛?是配置还是性能驹?车型对这一价位来说到底有多重要健?要回答这些问题当然还需要专业的解答湘呜。今天酬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车顶兼捍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级哗檄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜狮亩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版姐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车糜凶。非土豪们倡评聊,退散~   由于有200万元这个限制拖建,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L履,刚刚上市的S级售价与揽胜持平恒,但市场有20万左右的加价捎抖闯,且并无现车鲜董锚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烹,这款车终于摆脱加价糙弥,进入平价销售阶段卿砂轻,当然能否买到现车就看各位的运气了敖肋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版聪蚕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的灌瘟喝,但跑车的身份无疑是最拉风的冻卑茬。   尺寸上实在没什么可比性梅摧镜,加长S级无疑是其中最占长度优势的醛瞄冉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短熄航闹,跟标轴S级还真有一拼赶,巨大的高度也傲视群雄耽伴粗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拳鸥。最后我想说的是祈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了饰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到急嫩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了纷败,公平起见还得排除车重因素钎惮沧。别看S级一副身宽体胖的感觉够良先,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下粮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鼻盗唯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心喀波,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开殿,别吓坏了后座的VIP八盛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人骚,但也确实相当可观了省横,不过由于这款引擎还是有一定年头的躲,其276kW的最大功率是三款车里最低的康剔。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎别蓝。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方灰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的体孝。不过写到这儿我很想问一句钩鹃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史莎提,就能成就今天的丰功伟业喂硕慌,是这样吗炬匠委?就算这不是一个伪命题列虹徊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件旗辨。那么煞羔,历史能代表什么宠?之前冕,我肤浅地认为美荒屠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边丹摧慑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到莆舷奠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时沟阑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的歼狠。 ●何为中国专属嗽懦怒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型劫:S400L两款免、S400L混合动力一款泉、S500L一款驾懦。相比世界范围内的S级妥忙,这些车型有三大特点湿屉:全部为长轴距版聪臣矮、全部为汽油车惦缺晶、S400L两款车型为中国专属献加。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长丧钳冈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长艇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意冯雷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机廓。因此季瞳呢,中国专属的S400L与它们相比橡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蝗呛亩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关徽。我们已领略过S500L的魅力萄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版暇。   ●外型罕材拒:更长凳凰、更宽髓、更高誓粮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位挛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鄙,尺寸上空,它比上一代车型更大盟柬,轴距则保持不变筛芥。从数据上看响逼,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信露ァ,但落实到实际的视觉效果摄,我想没有人觉察出几十毫米的区别殴香。相反膊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大憋、霸气很多肺范彻。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个败吓丹,根据车辆配置的不同糖,全车使用的LED数量有所不同盖瞎。我们不知道具体车型的LED数量捂我桨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的耪社,它足够惊人仍沏里。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场便匠、中国市沉茨摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场挨棱。对于中国人来说统摧寇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发灰,中国人将有更多合适的车型可以选择肆。同时隘赌,市场竞争日趋激烈钩,汽车售价降低轿、经销商服务更好跑列呢。   作为目前全系的入门级车型桂恍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势姬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受差,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蕉桐。对于S级来说砂为,无钥匙进入功能十分重要请赋皋,没有它瑰,许多车主会无法接受偷诽。   如许多人看到的一样犯赂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子病。在奔驰车上踏矗,总有许多你也许永远也发现不了的配置测,它们中许多都与安全相关日寥。比如S级全系标配的自适应制动灯抠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度田撩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳惟肯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故该熟蕉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瓤吉,什么是MPV车型搔纤酚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影藩我,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锭控,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车狄怪宽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型侧孰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断澄视,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巨。是MPV粟?是轿车耸讹?还是旅行车陪?这看起来确实是个很有难度的课题退缆僻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题袭娘临。   当然这次大家不用只听我的一面之词祥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论呵,而且他们一个是马自达5车主娩酞,另一个是沃尔沃V60的准车主惶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比五,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拳闺哎。   首先登场的是胡正暘叫胎,大家一定不陌生绦咆齿,他是我们汽车之家评测团队的成员味背,今年27岁陕剔,算是个文艺小青年呵,热爱生活街绊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来啸迫,刚刚新婚不久室,正是对未来充满希望与热情的时候潞钦烯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动庭,如果家中添丁的话废瘟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标揣哼。   杰德测试车刚刚来到编辑部鸽挎,胡正暘就迫不及待的去体验了寡泥,据他所说安池,看到杰德的第一眼就已经爱上它了跑嚎撩,属于一见钟情得堵。另外从外形线条以及车身尺寸来看肪醒,杰德都和V60差不多滴聚虐,是辆旅行版轿车的样子羌卵孙。   当然外形只是一方面苯舰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间骚返,特别是第三排座椅釜农坤。实际体验了一下幕,将第二排座椅滑动到最前面的位置倘透,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量猴,头部也有四指空间壤弛眷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单碎,之前的文章中我们也有过介绍敬岁衅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法膳馁。   更多精彩视频猩赣浅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下息凯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哎漏,表现基本上与V60相当惋,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱浦哨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况憨颧,在放倒第三排座椅的情况下冗性,用同样的一些物品存放来对比纶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些没挨,而如果使用上第三排座椅坍穷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了表。   胡正暘对于杰德的看法肋拾:   首先杰德样子很好看娇,够时尚憋弦,年轻人都会喜欢伍亩。另外痉侯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大父,但是内部空间利用率更高碳芍,实际空间体验也让人很满意昏班潮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间唱,这点非常不错梗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赶。   不过它有个问题撤怠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了铰射,只适合短途出行锈炒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了缕奠,如果需要经常外出长途旅行的话鲁娠,5座版车型更合适措土炯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV工祈城,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间发暖。近期炕髓,2014款雷克萨斯GX400推出市承馊砀ⅰ,作为小改款车型为坡,此次推出的新车在外观方面做了改动蒜佳,同时在配置上也有一定程度的提升郡跑,动力则保持不变稗,售价方面与老款车型保持一致庆,提升了新车的整体竞争能力冒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型避毖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307埃吩涤、308膳垮椿、408熔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售病,现在又来个301冲涟,不要说是消费者阶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙派驳。这就是紧凑型车市扯锛摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域速。东风标致301矛头直指桑塔纳逛、捷达和昕锐靛戌,我闻到了火药味翱鞘。   11月19日上市题鼎笔,预计售价9-11万卢,与雪铁龙爱丽舍同平台切暴纺,只有1.6L一个排量狠泊,变速箱有5速手动和4速自动可选鹊软。以上这些是东风标致301的一些基本资料瓜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望扮晾鄙,因此从很早开始便陆续放出各种消息泄就渴,以增加关注度箩尼甲。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同窝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吝鸿,为全系顶配轰恐。咱们从标致301的身世说起立镐,先把头绪给理清了矢爽。   ● 东风标致301是辆什么车萍?   听到301这个名字喂混秆,大家都能知道队,这是标致的“3系列”潦,但307乏纫、308听过狮,301却是第一次听说虐角筐。其实301的身份一点儿也不神秘效,大家都记得富康吧腐秘季?富康是雪铁龙ZX惜姜,后来在中国改款改名供,叫爱丽舍势。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蛊匈唯,这是它的第二代产品难,而301阂矫丰,就是标致版本的全新爱丽舍庞杉硕,它们全都是一家人险雾。   对于大陆市场来说北涪嗣,标致301是张新面孔脖,其实早在去年底它便已在土耳其上市片檀娃,之后陆续在阿尔及利亚搜孪氨、俄罗斯等许多国家上市陷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奥裳艾,同时钮纠蔽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乘佬。它将被销售至世界各地即涂帮,成为一款全球化的车型偏午能。   ●外观设计少了些法国人的浪漫帛敬疚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多尉副古,标致301的外观乍看上去没有什么特点里惕。你可以猜到这款车的定位了烁,30岁上下途覆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卧烽。   其实301长得有那么一点像508某拴盗,这是很正常的膳景,毕竟出自一家门廓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通渐刮。要让更多人接受掂,太个性肯定是不行的让丧茂,所以这个设计思路挺好不疵磷,也应该挺对中国人的胃口赦乡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沧邢北。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳舅舌烦、捷达假芭渡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm梳唇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些伴慑。不过它的备胎又回归了185mm箱,而且外耿,可能是出于成本控制等原因莫扑辆,备胎使用了不同品牌的轮胎纹。   我个人不太喜欢标致301的尾部秤墟匪,总感觉哪里别扭南冉,也许将来出个两厢版会更好看舜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少司茹,而且中高配车型都有哪,比对手厚道坊辽奥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足吗靠瞳,温度适中速句谁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地霉膘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡仇摔桅,他们不仅发明了西餐餐具鲸氓:叉子充孺阶,还孕育了诸多跑车品牌点,比如卜:玛莎拉蒂屁漆毯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车巢晃脯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车港赴瀑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)喉拿砂。   ●外观鸥娟娩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车弯屎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级捌祭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色察,它们都是标准的行政级豪华车触,有着一副不苟言笑的严肃表情洽,外观线条规整廊,那种气场让人敬畏拜。   而玛莎拉蒂总裁则不然酸牡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别肺梯连,但气质却截然相反陈穗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计竣,标志性的大嘴咄咄逼人滑邓,意大利人对于设计确实有自己的卓见并吓穗。   如果将总裁与同级别对手放在一起泄,它无疑是最夸张瘦痞先、最具美感的径庆。这的确也与细分定位有关系唐,奥迪A8侍权红、宝马7系这些德系豪华车都以低调拉穷胳、沉稳为不变的设计主线潮捌,更多的在表达权利耪甘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感姐抨。而意大利人则不然浦午,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纹,即便是这样一款行政豪华轿车枪到敬,依旧坚持了张扬的风格点。   这是我第一次见到新总裁的实车痢讼,它确实比老款要漂亮肌稠汤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤歇,而新款前脸带来的侵略性更具气质疗。   车尾相比车头略显内敛档梨榔,双边四出的排气管成为了最大亮点盼嘶适。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主祭,聊及为何选择总裁时呐,他满脸诚意的跟我说舱繁镣:“好看!跟找女人一样忱,好看舶九。”“呵呵锑劳,好吧旗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蕾堪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳滑,卡钳由Brembo提供女,颜色理论上是可以进行选装的宪犯澄。轮胎为倍耐力P ZERO系列梗胸,前轮尺寸为245/40 R20露划,后轮尺寸为285/35 R20癸困棵。   ●内饰堤:运动豪华是主格调   置身车内惩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅翔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计乃,显得有些过于保守了祟侵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升加跺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方取惰。   方向盘直径略大容,背面配有尺寸硕大的金属拨片净掸,手感很棒郊。导航系统为Garmin撇极磐,7英寸液晶屏尺寸不算大撑,中规中矩床伙谋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中镣腔不,已经很少遇到长相令人深刻桨巩,而且相当满意的车了疾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高娘,价格低汉,与同级别车型竞争性价比十分突出蹈判。但在长相一直不怎么给力秀岛枯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线啡挥捕,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了省扭凛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准跋脊涪,不走伪高端路线的致尚XT铝尺钳,其动感的造型非常独特扮私瞄。在我看来阂坪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确绵卫巫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出乱萄,购车群体越发的年轻化舵。   说他年轻彻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来免。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连搐,这只是时尚的一部分且。   前包围的造型充满了视觉张力死,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嵌拓垮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条违款,显得非常动感担。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表墒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致禾崎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传逢量,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO全,这也是在向合资品牌看齐斜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利确,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调现。而在车身尺寸上厂粟筒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格尖惰桑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米缚鲸,与他同级别的对手相比有着明显的优势垮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是玻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎比洼仁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线娩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点屑,上窄下宽的造型十分饱满健吕翠,而且显得更加稳重士炔。尾灯的造型修长藐赐,且正好与车头灯遥相呼应恒吴尖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念儒蹋菩,动感拇路、年轻岛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置纺骋弦,虽然仅有三款车型配备此装置坏滩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现忍灰梨,想必也是极为厚道的石魏。" "  [汽车之家专业评测] 各位好傅碾,我是汽车之家刘涛席奸忙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威葱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”廖刀师。时隔一年后的2009年瞳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主穷夕湿,选择它的原因绞膏篇,用三个关键因素涵盖啡蹦:“外观内饰漂亮态、静音好篙藕福、配置高”疏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威寝蹲酣,作为老款车的车主沏短拼,带着期许恨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙挂檬,有了下面的车评渡暮娇。   注释侣匈:为了方便大家阅读衫涧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型韧芬炮,描述为“新君威”宪攫沮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受案,以下各个环节的评价用满分十分制淮互,做点评颅蛊。   评分标准溃赣:   及格熬:6分   表现尚可换虎:7分   表现优秀撩宋:8-9分   表现完美肚:10分   外观烩:先天胚子好宿擅,改改更“时髦”   改进评分改翻吨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时抵猴釜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计骋侍耽,应用到了现实量产的车型中虚骄低。在当时架,245mm的胎宽到酸赂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上低量,毫无疑问是走在了对手的前面那。这种先入为主敌多必,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅罚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计完废奇,说君威有一副“好相貌”屑府础,我想没人会投反对票响突。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茸锌谷,18寸的大轮圈不仅保留煞菲,而且换成了密辐条设计貉插孝,前格栅的修饰哼陆,在视觉上显得更为立体颅捂,但就我个人而言更喜欢老款表羌胖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”被飘。俗话说“7分先天粹,3分后天”淋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐贝详,应对国人对“时髦灯具”的要求写擅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈溜搐,坦率讲窃,不是我喜欢的风格寿瘁,如果换成一辆科迈罗眷汾默,我想我会投赞成票秃。后尾灯宽冯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管旦鲤,视觉效果不错性,灯源亮度不刺眼猾擞惶,亮起时不会让后车问候“家人”携。   内装褪:对不足进行了优化屯昂沃,细节仍留有遗憾   改进评分讽疤:7分   我必须要承认窜,我是一个对细节做工异常挑剔的人忻凡里。从2009年到2013年头辅,新君威经历了至少两次改款升级颁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挛,仍未得到改进啊。强迫症对于细节的不足描,只需一眼就记在心里谈漆,每天上车看到就会不舒服炼。尤其是奠抛,新君威的前排仪表台与座椅之间茂,留给司机的跨腿空间并不大懊井,当你磕到膝盖外侧时肉,你会嘬着牙花子鸽苛,蹦几个“脏字”郡炔炉。   聊完了不满搐岔翱,我再说说好的地方惺伸。日常上下车竟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置妮赤,我的09款君威开了4年跑了5万公里诵割,座椅的“敏感”部位醒世,已被我蹂躏的起皮孟场惭、掉渣吨缚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱靡物孪,视觉上显得极为邋遢并戳孝。此问题棘岁焦,在新款君威上得到了明显的改善霸绦缆,侧翼立起的角度变衅ㄏ隆,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像懒猜,但此问题我跟厂商确认过局,确实为真皮)戌划,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料题钉舅。凭此一项宏,拉开车门的印象分就能加不少另粗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分葱膏夸,我的老款君威在二手车出售时际系,就因为座椅皮面老化的问题铝起,被“扣分”娟模。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计胸诚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拒,好了许多匿。8英寸寸胆、带有触摸功能的中央显示屏频跨犬,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰茬秤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后逻,在实际操作时显得华而不实腥汲适。多数情况下要调节温度褐仆,只能用手指去“抹”并,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差躬讳粗,并且无任何的震动回馈提示纹譬,行驶中操作不够人性化碴梯番。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)誊痴,相比老款的旋钮控制灿释,视觉上科技感更强挨。实际操作时迫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差涂。尽管支持手写功能萄适,但表面手写板的面积很谢谔住,如果手指较为粗壮屡,表面面积不足以支持对手写区域的要求冉澄。索性扫辨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作猫差碌。   小贴士侵谓:针对上述功能的操作“鸡肋”癌履艇,我向厂商做过咨询吞偏肩。对方最终给出的结论是风,此功能在研发初期酣楞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估董饺,停留在几年前煌妓吻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求掏法,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”京睹鸵。   仪表盘上的这块儿液晶屏叹窜牟,支持多种信息切换查阅软氛瑞,视觉效果自然更时尚侨畴,也符合当下的硬件的升级进化潮流蒲拈刻。但妈睦,仅就我个人而言纬,我认为任何一项技术的进步与应用港缓凤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的赖方。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求季,所以仪表盘的车速指针驳盒牢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感矾囤台,当你想从正常模式切换至电台模式时犬侥匈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题敞,时间大约在2秒左右媳踞甩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式帮互农,因为系统的升级规,所以导航从路径开始到定位确认导航晒,逻辑上相比老款车型抗缚深,要合理很多雾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卜,被彻底改进挺炮。提个建议示,新款对于路径导航的语音提升齐,在路径判断时技袄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时炮,如果将“请在下一个路口右转的话术”楷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利邓彭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响槐椭松,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响荒练荚。整体效果敦此,高音有提升略,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次市秽。以往那种“嘣呲膛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现峡省,无法在这套BOSE音响上找到朔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车彤醋收?加长版!与其给那些改装厂提供生意躺傅,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车巨体。近日外裁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L北涵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上涟捌危,这款车就要正式发布了乐谷渭,海外售价14万英镑起赫哪,约合人民币138万馅溉顷。国内250万以内应该是不要想了兔,土豪们还等什么轿釜境,赶紧再加价20万下手吧:帽腔ⅰ(注释轨无崔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型楷秤溺,外观上并无过多区别磊孺侥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表筷讲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瓤,因为用三个字就能总结黑:没区别其首蝎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版赁饲。除了实实在在的空间优势捅,那种与众不同的气势也是重要因素之一石岔,这种毫无区别的外观阀驳牡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们玫弄蔚。   英国人果然内(men)秀(sao)踢腻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱伤夸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鼻岁,改造成了两个相对独立的乘坐区域笑登俄,原本的中间座椅则变身中控台级,提供了空调衫皖、多媒体娟诧看、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键谐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车楔耐。动力和传动系统方面蹄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同耗授靠。   总结夹茄:路虎揽胜L目前仅计划在中国捆宫署、中东地区和北美市场推出泄券,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蜡限。另外硕缅栖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型桓建袄,预计广州车展发布师悍。土豪们继续准备银子吧磕赎防。 免责声明牟:本文仅代表作者个人观点飘突,与环球网无关丛凭潭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摔狗身,对本文以及其中全部或者部分内容瑰、文字的真实性锑毯瞬、完整性确、及时性本站不作任何保证或承诺棋鼻,请读者仅作参考寒,并请自行核实相关内容慷繁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舱购,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相娶溺趴,那就是新一代天籁·公爵切。早在2008年6月侮恒,东风日产就推出了天籁·公爵躲肠膊,它的外观口浆拷、配置均有别于天籁其余版本赁敦,更加高端大气上档次瀑结谓。也许它不是最走量的版本承堆舜,但绝对是天籁系列的一面旗帜羔埔。在让大家久等逾半年后裂法妈,新一代天籁·公爵终于露面雀,我们也第一时间对其进行了实拍跋。据悉丰衔删,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鼎。 『注详提:为方便大家阅读迪,文中天籁·公爵简称公爵版斯敬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日寡粪磺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测捎,时而艳阳高照浩鞋,时而大雨倾盆垢戳显,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瓤喀,与身旁碧绿的草地相得益彰蕊。我盯着它看了许久虎浅,心里盘算着癸盒焦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蹬几?   嗯侨,画下草图之前得好好思考这个问题棚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心帘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错铰锚敲,唯独看起来太眼熟描械坛,对旗舰来说这可不是好事纽,在A6L甚至A4L面前臣,A8需要更多长者般的自信藤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氢落:六边形进气格栅面积比以前大了不少酶,而且线条硬朗到接近于矩形苔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体腻底,从前脸横贯而过绘恃,再加上全新的矩阵式LED大灯卉冷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧姐烹鲁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊程美曹,它是A8这次改款最重要的升级之一蔡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现眷。以前大灯为例窝,分为远光叭男浮、近光炽、转向/示宽这三组翻,所有光源都由LED组成犁碉筒,通过与摄像头苏步甲、夜视系统荚、导航系统等部件的协作炉算巷,可以实现几项很有趣的功能狡宛胸:   在Auto挡位开启远光灯翅市垮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆存事,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置通咆,瞬间关闭部分独立的LED灯体犀,会车结束后倒甸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态诡含茂。在整个会车过程中羞,对向车辆的位置一直不被照亮缮雾,而其余位置能保持远光照明状态报丧徒,既不妨碍对方驾驶员视线坡,也不影响自己观察前方路况蕾纬答,相当智能炮龄。   当夜视系统探测到行人时澎,LED灯会连续快速闪烁三下券凹,对行人起警示作用茫戚缄,如果夜视系统探测到牛柏、羊之类的大型动物恢,LED灯则不会闪烁司澜,避免对动物造成惊吓唱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测普琅肌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整淋鳖痕。另外它的转向灯采用动态效果慨当呸,灯光朝着转向的方向滚动点亮聘奋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕纠韭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力茂静,提高安全性侩琼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行搪涎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现特,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料林藉五,有些来自室内的模拟演示豢色,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下倒磕,看看这些功能的实际效果到底如何趁家膳。   跟前脸的改进相比摩,车尾变化幅度要小得多多耪,主要集中在尾灯部分兔,线条更加瘦长挥槽芭、扁平吠,视觉效果更干练垂库骑。除了那个“A8”标识湿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思馆沙扮,看上去还那么年轻运动泉,缺少沉稳气息喷。再打开车门一看古牢耗,我明白了香示,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮ā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车烧斡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型妻文遁,使用了和路虎卫士相同的发动机木粕脾,配备了六速手自一体变速箱淖揉,以及许多高端的配置踌鳞唇。让这款车有了很多吸引人的地方辆还梅,但通过试驾嗜抠诺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感绵。很多设计还不是很成熟沪蔚嫡,尽管这样侗,这款配备了柴油发动机的SUV寐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现谓票闭,依旧在同级别具有很强的竞争力侧吵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升徘,尤其是大灯组的设计顷堪衔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入撮坑鲁,都比老款看着更有质感变翘欺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯卧俏嚷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小檄泰。此外霉,中网的设计很有层次感适,运用了一些镀铬饰条诬肌矩,也让这款车的前脸显得更大方耍邻剁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀艰,钣金工艺还有待提高套甸共。   车身侧面造型亮点不多晌,线条还算比较和谐吧溃剁,亮银的行李架比较好看谴尾,但实际用途不大遍。车窗所占的侧面比重较懈茁γ荨,稍有点显得失重筏乾毫。四个车轮显得很粗犷狄恨,轮胎品牌是玛吉斯具吐缚,成本并不是很高洼排,这组轮胎胎面有四道宽沟设计排,注重排水性能鸽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差挨泼。   车尾的造型比较臃肿架穿使,相比车头来说磺,造型并不是很美观警蓄,尾灯的轮廓没有什么美感可言馈冷,轮廓显得比较生硬矢畔沉。车尾下包围外观设计的不算太成熟了蒜,驭胜使用了三点式倒车雷达痕,在实际的体验中为化,探头反应速度稍有些滞后镀累撬,给驾驶者的观察带来一定的不便逗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离汉。   本文导航逃浦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今洽,已经跨越了整整40年离授。在这期间善肌僳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骚?当这款全新君威GS出现在你面前逛,这个数字就已经不再重要柒参。每当我们回顾历史髓北,终究也是为了更好的感受当下波版,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史松锨,的确也不太容易考究璃梆,所以话不多说计讨伞,马上进入主题枢糠。   君威GS是别克君威的高性能版本般,作为其最明显的身份特征容啼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留飞双,攻击性十足的设计让人印象深刻耐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感帮缚悔,采用盾形设计纲呛礁,显得非常紧凑熬。大灯部分全系新增了日间行车灯趴悍,整体造型与普通版君威一致龋,仅在内部细节上有些许不同理噬烘。   车身长度许、高度比老款略有增加起归势,宽度和轴距均未改变卷毙。侧面线条也是延续了之前的设计搁竿,十足的运动紧凑风格鞘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份驼赏,十分醒目傅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂萍全,配备普利司通的泰然者运动型轮胎燃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形诬薄看,更显紧凑赫。LED尾灯为全系标配淘徊朴,灯罩经过熏黑处理僧晌,提升运动感动塘郝。作为动力更强劲的运动版车型肚苛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚响,同时也满足了更大排气量的需求良娩漏。   本文导航亭:" "  近日襄愤,奔驰MLC的效果图再次被曝光剂瀑涤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造抱龄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计佳衫,融入了轿车的设计元素芬。据此前的消息蛇腊垂,该款车有望2015年推出寸萍。 奔驰ML   从最新的效果图来看邯棺眉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿火蠕响,拥有相似的大灯造型揉古就,以及下保险杠的设计湃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈氏。此番设计目标很明确闯侨京,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手墓楞。   动力方面也来自新款ML挫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嘘肉仆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW朗仿,峰值扭矩400Nm答酱,编者猜测未来MLC将会延续该动力添层陪。不过百努,MLC未来还将推出AMG版本桶硷。 责任编辑斧吉缅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瞥多,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新马,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心境,然而对于消费者来说燃,可选择性太多也未必是件好事掳判。许多车型的定位都非常接近凰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格词袖垫,那么它们到底谁更运动构,谁更适合日常驾驶淮,谁的性价比更高呢道刺奸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析鞭胳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看刨辣歌,马自达CX-5在价格上具有一定优势软都,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内啦桅,其它车型在20.78-25.28万之间管乏懂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万入,价格适中惦,而且动力和配置都很不错加竞殊。反观翼虎模聚呵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样导寂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万斧杭,但翼虎胜在配置丰富哪淖办、动力强劲摆艾侮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定岭葡肩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万墓副,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色诵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压伞,这听上去有点意思且彤骑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话裴,那么结果显而易见电,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势激操蓟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米差,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹汹蹈。然而消费者大可放心叛垢渴,CX-5的动力也绝对称不上弱磨,尤其是市区行驶伶售浚,它的整体表现很轻盈钒鲸泻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辆,没有涡轮发力时的突兀感蒲坛,这让它驾驶起来更为轻松坤。   无独有偶五澎壁,两款车都采用了6AT变速箱坷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点叉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣沧床。可惜的是县混丰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片李瘟狈。另外贪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帮痊,常规的形式很容易操作靠瞥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡扁榔,并不易于操作克话腊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想廊千碌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距卜吠幕,与翼虎也有将近3米的差距裳屯悉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碱矮痛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎疆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进般。   油耗向来是日系车的优势所在辨酗锰,CX-5的发动机压缩比高达13:1库宝,并且装备了i-stop启停系统傅痢搂,这让它的节油表现比较突出垄澄。在气温32℃姓才、全程空调家、车载一人的情况下寂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捆棺,其中经历了畅通和拥堵等路况位邓徐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梨。同样路况下日夹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右女,尤其在开空调的状态下炭,翼虎的油耗表现实在令人担忧鞠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显懦畦。   作为一款城市SUV死,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拿,都采用了多片离合器式中央差速器搪澈,并带有四轮电子辅助制动姆茬晚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困勘。从我们之前的测试来看敦榷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显充惜玲,所以脱困相对轻松一些古。不过在这里我们要告诫广大消费者平壬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统篡祷,但两者的定位都是城市SUV菏傅,越野并不是它们的强项币萎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标闻,油门踏板的脚感裤杭挠、方向盘的转向手感斜渴嫉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要系尚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的怕昏顽。值得肯定的是峨衔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手堵晚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准郸统喂。然而相比之下使躬镭,CX-5的整体感觉更加轻盈妈,它开起来并不像SUV叔戈背,车头的反应更快杜,油门踏板的调校也更加线性俺畴,而翼虎整体感觉更加沉稳朔尝汾,底盘扎实妨,但或许是由于整备质量更重的原因分酿旅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显倒。   就驾驶方面而言粟掇,CX-5给人的整体感觉是动力够用摧穗、油门线性项、操控性出色蜗经挺,可以用“好开”来形容详。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涵食,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感枪肪珊,但翼虎的发动机输出并不线性拆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度牢。另外颅沽啡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉硷盼喀,加速嘉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显私淖订,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车弯宫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑哗澈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质小,放眼整个市忱场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见辜邻,基本上5个手指头就能数过来府巧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者膝理。   有关于新款E级外观博繁汹、内饰及空间方面的介绍谴蠢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疗。在我的这篇文章中帆佃,主要关注E260L动力方面的表现街埂砰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机多寝侈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嗓钒啸,最大扭矩则达到了310N.m拱侍尖。虽然排量并不大爬,但是通过加大增压值诚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手但梢推。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用梨,对于这款变速箱板,我想大家已经很熟悉了握糕。只是我想再说一次亲,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型宝可,但在日常驾驶过程中犬东铣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子完轻。大多数情况下温和炉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验嫡。   只有在深踩油门的情况下光,E260L才会爆发出他凶悍的一面规惹苇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情墨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话尘霜,你也可以说他动力输出不够平顺纫棋娩。   一直以来朝,我都极为中意E级的悬挂调校雾春,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心岁脐栏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感渺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候泼得,我挺惊讶的鲸僚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布荆仍雹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售斡炮。可是仔细一想狠崎,也很难怪宝马会这么着急坍叮盖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鸵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品窗。据悉华色,宝马4系Coupe将在11月12日上市绕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影染堡瘁。(注呻枷遂:为方便大家阅读土驮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车堂沸尸,在你初见时献锤,很难相信自己会喜欢上他煽欺材。因为你花痴于帅气拉风的外观幕垢瓤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动伯,那么他的表现自然不会入你法眼沪。但时间久了藤搪黄,你发现再帅的外表也会看腻恼睦哗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷急,放松不下勃统。这时疤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谎趁丢、运动但不难受的座驾模。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盾,除此之外钨半,他还是一台很顾家的车小。   没错讣桑,他没有特别帅气的外表哄纺蔑,没有特别强悍的动力呛禽姑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识樊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻刷恒浇。下面膝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吩。   ●车头造型犀利奈丛十、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙己麻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瘫虱,定位低于大众桓讣。现如今嗡圭泄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产堡稀,而伊比飒便与POLO出自相同平台编撅。因此在车长等诸多细节上泻固坞,两者都十分类似疽权肠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型投怕观。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长吹、1.693米的宽度柑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大牵敛髓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车汞瘁,这点确实让我感到吃惊潍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鞠。可以肯定的是识弦伐,你无须对他的实用性产生怀疑挖础。   你有没有发现铜充,他的日间行车灯撅,很像同集团的老大哥奥迪A8人擅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份枷介。但毕竟凤观,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恫,他的目光也需要这样嚣张讲。   从车侧过渡到车尾皮叫毯,顿时觉得滴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搜夺耸,从凶狠瞬间变成温顺砍。我揣测不出设计师如此分裂的思路善,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品冒诺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎弓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力收渤洼,而在我们的制动测试中脊俩售,他的表现也确实不负众望姑片咳。我写这段话的时候犀曝,一名同事从我身后经过说了一句介:“哎摹餐泥,这轮毂挺漂亮的”薯。确实妮官谱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泪鹿耐,在我看来另外两位应该是300SL和964跋讳描。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100轻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间捣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机刑释。   直到1949年堂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功抄赊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时里眷,速度竟达到每小时 132 英里镁戌,不仅完成了试车瘟匡刊,还一不小心成了世界上最快的量产车型啃。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type珊卸,正当捷豹稳步发展的时候却吝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线匡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乘始虚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺末,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中挤朽戏,英国国宝蚀鼎?人类想象力的结晶屯灵灭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美烫拱垮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷甩惩想,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他屏激。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墒吗,正当捷豹稳步发展的时候渤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线澈窖粕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身誊茸,自内而外散发出优雅迷人的气质承困,在这份自信与优雅之中渤,还蕴含着极强的力量感秃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典担,但是很难复制E-Type带给人们的震撼街。   作为E-Type在21世纪的继任者弯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感脚吼,他更是一台纯粹的运动机器肆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代敝济簇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信溃炕狭,刚刚我试驾的是一台量产车抢掸。即便是用再前卫的眼光去审视秸吃鲁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型工稳捂,不过现实就摆在我的面前绍桃,它的的确确是一台量产车诚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车和斧镐。所以俯,还是让我们先合隆下巴碎、收起惊讶刚肮,一同来了解一下这个叫XL1的家伙趁峰坝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年穷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念搅论。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发把俺播,而等待总是值得的驳钢培,十年之后的今天狈粒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1痴伍疏。   ● 外观玻掣骆:旨在降低风阻   关于XL1的外观赂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嘲侧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球卫品吮,他们的心中只有一个目标灸吞韭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189罐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解倍凑,也皆源于此立祈吓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm厂,轴距也只有2224mm遁捐,如果用世俗的眼观去衡量段憨蒜,它甚至比一台大众POLO还要蟹灏怼,不过也正是因此土铜叛,它才做到了POLO永远也做不到的僧胯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准觅蒂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命祁输劣。   出于降低风阻考虑峡程,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低腊,面对这样的设计豆弥撅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入桶铆炼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案匿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”呐壳涩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮掠,大众XL1的目的只有一个裸伎及,那就是降低风阻甲靖长。而为了达到这一目的季,传统的外后视镜已经被摄像机所取代戌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像体滦趴,不过相比于传统的外后视镜菊浮磷,如何掌控与后车的距离是个问题胆良拴。   ● 结构婚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想困,除了完美的空气动力学设计外抄柯掇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用祭毖钵。作为一台重量仅为795千克的车型苛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料脑,约占车辆总重的21.3%齐斤渭,除此之外愧咕妮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理斡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嘿遁监,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑庀!,复古而粗犷的外形检迷记,彪悍的身姿杏癌,经典的圆形头灯荤,这些都是我选择它的理由灭。那么在我稍作白日梦之后粹妓杀,请各位看官赶紧打断我的妄想肃,拉回到现实里碌绰凌,假如我的预算仅仅有二十几万的话捐臣侧,那么好了半急,牧马人买不成敞拟,自由客或许能让我望梅止渴闺。同样复古的外形位,依旧是个好选择味柯该。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品碗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话价外,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀累突。单就车头来说录库,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子矗降嚎。简单中又透露着经典的味道墩敛。另外戌稼缎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条图闭骗,突出了力量感和杯,Jeep的家族风格立马突显碱玖。   车的侧面造型同样如此风格帮叛祥,走向笔直间芒,简单饱满蘑。当然不能仅仅介绍外观设计念刑,作为一款SUV功逢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的藤境。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°吞衰,离地间隙205mm涧狸,应对一般的越野路面足够了荡舱。   车尾的设计十分简洁殴皆沉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条僧,小巧又十分有力量感棉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃己廖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拎拇。从总体上看茂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似擞。   本文导航垃屠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嫂,而“侠”自古就有不同定义密皋氏,“言必行署隆坷,行必果宠氏,己诺必诚膜坟掀,不爱其躯亲,赴士之阨困黎,千里诵义者也谓之侠”前歉。他的形象亦正亦邪悉拴,游走于主流与非主流之间自成一派钒孰派。随着近年来华,国内越来越多的人们淮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时闷堵庇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势渐兼抬,开始在国内市场发力涪导寿。其中庭菲,路虎全新一代揽胜运动版睛肆,向无数消费者展现了一种精神妻撵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神股搬确。   路虎全新一代揽胜运动版啸妮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概填,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调宏府霓,它的独立特性被设计师完全释放坞。如今酥崇残,这款至今为止速度最快爽、相应最迅速步狗耪、反映最敏捷的全新路虎替荒频,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪涤,冲入国内汽车市诚帧,夕阳下一人一车搞,古道中闺,说的是情义无价疥。谁人不为它心动享火绩?路虎全新一代揽胜运动版碑,驶入我们心中!   65年来俏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者变父危,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”剧饲童。如今冈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版廷撕,再次席卷世界退毕屠,那完美的车身比例角,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌谅跑荣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钵晤:4850mm*1983mm*1780mm侥,前后轴距2923mm桥搜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹颂吩檬,3.0 V6 SC汽油版HSL玻、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版耙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴附钩涝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型竣趣凯。   姿态万千的路虎揽胜运动版菜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度疲,无拘无束的气衬悦汀,气宇轩昂的出尘之表问操,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹峡嗽。路虎揽胜运动版车头前脸部